兩人談得很愉快，到昌州這幾個小時路程幾乎就在不知不覺間就過去了。
而這兩個小時也為兩人提供了一個很好的交流機會，尤其是陳鵬舉對于陸為民關于雙峰縣如何自我定位來尋求發展路徑的思路也給了他很大啟發。
他作為一個分管工業的副專員，不能僅僅是依靠某些特殊關系來獲得地委書記和行署專員的支持，而更需要以自己的見識能力來贏得兩人乃至整個地委行署班子的尊重，在這一點上陳鵬舉很清楚，自己還欠缺不少，至少這些人都還在用冷眼旁觀的姿態注視著自己，看自己犯錯誤或者出洋相，而他需要證明自我。
從某種意義上來說陳鵬舉覺得陸為民其實是自己的一個榜樣。
他研究過陸為民的經歷，之前不必談，地委書記秘書，地委辦綜合科科長，可以說在下到縣里邊時大概也是名不見經傳的角色，但這個家伙卻能在雙峰縣里一鳴驚人，連續不斷的超越自我的表現，從常委到副書記，再到代縣長，一年多時間走出好幾步，如果說都要歸功于夏力行的影響力，顯然不公平。
陸為民在洼崮搞的萬畝中藥材基地和昌南中藥材市場，兩個項目相輔相成，一舉成名。
現在昌南中藥材市場已經毫無懸念的成為昌江省最具影響力的中藥材市場，甚至輻射到了鄰省，云集于此的全國各地藥商人頭涌涌。
其交易量從去年開市時就不斷攀升，每年交易量從一開始的兩三萬元迅速攀升到了現在逼近十萬元。僅僅三個月時間就實現了交易額翻兩番。
按照陸為民的說法要力爭到市場開市一年的時候實現日均交易額突破三十萬元，實現年交易額破億，利稅破千萬，長遠設想是開市三年時要爭取年交易額破百萬，年交易額破三點五億，利稅超過三千萬。
這還沒有算現在還在不斷擴大的中藥材種植面積給本地藥農帶來的收益，僅此一舉就讓陸為民在雙峰站穩了腳跟。而隨后依托這個中藥材市場而招商引資而來幾家制藥企業在洼崮落戶，更是讓陸為民有了競爭分管經濟副書記的資本。
陳鵬舉不知道當初豐州地委怎么會在陸為民剛剛擔任縣委常委半年時間就讓他出任縣委副書記，這顯然有些違背了提拔晉升的常理。
有人說這是地委組織部長安德健的竭力舉薦。也有人說那是因為當時亞洲國際事件上陸為民的良好表現，還有人說李志遠需要買夏力行一個面子，但陳鵬舉不那么認為。他估摸著恐怕陸為民在經濟工作上的上佳表現怕才是李志遠和孫震認可這一破格提拔的關鍵。
在當今一切以經濟建設為中心的這個社會中，你擅長經濟工作，能做出成績，無疑就為你提拔晉升插上翅膀，而你干不好經濟工作，那么也就意味著你會被逐漸邊緣化。
陳鵬舉深知自己這一次被推上這個位置的原因，但是這并不意味著李志遠和孫震就真的認可自己了，一旦發現自己無法承擔起這個重任，只怕李志遠和孫震便會尋找各種由頭來調整自己的工作。
這一點連自己的老同學在和自己電話里談起的時候都明確表示，他幫自己只能幫到這一步。以后一切就要看自己的表現了，這也給了陳鵬舉相當大的壓力。
他知道自己之前的視野思路都在企業經營這一塊，現在需要跳出窠臼來，可是他在豐州并沒有多少熟悉的朋友，即便是陸為民也只有一面之緣。但是他了解到陸為民的經歷和處境一度也和自己現在的情形差不多，但是陸為民只用了短短一年多時間就突破了瓶頸壁障，成為豐州政壇上一顆耀眼的新星，陸為民可以做到，陳鵬舉堅信自己也可以做到，陸為民的所作所為自己也一樣可以借鑒。
陳鵬舉沒有奢望自己可以從副專員變成專員。但是他希望自己在豐州這一段時間的工作表現可以成為日后晉升提拔賴以炫耀和驕傲的資本，拿老同學的話來說，多個不同性質的職位上鍛煉的表現正是組織部門在選拔提拔干部上的最看重的，而且這個趨勢將會越來越明顯。
這是省里開的第一次關于曲雙公路的聯系協調會，分管副省長出面露了露臉就消失了，主持會議的是省交通廳一位副廳長。
