龍嘯大明  第二一九章 工業基礎

類別: 歷史穿越 | 明末 | 科技 | 大航海時代 | 商毅 | 復興 | 龍嘯大明 | 木林森444   作者:木林森444  書名:龍嘯大明  更新時間:2012-06-08
 
第四卷縱橫篇第二一九章工業基礎

龍嘯大明第四卷縱橫篇第二一九章工業基礎

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清順治五年(1648年)三月,南京參政院正式成立,各省推舉三十人,南京十五人,自薦的有二十三人,而受邀請的有十七人,共計二百三十五人,第一任議長由黃宗羲出任,吳甡、史可法、顧炎武等人都被選為第一任執委。www.☆小說閱讀網

在參政院成立的同時,南京政府又做出了一些新的措施,主要是有三項大型工程項目上馬。

首先是商毅下令,在南京附近,修建第二座兵工廠。

在商家軍正式更名中華軍,分成兩個軍部,五個大軍區,軍隊的人數也擴充了三成左右,而且前期的部隊使用的各種兵器,也有近一半需要進行更新,而目前南京政府一共有兩座兵工廠,一座在杭州,一座在山東。山東兵工廠只能供應山東戰區的武器,其余的四個戰區,包括海軍部的武器,全部都由杭州兵工廠制造供應,但現在的生產速度,己經明顯跟不上軍隊的擴張了。

另外海軍部現在也己經完全成為一支獨立的作戰力量,還擁有兩個海外基地,并且還在近一步的擴張,造船的迅速也在加快中,而海軍使用的槍炮武器,和陸軍也有一定的差異,一般來說,由于船上的空間有限,艦炮的長度最大不能超過兩.五米,而且火槍也是盡量以短小為主,因此海軍的武器,也有必須和陸軍區分開。

因此再建第二座兵工廠,也是迫在眉睫的事情。而且新的兵工廠的選址己經確定好了,就在南京城東北約十五里的八掛洲上。

八掛洲是長江下游的一個江洲,面積約為五十平方公里,大體呈一個扇形,僅次于崇明島和揚中島,是長江中的第三大江洲。而且目前還沒有人在洲上定居,因為八掛洲是一個江心島,可以保證安全和隱密,同時又可以利用長江水道,運入鐵礦物資,運出造好的武器成品,確實是一個建造兵工廠的理想地點。

為此商毅也專程將兵工廠的廠長孫和鼎從杭州請到南京來,商議在八掛洲上建新兵工廠的事情。

按照商毅的計劃,這個兵工廠的規模,應該是杭州兵工廠的三倍以上。www牛△小說閱讀網當然杭州兵工廠一共花了兩年多的時間才全部建成,因此這個兵工廠商毅估計需要五到六年甚致是更長的時間,才能完全建成。也許等到了那個時候,己經完全擊敗了清廷,但這個兵工廠同樣可以用來供應整個南方駐守軍隊的武器。而杭州的兵工廠將逐漸轉型,慢慢改為主要生產海軍的武器,使陸軍、海軍的武器更加支業,也更符合各自的特點。

現在孫和鼎雖然還只是杭州兵工廠的廠長,但在行政級別上,掛了一個工業部副部長的官職,大約才相當于明朝的工部待郎,職位可不小,當然實際還是在管理兵工廠的運營工作,孫和鼎對現在的況態也非常滿意,根據商攲提供的圖紙和思路,又制造出幾種新式的武器,這次也都帶到了南京。

不過首先當然還是新兵工廠的事情,孫和鼎對此也十分支持,因為這個兵工廠的規模更大,成就感也更高,因此在和商毅進行了一番簡單的勾通之后,孫和鼎也馬上親自趕到人掛島,去甚測地形,構思建廠的方案等等。

第二個項目,則是和兵工廠緊密相關,就是造船廠。商毅打算重新恢復龍山船廠。

在清軍占領南京期時,龍山船廠被當作清軍的水軍基地使用,當時商家軍的長江艦隊也多次向龍山船廠發動過進攻,將龍山船廠毀壞了不少。商毅收復了南京之后,龍山船廠也修復了一部份地區,現在當長江艦隊的基地使用。

龍山船廠在永樂年間,占地達一千余畝,約合六、七平方公里,一共有七個作塘(即船塢),鄭和七下西洋所用的大寶船全部都是在龍山船廠里建造的。

雖然到了明朝的中晚期,龍山船廠己經不造千料以上的大船,而且船廠的面積己不足全盛期的一半,但這里畢竟是造大寶船的地方,雖然后世對大寶船的尺寸一直存在著爭議,包括現在這個時代,也己經無法考證最大的寶船到底有多大了,但兩千料左右,排水量約在一千到一千二百噸的大寶船,是確實存在的。因此是十分少有的能夠在江河中制造大型風帆船的地段,商毅當然不會放過。

