其實在金小強的心里，這兩個地方可以說是各有各的好處。
落戶京城的好處只是不必多說了，京城衙門多，落戶京城能夠給京城的各衙門帶去良好的政績，和稅收，而且京城的人力資源也是相當的豐富。
而最關鍵的一點是和京城的衙門要是處理好的關系，那么能夠給華陽動力帶來的好處是顯而易見的。
天朝畢竟是特色經濟，有時候行政指令對于個私營企業的干擾可是相當大的，要是這個項目落戶京城，那么顯而易見到時候在今后和政府打交道的方面會得到很多京官的助力。
而且這些京官，別看現在是在京城為官，誰知道什么時候人家會不會出了京城，主政一方？所以落戶京城，對華陽動力完善和發展今后的關系網絡有著非常大的好處。
而落戶津門也有著非常大的好處，津門臨海，是北方的天然良港，進出口貿易和貨物轉運非常的方便，最關鍵的是津門政府知道自己和京城的差距，所以人家的招商部門，直接給華陽動力開出了非常可觀的優惠政策。
在土地和稅收方面，人家津門的誠意毫無疑問要比京城的大。
比較來，比較去，金小強心里是有些傾向于在津門建這個項目。
畢竟落戶京城這好處雖然是多，但是缺點也非常的明顯，首先要考慮的就是污染問題。
現在的京城就已經出現了人滿為患，成為全國首堵的傾向，而且空氣污染程度是日益嚴重，目前國家的經濟方針還是以發展GDP為主。
可是作為一個過來人的金小強可是知道，等到幾年之后新任的領導班子上臺之后，人家更加關注的可是民生。
而且等到幾年之后，這污染問題，已經到了不得不治理的時候，人家首先就會對京城的企業下重手。
想想幾年之后。很多污染嚴重的企業最后不得不被迫遷出京城的下場，這一里一外的折騰，對廠家所造成的損失已經是不言而喻了。
京城轄區之內，目前就已經有了北汽和福田這么兩家汽車制造企業。誠然如果落戶京城，今后在京城的公務車和公交系統的采購方面，華陽動力會占得很大的優勢。
可是這優勢和幾年之后的劣勢比起來，孰優孰略？
現在就已經有很多京城人開始關注到這空氣污染的問題，現在京城的PM2.5就已經嚴重超標了，只不過國家還沒有介入，還沒有量化這個標準。所以很多官員根本就不顧這些，一個勁的再往京城招商引資。
其實作為一個國家的首都，像汽車廠這樣的大型工業企業，真的很不適合修建在這里。
明年就是世界運動會，到時候為了保障世界運動會期間的環境，京城政府就把一批重污染的企業遷出了京城，而且還讓很多重污染的企業，在這段期間之內停工。
可是在世界運動會之后。就又周而復始，開始不管不顧，于是幾年之后。人民百姓對于這環境污染的問題是怨聲載道。
等到了新一任領導班子上臺之后，在轉換了任期內的施政思路之后，人家首先就會那這些轄區之內的工業和企業開刀。
想當年在冬天連續的遭受了霧霾天氣的重創之后，上級一個指令就讓你們這些污染嚴重的工業企業停工，雖然看起來是沒錯，對得起更多老百姓的利益。
可是對于這些企業而言，他們的委屈找誰說去？
生產線停工一天的損失是多少？而且一年下來，如果這樣搞個三五次，在之后在搞個七八次的又有那家企業能夠受得起？
而如果這個工廠建在津門地區就完全不用面臨這樣的難題了，首先津門靠海。如果把這個工廠建設在津門的沿海地帶的話，按照北方大多是刮西北風的自然環境而言，這樣對人類的生活生產的污染威脅就不會很大。
所以幾經琢磨之后，金小強的心里已經是傾向了津門。
但是就在這時候，人家京城的代表一看事情不太對，也像上級進行了請示。也改變了給出的條件，條件優惠力度加大。
最關鍵的是，人家還拉來了一些個大部門對華陽動力進行游說。
你們華陽動力不是出產皮卡車型嗎？正好我們XXXX局在非洲和南美有不少建設項目，在哪里正好急需這樣的皮實耐操的皮卡車。
這樣吧，我們干脆從你們這里采購百十臺的皮卡車，給我們在非洲的項目做后勤資源，還有南美地區的項目，我們也打算采購百十多臺的皮卡車。。。
