滿載貨物的列車慣力巨大，雖然使用了緊急制動閥停車，但仍然滑行出200多米遠才完全停下，整列車都出了通道站的站線，尾部的守車也已經越過出站信號機十幾米。
直到列車停下來后呂山東子才從震驚中清醒過來，看到那被拉開的緊急制動閥瞬間就明白了怎么回事，“嗷”地大叫了一聲就向守車中的左江撲去，嘴里還大喊著：“小兔崽子，你可害死我了！”
左江可不會在那里等著呂山東子撲上來揍他，他十分清楚這些老鐵路的稟性，情急之下都能吃了你。他在拉下緊急制動閥的時候就想好了退路，早已經把守車的前門的門插打開了，見呂山東子撲過來他拉開車門就跑，一步跨下三階的車梯子跳到線路旁，然后向路基下跑去。
呂山東子一見左江跑了就更急，嘴里一邊大罵著一邊追出了前門，在下車梯子的時候，也可能是心里太急，再加上年齡大了腿腳不靈便，一腳踩空就摔倒在線路旁邊的石子上，手里的無線電臺摔出去好幾米遠去。他現在一心想抓住左江，顧不得疼痛，也顧不得電臺，爬起來繼續追趕左江。
通道車站是建大山中的一個四等小站，只有車站附近有幾戶人家，其余四周全是大山。左江跑下路基前面就是一個小山坡，他快路跑上小山坡后就一頭鉆進了小樹林里，等呂山東子氣喘吁吁地追到小樹林邊的時候，左江早已不見了蹤影。
抓不到左江呂山東子這才想起停在那里的列車還由他負責呢，只好罵罵咧咧一路小跑地往回趕，等跑到守車附近的時候時間已經過去了七、八分鐘時間。由于司機不知道什么原因突然停車的，用無線電臺又聯系不到運轉車長，只好派副司機下車從前面過來問情況。
一身油包的副司機見呂山東子從路基下爬了上來就問：“呂車長，為什么拉閥停車呀？我們張大車讓我問一下情況。”鐵路上習慣把火車司機稱為大車，稱呼時再把司機的姓加在前面。
呂山東子一臉憤怒地說：“還能為什么，一個坐車的小兔崽子給拉的，這不，我去追他沒追上，這下我可倒了血霉了！”
說話的功夫車站值班員也跑了過來詢問情況，呂山東子一臉苦相地把原因又對他說了一遍，然后哀求道：“老王啊，我跑了一輩子車一點事兒都沒出過，這臨要退休了卻攤上這么個事，如果你要把這事報給調度員非定我一般事故不可，你就高抬貴手放我一馬吧！”
值班員老王和呂山東子也是老熟人了，一聽這個情況也是為他不值，很爽快地一揮手說：“老呂你別急，俺們是老伙計了沒說的，反正也沒耽誤幾分鐘時間，我這邊就不給你報了，但你得把張大車的工作做通才行，不然他那一邊一上報我都跟著受連累！”
呂山東子對老王千恩萬謝后把那名副司機拉到一旁悄悄地嘀咕起來，然后從制服口袋里掏出錢包，把里面的錢全塞給了他，副司機看看手中的錢的點點頭就向車頭的方向跑去。
呂山東子手里拿張開嘴空空的錢包一臉抱歉地對老王說：“老王，我今天出車沒帶多少錢，這不都給了他們了，你這邊我一定差不了，等我休班時一定專程上門來表示我的感謝。”
老王說：“老呂，別整那些沒用的了，你趕緊讓司機充風，撂一閘好趕快開車，不然耽誤時間太長了我也不好和調度員說話。”
從干道開過來的848次貨物列車闖上坡頂就開始放下坡了，剛剛還揮汗如雨的司爐此時便輕松了下來。他踩開爐門看了一下里面燃燒的情況又添了兩鍬煤就放下了鐵鍬。現在正值盛夏高溫，再加上機車鍋爐巨大的熱量，駕駛室雖然窗戶全部打開四處透著風，但仍然像蒸籠一樣。于是他便走到邊門的窗口把頭探出去吹風。
