梅賽德斯－奔馳
1873年，擔任Dentz發動機廠技術部主任的哥特里布戴姆勒，在給妻子寄去的明信片上，信手畫上了一顆三叉星以代表他當時的住處，并特別聲明：總有一天，這顆吉祥之星將會照耀我畢生的工作。1890年，這顆吉祥星開始用于新成立的戴姆勒公司的產品上。1899年3月，艾米耶里耐克（當時擔任奧地利駐匈牙利總領事和戴姆勒汽車公司管理委員會的委員）駕駛以女兒梅賽德斯（溫文而雅之意）命名的汽車，在"尼斯之旅"汽車大賽上一舉奪魁后，他建議戴姆勒公司生產的汽車都用"梅賽德斯"來命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉邁巴赫設計"Simplex"牌汽車首次采用"戴姆勒梅賽德斯"作為商標。1909年，戴姆勒公司將一顆大三叉星和四顆小三叉星及"梅賽德斯"置于圓環之中；1923年，又將三叉星置于發動機散熱器之上。從此，這顆吉祥的三叉星迎風傲立，氣度高雅，煞是奪目
卡爾拉普和馬克斯佛里茨在慕尼黑創建了巴依爾飛機公司；1917年，該公司改為依爾發動機有限公司，這就是巴依爾公司簡稱（BMW）的來歷；1918年公司改為現在的名稱寶馬汽車公司。"寶馬"曾譯為巴依爾。由于寶馬公司是以生產航空發動機開始創業的，所以商標中的藍色為天空，白色為螺旋槳，這是"寶馬"商標的第一大特點；第二大特點就是"寶馬"汽車的散熱器（車鼻）中間那兩個金屬方框進氣格柵。BMW（寶馬）是公司全稱"BayerischeMotorenwerkeAG"的縮寫。"寶馬"采用了內外雙圓圈的圖形，并在雙圈圓環的上方，標有BMW字樣的商標。整個商標就像藍天、白云和運轉不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，既象征該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象征公司的一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以最新的科學技術、最先進的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月異的新面貌。
勞斯萊斯
勞斯萊斯公司的創始人，當初也想不到憑著一列火車把兩人連系在一起，并成了今天世界汽車工業最有名的高級轎車公司之一。90年前，經銷法國汽車的商人查爾斯勞斯（皇家貴族）與制造起重機和汽車的工程師亨利萊斯在同乘一列火車時邂逅，并一見如故，他們便一同北上去了曼切斯特。當天，在午餐中兩人暢談人生和事業，下午又一同駕駛汽車游覽曼切斯特，從而更加深了之間的友誼。勞斯隨即與萊斯達成協議，由萊斯負責生產汽車，勞斯負責營銷，并給予萊斯制造的汽車在市場上的獨家優惠。同時，他們給汽車起名為ROLLS－ROYCE，曾譯為羅爾斯－羅伊斯，后又譯為勞斯萊斯。
保時捷
波爾舍研究設計公司是德國較大的汽車研究和設計公司，成立于1930年，創建人是著名的天才設計大師費迪南德波爾舍博士（FERDINANDPORSCHE）。該公司是承擔各汽車公司和政府委托的各種研究課題和設計工作，也接受國外有關汽車公司委托的設計、研究和試驗任務。波爾舍博士的第一件作品就是獲得極大成功的“甲殼蟲“轎車。第二次世界大戰后，他和兒子費利波爾舍制作了356運動車，之所以命名為356，是因為波爾舍作了第356次更改設計方案，該車在車賽中一舉成功，取得桂冠。60年代開始生產911型運動車，其時費迪南德波爾舍已去世，主要是他的兒子和孫子亞歷山大波爾舍繼承了他的事業。在1967年一次5天的賽事中，一輛911試驗車打破了16項世界紀錄，被人稱為“頂級的波爾舍（保時捷）”，由此，保時捷運動車名威天下。保時捷汽車的商標選用了公司所在斯圖加特市的盾形市徽，中間的黑馬表明這里早在16世紀就以產名馬而聞名，上有斯圖加特（STUTART）字樣，背景上的鹿角，告訴人們這里也曾是獰獵的場所，金黃的底色則表示成熟了的麥子，黑紅相間的條紋分別代表肥沃的土地和人們的智慧。公司名稱在上方最顯眼的地方，勾劃了一幅美麗的田園景色，象征著公司輝煌的過去和美好的未來。
法拉利
