“按你的說法，那個航站樓九龍航空公司自己占著就好了，也省得日后九龍航空公司決定增加自己公司的航班時，還要和你們再協調。
反正迪拜世界中心國際機場這一次航班起降數量會大增，你們和迪拜世界中心國際機場談判去好了。”國清山微微地皺了皺眉道，“香港百富勝投資公司收購迪拜塔世界公司的股權，是為了給你們華夏南方航空股份有限公司鋪路嗎？”
當年md9o客機項目，就是因為國內的這些航空公司都不認可，最終只生產了寥寥幾架客機，項目就不得不終止。若不是后來方明遠成立秦西航空制造集團公司，硬生生將那些遺留資產盤活，令這個項目起死回生，損失可以說是極其慘重。但是秦西航空制造集團公司建立后，仍然是要面對著產品國內航空公司不認可，不采購的窘境，方明遠無奈之下，又建立了秦西機場集團公司和秦西航空公司，自己消化秦西航空制造集團公司的md9o客機，并想辦法打開外銷市場。
而到了現在，md9o客機的銷售價格已經變得合理，也已經銷售給多個國家的多個航空公司，就連國際知名的飛機租賃公司都采購了秦西航空制造集團公司的產品，但是在國內的三大航空集團公司這里，md9o客機仍然無法打開市場，就連它們控股的那些地方航空公司，也仍然拒絕采購秦西航空制造集團公司的產品。
一個國家自己的航空公司都不信任自己的國產客機，那么又如何向外推銷？若不是方明遠自已有能力硬生生地開拓出來市場，重新組建起來的秦西航空制造集團公司，即便是能夠造出合格的產品，也會因為產品銷售不出去，而不得不再次倒閉！
國清山曾經為了md9o客機的事情和三大航空集團公司的管理層多次交涉，但是卻并沒有什么成果，三大航空公司的管理層總能夠找出種種借口來搪塞他，要不就是答應了也拖拖拉拉的不給予兌現，拖到無法再拖下去的時候，就索性進行職務調動，令國清山拿他們無可奈何，平新安也算是其中的一個。
雖然說國清山也不是不理解他們，他們這樣做也是有著各種各樣為公為私的理由，需要一定的魄力和勇氣，但是一方面拒絕著秦西航空制造集團公司的產品，一方面卻又想從秦西機場集團公司那里得到了更多的航班起降權，如今甚至于將念頭打到了迪拜世界中心國際機場上，這吃相未免就有些太難看了。沒有付出，卻總想著撈好處，方家不是國庫，沒有理由為他們的利益買單！
平新安被國清山說得老臉紅，嘆了口氣道：“老領導，我們這也是為了國家好，華夏南方航空股份有限公司是國有企業，我們的職責是保證它的保值增值，而且它關系到了十幾萬甚至于幾十萬人的飯碗！”
“哦，你的意思是說，秦西航空制造集團公司、秦西機場集團公司、九龍航空公司、秦西航空公司、甚至于香港百富勝投資公司等其他公司就不關系著其他人的飯碗？蛋糕就那么大，你多吃幾口，其他人就得少吃幾口，甚至于是吃不著，你的員工是高人一等嗎？為了保證他們的飯碗，其他人就得讓出自己的飯碗？”國清山毫不客氣地問道。平新安的額頭和后背都出了汗，國清山的這一連串問題，可不是那么好回答的！
“國有企業拿著國庫的錢興辦企業，民營企業家拿著個人資本興辦企業，同樣都是錢，國庫的錢就高個人的錢一頭嗎？同樣都是創造就業崗位，國有企業的崗位對社會的貢獻就更大嗎？民營企業充滿了原罪，國有企業就是干干凈凈，清清白白的了？民營企業偷稅漏稅，國有企業就沒有偷稅漏稅了？民營企業家就理所應當地無條件地為你們鋪路搭橋嗎？”國清山瞪了他一眼道，“說話前過過腦子，秦西航空制造集團公司還有一半股份是屬于國家的，而且它的所有資本都是來自國內！你們華夏南方航空股份有限公司的所有股東都是國有資本嗎？”平新安張了張嘴，最終還是什么也沒有說，這樣的話也就是國清山這樣的上級能說，平素里在外頭，誰能這樣的不能面子，死摳自己言語中的漏洞？
“心里不服氣吧？”國清山掃了他一眼，“不服氣就自己闖出一條路來，像秦西航空公司和九龍航空公司一樣，除了國家給了點優惠政策，掃除了一些地方政府的障礙之外，就沒有多少實質性的幫助，人家不是一樣闖出了一方天地來。”
平新安苦笑道：“老領導，看來我今天來的不是時候，怎么感覺您是一肚子的火氣全宣泄在我的頭上呢？”
“誰讓我是你的老領導呢，我這一肚子火氣不向你向誰？一群只知道伸手要好處卻不想著平等互利的蠢貨！”國清山沒好氣地道。平新安縮了縮脖子，知道八成是前兩家同行請求國清山從中說和時，惹得老領導不高興了。不過他也不好說什么，因為他同樣也是想著讓國清山從中說說，航班起降權該給多少錢就給多少就完了。
國清山放下了茶杯，看著平新安道：“要我去幫你要航班起降權，可以。你們南方航空股份有限公司能不能采購、使用md9o客機？國際航線用不了，國內航線還用不了嗎？秦西航空公司為什么就做得風生水起？要是不能……我就當你沒來，茶葉也提回去。”
國清山雖然要退下去了，但是對于秦西航空制造集團公司的展，他仍然想要再幫上一臂之力。如果說不能夠完全打開國內市場，僅僅依靠著秦西航空公司和幾個民營航空公司的采購，肯定是不能夠滿足秦西航空制造集團公司的胃口的。如今秦西航空制造集團公司的產能中，差不多有一多半都是依賴著海外采購。但是如今全球經濟形勢不容樂觀，誰都看得出來，就是空中客車公司和波音公司也在進行調整，以更好地應對這一次危機，秦西航空制造集團公司又怎么可能成為那一個例外？