闖上坡后司機和副司機也輕松了起來，司機仰躺在椅子上把雙腳搭到前面的操縱臺上悠然地吹起了口哨，一邊吹著口哨一邊看著速度表，看到速度快了的時候就用腳拔一下手閘，減慢一下速度，然后再用腳一拔讓手閘復位。因為運行時刻表上通道站應該通過，所以他并沒有刻意地控制速度，只是保證列車不超速行駛就行。
列車轉過一個山角前面開闊了不少，848次列車的司機知道前面再轉過一個彎就能看到通道站的預告信號機，不出意外那信號必然是綠色的通過信號。
司機感覺機車向外晃了一下，他知道已經轉過前面的彎道了，便努力想抬起身子看一眼預告信號，但是身子抬得高度不夠沒有看到，便沒有抬身去看，仍然吹著他的口哨。
過了一會兒，別一側的副司機突然喊道：“趙大車，趕快減速，預告信號是紅色的！”
司機聞聽驚得一下子坐了起來，探出身子了望了一下果然是紅色的，心中不僅有些疑惑。他很少遇到預告信號是紅色的時候，通常情況下列車通過預告信號是綠色的，進站停車預告信號是要求慢速運行的黃色，只有車站在辦理出站調車作業時信號才是紅的，通道站根本就不辦理貨運業務，也就根本就沒有調車作業，這是怎么回事呢？他哪里曉得是2523次列車沖過了通道站的出站信號機壓到了絕緣，而使他這方向的預告信號由通過的綠色變成了紅色。
盡管心存疑惑，趙大車還是十分職業地摞了一閘，逐漸地減慢運行速度，隨即操起無線電臺呼叫通道站：“通道站，848次列車接近！”他連續呼叫了兩遍也沒有得到通道站的回應，心里一來氣就扔下手中的話筒。
此時通道站的值班員老王正站在2523次守車的附近看著列車充風，值班室離這很遠無法聽到848次列車的呼叫，直到現在他也沒有意識把兩列車放入了一個區間。而正在進行充風作業的2523次列車的張大車卻從無線電臺里聽到了848次列車的呼叫聲，第一次呼叫的時候他并沒有在意，等到第二次呼叫的時候他的心猛的一跳，頓時呆住了！848次？接近通道站？“啊？”張大車突然通了是怎么回事，嚇得他一把抓過無線電臺的話筒急聲大叫著：“848次停車、848次停車！”
848次的趙大車剛扔下話筒沒一會兒，無線電臺里就突然傳出了848次停車的大叫聲，這時列車已經快要接近預告信號機也剛好轉過進站的最后一個彎道，他一抬頭就看到了前方線路停留的列車，嚇得他一把推開緊急制動閥，隨著巨大的鋼鐵磨擦的尖叫聲，848次列車又向前滑行了將近200米才停了下來，距前面的2523次列車已經不到100米的距離了！張大車呆呆地坐在椅子上望著前方，冷汗頓時流了下來。
值班員老王聽到前方機車的鳴笛和剎車聲不由得抬著望去，見前方有列車開過來頓時驚呆了！就一直那樣呆呆地望著，直到848次列車停下來，他的身子就軟癱倒在地上。運轉車長呂山東子也被眼里的情景驚呆得張著大嘴一直沒能合上。
左江甩開了呂山東子后就藏在一小山坡處一直觀察著線路上的情況，當848次列車開過來他緊張得渾身都顫抖了起來，握緊雙拳心里大喊著：停車！停車！快停車呀！隨著巨大的剎車聲他的心才一點一點的放松下來，848次列車完全停下來時他頓時全身無力的依在旁邊的一棵樹上，心里不停地說：我改變了歷史、我改變了歷史！事故防止了、事故防止了！隨即鼻子一酸，眼淚就流了下來……
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