法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的意大利生產廠家。它創建于1929年，創始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐法拉利。菲亞特公司擁有該公司50％股權，但該公司卻能獨立運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產量很低。每年4,000輛左右。
林肯大陸（LINCOLNCONTINENTAI）是林肯默寇利部于1939年首推的名牌豪華車型。該車型顯示林肯默寇利部生產的高級轎車技術無懈可擊，乃豪華車中的佼佼者，被稱為福特汽車公司的傳世佳作。林肯（LINCOLN）轎車是以美國第16任總統的名字阿伯拉罕林肯命名的汽車，借助林肯總統的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產的是頂級轎車。其商標是在一個矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統是美國聯邦統一和廢除奴隸制的啟明星，也喻示福特林肯牌轎車光輝燦爛。
凱迪拉克
凱迪拉克商標是凱迪拉克家族在古代的宗教戰爭中，使用的"冠"和"盾"型的紋章圖案。"冠"上的七顆珍珠表示凱迪拉克家族具有皇家貴族血統，即凱迪拉克家族是貴族。"盾"象征著凱迪拉克軍隊是一支金戈鐵馬、英勇善戰、攻無不克、無堅不摧的英武之師。"盾"被兩根深褐色棒平分為四個等分。第二和第三等分有兩根相互交的褐色棒，表示十字軍戰士在遙遠戰場上富有騎士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鳥，這兩等分又被黑色棒一分為二，并把三只相同的鳥分開，兩只在上，一只在下。按照當時的風俗，沒有腿和嘴的鳥，如果以三只同時出現（即三位一體），就表示神圣。這些鳥還表示大膽和熱情的基督教武士和智慧、富有、聰敏的頭腦和完美的品德。"盾"中的各種顏色也有深刻的含義，它們分別表示婚姻、土地和豐收。如紅色表示勇猛和赤膽；銀色表示婚姻、純潔、博愛和美德；黃色表示豐收和富有；藍色表示創新和探險；黑色表示土地。凱迪拉克商標是凱迪拉克家族在古代的宗教戰爭中，使用的"冠"和"盾"型的紋章圖案。"冠"上的七顆珍珠表示凱迪拉克家族具有皇家貴族血統，即凱迪拉克家族是貴族。"盾"象征著凱迪拉克軍隊是一支金戈鐵馬、英勇善戰、攻無不克、無堅不摧的英武之師。"盾"被兩根深褐色棒平分為四個等分。第二和第三等分有兩根相互交的褐色棒，表示十字軍戰士在遙遠戰場上富有騎士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鳥，這兩等分又被黑色棒一分為二，并把三只相同的鳥分開，兩只在上，一只在下。按照當時的風俗，沒有腿和嘴的鳥，如果以三只同時出現（即三位一體），就表示神圣。這些鳥還表示大膽和熱情的基督教武士和智慧、富有、聰敏的頭腦和完美的品德。"盾"中的各種顏色也有深刻的含義，它們分別表示婚姻、土地和豐收。如紅色表示勇猛和赤膽；銀色表示婚姻、純潔、博愛和美德；黃色表示豐收和富有；藍色表示創新和探險；黑色表示土地。
別克（BUICK）商標中那形似"三利劍"的圖案為其圖形商標，它是別克分部的標志。它被安裝在汽車散器格柵上。圖中那三把顏色不同（從左到右：紅、白、藍三種顏色）并依次排列在不同高度位置上的利劍，給人一種積極進取、不斷攀登的感覺；它表示別克分部采用頂級技術，刃刃見鋒；也表示別克分部培養出的人才個個游刃有余，是無堅不摧、勇于登峰的勇士。1903年5月19日，大衛別克在布里斯科兄弟的幫助下創建美國別克汽車公司，但不久公司就陷于了困境。后在威廉杜蘭特的資助下，公司才開始興旺起來，并創造出汽車年產量居美國第一位的業績。1908年，以別克汽車公司為中心，成立了美國通用汽車公司。當通用汽車公司擴大后，別克部成為通用汽車公司的第二大部門。它要設計制造中檔家庭轎車。別克汽車的銷量在通用汽車公司內第三位。
