這邊賈鴻漸很快跟覆旦大學等等學術機構達成了意向性協議，同時另外一邊，這華夏汽車的步景660即將要銷售了。步景660，預定在10月份發售，如果是在99年之后的話，賈鴻漸肯定會選擇在十一，不過呢，這還沒到99年，也還沒有所謂的黃金周。所以這是不是在十一發售并不重要。
黃金周的概念，其實也是因為97亞洲金融風暴的影響，因為出口疲軟國內必須促進內部消費能力，于是就從日本泊來了黃金周的概念。在99年的時候，開始把五一、十一以及春節三個假期改成了3天——沒錯，三天本身的假期，外加前后兩個雙休，一共就是7天。而在99年之前，哪怕是春節本身那只有一天的假期，就是加上了周末也一共只是三天而已！
這樣的一個放假模式，最多才三天的假期，那真心是沒什么必要把日給放到十一去。這還有不到一個月的發售日子，華夏高科臨發售前的宣傳片已經是發給了各個媒體，他現在要等的就是造勢起來了之后，順便發售華夏高科的這個小車。
這個周日，賈鴻漸和爸媽一起，在客廳的電視機前，等待著電視里面播放他們華夏高科的新。在等待的時候，他在磕著美國腰果，老媽在旁邊織毛衣，老爸在旁邊喝茶看報紙，一家人都坐在客廳電視機前的沙發上。賈鴻漸這邊正磕的帶進呢，就聽到旁邊老爸突然把報紙往茶幾上一拍。“太不像話了！”
“怎么了？爸，這是誰不開眼惹你生氣了？說出來。兒子給你收拾他們去！”當時賈鴻漸就放下了手里的腰果問道。“還不是那些專家？報紙上有人問咱們華夏汽車的步景660用的是全塑車殼，安全性能怎么樣，結果那專家說什么全塑車殼的力學性能比鋼板差，說我們的汽車后續使用中可能維護費會很高，這不是在砸我們生意么？”當時賈剛就氣呼呼的說道。
賈鴻漸一聽這倒有了興趣，“來，我看看是誰這么有種啊？”說著，拿起來了報紙一看之后。賈鴻漸發現，原來這《新民早報》上有個“你問我答”的欄目，然后里面有個消費者來信問編輯部，說聽說華夏汽車的步景660是全塑車殼，據說是玻璃鋼的，不知道這玻璃鋼的安全性有沒有別的車子的鋼殼好。然后編輯部就找了個什么同濟大學的汽車學院的一個副教授，然后這副教授就巴拉巴拉的說了一大堆。主要就是說這全塑車殼主要是價格便宜，成本低廉，但是也有不少問題，比如說自動化不夠之類的，還有就是力學性能比鋼板差，所以一點磕磕碰碰什么的。那就很容易導致無法修復，然后整個車殼都要換，而普通的汽車那只要找修理工用榔頭捶一捶，做做鈑金，然后補漆就可以……
這種話要是放在別的全塑車殼上倒是可能是正確的。放在華夏高科的車上那就不正確了！要知道賈鴻漸本身就預料到了這一點，所以要求整車的全塑車殼那是附著在鋼制車架上的。就是說是有個鋼制的骨架然后把相應的全塑部件裝上去的，所以如果車門撞壞了，那只要換車門就行了，根本不是全車要換。而且因為采用了全塑設計，實際上這車門成本并不高！最關鍵的一點是，誰說玻璃鋼的東西稍微一點輕微磕碰就必須舍棄的？至少華夏汽車里面的丁海濤等人研究發現，這車殼上面如果撞了一個小于5厘米深的裂縫，那是完全可以修補的！而且修補過之后性能并不下降多少！哪怕就是穿孔了，只要穿孔的直徑不大宇5厘米，那也是可以修補的！拜托別說的華夏高科的選擇就是一個旁門左道好不好！
“鴻漸，你說著副教授會不會是你說的什么……拿錢說話的？”賈剛氣呼呼的問道。他之前聽賈鴻漸說過，說有一些磚家叫獸良心壞了，只要別人給錢，哪怕說太陽是方的他們都可以昧著良心！“可能……”賈鴻漸想了想說道，“反正國際上面，世界各國的大汽車廠商那都是互相黑的，也就是互相詆毀。比如說德國廠商，那可能他們的一些分公司就會在當地市場上說日系車怎么怎么軟，怎么怎么不行。然后日系公司同樣也會用相同的招數，黑德國車怎么怎么不行。甚至在一些地方出現了不利于他們的報道，他們也會通過公關媒體，讓媒體盡量不要發出聲音來報道……”賈鴻漸說道。
