海疆的微笑對干杜蒙羅瑟夫和辛普森、世爾豪西等山爪…川異于是魔鬼的微笑，中國人講究的就是知彼知己百戰不殆，最可怕的是林海疆清楚他們的一舉一動，甚至清楚他們國會的戰略部署的大體方向？而另他們惶恐不安的是他們不了解林海疆，甚至不了解他具體的實力和個性，這樣的對手誰都不希望遇見。
但是此刻又偏偏的遇到了，就林海疆個人來說，他們不認為林海疆是大清國忠誠的臣子，也不是歐州國家在東方的朋友，更不是一個傳統意義上忍讓謙卑有加的清國人。
如果說林海疆個性中的一些主要成分與某些歐洲國家相似的話，那么只有刻板、忠誠、極端、民族主義盛行的普魯士與其相接近。
現在林海疆的軍隊控制了巴達維亞城。
荷蘭人用了四個月航程運送來的五千名士兵和艦隊都成為了這位有著極大獨裁傾向的東方野蠻人的戰利品，就在昨天眾人還在為二艘荷蘭的鐵甲艦而擔憂，在英國遠東艦隊遭遇重創之后，此消彼長，達爾豪西和包令擔憂荷蘭人勢力的擴充會直接影響到英國在馬六甲海峽的勢力范圍。
達爾豪西與額爾金、包令密謀了幾乎半夜，他們試圖尋找一個制造一個可以讓舊港與荷蘭人發生沖突的事件，僅僅過了一天，荷蘭人的鐵甲艦換了主人。
根據歐洲的通則，這些軍艦是可以贖回的，不過林海疆根本不認可所謂的列國海洋通則，只有他不要的艦船才可以贖回，這是一個連柳丁干都能擠出水的魔鬼，所以荷蘭人的鐵甲艦在不出意外的情況下就屬于林海疆了。
達爾豪西、額爾金、包令等人也是無比的郁悶，就在一天前他們還希望爆發一場荷蘭與舊港之間的戰斗，無論那方獲勝，對于大英帝國都是有力的，但是現在他們卻換了一個想法，達爾豪西建議國會要將林海疆擺在帝國總體戰略的層面上給予關注。
在接下來的會談中，林海疆占據了一切的主動，原有荷蘭的勢力范圍被縮小到了巴達維亞城附近一百海里，但是卻不包括馬六甲海峽方向。
林海疆的艦隊擁有通行權，但是管理權歸英國所有，同樣在舊港海峽，英、法艦隊擁有絕對安全的通行權。
對于馬六甲海峽之戰，達爾豪西等人依然記憶猶新，在戰后的二個。
月內仍然不時的有英軍官兵的尸體被沖上海灘，對于一向自傲不凡目中無人的英國人來說，這是一枚非卓難以咽下的苦果，不過既然已然成為了定局，英國人也只能坦然接受。
瓜分填補荷蘭勢力退出東南亞所遺留的空缺是英法都愿意干的事情。
可以說惡人有林海疆充當了，他們所要做的無非就是譴責一下這種惡劣的行徑，然后在研究由于荷蘭人勢力的退出，他們能夠從其中得到多少好處？可以說在此之前，英國人一直在鼓動荷蘭人清理東南亞的土著勢力以及華人勢力”在政治上英國一直對荷蘭人表現出一種友好的態勢，這才使得荷蘭人敢于放手肆無忌憚的在東南亞到處放火。
但是荷蘭人絕對不是英國人圈養的獵犬，在說也不會有主人因為自己的狗被人打了而自己跳出來張嘴去咬人，況且就算是鐵嘴鋼牙也唯恐咬不動林海疆的鐵甲艦，現在慷慨的荷蘭人又送了他兩艘。
杜蒙羅瑟夫和辛普森、達爾豪西等人一樣，他們在一邊夸大林海疆的威脅的同時，又在向國內傳遞這位曾經留學英國的清國提督對文明世界的向往和與其合作的可能性，以及未來的展望。