90年代，豐田汽車公司推出的"凌志"牌高級轎車，就像一匹"黑馬"，以與眾不同的風格躍入人們的眼簾，以不同凡響的商標"L"標新立異。"凌志"商標由圖形商標和文字商標兩部分組成。它的圖形商標不是采用常見的三個橢圓相互嵌套形式，而是在一個橢圓中鑲嵌英文"Lexus"的第一個大寫字母"L"，并被鑲在散熱器正中間；車尾標有文字商標"Lexus"，喻示該車馳騁在世界各地的道路上。70年代，豐田公司在美國作電視時，總是以一副親切而謙遜的面孔出現在觀眾面前。90年代，豐田公司卻一改過去那和善的面孔，如在一則電視中，畫面是凌志LX450汽車爬上了摩天大樓，當爬到第40層時"定格"，詞出現"凌志LX450汽車無所不能，而任何車都不及凌志！"出乎人們所料，清高自大的美國人，不僅買豐田公司的帳，而且還為其捧場，使"凌志"車在美國"火"了起來。就連向來看低日本車的歐洲汽車評論界，也贊不絕口，稱之為日本汽車的"里程碑"。1933年，豐田喜一郎在日本愛知縣豐田市創建豐田自動織機制作所，1937年8月成立豐田汽車公司，并用自己的姓氏作為公司的名稱和商標。早期的日本"豐田"牌汽車商標，是將"TOYOTA"拼音的第一個大寫字母"T"標在發動機散熱器格柵上，而將公司名稱的拼音形式"TOYOTA"標在車頭或車尾上。90年代，"豐田"開始使用新商標，新商標是將三個外形近似的橢圓形環巧妙地組合在一起，每個橢圓都是以兩點為圓心繪制的曲線組成，它象征用戶的心與汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感。而且使圖案具有空間感，并將拼音"TOYOTA"字母寓于圖形商標之中。大橢圓中的兩個橢圓垂直交恰好組合成一個"T"字，"T"代表豐田汽車公司；大橢圓表示地球，中間的"T"字與外面的橢圓重疊，使"T"字最大限度地占據了橢圓空間，使"T"更加突出，喻示豐田汽車走向世界。
1947年，鄭周永創建現代汽車公司，經50多年的，它已成為韓國最大的汽車生產廠家，并進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中采用斜體字"H"，"H"是現代汽車公司英文名"HYUNDAI"的第一個大寫字母。"現代"首先體現了"2000年在世界上騰飛的現代汽車公司"這一概念；其次還象征現代汽車公司在和諧與穩定中。商標中的橢圓即代表汽車的方向
歐寶"曾譯為奧貝爾，取自創始人阿德姆奧貝爾的姓氏。商標是由圖案和文字兩部分組成。圖案是代表公司的技術進步和，又像閃電一樣劃破長空，震撼世界，喻示汽車如風馳電掣，同時也炫耀它在空氣動力學方面的研究成就；文字"OPEL"是創始人的姓氏。1862年，阿德姆奧貝爾（AdanOpel）在呂塞爾海姆創建了歐寶公司，公司最初生產縫紉機、自行車。1897年開始生產汽車，1924年，公司建成德國第一條生產汽車的流水線，使汽車產量猛增，在德國廉價車領域獨占鏊頭。另外，奧貝爾家族可能對當時的德國政府存在顧慮，于1929年將公司80％的股份賣給美國通用汽車公司，從此，歐寶汽車公司成為美國通用汽車公司在德國的子公司。
大眾汽車公司的德文Volkswagenwerk，意為大眾使用的汽車；圖形商標是德文Volkswagenwerk單詞中的兩個字母V和W的疊合，并鑲嵌在一個大圓圈內，然后整個商標又鑲嵌在發動機散熱器前面格柵的中間。圖形商標形似三個"V"字，像是用中指和食指作出的V形，表示大眾公司極其產品"必勝－必勝－必勝"。文字商標則標在車尾的行李箱蓋上，以注明該車的名稱。大眾商標簡捷、鮮明、引人入勝，令人過目不忘。大眾汽車公司是德國最年輕、同時也是德國最大的汽車生產廠家。使大眾公司揚名的產品是"甲殼蟲"式轎車（由波爾舍設計），該車在80年代初就已生產了2000萬輛。它啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其后的馬球、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世界。
雪鐵龍
1900年，安德烈雪鐵龍發明了人字形齒輪。1912年，安德列雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產品的商標。后來，雪鐵龍曾組織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。法國人生性開朗，愛趕時髦，喜歡新穎和漂亮，"雪鐵龍"轎車就表現了法蘭西這種性格，每時每刻都在散發著法國的浪漫氣息。
