反轉人生  901. 楊榮的傳奇

類別: 都市 | 都市生活 | 反轉人生 | 落寞的螞蟻   作者:落寞的螞蟻  書名:反轉人生  更新時間:2014-09-22
 
其實以前,李逸帆就也提起過,讓老爸去混個外國身份,可是那時候李立強兩口子,都當他是在開玩笑,根本就沒當真。

可是現在在一琢磨,在看看,這楊榮的下場,李立強是真的有點害怕了,這混個外國身份,好像確實挺不錯的,這樣下去可不保險啊!

“嗯,回去在和你媽商量商量,不過你呢?你就不弄個外國身份了?”

“呵呵,我啊?我你就放心吧,我沒什么大事,你和我媽先弄個外國身份,我姐還有小圓圓,也弄個外國身份,至于我和姐夫,我們畢竟還要在國內打拼,只要你們安全,我們就沒什么后顧之憂,所以我們這外國身份,就不必了。你們都是外賓了,呵呵,我們今后就算想要轉變身份,還不是分分鐘的事情?”

李逸帆嘻嘻哈哈的和老爸說道,老爸一琢磨,倒也是這么回事。

他們家在加拿大那邊的幾個堂兄弟還是很給力的,他的那個大堂哥還是溫哥華那邊的市議員,二堂弟,在那邊也有一個很厲害的律師事務所。

去年的時候,他和李逸帆的老媽抽控制,出國去旅游了一趟,大家也見了面,認識了一番,聊得也都挺不錯的。

當時人家就提出過,要不要給他也弄個加拿大身份,當時他并不太在意,不過現看來,弄一個倒也不錯,反正這件事,對于他那兄弟兩個來說,根本就是小菜一碟。

至于逸帆這孩子,從小就主意多,而且自己也算是看明白了,這小子的命運,注定是不會平凡,也不可能平凡的。算了兒孫自有兒孫福,就由他去吧。

想通了這一點,這一天舟車勞頓,外加吃了這么長時間的酒水。一股倦意涌上了心頭,李立強和李逸帆招呼了一聲,然后就躺下睡了。

李逸帆給老爸蓋上了被子,然后輕輕的走了出去。回到了自己的房間。

這時候外面已經是午夜時分了,三月的省城,可不比濱城那樣的海濱城市,這里時候這里的氣候可要冷得多。溫度也要比濱城低得多。

午夜的省城,外面的馬路上,燈光依舊。而溫度卻并不高。零下是常態的溫度,出去走上幾分鐘,就能被凍成冰棍。

而賓館里,因為有集中供暖,倒是顯得溫暖如春,原本這樣的時間,正是睡個好覺的時候。可是李逸帆卻不知道為什么,怎么也一點倦意都沒有。

他坐在房間的窗前,開了一瓶飲料,然后給自己點了根煙,看著外面的路燈,腦子里又轉過了,今天老爸和自己說的楊榮這個案子。

果然和上輩子一樣,還是在這個節骨眼上,這個案子還是爆發了。

雖然這輩子,自己改變了很多事情,比如這sas病毒爆發的時間和地點,可是現在看來,還是有很多事情,都在固執的按照原來的歷史軌道在運行的啊!

如果不出什么意外的話,楊榮的案子,也一樣會同上輩子一樣,最后以楊榮出走國外為結局,最后鬧得個雞飛狗跳的下場。

而齊滿天,也會因為這件事,徹底成為國內很多大商人眼中的公敵,畢竟他雖然靠著政府強勢,鎮壓的楊榮的,但是他這樣不遵守契約精神的舉動,會讓很多人看他不順眼。

也難怪這家伙,最后會落得個那樣的結局,就他這等氣度,還想入主中樞,擔任總理大臣?算了吧!

說起這楊榮的事件,在當年也確實是紛紛揚揚鬧得很是厲害,這件事帶來的危害,對于華國的商界,尤其是私人資本領域而言,可不亞于投放了一顆大號的炸彈。

想當年,北省政府,為了振興省內的工業產業,打算大力扶植汽車產業的發展,于是就牽手了楊榮。

楊榮當年可是從別人手里拆解了四百萬,購入了省城汽車的四千六百萬的垃圾股,這些股票,扔在股票市場里,可是根本就沒人買的垃圾貨,送給人去擦屁股,別人都嫌硬。

原因也很簡單,省城汽車,不過就是一家只能生產輕客,面包車的企業,而當時他們的年產銷量不過才兩千多輛而已,和別說和上汽,一汽比,就是和東風夏利什么的比,都根本屁都不算一個。

