得到奔馳汽車公司的團隊前來伊拉克，他們的副經理都跑來游說伊拉克的政府官員，庫賽有些眼珠子都要掉下來了，那個高高在上，認為自己是汽車工業的霸主的德國人，現在怎么變得這么能夠禮賢下士了？跑到伊拉克來推銷？
越是這樣，那就越是要為難他們，庫賽知道，只有這樣，才能夠狠壓下價錢來的，論心里的想法，只是那個奔馳的標志，在后世就是身份的象征了，那些傍大款的年輕的二奶，哪個不是開著干爹給買的豪車？伊拉克要是能夠引進奔馳汽車的生產線，那對于伊拉克的汽車工業來說，是個非常大的進步。
先吊著德國人的胃口再說！庫賽可不想那么輕易就讓他們見到，在后世，庫賽雖然一直都在軍隊呆著，對地方上的那些行為，還是有所了解的，他這么做，可不是擺高架子，作為伊拉克實際的最高領導者，庫賽可是日理萬機的，哪里有那么多時間來見一個普通的代表團？
這幾天，從奧地利方面一直傳來喜訊，與斯太爾公司的談判，進展得非常順利，全套項目引進過來，也不過幾億美元，伊拉克只需要在巴格達附近選址，新建一座汽車制造廠，就可以結束伊拉克不能生產汽車的歷史了，因為t72的生產線建立在了巴格達北部，所以，在庫賽的規劃中，巴格達北部，會成為一個重要的重工業園區。
但是，庫賽沒有撐過了幾天，就必須得去見見這個遠道來的客人了，因為。尤安利親自向庫賽閣下提出的請求，讓庫賽沒有辦法拒絕。
尤安利，是德國向伊拉克派出的高級工程師，負責伊拉克的69坦克的改裝坦克炮與火控系統的人員，之后，并沒有回國，接著參與了伊拉克的t72坦克的火控系統改裝，可以說。這個德國人，為伊拉克的地面武器做出了很大的貢獻，庫賽也非常重視他，有他向庫賽提出了這個請求，讓庫賽知道，以嚴謹刻板文明的德國人，其實在某些時候，也是很會融匯變通的。
這也是后世。奔馳重新進入中國，他們重新選擇了一個合作伙伴，這次的能量更高，是兵器集團公司！
當庫賽見到德國來的代表團的時候，雖然知道，他們是抱著將產品推銷給伊拉克的目的來的，是來賺伊拉克的血汗錢的，但是，庫賽還是為他們的誠意感動了，因為。他們居然在來的時候，空運過來了兩輛完整的ng80重卡，其中一輛，還是軍用版的66全驅動越野重卡！
“庫賽閣下，非常高興，您能夠在百忙之中，來見我們這支代表團。”來自德國梅賽德斯奔馳汽車銷售副總經理勞伊特說道，他來的這幾天，算是深切地感受到了這個人是多么的“忙”！
“非常歡迎各位能夠來到伊拉克，還帶來了這兩個大家伙。”庫賽說著。眼光瞅向了停在空地上的那兩輛奔馳汽車上。
看到庫賽閣下如此感興趣，勞伊特上心了，他說道：“庫賽閣下，您看到的，就是我們公司帶來的新產品，我們歷經數年研發出來的適應未來二十年內運輸行業發展的世界第一的高端重卡，ng80系列重卡。一輛民用的46越野車。”
庫賽聽著對方的說話，來到了軍用的那輛越野車上。他繞著車，轉了一圈，與后世的包頭的北方奔馳公司的那款產品，是完全一樣的，但是，當他低頭向下看了一眼底盤之后，他卻突然心動了。
這款66的越野車底盤，讓庫賽突然想起了后世中國大量裝備的92式輪式步兵戰車的底盤，奔馳汽車的優秀的性能，完全可以在此基礎上，改裝出一款輪式步兵戰車來！
作為民用和軍用的運輸車輛，斯太爾完全夠用，但是，如果作為軍用的戰斗車輛，比如輪式步兵戰車，斯太爾底盤的技術不夠先進就會暴露出來，步兵戰車是關系到步兵的生死問題，絕對不能吝嗇成本的。
在現在，伊拉克已經有了t72的坦克生產線，在此基礎上，伊拉克改進出一款適合伊拉克國情的，加裝西方電子設備的先進的坦克，不是難事，但是，陸軍不可能全部裝備坦克，除了坦克，步兵戰車也是很重要的。