公司以創始人路易斯雷諾（LouisRenault）的姓氏而命名,圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示"雷諾"能在無限的（四維）空間中競爭、生存、。1898年，路易斯雷諾三兄弟在比仰古創建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司之一。目前，雷諾公司是法國第二大汽車公司，主要產品有雷諾牌轎車、公務用車及運動車等。雷諾汽車是出口德國最多的車種之一，它的質量及可靠性也被認為是第一流的。
菲亞特
1899年，阿涅利在意大利西北城市都靈創建菲亞特公司，開始采用盾型商標；1906年，開始采用公司的全稱四個單詞的第一個大寫字母"F.I.A.T"為商標。"FIAT"在英語中具有"法令"、"許可"的含義，因此在客戶的心目中,菲亞特轎車具有較高的合法性與可靠性，深得用戶的信賴。1918年，公司決定不用大寫字母或在字母間不加標點書寫。1921年，曾經使用過圓形商標；1931年,開始使用在方形中含有"FIAT"字樣的商標。1980年開始使用五根短柱斜置平行排列的新商標。菲亞特壟斷著意大利全國年總產量的90％以上的汽車生產量，這在世界汽車工業中是罕見的。因此，菲亞特被稱為意大利汽車工業"寒暑表"，菲亞特牌汽車被喻為"意大利車"。"菲亞特"轎車的緊湊楔形造型、線條簡練、優雅精巧、極富動感、充滿活力，處處顯現拉丁民族那熱情、浪漫、機敏、靈活的風格。所以，"菲亞特"轎車造型總是引導世界汽車造型的潮流。
三菱（Mitsubi侍）商標是于1917年注冊的三瓣菱形鉆石圖案。三菱體現了公司的三個原則：承擔對社會的共同責任、誠實與公平、通過貿易促進國際諒解與合作。1870年，出身望族的巖崎彌太朗創建了九十九商社，1873年改稱為三菱商會；在三菱商會里有巖崎彌太朗的三個摯友，其名字都有"川"字，因此三菱商會使用了"三菱"文字商標；圖形商標的三瓣菱形鉆石圖案，是根據巖崎家族海運船只上的標識和藩王內家的三帕葉標識演變而來的。從此，三菱集團中的所有成員都使用這個商標。1970年，三菱汽車工業公司從三菱集團中獨立出來，該公司生產的轎車和越野吉普車（三菱Jeep），品質優良，性能超群，使三菱商標知名全世界。
紳寶（SAAB）也譯為"薩伯"，其商標是在兩個相互疊交的圓形內的上方有"SAAB"字樣，正文有斯堪尼亞"SCANIA"字樣，表示紳寶公司由"SAAB"和"SCANIA"兩家公司聯合而成；正中為一頭戴皇冠的獅子頭像。由于瑞典是一個帝王國家，皇冠象征著尊嚴與權威和至高無上；獅子則是歐洲人崇尚的權力與力量的象征。以此來喻示該車的高貴與顯耀。紳寶公司創建于1901年，1968年與斯堪尼亞公司合并，1991年成為美國通用公司在歐洲生產豪華汽車基地，1995年又分成"SAAB"和"SCANIA"兩個獨立的汽車公司。
沃爾沃
沃爾沃（VOLVO）也譯為"富豪"，商標由圖標和文字商標兩部分組成。其圖形商標畫成車輪形狀，并有指向右上方的箭頭。文字商標"VOLVO"為拉丁語，是滾滾向前的意思，寓意著沃爾沃汽車的車輪滾滾向前和公司興旺發達，前途無量。
雪佛蘭
雪佛萊（Chevrolet）屬于通用汽車公司的一個分部。該部除生產大眾化車型之外，還生產各種運動型跑車。"雪佛萊"取自原雪佛萊汽車公司創始人路易斯雪佛萊（瑞士車手）的姓氏；圖標商標是抽象化了的蝴蝶領結，象征雪佛萊轎車的大方、氣派和風度。自1915年雪佛萊部生產出第一輛汽車起，其產品銷量一直在美國名列前茅，1940年就累計生產汽車1500萬輛（當時通用公司累計生產汽車2500萬輛）。因此，雪佛萊汽車被稱為"地道美國車"，與美國人的形象緊密相連的"棒球、熱狗、蘋果派"一樣榮登排行榜（1975年）。自1984年起，雪佛萊汽車已經十多次獲得美國《汽車時尚》雜志年度"最佳轎車"獎。
