方明遠順著唐衛東的目光看過去，只見在車廂的另一端，和鐵路局官員們坐在一起的，有一個看起來應當在三十歲上下的男子，看到方明遠的目光投了過來，還微微地欠欠身向方明遠致意。
“中午吧，中午一點半到兩點之間，我恭候唐局長你們的大駕！”方明遠也微微欠身，同時對唐衛東道。
唐衛東笑逐顏開地道：“那就這樣說定了，方少，我們一定準時前往。”方明遠能夠給出準確的時間段，雖然說只是半個小時，就已經是給了他面子。否則的話，他雖然是奉元鐵路局的局長，但是方明遠要不給他面子，他又能如何？鐵道部部長的公子可就坐在一旁呢。唐衛東心滿意足地走了回去，蘇愛軍也回頭掃了兩眼，扭回頭來若有所思。
“蘇叔，有什么問題嗎？”方明遠注意到蘇愛軍的表情變化道。立時將趙緒安和李東星的注意力也吸引了過來。
“沒什么，似乎是個認識的人，看著面熟，卻想不起來到底是誰。”蘇愛軍笑笑道，“這年紀大了些，記憶力也差了很多。”
“蘇叔這話可不要到蘇爺爺面前去說，看蘇爺爺會不會打你個滿面桃花開！”方明遠笑道。
李東星也啞然失笑道：“蘇書記要是算年紀大的話，我和趙市長豈不是就要退居二線了？”蘇愛軍現在也不過四十多歲，對于從政的人來說，還正是年富力強，剛剛進入黃金時代，倒是李東星和趙緒安。都已經五十出頭了。
趙緒安看了看左右，低聲地問道：“方少，時書記那事怎么樣了？”時文生的調動問題，他們也一直都在關注著，這可是關系到蘇系官員在秦西省境內影響力大小變化的大事。要是時文生能夠留在秦西省境內，還能夠進入省委常委的話，那對于其他人來說，無疑是在省里多了一個強有力的臂助。
“省里還沒有答復。姑夫他不想到省里任職，而是切實地造福一方。我建議他去晉寧市！”方明遠答道。
“晉寧？干嗎去那？”蘇愛軍三人幾乎是異口同聲地道。晉寧那個破地方。除了還有點原油產業能夠拿得出手之外，空有豐富的煤炭儲藏，卻因為煤炭價格太低而掙不到多少錢。而且它在秦西省的最北邊，與奉元之間隔著圣地、潼川和潼宜三個市，從這一點來說。連康安都不如。而且最重要的一點，秦西省里，從來也沒有晉寧市的書記掛省委常委頭銜的先例啊。
“對，晉寧！”方明遠低聲地道，“未來的好地方，我認為國內的煤炭價格已經到了谷底！”
蘇愛軍三人都是主政一方多年的人，方明遠這一句話。立時就讓他們明白了，方明遠讓時文生前去晉寧市的用心。其實，三人只要捅破了這一層窗戶紙，思路就豁然開朗。晉寧的煤炭儲量在秦西省里可謂是穩坐龍頭寶座。只要煤炭的價格回升，那么時文生就是不做什么，他的政績也會源源不斷。而且晉寧的煤炭與晉西省不同，它是淺層埋藏的煤田。不需要挖礦井，這樣的話。生產事故發生的概率比起晉西省來，簡直就是不值得一提！
“而且，如果說省里和奉元鐵路局同意的話，平川鐵路運輸公司愿意投資將奉潼鐵路延伸到晉寧市，從而保證晉寧的煤炭順利南下，保證東部南部的能源需求。”方明遠淡淡地又丟出了一顆炸彈。
“你真的打算這樣做？”蘇愛軍怔了半晌后才苦笑道，一條鐵路啊，從潼川到晉寧，還有著六百來公里的距離，中間還要通過圣地。不過，要是平川鐵路運輸公司愿意自己出資建設，估計最終也能夠得到批準，因為國家在建設了奉圣線，這條從開始動工到全線鋪通共用了二十多年的鐵路后，由于無論是鐵道部還是秦西省政府，資金都很緊張，目前并沒有在晉寧市和圣地之間再建設鐵路的打算。
而正是晉寧市和圣地之間沒有鐵路連接，晉寧市豐富的煤炭資源要是想南下進入秦西省的腹地，就只有通過公路運輸，這無疑使得煤炭的成本有所提升。而平川鐵路公司要是愿意在潼川到晉寧之間修建鐵路的話，這對于晉寧市、圣地、乃至全省來說，無疑都是一個再好不過的消息。
不過，以華夏目前的體制，這一條鐵路想要真正得到批準，還會有很多阻礙，想要順利地通過，需要做的工作還有很多。
