反轉人生  1450. 車托與車黑的戰斗

類別: 都市 | 都市生活 | 反轉人生 | 落寞的螞蟻   作者:落寞的螞蟻  書名:反轉人生  更新時間:2014-11-28
 
“而且,晨華汽車作為一個剛剛誕生一年時間都不到的汽車企業,他們如何能夠造出像他們宣傳那樣的好汽車?一款汽車就我所知,光是從設計開始,到制造完成,最起碼是需要三年的時間的。而晨華汽車公司,才不過誕生不到一年的時間,就制造出來了一款汽車,而且還大肆在電視上打宣傳。誠然我不否認咱們國人的創造力,但是你知道你們這樣做是違背自然科學規律的事情嗎?你們胡編亂造,講一些汽車零部件塞到一起,難道這樣就能夠叫做汽車了嗎?你們買這樣的車給消費者,考慮過購買它的消費者未來的生命安全嗎?還有諸多的車友們,這樣一款沒用一年就設計并完成了制造的汽車,你們敢買嗎?買了之后,你們干開上路嗎?要知道在晨華之前,我們國內也有那么兩個國產品牌,至于什么名字,我不說,懂車的人都知道,可是奇瑞奇瑞修車排隊,這樣的話,大家沒聽說過嗎?所以我奉勸那些想要購買晨華駿捷的朋友,你們冷靜一點,先不要被這些無量的奸商用什么高大上的給忽悠了,也不要被他們什么和德國寶馬看齊的生產線和生產工藝給忽悠了,錢是你們的,我覺得為了自己的生命安全考慮,還是最好選擇購買那些經歷了市場考驗的合資產品,至于這款晨華汽車,我想還是等到他上市銷售一年之后,再說吧!最后,我在說一句,晨華汽車,雖然你們也是我們國產品牌,但是請不要用你們國產品牌的身份,來綁架我們這些消費者,不要用愛國的口號,來綁架消費者,你們現在最應該做的,不是宣傳忽悠,而是最大限度的把精力集中在如何像外國造車企業學習,如何制造好一款車。。。”

小徐洋洋灑灑寫了一大片文章,自己看了一遍之后,覺得非常的滿意,這篇文章大概一兩千字,按照這篇文章的標準,怎么說也能換來一塊錢的收益。

他們這個洗地公司,雖然基本的付費標準是五毛,但是能夠寫出一些有深度,能夠吸引人的文章,或者是回復的,上面一般給的錢會更多一點。

小徐以前當過公司的文案策劃,所以對自己的文字水平很有自信,這篇文章在他看來,寫的四平八穩,不是那種純粹一上來,就靠破口大罵博人眼球,拉仇恨的文章。

這篇文章可是從造車的歷史,和程序上,以及市場檢驗的方面下手,對晨華汽車提出的質疑,倒時候只要放出去,再讓其他幾個同事,幫忙在帖子里吆喝兩聲,肯定能夠引來很多人都關注,。

他們的關注度越高,越高,到時候自己賺的就越多。

小徐有大概的檢查了一遍,確認沒什么問題之后,就了上傳,然后這篇文章就出現在了晨華駿捷的論壇里。

果然如同小徐預料的一樣,這篇文章在論壇里一發布出來,就立刻引來了眾多的圍觀群眾。

大家對他的說法是有相信的,也有懷疑,不屑一顧的,說什么的都有,但是效果肯定是已經造成了。

畢竟大家本來對晨華汽車最擔心的一點,就是他們造車的歷史。

要知道,就算是車托之家在前段時間有一期的專題,就是介紹一款汽車如何誕生的,那里面就詳細的說了汽車從設計,到制造成型,再到推出上市的完成流程。

一款車從它誕生在設計師的腦海里,再到落實到圖紙上,再到圖紙修訂完成,最快都需要三個月的時間,然后再從圖紙上落實到現實中的模型,這需要一年的時間,要經過各種各樣的測試。

之后才能根據實體車模型,把車子的數據,錄入到數據庫,然后最終輸入到生產沖壓的機械設備的控制電腦里。

在之后是試驗車制造,然后是試驗車要經過一年的各種測試,車試車要經歷非常殘酷的自然環境的考驗,從五十多度的沙漠地段,到零下四十度的極度嚴寒,再到熱帶潮濕的叢林月季,你都要經歷過非常嚴格的考驗之后,才能說你這是一款合格的產品。

一款車,從設計,到成型,再到最后被推出上市,最快也要三年的時間,而晨華汽車,去年才剛剛誕生而已,現在還不到一整年的時間,他們就能推出一款新車。

你說他們這款產品的質量,如何能夠讓人信得過,更何況之前這晨華汽車廠一直是處于,動亂狀態當中,他們出產的產品能夠有保障嗎?