這里里外外可就有十幾家這樣的省部級的單位找上門來，突然要找華陽動力采購指定車型。
這些突然冒出來的訂單，金小強當然是知道咋回事，人家的好意自己是心領了，可是如果你會做人的話，你總得明白明白吧。
這邊還沒消停下來呢，那邊廂天朝石油的人又找上門來。
小金啊，是這么回事，我們石油公司，最近在邊疆省有好多項目要開建，正好我們的建設部門繼續一些后勤支援車輛，我們也考察了一番，最后考察的結果就是，你們的皮卡車非常符合我們的標準，而且你們的硬漢越野車性能也是非常的優秀的嗎。
而且最關鍵的是，我們這樣的大型石油單位，可是將來的特種卡車的使用大戶，怎么樣？聽說你們這次要新建的卡車工廠，就主打的是特種卡車？
小金啊，你們華陽動力這個品牌，還有你們的產品，我們是非常信得過的，你放心，只要到時候你們的產品研究出來，我們石油部門肯定是你們的第一個忠實用戶。
這個事情呢，是這樣的，我呢，是受到咱們京城XXX的委托，他聽說你們有個新的卡車工廠建設項目。。。
負責本次天朝石油采購計劃的一個副總，在見到金小強之后，和金小強如是說道。。。
津門方面一看京城方面這樣大的手筆投入，也急了眼。
華陽動力的這個卡車項目，第一期可就是年產二十萬輛的大項目，別看這卡車的年產量好像不大，可是這玩意和轎車能比嗎？
而且通過特殊渠道得到的消息那是，這次華陽動力合作的伙伴可不一般，據說是德國的奔馳，而且他們即將生產的卡車，好像會使用號稱世界第一越野的烏莫尼克的底盤。
這樣的卡車但凡你要是能夠造出來，你在天朝還會怕沒有買家嗎？
要知道咱們天朝人不是不識貨，只怕貨比貨啊！
這些年來，要不是國家特意的照顧，對卡車生產和制造方面的引入制度管理的非常嚴格的話，恐怕人家歐洲出產的大卡車，早就把咱們的市場給沖擊垮了。
現在華陽動力要引入德國奔馳號稱世界第一的烏莫尼克的底盤技術，這樣的卡車只要你生產出來，再給出一個合適的價格，那到時候在市場上還不賣瘋了啊？
就算普通的老百姓不買，但是你可要知道，咱們天朝國內需要這樣的特種車輛的大型科研單位可多了呢。
比如天朝石油，人家在大西北的邊疆省，或者是藏區等環境惡劣的地區搞科研探測的時候，靠的可就是這樣的特種車輛。
還有那什么衛星發射之類的國家型項目，對這樣的特種車輛的需求，那幾乎是無止境的。
現在在國家衛星發射中心，還有西北地區探測的石油的車隊，那幾乎用的都是奔馳的烏莫尼克的品牌。
所以毫無疑問華陽動力的產品，將來一旦要是推出市場，那肯定是非常有競爭力的，所以這時候可一定要把握住。
這還只是第一期的項目，如果到時候人家華陽動力經營的好的話，說不定人家就會繼續開個第二期，第三期項目啥的。
而且咱們津門還有二汽呢，本來就是做大卡車的，兩家企業也可以互相切磋探討合作嗎，但凡是搞汽車的誰不知道這金小強是個天才，很多國家都感到為難的項目，人家都能公關下來。
很多汽車方面的技術難題，人家華陽動力也能夠一一的解決，說不定二汽在和華陽動力切磋的時候，就能夠得到某些技術提升，爭強市場競爭力呢。
打定了主意的津門招商的官員，也直接找到了金小強，也不廢話。
金總，我知道京城的同行給出了非常多的優惠政策，可是我們津門這邊也不含糊，不多說了，上面領導已經給出指示了。
從明年開始我們津門市的政府公務部門換車，一律全部考慮華陽動力的產品，爭取在幾年之后，我們的政府公務車，全部換成華陽動力的車型。
而且您別看京城那邊有不少部委級的企業給您下了不少訂單，這樣的企業，我們這邊也不少呢。
諾，我身邊這為就是咱們中海運的王經理，王經理他們中海運也是大集團，最近在海外也有不少項目呢，也需要不少的工程車輛呢，是吧王經理？
邊上的王經理，只能是哭笑不得的應了一聲。。。RQ
