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一想到這些，金小強心里就不是特別的舒服，尤其是這些在天朝大把大把的賺取人民幣，一回頭卻在國際上唱衰天朝的國家和企業。
就好比那些每次到了天朝都大說特說天朝好的灣灣明星，那個不是回到臺灣一轉臉就罵天朝的。
對這樣的端起筷子吃飯，放下筷子罵娘的混蛋，金小強是從來都沒打算仁慈和留手過。
反正他們每年都能從天朝坑去不少人民幣，自己幫天朝人民拿回來一些也不算什么，反正這些合同簽下來都是你情我愿的事情，自己可沒拿槍頂在那些客戶代表的腦門上要他們和自己簽合同。
這樣的坑外國佬，總比生產數以億記的襯衫和襪子出去給這些鬼佬們消費，換回來一堆廢紙要好。
和杜爾公司這邊敲定了合同之后，金小強就在德國的采購任務，也就算是完成了，接下來要去的就是瑞典的ABB公司去談判了。
瑞典的ABB公司，是由兩家百年的企業，瑞典的阿西亞公司，和瑞士的布朗勃法瑞公司在1988年合并而來。
這ABB集團也是世界500強里面數的著的企業，在電子自動化領域也是個大拿。
其實要說電氣自動化這一塊美國人明顯做的更好，尤其是通用電氣，可惜美國佬對天朝的敵對情緒一直很濃烈，金小強怕去了美國，不但采購不到設備，還會被CIA的人請去喝咖啡，到時候再給自己扣上一頂商業間諜的帽子，那可就劃不來了，所以最后他決定還是選擇ABB公司。
畢竟ABB公司的產品，并不見的要比通用電氣的差上多少，而且最關鍵的是人家的價格可要比美國佬的實惠。
ABB集團的總部在合并之后，設在蘇黎世，金小強和愛麗絲離開了德國之后，就直奔蘇黎世。
同樣在來之前，金小強就已經讓愛麗絲和ABB這邊接洽很久了，雙方早就對對方的意圖有所了解。
所以到了蘇黎世之后，金小強也沒和ABB集團的人客氣，在簡明扼要的闡述了自己的要求之后，就要求對方趕快拿出方案。
像這樣的每年年產二十五萬輛左右的汽車組焊接生產線，ABB集團也不知道為全世界的汽車生產商做過多少。
所以在聽取了金小強的要求之后，對方很快就拿出了一套以前為薩博公司設計的機械人焊接線系統。
金小強一看，這套系統完全能夠滿足自己的要求，并且在之后還有很大的擴展和升級的余地。
主焊線一共20個工位，有23臺到40臺的機器人負責打洞，或者是焊接，車身合成系統是ABB公司的拿手絕活FEAMER系統的車身合成夾具。
在機械化流水線的電腦的操控下，這套系統能夠自動完成，左側，右側圍合成總成夾具，地板總成定位夾具，蓋頂總成定位夾具四大部分的合拼。
而且機械人的操控十分精確，可以控制在0.2毫米之內，并且能夠在10秒之內切換車型。
總之為了滿足金小強，瑞典人并沒有藏著掖著，可以說是把目前世界汽車制造企業的主流用具，全拿出來了。
金小強對對方的誠意，感覺非常滿意，于是雙方很快就簽訂了合同，這條生產線總共價格大概是一千五百萬美元。
同樣金小強也和對方簽訂了長期的供貨合同，一旦要是有需要，對方必須按照目前的價格，提供等量的機械設備。
瑞典人賺了錢，當然對金小強很客氣，而且金小強提出的要求，也并不算過分，誰讓他們在報這個價格的時候，也同樣是報的高價呢？
誰讓現在的金小強在他們的眼里看來，就是個冤大頭呢？
而與此同時，金小強還從ABB進口了一批給車子錕邊的工具，瑞典人同樣報價三百萬美金，金小強價都不講就直接拿下。
這年頭美元雖然在貶值，可是在世界范圍內而言，貶值的還不算是那么厲害，所以在歐洲這邊還是相當有購買力的。
搞定了這些大概的合同之后，金小強又帶著愛麗絲在歐洲轉了一圈，比如還去了捷克，在哪里的斯柯達總部附近，購買了一套機器人打膠系統，還采買了很多其他的造車設備。
其實要說做精密機械，捷克人的手藝，其實并不比德國人差上多少，只不過因為這個國家太小，在國際上的影響力幾乎是無人可知，所以他們的產品在名氣上就弱了很多。
