第380章中華帝國海軍國際觀艦式
第380章中華帝國海軍國際觀艦式
神武十一年夏，中華帝國皇家海軍龍卷風級二等風帆戰列艦第二批五艘戰列艦完工，按照既定標準和命名規則，五艘二等戰列艦被命名為游電號、游舸號、游岱號、游騎號和游禽號，編入中華帝國皇家海軍第五艦隊——地中海艦隊服役。[&039;&039;]免費文字更新()
同月，中華帝國上海江南造船廠完工首艘一等風帆戰列艦——天穹級一等風帆戰列艦天穹號。
立時五年的一等風帆戰列艦的研制和建造工作終于結束，基于龍卷風級二等風帆戰列艦技術建造的天穹級一等風帆戰列艦進入海試階段。
龍卷風級二等風帆戰列艦從神武三年便開始立項研制和建造，立時五年，在神武八年春完成最后定型。
按照中華帝國設計一代、研制一代，建造一代，服役一代的梯次順序，在神武六年，龍卷風級下水成功后，帝國海軍工程實驗室便開始了一等風帆戰列艦天穹級戰列艦的設計和研制工作。
定鎮二艦早在神武二年便開回了中國，帝國海軍部也已經吃透了二艦的建造技術。同時，留洋回國的帝國工程師們經過六年的龍卷風級戰列艦的設計和建造工作，已經可以將西方的造艦技術融合到中華帝國的戰艦上來。
這種技術的成熟，以及中華帝國造船工業的迅速發展，帝國海軍造船廠已經具備了建造、設計、研制、測試等全套的造艦流程，所有技術都達到了世界先進水平，其中在戰艦軋鋼、船體結構、流體力學設計等方面已經達到世界領先水平。
這些技術和工藝的進步，使得中華帝國海軍造船工業正式進入世界一流水平。
經過了十年的摸索，帝國海軍造船工業終于追趕上了西方海軍造船業，天穹級一等風帆戰列艦也因此應運而生。
天穹級一等風帆戰列艦，走的是法國頂尖造艦工藝和中國式先進設計工藝，屬于中法兩國造船行業技術的結合產物。
之所以沒有采取英國式的造艦工藝，主要是英國式造艦工藝注重數量、和短周期成軍，這是因為英國有錢，可以用數量來彌補質量。法國的造艦工藝注重質量和生存能力，因為法國發展陸軍的同時，沒有金錢發展海軍，戰艦數量少。因此法國的造船工藝盡可能的提高質量，提高戰艦在戰場上的生存能力。
但中華帝國這些年來的休養生息和殖民掠奪，使得帝國財政充盈，錢不是問題。因此中華帝國皇家海軍既可以大規模的建造戰艦，又可以保證戰艦的質量，提高戰場生存能力，因此走法國式的造艦路線符合中華帝國皇家海軍的既定戰略目的。
天穹級一等風帆戰列艦于神武五年設計完畢，于神武六年在上海江南造船廠鋪設龍骨進行研制工作。
隨著龍卷風級二等戰列艦的完工，并進行了成功的海試后服役帝國皇家海軍之后，在龍卷風級二等戰列艦的設計經驗基礎上，天穹級一等風帆戰列艦終于可以定型進行建造了。
神武七年秋，天穹級一等風帆戰列艦首艦天穹號在江南造船廠三號船塢正式開工建造。
天穹級一等風帆戰列艦，包括艦首斜桅總長81.2米，寬15.3米，水線帶長39米，吃水7.8米，主桅高57.4米，雙主桅設計，五段式風帆，飛剪式艦首，大撞角設計，符合流體力學的長型船體，方形船艉，雙船舵設計，空載排水量1500噸，標準排水量1800噸，滿載排水量2100噸，造價475萬銀元。是當今世界上塊頭最大，噸位最大、火力最猛、造價最高的鋼架木殼風帆戰列艦。