豐州方面提交的方案相當詳實精細，畢竟從春節就開始做方案，這個方案也是經過了縣政府常務會議和縣委常委會的研究定案，而曲陽那邊的方案顯然就要遜色許多，他們是前幾天才得知這個消息，忙不迭的才開始做調研制作方案，顯得有些粗糙。
好在省交通廳這邊也是才得到這個消息不久，只不過這是省委田書記和邵省長親自打了招呼的項目，這讓交通廳這邊也是頗為納悶兒，今年省里交通建設重心都放在了昌青高速和昌洛高速上了，為了這兩條高速公路立項建設，青溪和昆湖以及洛門的一二把手們從開年就一直奔波于昌州和京城，竭力促成這兩條高速公路中和自己有關的那一條先行立項建設。
第一次聯席會，無外乎就那個初步的方案出來，因為曲雙公路跨越兩個地區，不得不由省里來牽頭。
一位副省長掛個名義上的領導小組組長，如果不是省委書記和省長這般重視，只怕也就是要一個交通廳副廳長掛名，兩邊地區分管交通工作的副專員擔任副組長，具體工作還得要雙峰縣和曲陽市自己來干。
但現在副省長掛名了，副廳長和兩個副專員也就只能并列為副組長了，至于說縣里的領導們也就充當成員，指定交通廳基建處一位副處長擔任領導小組辦公室主任。
會議時間也不長，那位副廳長說了一些不咸不淡的話，兩個地區領導附和著說了一些展望和方向，基本上就算是萬事大吉。
倒也怨不得這幾位領導，畢竟這條公路建設事宜來得太過突然，甚至連兩個地區都沒有這個規劃，怎么突然間就冒了出來，連省里也有些丈二和尚摸不著頭腦，只知道省里兩位大佬打了招呼，而且還牽扯到可能部里邊也還有專項資金帶帽下來，這更是讓交通廳一幫家伙滿頭霧水，怎么這曲雙公路的地位就一下子上升到了這個層面上？
這條公路真要領導所說的“密切昌東南到昌南地區的經濟聯系，帶動貧困落后地區發展”那樣的戰略意義，那這一二十年來連規劃都沒有列入，這不是說在座一大幫人都是睜眼瞎？
但這話也只能在肚里腹誹一陣，領導們既然定下調子，下邊人就只能按照這個意圖來推動，而且還要不遺余力，否則若是讓領導覺得你輕慢了，那么你的印象就會打折扣了。
當然這個項目也剛剛起步，具體建設方案的研究和評估都需要時間，也不能指望一夜之間就能大干快上。
在省政府門口送走了陳鵬舉和地區交通局一幫人，就只剩下陸為民、高遠山和谷晉康三人，陳鵬舉有其他事情要去辦，而地區交通局的人也有意要去逛逛省城，于是就各走各路。
司機已經把車開了出來，陸為民和高遠山、谷晉康兩人正打算上車返回雙峰，卻見一輛奧迪停在了身邊。
“為民。”王舟山那張熟悉的臉從緩緩放下的車窗里露了出來。
“王專員？！”陸為民驚喜的疾步過去，王舟山從車上下來，和陸為民握手，陸為民很有點兒受寵若驚。
如果說陸為民在豐州地委里邊工作那一段時間里除了夏力行和安德健之外誰和陸為民最投緣，無疑是這位當時的王副書記。
夏力行和安德健與陸為民的關系不僅僅是工作那么簡單，而王舟山卻的的確確是從工作中建立起來的這種默契關系，以至于王舟山在想留豐州未能如愿到了洛門之后甚至還想要把陸為民要到洛門去，這讓陸為民也大為感動。
前年陸為民都曾經去洛門拜會過王舟山，去年沒有去那是因為陸為民知道王舟山正處于緊要關頭，他不想去打擾對方。
原洛門地區行署專員因為患肝癌晚期去世，王舟一下子成為是行署專員最強的競爭者，當然也有一些其他競爭者，最終王舟山在年前如愿以償的擔任了專員，實現了從副廳級干部向正廳級干部的跨越。
這也是機遇，如果當初王舟山如愿以償的留在了豐州，也就是現在茍治良這一角色，要想實現這跨越的一步，那不但需要自身努力，更需要機遇，而他到洛門就正好趕上了這個機遇，所以不能不說這必然性和偶然性都要兼具，你才能實現突破。