其實他們的產品，尤其是精密產品，要是不是特別的最求高精密度的話，比如造飛機，原子彈，潛水艇之類的，對于造汽車而言是足夠了。
其實在后世的時候，天朝的很多軍工企業，就曾經從捷克，烏克蘭這樣的國度淘了不少的好東西回去，作為技術儲備。
在歐洲一圈這么轉下來，金小強的采購基本上算是完成了，不過這一圈下來，他大概花了1億2千萬美元左右。
這其中主要是那條涂裝生產線花的錢最多，不過這涂裝生產線可是為了年產量一百萬準備的，所以以后就不需要投入太多了。
而他采購的那些機械設備如果要是到位的話，那么基本一個年產25萬輛汽車的工廠就成型了。
在剛開始的時候，金小強不敢將目標定得太高，他知道天朝這幾年的汽車行業發展形勢，將會是井噴式的發展，他一個初出茅廬小伙子，能夠帶領一個企業殺入這個市場就不錯了，他可沒想一口吃成個胖子。
就連后世國內號稱業界內自主品牌的老大的瑞奇汽車，也是到了2005年底的時候，才完成了年產銷量達到10萬輛的數據。
這一趟下來，就花了一個多億的美元，合計人民幣的話，按照現在固定的8.2的匯率，這都已經花了將近十個億的人民幣了。
就目前而言，國內的任何一家車企，無論是自主的還是國營的，可都沒有敢像他這么大手筆的投入，瘋狂的購買生產線的。
就2003年的世界物價水平而言，這一個多億的美元的購買力可是相當可以的，因為這時候的美元，還沒有像后世后世的美元那么不值錢。
在十年之后，要是再想購買這些設備，金小強預計最起碼要花上比現在多上一倍的資金。
而這些買賣最劃算的，當然還要數和那些供貨商簽訂的附屬合同，那可是一個巨大無比的深坑。
其實倒也不能說這些廠家短視，只不過他們誰也不會預計到，就在幾年之后，人民幣居然會升值那么多，而美元則會縮水那么多而已。
而且按照他們和金小強簽訂的合同，如果美元不貶值，人民幣不升值的話，他們的這些合同，都會給他們留下很大的利潤空間的。
可惜他們都不是金小強這樣的有著兩輩子經驗的重生人士，所以他們只能跳進金小強給他們挖好的大坑，至于今后幾年他們能不能爬的上來，那就看他們自己的本事，和金小強的心情了。
搞定了采購之后，已經進入了十一月份，歐洲也進入了冬天，金小強也沒打算在歐洲多待，他這時候心里還惦記著自己設計的那款新車呢。
于是盡管每次愛麗絲都向他投以能夠殺人的目光，可是金小強選擇了視而不見，十分強硬的要求愛麗絲訂機票然后回國了。
他這次回國，可不光是為了看自己設計的新車，而是因為他還要繼續山寨幾款新車出來。
就目前的汽車市場來看，明年他的公司，只推出一款新車，那是非常不夠的，他還要再接再厲，趕緊把一些新坑給占了，讓那些后來者們只能跟在自己的屁股后面吃灰。
要不然的話，那些大型汽車企業可是相當有效率的，一旦他們意識到，自己是一匹殺入汽車市場的黑馬，他們很快就會加快原本的研發計劃，拿出新車型來對抗自己的汽車，到時候很多可以山寨的好題材，可就要化作流水了。
金小強可不想花上長達幾年的時間，去和對方打什么專利方面的官司。
飛機抵達NY市的時候，已經是晚上八點多了，金小強并沒有送愛麗絲回他們長期包住的酒店，而是直接去了齒輪廠。
對于自己這個工作狂的老板，愛麗絲早就已經習慣了，說實話金小強不讓她在歐洲游玩，她有點生氣，甚至是有點怨恨。
畢竟作為一名長期受歐美思想熏陶的新時代女性，對于歐洲還是有很多向往的。
但是她看到金小強這樣的工作狂人似地態度，她心里同樣也是很開心，這說明她沒有選錯人，金小強是一塊渾金璞玉，他這樣雷厲風行的工作態度，再加上他的能力，愛麗絲相信，金小強遲早會成為汽車行業的明星人物的。
能夠和一個傳奇一起成長，這又何嘗不是一種幸事？
兩人打車到了齒輪廠，沒想到齒輪廠里面同樣有一群人沒有下班，金小強帶著愛麗絲走到了他們的汽車試驗室的門口的時候，愛麗絲不由得驚呆住了！
一款黑色的優雅而又充滿霸氣，柔媚但是卻不缺乏陽剛之美的流線型黑色轎車，正靜靜的趴在實驗室的門口！！！
這！就是咱們生產的汽車嗎？