1903年，亨利福特創建福特汽車公司，公司名稱取自創始人亨利福特的姓氏。福特生前十分喜愛動物，他經常忙里偷閑訪問動物專家，讀有關動物的書籍和報紙，他在這個領域也有較深的造詣。1911年，商標設計者為了迎合亨利福特的嗜好，就將英文"Ford"設計成為形似奔跑的白兔形象，一博福特的歡心。福特汽車公司的商標是藍底白字的英文"Ford"字樣，被藝術化了的"Ford"形似活潑可愛、充滿活力、美觀大方的小白兔。"Ford"猶如在溫馨的大自然中，有一只可愛,溫順的小白兔正在向前飛奔，象征福特汽車奔馳在世界各地，令人愛不釋手。1908年，福特T型誕生，為"裝在汽車輪上的美國"立下了不朽功勛。因此，福特汽車公司名揚天下，福特本人也成為世紀名人。在美國獨立200周年期間，為了配合這了個有紀念意義的節日，美國最大的通訊社美聯社，在對這200年中的20件大事進行的全美民意測驗中，福特汽車公司名列第十，可與后來的"阿波羅"飛船登月、原子彈爆炸媲美。
戴姆勒－克萊斯勒
如果你有幸在1924年車展期間住進紐約的卡摩多大酒店,你將有機會親眼目睹克萊斯勒six閃亮登場的盛況。這是一款馬力強勁、價格便宜的大眾型轎車，它裝在水箱蓋上醒目的銀色飛翔標志和刻在水箱罩上的金色克萊斯勒印章，標志著汽車工程與汽車設計從此進入了一個嶄新的時代。接下來的幾年里，這種飛翔標志幾乎出現在所有的克萊斯勒小轎車上。在19311934年生產的車型上，你還能看到飛翔標志的后面雕刻著一只栩栩如生的待飛的睽羚，十分精制可愛。克萊斯勒公司整個三十年代直到五十年代后期，都一直沿用這種安裝在發動機罩上的飛翔裝飾。1951年為慶祝新型180馬力，331.1CID半球型V8發動機的誕生,這個標志被改為圓形,曾經風靡一時。但隨著公眾喜好的變化，1957年以后，該公司不再使用此標志。1995年銀色的飛翔標志和金色的徽章又重新被采用，兩年之后，這兩種圖案被融合在一起。今天，這精致的徽章不僅裝飾著公司生產的每一輛車，更成為汽車工程與汽車設計輝煌歷史的標記。切諾基吉普車（CherokeeJeep）是克萊斯勒公司的"鷹吉普部"生產的越野車，"切諾基"取自美洲印第安部族切諾基土人。他們世代居住在山區，由于生活和狩獵的需要，他們擅長在山地攀行，以此表示"切諾基"汽車能攀過巖石、涉過泥沙，征服任何艱難險阻，到達勝利的彼岸。由于越野吉普車具有功率大、通過能力強、底盤堅固，能配合車主完成各項任務，因此稱吉普（Jeep）為有生命的汽車，它的性別是"雄性"。
"GM"是美國通用汽車公司名稱的縮寫，取自通用汽車公司（GeneralMotorCorporation）英文全稱的前兩個單詞的第一個大寫字母。各車型商標都采用了公司下屬分部的標志。1902年報9月16日，威廉杜蘭特分明建了早期的通用汽車公司，總部設在美國的密執安州底特律城。后經威廉杜特蘭的幾番努力，先后聯合或兼并了別克、凱迪萊克、雪佛萊、、奧克蘭、旁蒂克、休斯和EDS電腦等公司，成立了美國通用汽車公司，使原來的各小汽車公司成為該公司的分部，從而使公司下屬的分部達30余個之多。其中較知名的分部有：別克分部、分部、旁蒂克分部、雪佛萊分部、凱迪萊克分部等。
斯柯達
"斯柯達"商標的含義是：巨大的圓環象征著斯柯達為全世界無可挑剔的產品；鳥翼象征著技術進步的產品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象征著先進的工藝；外環中朱黑的顏色象征著斯柯達公司百余年的傳統；中央鋪著的綠色，則表達了斯柯達人對資源再生和環境保護的重視。現在生產的斯柯達弗雷西亞牌汽車的商標最下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。另外，關于"斯柯達"商標還有一個傳說：據說，該廠的經理從美洲帶回一名印第安仆人，這個人很勤快，臉譜也很美，所以就選用了他的臉譜作為商標，即現在的斯柯達箭形商標。
日本車廠也有采用與希臘神話有關的標志。“富士”(Suba乳)的六顆星標記是昴宿星座，象征組成其母公司富士重工各公司。根據神話的記載，昴宿星團是頂天巨神阿特拉斯與普拉恩的女兒，主神宙斯把她們變為鴿子，并把裝扮成她們的假人放在天上以保護她們免受獵人奧利安殺害。然而，阿特拉斯是有七個女兒的，即由七顆星組成昴宿星團，但富士車廠的標志是六顆星.
