！有些卡文了。
哈里森三人的到來，雖然說并不高調，但是也并沒有刻意地低調，所以他們幾次出現在方明遠的身旁，都被有心人注意到。尤其是小松平盛，那簡直是恨不得能夠將方明遠這一天二十四小時里所有的行動都搞得一清二楚，自然是不會錯過他們。而現代發達的通訊條件，又讓小松平盛并沒有費多少氣力，就查出了哈里森他們三人的真實身份來。
小松平盛最初也是感到十分地詫異，方明遠怎么又和大英博物館扯上關系了，大英博物館居然派來了三個重量級的人物。不過當他搞清楚整個事情的來龍去脈之后，小松平盛突然有了一個想法！
方明遠對于大英博物館文物的執著，讓他不由得想起了在日本國內，一千多座公私博物館幾乎都有華夏的藏品，總數量應該在數十萬件。尤其是東京國立博物館中，就有著上萬件華夏文物，可謂是上自新石器時代的良渚文化玉器、唐宋元瓷器，下迄清代的瓷器字畫，無所不包。其中包括了商代后期的石雕怪獸，春秋戰國時期的青銅器，唐朝的海磯鏡，宋代米芾、朱熹、黃庭堅的真跡書法，明清時期的玉器、瓷器，還有馬遠的《洞山渡水圖》《寒江獨釣圖》，梁楷的《雪景山水圖》《李白行吟圖》《六祖截竹圖》、李迪的《紅白芙蓉圖》等等都是曠世名作，堪稱國寶級文物。
要是日本政府能夠拿出幾件高品級的華夏文物送給方明遠，想必方明遠一定會欣然收下，這樣不就達到了彌合雙方關系的目地。只是……小松平盛又有些皺眉頭。這些華夏的文物，除了一部分是兩國歷史上往來從華夏正常流入日本的，大部分的還是從甲午戰爭之后至第二次世界大戰結束時，日本侵略軍從華夏劫掠、搶奪的珍稀文物。
如果一旦開了這個先例，會不會引來更多的麻煩？華夏政府會不會據此要求日本政府大規模地歸還，那豈不是弄巧成拙！所以小松平盛又有些遲疑。覺得還是由日本政府在國際拍賣場上收購一些華夏文物贈與方明遠似乎更好。
“小松君。你的這個想法雖然很好，但是正如你所擔憂的那樣，這樣同樣可能會引發華夏人要求我國歸還文物的要求，所以我還是覺得另想他法為好！”昭田玉郎連連搖頭道，“我想國內也是不會同意的！”一旁的盟田正佐和上泉敏次也微微點頭贊同。
“那就只有繼續轉讓技術以換取方君的息怒了？”小松平盛一臉苦惱地道，“可是，轉讓什么技術才是合適的？海上石油鉆井平臺的建造技術？還是液化天然氣運輸船？再或者說……”小松平盛還未例舉完，昭田玉郎三人已經臉色大變，這些都是各自公司目前的營利王牌。要是把這些技術也與華夏人分享，那幾家公司的盈利點無疑又要減少。
“小松君，韓國造船業已經對我國造船業形成了有力的威脅，從我們的手中搶走了大量的訂單，大家的日子就已經過得很艱難了。如果說再將這些技術轉讓給華夏的廠家，那豈不是惡虎未除。又添餓狼？屆時，大家還怎么活下去？”上泉敏次不悅地道。三菱重工業公司海洋和船舶本部屆時還可以靠日本海上自衛隊的訂單，他們住友重機械株式會社可沒有軍方的訂單來救命！
“那我也沒有什么好辦法了！“小松平盛雙手一攤道，“如今方君也是億萬富豪中的一員，想要讓他息怒，空口白牙地誰有辦法？”小泉敏次三人怔了半晌，無奈地長出了一口氣。他們同時也接到了國內公司總部傳來的命令，要他們與小松平盛合作，盡可能地緩和與方明遠之間的關系。雖然說，日本政府目前也在積極地尋找對策。并沒有指望他們就能夠安撫好方明遠。但是誰要是能夠提出來一個可行的方案，無疑就在財團的高層，甚至于政府高級官員的心中留下了重重的一項功績！
“其實，我還有一個想法，或許我們可以推動我國的造船產業向華夏轉移！”小松平盛正色道，“比如說，我們可以與郭氏航運集團公司共同建立合資船廠，這樣，不僅僅可以彌補與方君的關系，還可以利用我們的技術，我們的工程人員，和華夏成本低廉的工人資源，與韓國船企展開競爭！大家認為，這個想法可行嗎？”小松平盛目光火熱地環視眾人，其實他早就想在華夏設廠經營了，只是苦于國內的輿論，一直沒有機會，眼看著國內的那些中小型船廠，與華夏的船廠合作之后，就是生產那些普通的船型，也賺得腰包豐厚，這樣的結果怎么能不讓他垂涎？