天穹級一等風帆戰列艦，船體長寬比例沿用龍卷風級二等戰列艦的成熟技術設計。但龍卷風級戰列艦是作為帝國海軍建造一等戰列艦的過度試驗戰艦，因此在最終定型方案上，使用海麻雀級全鋼制戰艦的骨架設計技術，將三層炮甲板之間用堅固鋼板隔開，防止敵艦炮炮彈洞穿炮甲板。
同時，天穹級戰列艦將彈藥庫用鋼板密封，運送彈藥的過道也使用鋼制防護，這樣一來，天穹級戰列艦不懼怕任何炮彈的直接攻擊，不用擔心產生殉爆。水線帶內部加裝鋼板防護，可以承受32磅炮彈兩百米外直射撞擊，大大增加了戰場的生存能力。
天穹級戰列艦沿用東方式的防沉設計，左右船舷各加裝了八個水密艙，同樣是鋼板隔離，防止一發炮彈同時射穿兩個水密艙的情況發生，確保同時兩個水密艙進水后，戰艦依然能夠保持平衡，大大提高了戰艦的抗沉能力。
作為三層炮甲板的大火力輸出戰艦，天穹級的艦炮數量從八十六門增加到了102門，達到一等戰列艦的火力標準。更是超過了定鎮二艦的一百門火炮配置。
三層炮甲板的重心問題已經解決，這得益于帝國大學的物理學和結構工程學的進步，在這些新科技的幫助下，天穹級戰列艦重心十分安全，即使在暴風巨下，依然能夠保持戰艦用于足夠的生存和逃生能力。
天穹級戰列艦依然沿用龍卷風級戰列艦的船底設計，船體底部壓倉為倒立V字形，增加了船體底部吃水深度，以保持戰艦在深海和大風浪下的穩定和平衡。
彈藥庫在水線帶以下，即使防護水線帶的鋼板被擊穿，炮彈在擊穿彈藥庫的鋼板前，已經被海水填滿，作為防止彈藥庫殉爆的第二道防線。
外層船體依然采取高干舷防浪設計，梯形船尾。配神武大炮一百零二門，兩百毫米二十倍口徑火炮三十六門，一百五十毫米二十倍口徑火炮三十六門，一百三十毫米二十倍口徑火炮三十門。對稱式布局。垛樓居中，定員900人。全速風下，最大速度13節，標準巡航速度89節，戰斗執勤速度10節，續航時間15個月。
有了龍卷風級戰列艦的成熟建造工藝，天穹級一等風帆戰列艦建造周期縮減到了三年，加上中華帝國向法國借款后，從法國得到了一等戰列艦的全系列建造技術和設備，使得天穹級戰列艦首艦天穹號于神武十年夏天正式下水，經過一年的海試，于神武十一年夏加入中華帝國皇家海軍戰斗序列，在帝國皇家海軍第一艦隊服役。
天穹號戰列艦造價高達四百七十五萬銀元，這筆錢可以用來建造兩艘鎮遠型戰列艦了，如此巨額建造費用，即便中華帝國再有錢，也經不起這種消耗。
不過，為了壯大帝國海軍，神武大帝鄧浩楠還是盯著內閣的巨大壓力，撥款一億銀元，用來打造一支“無敵艦隊”。
神武十一年夏，經過嚴格海試后的天穹級一等戰列艦獲得了皇帝特批專款，皇家海軍獲得了一億銀元的造艦費用，因此從六月七日開始，帝國各大造船廠陸續接到訂單，建造余下的十九艘一等戰列艦。
海軍艦隊司令部得到皇帝批準后，立即將這批一等戰列艦進行命名。
作為中華帝國的頂級戰列艦，天穹級戰列艦首批十艘戰艦被命名為天字號，分別為“天穹號”、“天塹號”、“天宇號”、“天瑞號”、“天罡號”、“天意號”、“天和號”、“天驕號”、“天癸號”、“天命號”。第二批十艘戰列艦被命名為斗字號，分別為“斗門號”、“斗級號”、“斗法號”、“斗巧號”、“斗角號”、“斗山號”、“斗魚號”、“斗量號”、“斗彩號”、“斗印號”。