羅孚(陸虎)
英國羅孚車廠(Rover)一向都采用“維京人”――8～10世紀的北歐海盜的標志。這些維京人(Viking)乘船到處流浪，而Rover一詞的意思也是流浪者。“羅孚”這個名稱可追溯至早期的Starley公司，該公司初期生產羅孚牌自行車，到1904年開始制造汽車。初期的羅孚汽車，是以維京人的頭像作標志，直到1930年才改為一艘船。初時，羅孚汽車的引擎罩、散熱器外殼及行李箱蓋上都有維京人的頭像和船的標記，到羅孚800型推出之后才統一采用船作為標志。蘭德－羅孚是全球著名的越野汽車，標志就是英文：LAND－ROVER
本田公司在80年代成立了商標設計研究組，從來自世界各地的2500多件設計圖稿中，確定了現在的三弦音箱式商標，也就是帶框的“H”，圖案中的H是“本田”拼音Honda的第一個字母。這個標志體現出技術創新，職工完美和經營堅實的特點，同時還有緊張感和可以放松一下的輕松感。
桑達納
桑塔納是美國加利福尼亞州一座山谷，這里不僅盛產名貴的葡萄酒，而且常常刮強勁的旋風，當地人把這種風稱為“桑塔納”。為了讓自己生產的汽車既有名酒般的品質、又能象山風那樣風靡，大眾公司將其產品命名桑塔納
奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，年產轎車45萬輛左右。主要產品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運動車系列等。奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。
1958年12月至1959年9月，一汽以第一臺“紅旗”車為基礎，經四輪改型設計與試驗，生產出第一代定型產品CH72“紅旗”牌高級雙排座轎車，并一次試制10輛送北京參加國慶10周年慶典活動。同時利用CA72型改制成檢閱車供天安門閱兵式使用。1960年初，一汽開始以CA72型為基礎改制了三排座型的“紅旗”轎車，在1965年國慶前夕定型生產出三排座型的CA770“紅旗”高級轎車，1965年9月，第一輛“紅旗”樣車被送到北京，彭.真在東西長安街上試坐了一下，對這部車的后座可移動表示特別滿意。經國家驗收定型為中國的高級轎車。
東風汽車公司（原二汽）始建于1969年，是依靠我國自己的力量,采取"聚寶"方式設計、建設和裝備起來的現代化汽車生產企業，也是國家明確重點的三大汽車集團之一。
阿爾法羅米歐
阿爾法羅米歐是能與寶馬相提并論的高性能跑車，既具有操縱自如安全穩定的特性又有集浪漫與趣味于一身的外型，是意大利名車之一。車徽標志是沿用中世紀時米蘭的領主維斯康泰公爵的家徽。標志左邊的十字部分來源于十字軍從米蘭向外遠征的故事，右邊刻繪了一條正在吞食撒拉遜人的蛇，它象征著領主維斯康泰的祖先擊退使城市人民遭受苦難的“巨蛇”的傳說。這個標志也是意大利米蘭市的市徽
蓮花品牌是英國紳士柯林查普曼的杰作。查普曼是典型的英國紳士，小胡須總是修剪得整整齊齊。這樣的紳士，電影里描述過不少，在當今的英國卻不多見了。戰后數十年間，這位英國工程師的名字對世界汽車運動影響巨大。他統領下的蓮花車隊自1958年以來先后7次在F1車賽中奪冠，并創出了多種名垂青史的優秀車型。查普曼從零開始，在汽車運動的狂熱驅使下，親手制造自己所心儀的賽車，進而在汽車制造與競賽兩方面都創造了輝煌業績。這可算世界汽車史上最美的一段佳話。
道奇公羊
道奇牌轎車素以價廉和大眾化稱著,頗受歡迎.轎車型號有:蝰蛇(Viper),無畏(Interpid),隱形(Stealth),小精靈(Spirit),影子(Shadow),霓虹(Neon),小馬(Colt)等.約翰.道奇和霍勒斯.道奇兄弟曾是亨利.福特的股東和董事,他們的工廠起初為福特汽車生產零件.由于福特的成功,道奇兄弟亦因此獲益,并開始自己的公司,成為福特的對手.道奇兄弟1919年脫離福特公司.后來,道奇成為克萊斯勒汽車公司的骨干企業
Saturncars土星