盟田正佐三人沉吟不語，他們又何嘗不知道，以日本造船業目前的現狀，韓國造船業超過日本已經只是一個時間的問題，日本造船業這幾年來，不管是所接到的訂單，還是利潤率，都有了明顯的下滑。將造船業遷移至華夏，利用本國的技術和工程人材，加上華夏低廉的人工和其他成本，與韓國船企繼續競爭下去，無疑是目前解決日本造船業衰落的最可行的方案。
但是，他們的背后都有著各自的財閥，各個財閥之間，與政府之間錯綜復雜的關系，又使得他們的這個決定是難而又難！日本政府對于華夏經濟的崛起，可以說是既歡迎，同時又充滿了警惕。華夏的經濟發展了，這個大市場對于日本的出口產業來說，無疑是近水樓臺先得月，可以從華夏經濟發展的蛋糕上分得最豐厚的一塊。但是華夏的經濟發展，國家實力提高了，卻又會影響到日本在亞洲國家中的地位，所以日本時不時地又想遏制華夏的崛起。所以造船業的高端技術，雖然并沒有明文規定不準向華夏轉讓，但是這些船企們，都在默默地尊守著。而長石造船株式會社，才成為了第一個吃螃蟹的。
雖然說，郭氏航運集團公司在簽約的時候，并沒有提到為什么三星重工業公司也會得到五艘油輪的訂單，但是小松平盛他們都懷疑，三星重工業公司在其中肯定也是付出了什么，考慮到在韓國金融危機的時候，三星集團正是依靠著來自香港的投資，從瀕臨破產的境地里率先回到了正軌，這其中的貓膩外人是很難說個清楚的。
如今，長石造船株式會社已經走出了第一步，小松平盛才又動了這個念頭。
上泉敏次等三人雖然都是沉默不語，但是卻都露出了意動的神色。
七月二十一日，也就是土耳其發生地震后的第十天，在這一天，土耳其政府發言人在電視媒體上公開向全國民眾道歉，承認政府相關部門在面對來自民間的地震預報時，不夠重視，也不夠慎重。而就在這一天，土耳其救災部門宣布，土耳其地震至今已經有一千四百七十余人死亡，另有近六百人失蹤，考慮到土耳其地震之后，天氣炎熱少雨，認為這些人生還的可能性已經很小。地震還造成了土耳其凡省和周邊的幾個省里，大批的建筑物倒塌，經初步的估算，財產損失超過了百億美元！傷亡人數之多，損失之慘重震動了全世界。
然而就在這個時候，在香港的民間又出現了新的言論，傳言有人在黃大仙廟里求卜，黃大仙警示，近期內，土耳其可能還有大規模地震，而且位于東亞海域中的島嶼也將可能發生六到七級的地震！香港民眾不禁為之震動。
這一“謠言”很快就傳入到了日本，一時間，日本列島立時陷入了風聲鶴唳之中，人們紛紛地驚慌不已。前有神戶大地震，近有土耳其地震，令他們怎么敢懷疑消息的真實性！
日本駐香港總領事東野理次郎，小松平盛等人，被緊急招回國內！
七月二十四日，日本村山前首相，在首相秘書官立花五男、日本駐香港總領事東野理次郎、日本世嘉株式會社董事宇田仲、三菱重工業公司社長巖崎小次郎等多人的陪同下，低調前往香港進行訪問。
七月二十五日早，一輛加長型林肯轎車在三輛轎車的陪同下，前往郭家老宅。
端坐在后座上的村山前首相兩眼微閉，閉目養神。在他的身邊，則是首相秘書官立花五男和日本駐香港總領事東野理次郎。
“立花君！”村山前首相輕聲地道。
“在！”立花五男立即坐直了身體道。
“一會兒，主要還是由你來向方君闡述我國政府希望雙方間永久維系友好和諧關系的誠意，那些以往與華夏官員們常說的廢話套話就不要說了，方君他肯定是沒有那個耐性。一定要抓重點，要簡明扼要。還有，方君的性子……雖然不能說是吃軟不吃硬，但是態度誠懇恭謹一些總沒有壞處！”