借此機會林海疆也提出了先對瓊崖進行開發的建議，包括他要建設一條環島中通的鐵路，在島上建設海口、三亞兩座大型軍港和船舶制造廠，在五指山腹地建設大型的鋼鐵治煉基地和機械設備加工廠等等附屬設施。
達爾豪西與杜蒙羅瑟夫對視了一下，顯然瓊崖并不在他們之前的合作計劃考慮范圍之內，對于那個鄰大陸的巨大島嶼，辛普森卻產生了濃厚的興趣。
作為一名政治家，辛普森有著超乎尋常的敏銳洞察力，清國的政權依然因為內亂已經處于風雨飄搖的地步，而英國的勢力自從物年的那場因為鴉片而起的戰爭之后已經滲透進了清國腹地的長江流域，甚至連被稱為叛逆方的太平天國也有英國商人的蹤影。
而這一點則是法國人無論如何也追趕不上的，法國目前的主要精力都集中在印度支那，就如同英國人將其得主要精力都集中在印度一樣。
法國需要更多的利益，更大的市場，以及一個更為理想的合作伙伴！亦代理人！就在達爾豪西與杜蒙羅瑟夫還在猶豫的時候，辛普森在旁邊忽然直言道：“我認為我們法國對于開發瓊崖會非常感興趣的，我唯一要提醒您的是，根據國際慣例修建鐵路我們將享有沿線十英里冉的礦產開發權。”
辛普森的話一出口，達”第個意識就是自只被汝伙天恥的法國給騙了。
但以止…豪西很快發覺了與自己同樣震驚的還有杜蒙羅瑟夫，顯然辛普森總領事這個臨時決定之前并沒有與杜蒙，羅瑟夫打招呼！難道辛普森這條老狗又聞到了什么？達爾豪西幾乎也不假思索道：，“我們英國同樣原因承建環島鐵路的建設為此，辛普森極不友好的瞪了達爾豪西一眼，對于這個外交場合上十分不理智的舉動，達爾豪西自動給予無視。
英法雙方均表態之后，林海疆微笑著擺了擺手指道：“十英里太多了，一英里吧！難道這條鐵路是你們掏錢修建嗎？”辛普森皺了皺眉頭道：“難道林先生您自己有錢修建一條這樣的鐵路嗎？”對此林海疆還真的大吃一驚，要知道修建鐵路在十九世紀五十年代末是一件耗資極為巨大的工程，現對十英里之內的礦產權的開發，林海疆很清楚英國人和法國人的目的肯定不在瓊崖，他們是想拿瓊崖做一個試驗點，形成一種既定的范例。
對于歷史上清末半殖民地、半封建社會的條件下，帝國主義勢力不斷的進行滲透，但是關于修鐵路到底是誰花錢？誰受益這點林海疆還真不清楚？滿清朝廷對鐵路的抗拒幾乎如同對叛亂的天平天國一般。
實際上林海疆認為這是西方殖民者不了解東方的國情和東方人思維所致，至于有廷乖些擅動地脈，吞云吐霧等等只不過是為了有理有據的拒絕而不激怒洋人的一些借口罷了。
清廷對于國際政治時局，以及西方列強對中國的野心沒有一個真正全面的了解，他們見鐵路能夠日行幾百里，運輸大量的物資和人，第一個想到的就是鐵路可以運輸軍隊，讓清廷真正害怕的正是這點，他們擔心洋人借此長驅直入真真正正、徹徹底底的亡了他們的大清。
否則什么賣國條款都敢簽的清廷至于怕修建幾條鐵路？沒有工業基礎的清廷還擔心鐵路沿線十英里內的礦產開發權？后人總是站在歷史的高度用大是大非的觀點和角度去評審歷史。
英國為首的歐、美資本主義國家通過戰爭手段從殆年起，強迫中國訂立一系列不平等條約，把中國變為它們的商品市場。
到了十九世紀五、六十年代，英國國會進一步決定在中國建筑鐵路以利于擴大對華的經濟殖民侵略。