1985年通用公司決定新建土星分部，企圖開發先進的土星牌轎車以抵御外國轎車大規模進入美國市場。分部設在田納西州春山市，是通用公司唯一從內部建立起來的公司。主要產品分為豪華轎車SL、旅行轎車SW和跑車SC。土星(Saturn)是通用汽車公司最年輕的品牌，不存在背歷史包袱，不存在有損害傳統的顧忌，以市場需求為準繩，創新立異輕裝上陣，這就是土星車的特點。土星的初衷就是抵御外國車進口美國市場，它必然要在外觀上和性能上有所創新，在價格上有優勢。在1999年中，美國一家市場調研咨詢公司作“買什么車最值”為題，對4.7萬新車買主進行的詢問調查中，土星SC跑車排在首位。通用汽車公司創造了土星這一品牌，以“對付日本的挑戰”。雖然并非如所宣布的那樣，由此便在汽車制造方面出現了一場革命，但是土星車確實主宰了美國價格便宜的緊湊型車市場。
部的名稱由“Olds”與“摸bile”組成。“Olds”是創始人奧茲的姓，“摸bile”在英文中是機動車的意思。的標志中的箭形圖案代表公司積極向上和勇往直前的創新精神。由美國汽車業開創者之一蘭索姆.奧茲建立于1897年，1908年并入通用公司，它的前身是1897年由蘭塞姆奧茲和弗蘭克克拉克創建的奧茲汽車公司，它是美國最老的小客車生產廠。是美國第一個大量生產銷售汽車的企業，以產中檔車為主。主要產品有阿萊羅(Alero)、Aurora(曙光)、短劍(Cutlass)、激情(Intrigue)、88(Eightyeight)、攝政王(Regency)、剪影廂體車(Silhouette)等。作為通用汽車全球戰略的一部分，該公司計劃在今后幾年放棄其所屬的分公司，該公司生產已有103年歷史的名牌汽車，放棄它意味著品牌也將畫上句號。品牌創立于1897年，其經典車型如OLDS、CUTLAS和OLDS88都是人們最喜歡的品牌之一。近幾年來，通用汽車一直試圖用ALERO和AURORA來改進這一老品牌，賦予它新的內涵和品質，但是無濟于事。在人們的印象中，耗油量極大，在石油價格一天數變的時代，你開這種汽車無疑代價會很高。所以，最近十年來，品牌汽車開始失寵。最近11個月以來，在美國的銷量已下降了18.5，只售出了265828輛，而在它最輝煌的1985年，銷售量竟多達100萬輛。
鈴木轎車標志圖案中的“S”是鈴木Suzuki的第一個字母，這種設計給人以有力量的感覺，象征著中的“鈴木”。鈴木公司成立于1920年，1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車。鈴木株式會社包括7個工廠，汽車生產集團在湖西工廠和磬田工廠，主要生產微型及小型轎車、面包車、吉普車和貨車；相良工廠為汽車發動機廠；豐川工廠負責摩托車的生產；總社工廠負責摩托車發動機的制造。
阿斯頓馬丁
阿斯頓馬丁拉宮達公司是由奧斯頓、馬丁、拉宮達三家公司全并而成的，以生產敞蓬旅行車、賽車和限量生產的跑車而聞名世界。參加車賽固然是轎車生產的重要手段，但耗資太大加上經營不善，1987年被美國福特公司收購。奧斯頓馬丁汽車標志為一只展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。
Mazda馬自達
馬自達汽車公司創立于1920年，1931年正式開始在廣島生產小型載貨車，60年代初正式生產轎車，自1981年到2002年，馬自達已累積生產了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達汽車公司始終在日本國內排名僅在豐田、日產之后,也是世界知名的日本汽車品牌之一。自2000年開始，馬自達公司通過實施“新千年計劃”，使公司的進入了一個新的階段。2002年，馬自達公司推出了馬自達6(MAZDA6)、千里馬2等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業績。
美洲豹