而且那看到的窗明幾凈的工廠,畢竟是記者的一面之詞,畢竟不是所有人都有機會到現場去實地考察的,而咱們國人是最具有懷疑性的,尤其是在對待本國出產的產品方面。

一來是大家被本土產品給坑怕了,另外一方面,也是國內的風氣使然,崇洋媚外是一方面,而另外一方面則是因為,對國產本土制造的不信任,還有國內確實是有那么一批無量的廠家,專門以欺騙國內的消費者為主,那些專門干一錘子買賣的家伙,可是把本土制造的聲譽給坑慘了。

而這小徐,也正是從國人的好懷疑本土制造這方面來下手的,他的入手點確實很不錯,正好能都挑動一些對本土產品信任程度不足的消費者。

所以這篇文章所的效果無疑是很成功的,一經發布,立馬就引來了很多的圍觀者,甚至還有很多不明真相的人,都在貼子里留了言,也表達了自己對晨華汽車這種造車態度的懷疑。

再加上小徐還有他的幾個同事,不斷的在貼子里煽風點火,很快這篇帖子,就成了晨華駿捷論壇里最火爆的一篇文章。

而莫小貝早上起床之后,剛剛回了幾個貼,不過是出去吃了個早飯的當口,一回來就發現這么一篇,誣蔑性非常強的文章,當時就火大了。

這篇文章雖然口口聲聲是要為國產制造喊好,可是卻從另外一方面不斷的在質疑晨華汽車造車的專業態度,這特奶奶的,這不是挑撥離間,心懷叵測是什么?

莫小貝可是暴脾氣,他可是最忠實的晨華駿捷的第一代粉絲,眼里不揉沙子的那種,哪能看得下去這個?

這幾天和這幫車黑已經戰斗了好幾天了,在他們團購群里的人幫襯下,他們已經成功的擊退了幾大波的車黑群了,今天這幫孫子,居然換了個馬甲,又來挑戰,真特么的,不給他們好好的上一課,他們還沒完沒了了。

莫小貝二話不說,操刀上陣,在這片貼子里,開了一個回復專題。

“這位朋友,不知道你是從哪里得知的晨華汽車造車不專業態度的?不過在我看來,你這完全就是無理取鬧,要說不專業,恐怕這里就數你最不專業,麻煩你下次再造謠的時候,先去查查資料再來造謠,免得說的不對,丟了臉面!你之前也說了,造車需要非常專業的態度,最起碼需要三年的時間才能造出一款車來,可是為什么晨華汽車只用了一年不到的時間,就能造出一款車來?我來回答你這個問題,首先晨華汽車誕生并不是一年時間,他誕生到現在為止,已經有六年時間了,確切的說,他誕生在1998年,而那時候,他還掛名在省城汽車名下,是省城汽車的一家子公司。而從他誕生那一天起,他就擔負起了要制造一款華國自主品牌汽車的重擔。他最早的當家人,楊榮先生,為了這個夢想,親自去了歐洲,到意大利請來了專業設計師,設計了晨華駿捷的外形,還去德國引進了一條最先進的生產線,之后又聯系了日本三菱,從他們哪里引進了發動機和底盤的專業技術。。。在通過一系列的努力之后,早在2000年的時候,他們就已經完成了第一款晨華駿捷樣車的測試,不過后來因為一直沒有得到準生證的緣故,所以才沒有推出上市,而從那個時候開始,晨華駿捷就一直不曾放棄過,不斷更新技術,研發技術之路。即便是去年這家公司,改朝換代的時候,也從來沒有斷過,所以這款車與其說是用一年時間搞出來的拼湊產品,不如說是一家公司,用最大的誠意,花了六年的時間,打造出來的一款精品。所以如果你有這時間,來寫這么一篇文章,你還不如去多多收集一些技術資料,來好好的詳細了解一下晨華駿捷的歷史,再來這里黑晨華駿捷。。。”

莫小貝的這一番回話,就好像是在油鍋里潑進去一碗冷水,立馬就讓這個帖子沸騰了起來。

“原來是這么回事呢啊?”

“就是,我就說,這樣一家汽車制造企業,怎么可能用了不到一年的時間,就造出了一款汽車來呢?原來,人家是早就造出來了啊。。。”R1152

書書屋最快更新,請

請記住本站域名:大風車小說, 搜索 "大風車小說" 即可找到本站.
(快捷鍵←)
上一章
目錄
下一章
(快捷鍵→)