《中國民企走出國門邁向亞洲！》中國經營報以這樣的一個標題，開始了1999年9月的第一篇報道。在這篇報道里面，中國經營報報社非常激動的向全國的讀者們介紹了一個在他們看來劃時代的事情——中國終于有企業走出國門了！
本來在這個年代，一個企業走出國門，對其他的所有人來說，包含的意義就是跑到別的國家建立分公司，然后自己家的產品弄到別的國家上市，也就是跟當年健力寶做的差不多。如果呢要做的更熱血澎湃一點，做的更讓國人激動的快一泄如注那種呢，就是最好跑到國外特別是美國，在最牛掰的廣場上面立一個廣告牌，或者干脆買下來一層辦公樓，然后就可以讓國人高潮了！
但是，健力寶在幾年跑到了美國打拼之后，除了虧錢以及貌似轉移資產之外，沒有任何作為。這個年代的國貨要出口，基本上還都是服裝等等小東西出口，而且這些東西吧大多還是出口到亞洲地區，還都是被其他的企業下單的，也就是說他們自己是沒有開拓海外市場能力的。然后呢，在這樣一個大家都還在期望著，什么時候能有下一個廠商跟華夏高科一樣能把產品打入外國市場的時候，突然這華夏高科又大踏步的往前進了，他們居然跑到了國外去收購了一個國外的汽車公司！
這可是太讓人震驚了！之前在國內的時候，這華夏高科各方面基本上已經成為了國內企業遠遠追不上的一個典范了。他們在別的企業還沒辦法走出國門的時候。已經開始把音樂豆莢等等產品在美國大批量的賣了，聽說賣的還相當的好！甚至對索尼等公司在美國的隨身聽市場的策略都產生了重大的威脅！
就在這種大家覺得華夏高科已經領先大家太多。大家都好奇再過多久才會有下一個廠商能把產品投放到美國市場的時候，突然間韓國那邊又宣布了華夏高科居然收購了韓國年銷量第二的起亞汽車公司！這太令人震撼了！這樣一來，國內的車企就再也不是閉門造車一樣的自己玩兒了，就再也不是需要用市場換技術的跟外國車企合作，而是突然展示給了別人原來中國企業也能收購外國企業啊！原來洋人的企業……也不是各種高端大氣上檔次嘛……
沒錯，雖然華夏高科在別的領域里面非常厲害，在乘用車這樣一個領域里面也挺厲害的，搶市場搶的也挺兇的。但是呢。這樣的一個市場是資金密集型市場，華夏高科有錢是沒錯，可是其他的車企也不見得沒錢啊！就像是上汽和一汽等等集團，他們這些年下來，那也是有錢的啊！一汽什么的不用說了，跟大眾91年就合資做了一汽大眾了，雖然97年才通過驗收。但是一汽集團那是一個多大的集團啊！從卡車到面包車甚至還有小轎車他們都是有產品的啊！而上汽呢也不用說，上滬大眾那就是上汽和大眾合資的，上汽50的股份，德國大眾40外加中國大眾10。這些個企業這么些年來，靠著市場壟斷地位那賺了多少錢了？
是不是？華夏高科這樣的一個民企，那都已經幫他們淌出來路了！那都已經證明了。可以依靠著海外并購來購買技術，不一定是要跟別人合資才能獲得技術的啊！然后通過在海外的并購，得到技術之后就可以反哺國內，這多好啊！華夏高科太牛掰了，居然都能想到這樣絕妙的招數！賈家果然不愧為是中國經營第一家庭！
在這《中國經營報》一番報道之后。國內那是一片歡騰啊！本來在96年的時候，漸漸增長的國力就在刺激著民族主義思潮的增長。同時今年發生的美國轟炸中國大使館的事件，更是讓國內的民族主義情緒高漲，大家這個時候那都是恨不得馬上中國就牛掰起來干了美國屠了日本之類的。
而在這個時候，作為中國最知名企業的代表，華夏高科又登陸了朝鮮半島，還收購了人家朝鮮半島一個很了不得的車企，雖然人家車企算是破產了的，可是這種收購那也太刺激國內的民族主義情緒了！大家一下覺得華夏高科的這種收購那就代表著中國的崛起！那就代表著中國能行，中國人能行！甚至華夏高科這么收購了之后，真的那些一汽和上汽之類的集團，還真的開始動心了！他們什么時候吃肉落后過啊！那必須跟上去搶肉啊！于是他們這些集團那也是一個個的都開始秘密研討他們效仿華夏高科的做法有沒有可能！
如果賈鴻漸知道他收購起亞的行為讓國內相關不相關的人都這么亢奮的話，那么賈鴻漸估計會非常哭笑不得——在國內的國人看來，他賈鴻漸現在應該是風風光光的，應該是出于志得意滿的高峰期，畢竟他們華夏高科剛剛成為了中國海外并購第一家！但是實際上呢，在別人眼中風光的時候，賈鴻漸此時卻是覺得自己肩頭任務艱巨！
為什么覺得任務艱巨？因為他現在首先要說服中小股東他不會把起亞的技術給轉移到中國去，不然廉價交易的話，那就是損害了中小股東的利益！現在這華夏高科呢，擁有的是起亞的70股份，還有30的股份是其他股東享有的，比如說像是福特和馬自達還有伊藤忠商事現在還享有16的股份，其他的14則是那些債轉股的金融機構們。如果賈鴻漸廉價的讓起亞和華夏高科做一個技術轉讓協議，那么把技術賣的便宜了，這顯然不是便宜了賈鴻漸然后損害了這些中小股東的利益么？所以賈鴻漸來到了起亞公司之后，那首先要安
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