說真的，當初在策劃著將來弄一個平民代步行的廉價電動車的時候，賈鴻漸帶著預研人員那還是專門算過不少數據的。請大家搜索（品書￥網）看最全！的小說甚至賈鴻漸還想著說如果老百姓在家里充電多了之后，怎么跟電網方面談一個合作，或者跟國家要電補貼來補貼給用純電新能源車的老百姓。在中國方面呢，咱是主場，一切都還好說，而美國那邊可能就不太好弄，結果誰能承想美國這邊居然是用電越多越便宜！這完全就不需要華夏汽車過來做什么工作了啊！而且美國這邊絕大多數的老百姓還是住在郊外獨棟的房子里的，這對于汽車充電來說那是相當方便的！畢竟真的住在城市的高樓公寓里，那才真的不方便充電不是？
雖然說美國各地的城市里面的確是住著很多不富裕的人，其實廉價的電動車也可以把他們作為潛在消費者，但是真的說起來要針對他們的話，產品充電那真是要好好想想怎么弄的，畢竟不可能讓人家從十樓垂一根電線下來給汽車充電吧？萬一說樓下沒停車位了，車子停在馬路對面呢？難道還要從十樓垂電線夸馬路過去給汽車充電？那也太夸張了！而在郊外那些獨棟房門口就相對方便充電了。美國的郊外獨棟房雖然不是說百分百的都有自己的車庫，但是也差不多百分之七八十是有車庫的，就算是沒車庫，那車子也是停在自己房子門口的。在這么一個情況下，要弄插電充電那是真心方便！現在再了解到了美國這邊的階梯電價之后，真是讓賈鴻漸感覺時不待我啊！真是萬事具備只欠東風的感覺啊！
“現在還有沒有車子在測試場？”賈鴻漸問道，接著看到了工程師點頭之后，他立刻就扭頭看向了葉靜，“寶貝要不咱去開開試試看？感受一下咱們自己弄的轎跑是啥感覺？”葉靜一聽這話當時就興奮的點頭了，“好！我還真想試試看，不是一直說電動車加速快么？我倒是要看看這車加速有多快！”此時葉靜的那種天生怕事兒不大的性子又起來了。她在以前可從來都是愛玩兒愛鬧的，曾經小時候那可是軍隊高層大院兒里的一姐啊！那時候她帶著一群軍隊高層的子弟那是在大院兒里各種調皮搗蛋，今天砸這家的窗戶。明天打那家的狗。
然后當時他們這幫小孩兒，還分了派系啥的——當時他們都不跟外面的小孩有沖突，認為他們是軍隊大院兒的，外面的是普通老百姓，跟普通老百姓的孩子打，那跌份兒，是欺負老百姓！所以他們反而跟各種大院里的孩子互相爭斗。后來到了認識賈鴻漸的那一天。兩個人還聯合起來斗王洪成呢！所以葉靜本身的性格那就是喜歡玩鬧的，這些年因為跟賈鴻漸在一起。她自己也知道需要改變形象，需要變成賢妻良母式的，現在好不容易有了機會可以嘗試一下還沒上市的新車，她能不感興趣？
工程師帶著賈鴻漸他們來到了測試場之后，賈鴻漸只發現這測試場上停著三輛特斯拉一代轎跑，想必這三輛是同時進行三項不同測試的吧？可能有的是進行測試懸掛的，有的是測試車門等部件持續開門關門幾萬次之后質量如何的，還有的可能就是進行持續高強度長距離架勢之后電池以及車輛質量如何的。賈鴻漸他們選擇了進行懸掛測試的車，拿了鑰匙之后就準備進車里了。打開車門往車里面一進。賈鴻漸剛一坐到車的座位上，找了半天還真沒點火按鈕，這可是有些讓人尷尬了！
一般來說這年頭高檔汽車，那都是有無鑰匙進入系統以及無鑰匙啟動啥的系統。無鑰匙進入很容易理解，就是把之前需要手按才能上鎖的防盜鎖跟車門聯動，然后變成了根據距離自動落鎖或者開鎖，不需要人來按鈕或者用鑰匙鎖門了。當人拿著防盜鑰匙扣走到了車子兩米左右的范圍內。車子自動解鎖防盜，車門也自動解鎖，伸手就可以拉開。而當下車的時候也是，只需要把車門關上，不需要自己動手鎖車，直接轉身走人。走開兩米之后。這車子自動落鎖鎖住車門，自動開啟防盜功能。
這種無鑰匙進入系統呢，在國內實際上已經被白菜化了，在4S店里面幾千塊錢就能搞定，就這還主要是人工費貴！而所謂的無鑰匙啟動呢，那就更簡單了，像是寶馬之類的車上經常都有這種設計。上車之后不需要再跟以前一樣把車鑰匙插入方向盤下面的鑰匙孔，也不需要旋轉鑰匙再打火發動汽車，而是汽車儀表盤旁邊的位置直接就有一個“啟動”字樣的按鍵，只需要一按直接就啟動了。然后一些日系廠商呢，還故意做的不一樣，他們做的是在原本插鑰匙的地方弄了一個旋鈕，只要一旋轉這旋鈕，車子自動發動。