這事兒后世的那多了去了，比如說讓他印象最深的一點，他大學時候一個膠東省同學的妹妹，剛跟男朋友領了整，確定了婚期定下來了酒店，男方家和女方家湊錢，給倆人弄了一輛日系豐田的漢蘭達SUV。結果倆人玩兒浪漫，心血來潮的要去家附近的泰山看日出，然后半夜就開車上路了。好死不死的盤山公路開到一半，有一個并不陡的坡，也就是18度上下，妹子那平常開家里老QQ都上去不知道多少次了，結果這次開著漢蘭達就愣是沒上去！車爬一個QQ都可以輕松上去的坡居然沒爬上去！而且這沒爬上去也就算了，居然在坡上熄火！接著就喪失操控，然后車子就順坡往下滑，接著就掉出懸崖了！
這后來，警方通過行車記錄儀和坡上的監控攝像頭拍下來的結果分析，才發現原來是這漢蘭達爬坡熄火了！當時那同學一家不要鬧翻了啊？結果呢，豐田上門以后，甩了180萬作為賠償，然后幾乎全部媒體都看不到關于這一事情的爆料了！哪怕到一些論壇上發帖，那也迅速的被刪帖或者下沉！就這事兒，要說豐田沒一點什么公關媒體的能力，這可能么？
別的不說什么，后世那種說日系車是通過柔性壓縮來減少撞擊力什么的，這是不是軟文？雖然通常從物理學說來，這種說法是正確的，但是問題是當輛車相撞的時候，人家那邊兒硬的一塌糊涂，你這邊兒軟的開始形變，那是不是沖擊力大部分都被你這邊兒吸收了？人家車子撞完之后拍拍屁股沒事兒人一樣，你這邊車子發動機都沉下去，車頭都沒了，這再保護人有啥用？車子這都報廢了！
當然了，從另外一種角度來說，德系車或者美系車，會不會在這方面推波助瀾的進行渲染，就是給消費者洗腦說日本車就是不經撞，這誰也不知道，畢竟賈鴻漸不是相關從業人員，也沒辦法知道這種小動作。
“鴻漸，這個事情咱們怎么做？是不是開個新聞發布會？”蘇萍此時在一邊問道。“不行，這么點小事兒就開新聞發布會，那競爭對手們要笑死了，回頭他們隨便傳播點謠言咱們就要開發布會，這一年到頭兒也不用干別的，專門陪他們玩了……”賈鴻漸說道。“那怎么辦？”蘇萍趕忙發問。
“同樣用軟文搞定！”賈鴻漸說道，“而且我們要比他們做的更大更過火，甚至要讓他們后悔招惹我們，讓他們覺得反而是搬起石頭砸自己的腳！”當他說完這些，賈剛立馬就問道，“你的意思是……讓我們花錢買專家罵他們？咱們可不能干這種事情！”
嘿，這賈剛的君子范兒又出來了。賈鴻漸此時笑了笑，說道，“爸，你放心，我是那樣的人么？我可不會罵他們，我只會夸自己，但是我夸的吧，那會讓人家的詆毀都沒有作用！”
“夸自己？這不是王婆賣瓜自賣自夸么？這能行么？”當時蘇萍就疑問了。“當然行！為什么不行？”賈鴻漸神秘的笑了笑。是的，在別的年代，他賈鴻漸不敢保證自賣自夸就一定行，但是在這個年代，他敢保證一定行！為什么？就是因為他是重生者！因為他是重生者，他看到了太多大能在這個年代自賣自夸成功了！人家能行的，賈鴻漸為什么不能行？而且他賈鴻漸的平臺和起點，比人家高多了，很多事兒，人家零起點的都能干成，他賈鴻漸現在為啥干不成？
而且，他賈鴻漸能從零開始把華夏高科拉扯到現在這個地步，他是個沒能力的人么？他能搞不好這個？只不過，這賈鴻漸想的方式，到底是什么樣的呢？
中新網6月7日電據外電7日報道，就媒體曝光奧巴馬政府正在監視美國數百萬民眾的日常通訊記錄，而這與一個大型的互聯網監視項目有關，美國白宮對此予以回應。據法新社報道，美國國家安全局直接進入幾家互聯網巨頭的服務器，以獲取視頻、圖片以及郵件資料，其中微軟、谷歌、臉譜以及蘋果都“中槍”。
英國文化大臣瑪麗亞.米勒已召集谷歌、微軟和臉譜等公司的負責人兩周后參加一次高層會議，并將在這次會議上要求全行業展開更密切合作，以阻止上傳、下載和分享有害內容。(。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（qidian）、月票，您的，就是我最大的動力。)
