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中午吃飯的時候左政突然回來了，這讓李淑媛有點措手不及，平常他根本不回家吃中飯，就沒給他準備，起身想去廚房給他做飯，左政招手喊住了她：“淑媛，不用給我做了，我已經在單位吃完了。”
李淑媛有些疑惑地看著左政：“回來有事？”
左政說：“是的，分局下午要召開‘7、27’事故公開處理和表彰防止事故人員的大會，我要帶左江去參加，就忙著趕了回來。”說到這里轉過頭對左江說：“小江，下午向學校請個假，我帶你去參加這個大會。”
左江一聽父親要帶他去參加什么表彰大會，心里很高興，處理怎么也輪不到他，表彰獎勵是一定的，就是不知道能獎勵他點什么。他高興的并不是能得到點什么獎品，是他防止了這起重大事故，改變父母和諸多人的命運。于是抬頭說：“爸，我今天下午沒課。”
左政說：“沒課最好，一會兒吃完飯你就跟我去分局。”
左江突然想到已經和二寶他們約好去江邊玩的事，看來下午是去不了，就說：“爸，我下午和二寶他們約好去江邊玩了，一會我得去告訴他們一聲去不了了。”
左政想了想說：“嗯，你快去快回。”
左江快速地扒拉了幾口，把碗里的飯菜消滅掉，放在飯碗說：“爸，我這就去告訴二寶一聲，馬上就回來。”說著開門跑了出去。
這個處理和表彰會之所以拖到今天才開，左政心里是有許多顧慮的。兒子左江是防止了事故不假，但這個事情卻很難拿到桌面上來說，做了一個夢就迷迷糊糊地拉了緊急制動閥，就是正好趕上了才防止事故，如果不是那就是破壞鐵路運輸生產，弄不好是要拘留的。
事故責任人員如何處理早已經研究完了，結果也出來了，可如果獎勵有功人員一直遲遲定不下來，幾次的會議中左政堅持不同意獎勵左江，他認為這是小孩子淘氣而恰巧防止了事故，沒法向鐵路局上報。而分局其它的幾個常委則堅持認為，不管怎么說都是左江防止了這起事故重大后果的發生，如果不是左江的拉了緊急制動閥，后果不堪想象，是防止事故的第一次功臣，至于向鐵路局上報以的事就實話實說，功過相比那是瑕不掩玉的。而分局處室的處長和主任們也都支持幾個常委的意見，他們心中的想法是不言而喻的。左政一人再沒法堅持下去，最后會議形成了決議，并上報了鐵路局。
松江鐵路局對松江分局對事故的處理遲遲不上報結果非常的惱怒，連催了幾次才等來上報的材料，鐵路局的幾位主要領導看了上報的材料后才理解了這個結果為什么這樣難，畢竟涉及到分局長左政的兒子左江，而且還是防止事故的第一功臣。幾位主要領導看過材料后很快形成了統一的意見，左江的那點小調皮與防止這起重大事故的巨大功績相比，根本算不什么，基本同意松江鐵路分局的意見，只是在獎勵方面上做了一下修改。
左江回來后就隨父親左政一起去了分局，重生后左江這是第二次來分局的機關大樓，第一次來的時候因為心里緊張沒有留意，這次卻有心情欣賞起來。分局機關大樓是四十年代日偽時期留下的老建筑，結實耐用，外形和他的前世沒有什么變化，只是內部的裝修很差，房屋的舉架很高，每間屋子也很大，宣傳部的門開著，左江向里面望了一眼，一間屋子八個人辦公還顯得很空，走到三樓的最里面是左政的分局長辦公室。
進了辦公室左政還沒來得急坐下，秘書就過來向他匯報說：“左局長，路局的張副局長他們已經到了，宋書記正在貴賓接待室里陪他們，您是不是過去接待一下？”
張副局長是松江鐵路局主管運輸的副局長，他這次來是代表路局參加這起事故的處理和表彰大會的，雖然在級別上和左政是平級，但畢竟是代表上級機關來的，左政怎么也得出面表示一下尊重，這也是正常的禮節。于是他囑咐秘書開會時帶左江去會場，便去了貴賓接待室。
會議是在分局一樓的大禮堂里召開的，會場布置的莊嚴而隆重，能容納1800人的大禮堂座無虛席，參加會議的除分局機關和松江地區各站段的領導外，還有松江地區休班的職工代表。
左江被左政的秘書領到最前面一排椅子上坐好，左邊坐著的人是運轉車長呂山東子，從那天到現在左江還是第一次見他，滿臉笑意了向他點頭致意，呂山東子也是向左江點了一下頭，雖然臉上表情沒什么變化，可左江感覺他還是很興奮的。右邊坐的是那天去他家送錦旗的司機長趙忠，趙忠看到左江后十分熱情握著左江的手，小聲地一遍又一扁說著感謝的話。此時大會主席臺上的領導還沒有就坐，但1800多人的會場卻是十分的肅靜。
時間不長左政和宋書記陪著張副局長一行人步入了會場，來到主席臺上中央就坐，陪同人員和分局主要領導各自坐好后，左政首先代表分局對張副局長百忙中前世參加這個會議表示熱烈的歡迎和中心的感謝，接下來就是張副局長代表路局講話，對松江分局防止了這起重大事故給予調度的贊揚，同時要求對事故的責任人員要嚴肅的處理。
接下來會議的程序一項一項地進行，安全監察室的洪主任介紹了這起事故的概況，分析事故的原因和所以要吸取的教訓等等。主管通道站和干道站的松江車務段段長在大會上做了檢查。
宣布處理責任人員時左江豎了耳朵，通道站值班員王國軍對事故負主要責任，給予開除路籍留用察看一年的處分，調離行車崗位。干道站值班員張洪國負次要責任，給予記大過處分，調離行車崗位。分局調度所行車調度員韓忠誠負次要責任，給予記過處分，調離分局調度所別行安排工作。
雖然他們受的處分都不輕，左江心里還是十分寬慰的，畢竟前世因為這起重大事故他們三都是被判了刑的，全部打了飯碗子，最高的判了六年，最少的也判了一年半，這次只是背了一個處分，還有東山再起的機會。
令左江沒有想到的是，宣布獎勵防止事故有功人員時，做為第一功臣路局決定重獎左江5000元，而不是他所想像的一份獎品和一個證書，同時，848次的兩個乘務組和2523次的兩個乘務組因防止事故有功，每個乘務組各獎勵1500元，運轉車長呂明學也等到了500元的獎勵。
5000元在當時確確實實算得上重獎了，當時左江的父親左政做一個副廳級的分局長，每月的工資加獎金還不到200元錢，相當于他2年多的工資。而鐵路上做為工人中收入最高的火車司機一個月也只能掙到百元左右，這筆錢是相當可觀的。
左江和趙忠、呂明學等人戴著大紅花走上主席臺，臺下頓時掌聲雷動。當左江從張副局長手中接用紅紙包著的5000元現金時，心里想的卻是：自己重生回來后還沒想到如何掙錢時，這錢就主動跑到了自己的手中，看來，重生真是不錯啊！