這兩種方式賈鴻漸是都知道的，可是問題在于……咱這車上又沒有一鍵啟動的按鍵，然后方向盤下面也沒有旋鈕啊！這特么的是怎么啟動？就在賈鴻漸和葉靜兩個人滿車子的找啟動按鈕的時候，突然賈鴻漸覺得自己好像余光看到了什么，他定睛一看，只發現不知道什么時候中控的14英寸超大液晶屏已經亮了！然后儀表盤什么的也都亮了！這亮了代表啥，代表了車子已經通電了啊！車子通電代表了啥？這放在咱這電動車上的話，那就代表車子可以開走了吧？畢竟咱這車是全電推動的，對吧？只有車子發動了才會提供平板和儀表盤的電量吧？不可能靠著電池的電量吧？一般汽油車在這種時候不都是發動了才提供電量的么？否則車子不發動空調什么的都開不了……
但是如果說車子的電動機啟動了，好像又不對，因為前世賈鴻漸也是坐過純電大巴的，這大巴啟動起來之后，電動機還是有一些聲音的，雖然不像是汽油發動機會有那種震動的感覺以及聲音，但是的確還是有點聲音，不是完全寧靜的啊，怎么咱的車電動機就這么安靜？是咱隔音做得好還是什么？想到了這里的時候，突然賈鴻漸意識到了自己之前想法的不對——傳統汽車發動了之后才能提供很大的電量主要是因為傳統的蓄電池電量小！傳統汽車是靠著發動機啟動了之后帶動車內的發電機來發電！但是咱這特斯拉一代沒有發電機啊！咱這車全車都是靠著電池提供動力的！
所以按照道理來說，咱這車沒有發電機，而且咱車子是用電動機的，電動機可是沒有發電功能，所以現在這一切還是電池供電的？按照道理來說，應該是車子啟動了才會供電才對——哪怕啟動之后也是電池供電，但是總比人坐進車子就直接供電來的省吧？從邏輯方面一路思考下來，賈鴻漸考慮著現在車子是不是真的已經到了“啟動”狀態了！想到了這里，他干脆直接一換擋輕輕一踩油門，車子果然動了起來了！“我去！鴻漸車子動了！”當時葉靜就驚了，她根本不知道車子是不是已經啟動了，剛才她還忙著跟賈鴻漸一起找啟動按鈕呢，結果找著找著怎么車子跑了？
“沒事兒沒事兒，是我開的，”賈鴻漸趕忙安葉靜的心，說完這話他甚至也感嘆道，“我去，這車子夠先進的啊，咱倆半天還沒找到啟動鈕，原來根本不用按啊！估計是人坐上來了自動感應的就啟動了！”“人一上來就啟動了？”本來葉靜還想埋怨賈鴻漸啟動車子怎么不說一聲，結果聽到了車子不用按鈕，人坐上來就自動啟動這么神奇之后，頓時就驚訝了啊！
賈鴻漸把車子一停，把車窗降下來之后，探頭出了車窗就招呼不遠處的工程師過來。當那人過來了之后，賈鴻漸也沒等他發問，直接就主動開口了，“誒，伙計，這車是不是設計成了坐上人了就自動啟動了？”“是的，先生！我們考慮到多安裝一個按鈕或者旋鈕，是挺傻的行為，而且我們車子本身就是全電推動，一切都靠電池，所以根本不需要啟動鈕。只需要感應到了駕駛位上有人，車子自動通電隨時可以開動，而如果是副駕駛或者其他位置上坐人，只是會提供車輛娛樂系統以及制冷系統等等系統的電量，而不給電動機通電，這樣車子就不會因為誤觸而自己跑了……”
我去？這聽起來很高大上啊有沒有？像是寶馬奔馳甚至是保時捷什么的，那還都沒有運用這種無鑰匙啟動的感應系統，回頭消費者試駕咱的車的時候，真可以說一上來就能感覺到不一樣啊！而且咱的車子光內飾就有一些跟傳統轎跑不一樣的地方——咱的車子雖然整體內飾風格還是走溫馨路線，還是暗色調和暖色調結合的風格，但是科技配件那比保時捷、寶馬奔馳什么的強不少。首先說咱這車里用的中控14英寸大液晶屏，還是觸摸屏，這是別家都沒有的！然后儀表盤呢那直接就是一塊7寸液晶屏，完全沒有實體的機械儀表盤！所以像是電量啊、車速什么的，那都是直接在液晶屏上顯示，并且還可以根據個人習慣不同來自己調整各種顯示數據的位置！甚至還可以加上整體車體狀況顯示到儀表盤上，像是四個車門關沒關啊，車子現在是不是停在水平路面上啊，那直接都可以通過液晶屏顯示！這一進來就能讓人看到跟傳統豪華轎跑不一樣的地方啊！
而再繼續試駕的話，那又是能體驗到更多不一樣的地方！(