尤其是進入六十年代，英國一些工商團體為此大肆制造輿論，一再要求其政府采取某種有效行動。
英國以及美、法、德等國在華商人和這些國家駐華使領人員，也活動頻繁，或發號施令般建議清政府將鐵路放在“應學應辦”之列，或等待機會把鐵路作為一項條約特權，迫使清政府應允讓予。
他們還目無中國領土主權，或潛入內地踏勘線路，或擅在通商口岸私建鐵路。
清廷也真正意識到了洋人不會亡清，所以才導致了防民甚于防寇等一系列政策的出臺！然而歷史就是歷史，如果不能真正的還原歷史的本相，那么對于歷史來說，就等于是在刻意的歪曲。
林海疆一直提醒自己不要低估了前人的智慧，畢竟后人的智慧都是來自前人的積累，就連那些一輩子都在圍著中庸、大學轉的所謂書人，身上都有一些非常特殊可取的地才，他們的特殊就在于他們適應了這個時代，也是時代催生了他們，當時代出現大逆轉的時候，他們自然要遭到淘汰，自然法則中的物盡天擇正是源自于此。
望著這些鋒芒畢露的洋人，林海疆清楚國人的性格善于忍耐，擅長后發自人，即便擁有了先進武器也會想盡一切辦法藏著掖著，并且極力否認，而歐洲人卻不同，不說擁有了，即便有件半成品也要拎出來得瑟一下，大秀一下未來存在的威懾力，這就是民族、人種的本源不同導致的思維差異。
林海疆本身也是這樣做的，這次荷蘭人的奇襲在未發動之前就被全盤瓦解，否則荷蘭人就會體驗到林海疆花了五百多萬兩，經過三年半苦心經營起的舊港要塞群的威力，如果有可能，他們還將見識到環島列車炮的恐怖。
在地圖上與達爾豪西、杜蒙羅瑟夫、辛普森、包令等人進行了荷蘭勢力退出后的印尼群島的勢力劃分之后，達爾豪西與杜蒙羅瑟夫等人都顯得非常滿意，這是一次意想之外的收獲，或者說是林海疆的示好也未嘗不可。
一個分裂相互征伐的清國似乎更符合英法兩國的殖民利益，英法與俄國人不同，他們對遠東地圖的渴望并不那么的迫切，或者說在某種角度上說英法兩國的戰略決策層很有自知之明，他們與清國相距遙遠，根本無法吞咽這個老大的帝國，只能敲敲邊鼓，在經濟上獲取最大利益。
英國早已把法國看作其在對華貿易中的潛在競爭對手，眼下鐵路在歐美依然不是普及的設施，它的最大功效就是服務于工業，使英國人一直想在東南修建一個通往珠江、長江的鐵路網絡，而法國當時除了在越南加緊殖民侵略活動外，為了使自己的勢力能夠搶先進入中國云南乃至整個西南地區，也在謀劃修筑一條同向的線路即從越南通往云南的鐵路。
印度英國殖民當局為了避免同法國發生沖突，決定暫緩其在在緬甸修建鐵路的計劃”但是其國內幾個重要工商團體，如曼徹斯特、哈德斐爾德、格拉斯哥、利茲、利物浦、哈里法克斯等市的工商團體，十余年來一再向英國國會和政府提出備忘錄、呈遞請愿書，力陳中國西南地區是英國對華貿易很有希望的市場。
要求從緬甸起修建一條鐵路伸展到云南。
英國傳媒如等等，則連篇累犢地鼓吹這樣一條鐵路將是打開中國的“后門。”
進人中國廣袤內地的，“捷徑。”
不過這條捷徑豈是那么容易就打開了？今天林海疆讓達爾豪西、杜蒙羅瑟夫、辛普森、包令等人看到了希望，一個不需要戰爭巨額風險投入既可達成愿望的可能性，為此他們的政府甚至不需要在政治上給予支持，只要不施壓阻撓林海疆的發展計劃即可。