其余十九艘一等戰列艦預計在未來五到七年內完工，并在神武十七年左右形成戰斗力，到那時，中華帝國皇家海軍將擁有一支無敵艦隊。
神武十一年六月，中華帝國皇家海軍舉行國際海軍觀艦式，邀請全世界各國駐華大使館、武官、領事參加觀艦式，并允許各國派出軍艦一起參加帝國皇帝的檢閱儀式。
英格蘭王國派海上主權號一等戰列艦參加觀艦式，法蘭西派出剛剛在法西海戰中勝利的法國海軍旗艦墨脫方號二等戰列艦參加，俄羅斯帝國海軍很差，但依然將波羅的海最先進的卡洛夫號四等風帆戰列艦派到遠東參加中華帝國的觀艦式。荷蘭海軍取得西荷戰爭的大勝，為了炫耀實力，派出以阿姆斯特丹號為主的皇家豪華戰艦三艘參加觀艦式。還有瑞典、丹麥、挪威、奧斯曼土耳其帝國、波斯、錫蘭、越南、東吁王朝、暹羅等國也軍艦也派出代表例行參加觀艦式。
作為中華帝國此時唯一的敵國西班牙帝國，同樣派出了查理三世號二等戰列艦參加了觀艦式，而西班牙軍艦抵達中華帝國不單單是為了參加中華帝國主持的國際觀艦式，而是搭載了西班牙使團，來到東方的目的是跟中華帝國談判的，希望盡早結束中西戰爭。
除了海上國家參與外，很多陸上國家也參加了觀艦式。例如西域諸國、印度次大陸的幾個內陸國家或者沒有海軍的國家，都派出了武官一起出席中華帝國的國際觀艦式。
各國來參加中華帝國的國際觀艦式都是有目的的，有的是趁機查看一下中華帝國的皇家海軍實力，聽說中華帝國已經擁有了一等風帆戰列艦，而且還有更加強大的全鋼制戰列艦正在研制當中，因此過來探聽一下消息。有的則是為了鞏固同中華帝國的關系，例如俄羅斯、法國和英國，作為同盟國，他們萬里迢迢的前來參加觀艦式是希望強化同盟國的關系，并出席今年八月份在北京舉行的第七次同盟國聯席會議，對同盟國未來一年的軍事行動定下基調。
也有的國家是迫于中華帝國的政治、經濟和軍事的全面壓力才來的，其中中華帝國的附屬國不得不來，而向荷蘭海軍高調來到中國，主要是為了替荷蘭東印度公司撐腰，因為在過去的數年間，中華帝國可把荷蘭東印度公司欺負慘了。荷蘭東印度公司敢怒不敢言，如今荷蘭海軍大勝，隱隱成為全世界最強海軍，因此對于中華帝國舉行國際觀艦式感到不舒服，他們來一是向中華帝國炫耀武力，二是來摸中華帝國海軍的老底的，荷蘭大議長希望對中華帝國皇家海軍的全球擴張加以遏制，并希望借助這次觀艦式的機會，同中華帝國談判，就全球海洋利益進行重新分配。
七月一日，中華帝國皇帝神武大帝御駕天津，乘坐神武大帝號運輸母艦在渤海地區檢閱各國海軍戰艦。
觀艦式上，中華帝國皇家海軍展示了各種新式戰艦，最大塊頭的女媧級運輸母艦，最強戰斗力的天穹級一等戰列艦，最快速速度的海麻雀級通訊艦，以及其他各級各型戰艦，艦種達十幾種之多，著實讓各國海軍將士們一飽眼福。
中華帝國皇家海軍舉行國際觀艦式，主要是炫耀中華帝國皇家海軍的強大，無疑這個目的中華帝國皇家海軍做到了，因為不論從戰斗力強悍的天穹級一等戰列艦，還是通訊速度最快的海麻雀通訊艦，亦或者是補給能力超強的女媧級運輸母艦，都處于世界領先地位，各國海軍無敢望其項背，紛紛驚嘆中華帝國皇家海軍的實力。
觀艦式后，皇家海軍在渤海展開了一場大規模的軍事演習，邀請各國海軍武官列席觀看。