“嗯，我打算將平川鐵路運輸公司改組成為股份制公司，吸收新的股東，擴大公司資本。如果說可以的話，也許會試著上市。”方明遠笑笑道。當初組建平川鐵路運輸公司，很大程度上是在為鐵路改革蹚水，并沒有打算以此來掙錢。如今平川鐵路運輸公司的發展勢頭已經遠遠地超出了他的預料之外。雖然說，這其中固然有平川和潼宜兩地經濟發展的因素在內，但是這也至少證明了，平川鐵路運輸公司的發展方向確實是有可取之處。而接下來，他所要做的，就是把平川鐵路運輸公司做大做強，團結更多的人，讓它的影響力能夠輻射到更大的地方，從而由下而上地推動鐵路系統改革。
“目前有新股東的人選嗎？”趙緒安立即問道。平川鐵路運輸公司的業績和未來的盈利前景，已經不知道令多少人暗地里垂涎三尺，只是礙于方家和蘇家的聯手，所以眼紅的人固然大有人在，伸手的卻沒有。蘇浣東在鐵道部里的影響力，那可絕對不是說笑的，華夏鐵路大提速和高速鐵路、機車的研發可以說就是在蘇浣東的手中完成，對國民經濟的提速效應，如今也是顯而易見的。這眼看著到了換屆之時，蘇浣東就是下一任總理的不二人選，自然更沒有人會明目張膽地在鐵路系統里來觸他的霉頭。
“宗正已有明確地表示，愿意接手百分之二十的股份。不過我只打算給他百分之十。”方明遠笑笑道，“這一次，我打算拿出百分之四十的股份，引入四到五名新股東。而且，我們可以做出正式承諾，十年內，方家在平川鐵路運輸公司的股份會減到百分之四十以內。”
蘇愛軍三人都不禁為之動容，方明遠的這一決定可是魄力十足，讓出了極其可觀的未來收益。平川鐵路運輸公司，以一條二百余公里的支線鐵路，卻創下了年盈利超過了十三億元的可喜業績。要知道，平川鐵路運輸公司的軟硬件設施比起鐵路系統來可是高出了不止一個檔次，員工的普遍平均收入，是奉元鐵路局里相同崗位員的一倍到一點五倍！
而且平川區和潼宜的未來發展前景得到了普遍的認可，對于平川鐵路運輸公司未來的盈利前景，也是一致看好。很多人都認為，即便是在運費沒有漲價的前提下，在未來的五六年之后，平川鐵路運輸公司的年盈利也很可能達到二十五億元以上。
年盈利二十五億元，這樣的成績在很多資產上百億元的大型國企仍然每年難以收支平衡的今天，簡直就是一臺印鈔機！而且，方家明確地保證將在十年內放棄對公司的絕對控股權，也給這些人吃了定心丸，蘇愛軍他們完全可以想像，屆時恐怕搖著支票拼命想要擠進來分一杯羹的人會大有人在！
“明遠，你能這樣想，也好！吃獨食總是會招人嫉恨的！”蘇愛軍欣慰地道。做為全國，目前唯一的一條試點線路，平川鐵路運輸公司取得這樣的成績，實在是太耀眼了，也太誘人了。如今方家主動地釋放出公司股份，可以拉攏鞏固一批盟友，分享公司所帶來的滾滾紅利的同時，也要分擔方家所面臨的壓力，也為日后平川鐵路運輸公司的發展奠定一個好的基礎。
“時書記真是好福氣！這還沒有到任呢，晉寧和圣地的人民就要對他感恩戴德了！”李東星笑道。他這倒是大實話，新官上任，像晉寧這種位于邊緣的地級市，能夠帶上一兩個幾千萬元的項目下去，就已經是很不錯了。而時文生這倒好，如果這一計劃能夠得到批準，那他可就是帶著鐵路項目去上任了。一條六百余公里的鐵路，投資至少也要在四五十億元，這對于經濟并不發達的晉寧和圣地來說，可謂是天降的大餡餅了。而且，要想富先修路的口號如今已經是深入人心，能夠給人民帶來致富之路的官員，那絕對是受歡迎的。
這也將有利于時文生到任后，迅速地把撐局勢，掌控大局。趙緒安和李東星不由得心中暗自感慨，這有人支持和沒人支持簡直就是天上地下。
“這事情還八字沒有一撇呢，也許最終姑夫他還是要去晉西省或中原省任職呢。這不到最后一刻，誰也不知道會怎么樣。”方明遠聳聳肩道。