現在，在伊拉克的機械化軍隊里，只裝備了履帶式步兵戰車，履帶式步兵戰車雖然越野性能優良，成本依舊高昂，不能大量裝備，普通的步兵師，還是只裝備了越野卡車的摩步師。
想要實現軍隊的大換血，那么，為陸軍的精銳步兵師，大量裝備一款輪式的步兵戰車，就是一個不錯的選擇了，它用于支持步兵和運載步兵作戰，能有效地提高步兵人員的防護能力，可遂行機動作戰任務，同時，也也可協同主戰坦克作戰。它主要用于消滅敵輕型裝甲車輛、簡易火力點和反坦克支撐點，殺傷敵有生力量，具有對低空目標的自衛能力，也非常適合成為快速反應部隊的主要裝備，為其提供較強的火力支援和突擊能力。
庫賽目光抽回來，看到勞伊特正在望著自己，說道：“庫賽閣下，如果您喜歡，可以坐上去感受一下。”
讓自己的領袖去坐到卡車的駕駛室里面當司機，隨行的伊拉克人員有些不滿，不過，庫賽閣下倒是很有興趣地打開車門，拉著兩邊的扶手，跨上了駕駛室，動作非常熟練。
只可惜，上面沒有鑰匙，否則，庫賽倒是真想開動一下汽車，試試它的越野能力。
“庫賽閣下，如果您有時間的話，我們向為貴方開展一次一場車輛性能演示和技術交流會，向貴方展示我們的這種重型汽車優秀的性能。希望我們這種重型汽車，能夠在伊拉克裝備。”勞伊特說道，他看到這位伊拉克實權人物的表情，感覺到自己這次機會很大。
“這個還是算了吧。”庫賽說道：“貴方來晚了，就在今天上午，我們伊拉克已經與奧地利的斯太爾公司簽署了協議，我們將全套引進斯太爾91系列重卡。”
頓時，勞伊特感覺眼前一黑，奧地利人下手如此之快，居然在這么短的時間內，就把伊拉克人忽悠住了，他們簽訂了協議，引進了斯太爾91系列重卡？難道這次，奔馳公司這個汽車界的老大，又輸給了奧地利的這個小公司？
“這種汽車我非常喜歡，只是，這種汽車有些貴，我們伊拉克裝備不起，斯太爾性能雖然比不上奔馳汽車，但是性價比最高，是我們正確的選擇，可惜啊。”庫賽寓意深長地說道。
在一旁跟隨著的尤安利，立刻明白了這位看起來很和藹，內心卻很“卑鄙”的伊拉克的實權統治者的真正的心思：這個家伙，嫌奔馳車貴！
“庫賽閣下，我們的卡車雖然比斯太爾要貴，但是，我們的重卡，性能要遠遠超過斯太爾重卡，它適應能力優異，不僅僅是對于伊拉克的沙漠和平原地帶，對伊朗高原，對于山地地區，都有很好的適應能力，我們的奔馳om系列發動機，即使是在冬季零下三十度的地區，也可以一次啟動成功，在沙漠四十度的高溫和高原的缺氧條件下，都有足夠的動力輸出，我們的底盤，承載能力強，對于各種地形都有最好的適應能力，庫賽閣下，我們非常希望能夠與斯太爾重卡進行一次現場測試，證明我們的汽車，更能夠適應伊拉克的軍方。”勞伊特說道。
庫賽當然知道奔馳卡車的性能優異，如果奔馳和斯太爾有相同的售價的話，他當然會選擇奔馳卡車了，問題是，一輛奔馳卡車的價錢，足夠裝備三輛斯太爾了。
“庫賽閣下，您在選擇坦克的項目中，會花費高價，對您進口的69坦克和生產的t72坦克進行改進，而在貴方的空軍中，您更是花費巨資，引進幻影4000這種重型的制空戰斗機，您真的在乎奔馳重卡雖然售價比斯太爾要高，但是性能卻更加優異嗎？”尤安利說道，他在伊拉克已經呆了一年多的時間，對這位庫賽閣下的辦事風格，是非常熟悉的。
“是啊，我在這些項目中，是不計成本的，因為它會關系到我們伊拉克戰士的安危和影響戰斗的進程，但是，對于卡車項目，就不完全是這樣了，因為，我們需求的數量很大，我們做過估算，在未來五年內，我們伊拉克和整個中東的市場上，預計需要五萬輛到十萬輛的重型汽車的需求，包括軍用和民用方面，所以，我們更加關注的，是這種汽車的性價比，單價太高的汽車，我們裝備不起。”庫賽有些郁悶，自己一次次地提到價格這個問題，對方是傻子嗎，怎么不明白自己的所指？(