而且，國內航空運輸市場上，最有實力的三大航空公司，均不采用秦西航空制造集團公司所生產的客機，已經成為了國際市場，一些競爭對手抹黑秦西航空制造集團公司的最好“證據”。這也難怪人家拿這個來說事，空中客車公司和波音公司那就不用說了，已經完全成了氣候，不需要本國政府刻意扶持，但是其余的航空制造企業，比如說加拿大和巴西的，哪一個不是在本國市場享受格外的優待？而且這也是不違反國際慣例的。
國清山知道，方明遠并不滿足于md9o目前的成功，一方面，秦西航空制造集團公司正在積極地擴大市場；另一方面，秦西航空制造集團公司也在積極地研新機型，他這個老航空人，也希望能夠看到有著自己產權的新型國產飛機升空。
平新安苦惱地撓著頭，國清山這可是給他出了一個難題！身為國內三大航空集團公司之一的他，對于秦西航空制造集團公司所生產的md9o客機還是有著相當了解的。采用md9o客機運營國內航空運輸，還是有著它自己的優勢的。但是，華夏南方航空股份有限公司已經被深深地打上了烙印，關系著諸多的派系在國內航空運輸市場上的影響力，這么大的事情，可不是他自己一言以斷之！就算是今天他在這里拍了板，回頭也不得見能夠得到上面的批準。
“上面批不批準，我不管，我只要你們華夏南方航空股份有限公司全體管理層的一個準話，你們愿不愿意采購秦西航空制造集團公司的產品？否則的話，我可沒有那厚臉皮，厚顏無恥地找方少幫你們要迪拜世界中心國際機場未來的航班起降權！”國清山肅容道。
“這個……我必須要聽聽公司其他人的意見，我個人……當然是不反對。”平新安咬牙道。他也明白老領導國清山為什么要這樣做，顯然是要在退休前再拉秦西航空制造集團公司一把。
“那你就回頭商榷個準信出來，再來找我。”國清山道，他也明白像華夏南方航空股份有限公司這樣的大型國有企業，雖然說在很多事情上，平新安都可以做得了主，但是在飛機采購，尤其是采購對像既不是空中客車公司，也不是波音公司，而是秦西航空制造集團公司，那就更麻煩！不過好在迪拜世界中心國際機場距離建成啟用，還有著不少的時候，也完全夠華夏南方航空股份有限公司整合自己的意見并向上匯報此事了。
方明遠當然是不知道生在國內的這些事情，不過生了他也不會太在意。畢竟無論是香港百富勝投資公司還是香港九龍航空公司都是私營企業，股東中大部分還是香港人，上面只要不是腦袋里進水了，就不可能以行政命令要求向國內的航空公司資源傾斜，那樣的話，性質可就是惡劣了，尤其是在寶島還沒有回來之前，香港的穩定和展，可是關系到統一大業的大事情。所以哪怕是托人從中說和，也不可能開出過份的條件來。他現在絕大部分的精力都放在了迪拜塔世界公司和收購力拓集團公司股票的事情上了。
這些天以來，他逐一地和迪拜塔世界公司的主要債主進行洽談磋商，希望他們能夠將對迪拜塔世界公司的貸款償還時間給予一定的延期，以緩和迪拜塔世界公司的債務壓力。這些金融機構在香港百富勝投資公司投巨資成為了迪拜塔世界公司股東之后，對待迪拜塔世界公司的態度已經大多出現緩和，加上匯豐控股有限公司明確表示同意迪拜塔世界公司延期一年時間償還債務之后，又有渣打銀行和德意志銀行相繼表態同意，“破冰”之行還算是順利，即便是有一些金融機構因為種種因素堅持要求按時償還貸款，對迪拜塔世界公司來說，至少在二零零九年的年底之前，已經沒有需要集中償還的大額債務！
與此同時，方明遠所帶來的，算是香港百富勝投資公司的審計人員，也一直是忙碌著，經過日夜輪軸轉，也算是拿出了令人滿意的成績來。在他們的努力下，迪拜塔世界公司需要重組的資產從最初的過四百億美元，一路下滑到了只需要價值二百三十余億美元的資產需要進行重組以令其重新煥活力，還為迪拜塔世界公司找到了去向不明，或者說合同中有問題的資金共價值十五億四千余萬美元。迪拜塔世界公司目前正在全力追回這些不應有的損失。
這樣一來，原本令馬克吐姆酋長心頭沉甸甸地壓著喘不過氣來的迪拜塔世界公司債務危機，一下子就輕松了不少。而世界媒體，對此也是大肆報導，至于迪拜會不會成為第二個冰島，已經很少有人再公開提起了。當然了，這并不意味著迪拜經濟危機就此過去，只能說是迪拜塔世界公司多了一些喘息和扭轉困境的時間。最終迪拜塔世界公司和迪拜經濟能不能重回正常軌道，誰也不敢打包票。
因為在迪拜國內，越來越多的房地產項目因為資金鏈斷裂而不得不停工，至于它們什么時候能夠重新動工，沒有人能夠真正地給予保證。不過這樣一來，倒是更顯得仍然有條不紊進行建設的迪拜塔工程、迪拜世界中心國際機場工程、還有朱美拉棕櫚島工程更為令人矚目。
而在華夏的國內，也沒有注意到，三山星海集團股份有限公司和龍興建設集團公司共同投資建設成立了一家股份公司，并在國內招集各自旗下的精兵強將，準備“出征”沙特阿拉伯！(