海面上，中華帝國皇家海軍第一艦隊本土艦隊北海艦隊擔任演習艦隊，表演了各種艦隊戰術機動，單艦行進時射擊固定靶艦，雙艦行進時組合射擊移動式靶艦，以及艦隊組合射擊多目標靶艦等。從戰術上，從炮擊命中率上，從火炮威力上，中華帝國皇家海軍給各國海軍官兵深深的上了一堂課，讓他們感覺到中華帝國海軍的強大存在。
不過，中華帝國海軍國際觀艦式雖然成功展示并炫耀了中華帝國的強大，震懾世界各國海軍，但也因此引起了歐洲各國海軍的忌憚，他們表面上對中華帝國海軍恭維尊敬，暗地里已經開始積極發展本國海軍，將中華帝國海軍列入了潛在威脅。
隨著中華帝國皇家海軍服役了第一艘自建一等風帆戰列艦，世界主要海上強國頓時感到了極大的威脅。
尤其是荷蘭海軍，本來想著借助全殲西班牙無敵艦隊的機會，威懾一下中華帝國，讓中華帝國在海洋貿易上讓出一些利益。如今見識到中華帝國海軍的強大之后，反而引起了荷蘭海軍深層次的思考。
尤其是返回荷蘭的雷約茲，以及現任東印度艦隊的特納，他們認為目前荷蘭戰艦普遍都是四等戰列艦和巡航艦組成，無法抵抗中華帝國的一二三等戰列艦為主力的艦隊，因此在他們的鼓動下，荷蘭海軍悄然發生了改革，比歷史上第一次英荷戰爭提前二十年轉變了海軍結構，開始建造大型戰列艦，以應對來自中華帝國皇家海軍的威脅。
同樣，作為同盟國，英國和法國海軍也不甘心落后，在資金極度匱乏的前提下，為了應對來自荷蘭海軍的威脅，兩國海軍利用僅有的資金，紛紛掀起建造一等戰列艦的狂潮。
早在神武元年，英法兩國為中華帝國建造定遠和鎮遠兩艘一等戰列艦的時候，歐洲各國就開始了建造大型戰列艦的狂潮。只不過，當時歐洲各國都陷入了混戰當中，并沒有多少資金投入海軍造艦工程當中。雖然各國海軍都有設計預案，但大多數都被拖延了。
不過，丹麥海軍卻是打造了一支要由十艘二等戰列艦和二十艘三等戰列艦組成的強大艦隊。
也正因為如此，丹麥海軍變得有些不可一世。
時，正直瑞典和神圣羅馬帝國戰爭進入關鍵時期，隨著西班牙軍隊在法國戰場上的節節失利，神圣羅馬帝隊也陷入了不利局面。這些導致瑞典軍隊開始了反攻，侵占了神圣羅馬帝國德意志地區的大片領土。
丹麥國王見瑞典擴大了領土，對丹麥是一個嚴重的威脅，因此趁機攻擊瑞典軍后方，造成瑞典軍前后受敵，被迫放棄了對神圣羅馬帝國的繼續作戰，退守波羅的海。
常年的戰爭使得瑞典國力消耗嚴重，陸軍撥款巨大，導致瑞典海軍發展緩慢，建造中的大型戰艦比不上丹麥海軍的規模。
丹麥海軍的大型戰艦一時間成為北歐第一海軍，瑞典無法抵抗，被迫放棄繼續攻擊神圣羅馬帝國的軍事行動。
然而，法國雖然打了一場勝仗，西班牙軍隊開始漸漸的被趕出法國領土，但是法國不容許瑞典陸軍退出戰斗，因為那樣將導致西班牙和神圣羅馬帝國聯軍來打法國。
此時法國財力不足，海軍沒有精力去北歐攻打丹麥，因此不想跟丹麥海軍翻臉，但卻挑唆荷蘭海軍出面。
荷蘭在陸地上急需要法國陸軍的支持，以此來趕走西班牙陸軍。荷蘭國力強大，海軍更是自詡世界第一，因此荷蘭海軍派出一支分艦隊前往波羅的海，同瑞典海軍匯合，組成荷蘭——瑞典聯合艦隊。
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