美洲豹汽車公司原是利蘭汽車公司的分部，素以生產豪華的美洲豹(又稱捷豹)運動車而聞名于世。1961年，美洲豹公司收購了戴姆勒公司，仍保留戴姆勒品牌，故其商標不變。70年代以后，美洲豹公司設備陳舊，技術落后，管理不善，質量下降，銷量大減，于1989年被美國福特汽車公司兼并，成為福特生產豪華轎車的重要基地。美洲豹汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽車公司。當時，里昂斯爵士十分希望能把汽車名為Sunbeam，因為Sunbeam曾于多次的世界賽車中取得冠軍，可謂“勝利］的標志。可惜，公司內部出現了一些問題。最后，被迫放棄使用Sunbeam作為公司的名字。里昂斯爵士最后揀選了一個在各種語言中都發音清脆的名字―Jaguar，它是根據第一次世界大戰的一種飛行機器而命名。美洲豹又稱捷豹，香港人還稱“積架”，緣由英文JAGUAR的音譯。
1935年亨利福特之子艾德塞爾福特提議建立一條生產中檔車的生產線。1938年10月，水星產品正式推出，當時的水星配備了強勁的95馬力，V－8發動機，大受歡迎，一年之內就占領了美國2.19的轎車市場份額。1941年－1945年，由于第二次世界大戰的影響，水星生產線被迫中斷。1945年10月，福特汽車成立林肯－水星部，由本森福特(亨利福特二世的胞弟)掌管。1998年，林肯水星的總部遷到加州的阿爾文(Irvine)。
三菱汽車工業公司是日本三菱集團成員之一。1970年在三菱重工業公司和美國克萊斯勒公司共同出資下，成立了三菱汽車工業股份有限。三菱生產的有華麗、扶桑、海市蜃樓、米尼卡、藍鳥槍騎兵和槍騎兵等轎車。公司總部設在東京都，目前公司汽車年產量在100萬輛以上。三菱汽車公司注意技術開發和新技術的采用，以提高產品的競爭力，如MCAJET控制噴氣稀薄發動機的配氣機構，是通過小型噴氣閥使極稀薄的混合氣體在流向火花塞時產生極強的渦流，促進燃燒達到節約燃油的目的。三菱汽車公司在日本國內有10個生產廠、兩個轎車研究中心和一個載貨車、客車研究中心，國外有25個生產廠。曾生產出日本第一輛柴油客車扶桑BD46。主要產品有微型轎車和載貨汽車、小型轎車和載貨車、中重型載貨車、廂式車、客車、運動車、發動機和其他零部件等。
在BMW的集團范圍內，迷你是一個獨特,獨立的品牌。誕生于1959年的MINI，設計別樹一格，1961年賽車工程師JohnCooper將賽車血統注入汽車性能內，使實用別致的小車搖身變成賽車場上的傳奇，自此成為英國車壇之寶。四十年來MINI售出超過500萬以上，世界各地也有MINI車迷組織。BMW在買下MINI成為旗下的一個品牌之后，投注了上百萬美元的研發經費，舊MINI時代已結速，去年跟大家見面的新MINI車系，名字一樣，而設計卻煥然一新，拾棄了經典的形象，換來新潮格調的設計與包裝。
標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立于1890年，創始人是阿爾芒標致。1976年標致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修昆蒂省，雇員總數為ll萬人左右，年產汽車220萬輛。標致公司創始之初以生產自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領域并取得成功。由于不斷采用新技術，公司的產量與日俱增。到第一次世界大戰前，產量已超過法國所有的汽車生產廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰中，阿爾芒標致及時調整經營戰略，使標致公司在戰爭中起來，1939年年產汽車即達48萬輛。標致公司的第二次大時期是二戰后的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業公司為主，工業公司不多，其中最大的海外工業公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。本世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業，將標致504、505型汽車輸入到中國。標致汽車產品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標致汽車的特點是壽命長質量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車拉力賽中獨占鰲頭。