會談結束之后，三方十分友好的相互恭維稱贊，那廉價的最忠實的朋友已然成了最不值錢的東西，對于達爾豪西、杜蒙羅瑟夫等人來說，如果林海疆能夠保持這樣一個非常友好的態度下去，那么國會對于兩廣的政治態度將會模糊曖昧起來，林海疆突然對包令詢問道：“我想要一些三葉橡膠樹的種子和樹苗，已經成熟的割膠工人！，小達爾豪西不知道林海疆所言的橡膠是什么，但是包令恰巧知道，因為此時的橡膠還屬于粗膠，尚未在軍豐領域大量使用，東南亞也的無大型的膠園。
、包令微微一笑道：“為了見證我們的友誼，只要你需要的數量不大的話，我想是可以辦到的！”在回程的馬車內，達爾豪西望著包令詢問道：“林海疆要橡膠干什么？”包令若有所思道：“橡膠一詞來源于印第安語，意為流淚的樹，天然橡膠就是由三葉橡膠樹割膠時流出的膠乳經凝固、干燥后而制得。
經過初步的塑煉、混煉、壓延或擠出、成型和硫化等基本工序，每個工序針對制品有不同的要求，分別配合以若干輔助操作。”
包令比劃了一下腳下道：“比如包在馬車輪子上可以起到減震的作用。
不過橡膠制品很容易磨損斷裂！你知道的，那些東西并不便宜，而且工序很是繁瑣，在生產加工的時候還會產生難為的氣味，天知道林海疆要那東西干什么？”包令有所不知的是橡膠的分子鏈可以交聯，交聯后的橡膠受外力作用發生變形時，具有迅速復原的能力，并具有良好的物理力學性能和化學穩定性，橡膠作為重要的戰略軍需物資，其重要的作用將越來越受到重視，這也是林海疆下決心要在瓊崖大規模種植這種經濟作物的主要原因。
達爾豪西一聽原來橡膠的缺點如此之多，于是滿意的點了點頭道：，“既然不是什么重要的東西盡管給他好了，但是在瓊崖的開發具體實施上，我們一定要拿到比法國人更多的份額，即便犧牲我們在印度支那以及西南的利益也在所不惜，只有控制了林海疆的諸如治金、制造、機械加工、造船等基礎工業，才等于是真正控制了他的命脈，否則這只猛虎一旦出籠，那可是要傷人的啊”。
杜蒙羅瑟夫與達爾豪西不同，法國政府國會更傾向于連接安南腹地的中國西南地區，參與瓊崖的開發不過是在向林海疆傳遞友好的信號，而且法國國內也需要時間將被他們已經完全妖魔化的林海疆的形象扭轉過來。
從敵人到朋友，在到未來的合作伙伴，雖然達爾豪西和杜蒙羅瑟夫都清楚，此刻瓊崖并不在林海疆的管轄范圍之內，但是對于擁有鐵甲艦隊的林海疆勢力來說，那只不過是一個探囊取物的過程而已。
然而此時此刻，神情麻木的原荷蘭印尼殖民地辛克森總督以及副官米歇爾、馬奴干少校、維巴將軍，連同一大批傷員和俘虜都登上了圣喬治號與圣麥坎西號大型郵輪，在所有的遣返人員中只有提著沉重皮箱的馬奴干少校意氣風發，與整體悲哀的氣氛顯得格格不入。
為了這次遣返俘虜的行動，林海疆支付了一大筆昂貴的費用可以說登船的荷蘭官兵都能享受到貴賓式的待遇，原因非常簡單，也并不是林海疆有多厚道，而是荷蘭人此番實在太慷慨了，半年的稅賦，二艘鐵甲艦連同數艘三級風帆戰列在內的十五艘艦船，現在林海疆最大的問題就是將這些艦船以及之前俘虜英法的戰艦賣給誰？