而且現在長江中下游己經成為商毅的內河,同時也是南京政府的重要航道,但長江上游就是四川的吳三桂,因此保持長江的水面優勢,也是致關重要的事情。而現在伏波軍的戰船,基本都是按海戰標準設計的,并不是很適合在長江中作戰,因此也需要制造一批專門適用了江河作戰的戰船,當然也就需要在長江沿岸再建造一個新的造船廠。

龍山船廠的位置江汊縱橫、地勢開闊,直通長江,雖然在戰爭期間遭到了比較嚴重的破壞,但基礎尚在,由其是七個作塘,還保留三個完好,可以照常使用,另外還有兩個只是年久未用,泥汐淤積,也只用稍做修善,也就可以使用。這樣好的地利條件,確實是不可多得,如果不善加利用,確實是太可惜了。

因此重新啟動龍山船廠,是完全有必要的,在商毅的計劃中,建成以后的龍山船廠,不僅可以建造江船,同時還能建造一部份海船,并且依然兼居有水軍基地的作用,駐扎在這里的水軍,可以十分有效的南京段江面。

而重建龍山船廠的任務,也自然就落到造船廠的廠長胡江濱頭上。

第三個項目是鋼鐵廠,和新兵工廠、龍山船廠不同,這個項目并不設在南京附近,而是被安排在了湖北省。

無論是古代還是近現代,冶鐵煉鋼都是國家的重要基礎產業,盡管中國古代不重視生產技術,但有兩樣是例外的,農業和冶鐵業。商毅在浙江也建立了一個冶鐵廠,引用了一些先進的冶鐵煉鋼技術,取得了非常不錯的效果,在收復南京的戰役期中生產出的一批槍炮,因為是使用優質鋼鐵制造,因此使用壽命得以沿長,保證了整個戰役期間槍炮都沒有出現缺少。

但這個鋼鐵廠的規模并不大,一方面是因為建成的時間比較短,另一方面也是客觀原因所限。冶鐵煉鋼需要兩個重要的條件,一是鐵礦資源,二是煤礦資源,沒有鐵礦,冶鐵煉鋼也就無從說起,而煤礦是冶鐵煉鋼的主要燃料,因此也是缺一不可。而浙江很不幸,這兩樣資源都很差,雖然有一定的鐵礦資源,但數量不多,開釆難度也比較大,而煤礦基本沒有。

現在鋼鐵廠的鐵礦一半是開釆,一半是進口,而煤礦大部份是從臺灣運來的,正因為這兩個因素的限制,也造成鋼鐵廠的規模無法擴大。而且冶鐵煉鋼的成本也很高,產量并不大,現在煉出的鋼鐵只能全部都供應兵工廠使用,其他行業根本就用不上這種優質的鋼鐵。

而武昌就不存在這個問題,因為湖北的煤鐵資源都十分豐富,而且開釆的歷史也很早,在二百多年以后,張之洞在這里搞洋務運動,就號稱要建立亞州最大的鋼鐵廠。而在天朝成立之后,也在這里建成了著名的武漢鋼鐵工司,也就是武鋼集團。就是因為武昌所在地區優越的自然資源條件。

商毅打算建設的鋼鐵廠,就是后世武鋼所在的地址,湖北省武昌市的東北青山地區。而且選址在這里,還有一個好處,就是交通便利,煉好的鋼鐵可以直接裝船,順著長江飄流而下,送到造船廠和兵工廠來。也節省了不少的運需成本。鋼鐵廠的負責人當然是宋應星。

煤鐵復合型工業,也是資本主義早期發展的重要支柱條件。英國能成為近代第一個成功的資本主義國家,并且引領了第一次工業革命,正因為它擁有大量的煤鐵礦產,并且大力發展煤鐵復合型工業。而現在商毅也在把中國向這條路上引。

現在南京政府的大型工業項目基本都集中在浙江省,這是由于早期商毅只有浙江這一塊地方,因此所有的工廠項目只能都在浙江安家。

但浙江地區歷來都是中國的商業區、對外貿易區和小手工業藝制造地區,并不適合搞大規模的工業項目,因為浙江的金屬礦產不多,由其缺少發展工業所需要的鐵、銅礦產和煤礦,而現在商毅的地方大了,也應該將大部份的大型工業項目向合適的地方轉移,而浙江也將回歸它應有的功能。另一方面這也不僅僅是只顧眼前,同時也著眼未來的規化。

當然重新安排的大型工業項目都將沿長江沿岸分布,這祥就可以充分發揮長江水道的作用,當然這樣做對環境會造成一定的污染,但在現階段,這個問題基本可以無視掉。現在中國需要是工業革命,需要的是機器,大工廠,冒著黑煙的大煙筒。

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