這楊榮也算是夠狠,而且也有魄力,他借款四百萬拿下了這四千六百萬股,擁有了省城汽車的百分之十五的股份。

然后又通過一系列的資本運作,把省城汽車,給硬生生的包裝秤了華國國家汽車的概念股,然后鼓搗到美國上了市,一下子就從美國的金融市場圈了八千萬美元。

要知道那可是在1992年的時候,華國和美國的關系非常敏感時期,而且那時候的美元,可是相當值錢的。

而后他又是購買,又是用資本換,等等手段,終于是掌握了省城汽車的百分之五十一的股權,成了最大的股東。

可是當時北省的領導人提出了一個意義,那就是省城汽車,前身畢竟是國有企業,可是你在百慕大注冊了一個空殼公司,就控制了百分之五十一的股份,這相當于外資控股,這個不太好。

于是楊榮沒辦法,就和中國銀行,等接機構,又一起成立了一個xxx基金,然后把自己掌握的百分之五十一的股份,劃歸到了這個基金的旗下。

其實這個基金,也就是個空殼基金,真正的話語權還是掌握在他楊榮的手里。

之后的幾年,楊榮就四處出擊,和寶馬,和通用,和豐田等世界汽車的巨無霸都展開了一系列的合作,很快就把這省城汽車給折騰的見了起色。

原本省城汽車已經是瀕死狀態,可是經過他這么一番折騰,這家汽車公司,愣是靠著楊榮從外國人哪里扣來的技術支持,折騰出了金杯面包這樣的暢銷車型。

而且在1995年的時候,就達到了月產銷量過萬的水平,等到了后幾年,更是達到年產銷量超過七十萬,直逼八十萬的記錄。

而這個記錄,即便是放到十年之后,也一直是國內自主品牌年銷量的標桿,后來的什么長城,什么奇瑞,什么吉利,折騰了那么多年,也都還沒有過年銷量這么高的記錄。

而這些,都是這個金融奇才,在九十年代早就做到過的了。

他的眼光還不止于此,他還積極的收購了十多家國內外的汽車零部件供應商,引入了現代化的管理制度,將金杯汽車一步步的打造成,自己心中的理想汽車企業。

而在這期間,他還參與了諸多其他的金融項目,并且獲利匪淺,很快他就靠著他那巧妙而又強硬的金融手腕,兼并了五家上市公司,并且一舉讓金杯的資產超過了二百億。

99年的時候,他看到了國內家庭用車的市場前景,打算投資進入這個市場,于是他專門請了意大利的設計師團隊,操刀幫他設計的中華車,還請來了保時捷的技師,專門過來幫忙調教了轎車的底盤參數,還從西歐一進了十幾條現代化生產線,從日本引入了最先進的制模機,就打算是進入家庭乘用車領域是大干一場了。

可是他把一個小作坊似地工廠,折騰成全國第三的車企的能力,可是嚇壞了上汽和一汽,而他現在又要進軍到家庭乘用車領域來搶市場,可是一下子就得罪了這兩個華國汽車業界的巨無霸,這就導致了他在發改委申請的家庭用車生產許可牌照,一批就是三年,可是還沒有批下來,直到他被齊滿天逼得敗走麥城,也沒能拿到那個牌照。

可憐那些生產線,和設計圖紙,就硬生生的在他的工廠里躺了三年。。。

想想這個人一輩子的經歷,真的是充滿了傳奇,而他最后的結局,有真的令人感覺是扼腕可惜不已。

上輩子的時候,當自己已經長大成人,成為一名社會吊絲,每天yy著能夠開上一輛國產車的時候,看著那些國產品牌的發展史,了解過晨華汽車過去的輝煌的李逸帆,就曾經無數次的想到過,如果今天,楊榮要是還在晨華汽車的話,咱們國產自主品牌會發展成什么樣?

只可惜那些只能是一些無厘頭的空想罷了,看看那個時候的晨華汽車,自從楊榮被逼出走,哪里被國家接管之后,那個公司就迅速的成為了各路衙內們的樂園。

你方唱罷,我方登場,你搞幾年,我搞幾年,好好的一家車企,愣是在短短幾年的時間里,被折騰的只有出氣,沒有進氣了。

最后只能靠著和寶馬的合作,茍延殘喘的活著,原本一家前景非常可觀的國內自主車企,到那時候只能淪落為,一家專門給寶馬生產貼牌車的組裝車間,一想到這樣的轉變,所有華國的汽車從業者,都只能是感覺到一陣陣莫名的辛酸。

從光輝的頂點,到敗走麥城這一步,只用了一年的時間,這里面就不能不提到那個至關重要的人物,齊滿天了!

暫時先看到這里書簽

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