重生之超級強國  116章 給老爸一個政績

類別: 都市 | 異術超能 | 重生之超級強國 | 牧場星辰   作者:牧場星辰  書名:重生之超級強國  更新時間:2013-09-18
 
在很久之后,趙無極才搞懂這個系統,為什么到了晚上10點左右才宣布任務完成,而不是當時宣布。因為李馨欣雖然已經表態喜歡趙無極了,兩人也像男女朋友一般呆了大半天。但是,李馨欣也是一個孝女,她一直是母親把她拉扯大的,雖然與趙無極私定了終身,但她還得征求母親的意見。只有她的母親同意了,這事才算沒有變數。

如果她的母親反對,也許李馨欣與趙無極兩人就走不到一起。

而趙無極在前世沒有這個經歷,則是因為前世既沒有系統,而趙無極也在縣團委工作,李馨欣的母親早就認識他了,事情才顯得比較順利。

看到趙德正同志書房的燈還亮著,趙無極走過去敲開了門,“老爸,我有幾個問題想要向你請教。”趙無極態度非常端正。

“什么問題?”趙德正摘下眼鏡,看了一眼趙無極說道。對于兒子為什么這么晚才回來,他也沒問。這是趙德正比較民主的方面。

“你覺得縣城的治安狀態如何?”趙無極直接問道。

“治安?現在處于社會轉型期,每個縣的治安都不太好。”趙老爸用出了一個時髦術語。

“是。但是,我們也不能無所作為呀。”

“你有什么好主意?”趙老爸現在對這個兒子,算是比較服氣了,至少,可以與其平等交流。

“我也沒特別的好主意。但縣城里有一種人,如果管理好了,會成為維護社會治安的有力助手,但如果管理得不好,就有可能成為引發社會治安的導火索。”

“哦,什么人?”趙德正同志指了指書桌邊的一張椅子,示意趙無極坐下說。

“人力三輪。我今天聽陳程說,有些人力三輪受到了勒索,想加入陳程的人力三輪隊伍;陳程因為善于管理,三輪車夫內部也比較團結,因此那些想打他們主意的社會閑散人員動不了他們。另外,警察局在管理人力三輪時,也缺少好的主意,基本上是放任自流。”

“那該怎么辦?”

“我想到幾點主意,我先給你說說,如果你覺得行,我再形成文字的東西。”趙無極想了一下,說道,“第一,個體的三輪車夫不容易抵抗社會閑散人員的侵害,容易引發搶劫、打架等社會事件,因此,盧江應該借鑒大城市管理出租車的方法,將這些三輪車夫分別組建成不同的公司,三輪車夫以公司員工的身份從事經營活動;

第二,三輪車夫上街拉客時,應該身著統一而醒目的服裝,服裝上應該印上或繡上統一的服務號牌,甚至還可以印上有關盧江的宣傳口號,譬如‘文明盧江歡迎您’之類的字樣;

第三,警方在發放新的號牌時,可以通過公司投標的方式競買,公開公正透明,以避免警方個人在其中其手;

第四,警方應制定有關對三輪車夫的交通法規教育、遇糾紛如何處理等方面的規定,監督相關公司執行;

第五,警方除了發放三輪車運營牌照時,除了收取牌照費外,還可以定期收取管理費,以目前的物價和老百姓收入的水平看,每月收取2.5元即全年收取30元比較恰當。

如果這幾條能夠實行下來,有這樣幾項好處:第一,三輪車夫將成為有組織有單位的人,他們不再是孤家寡人,因此,可大大減少社會閑散人員或黑/幫對他們的侵害;第二,三輪車夫將成為第一批遵守相關法規的人,而城市治安也會有一個大的好轉;第三,三輪車騎到哪里,就像一道靚麗的風景線,盧江的城市形象會有一個大大的提升;第四,警察局會由此增加一筆固定收入;第六,警察局還可以借此改變警察在民眾中的形象。

總之,只要考慮全面,措施得力,這樣‘新政’將會成為群眾喜歡、三輪車夫擁護、警方支持、政府得形象的一項惠民措施。”

趙無極說的這些,其實也是來自于后世地方政府管理人力三輪車的經驗,但如果趙無極不提,盧江要走到這一步至少要95年之后,距今天還有9年左右的時間,而這9年,也正是人力三輪由目前的500余輛發展到4000輛的巔峰時期,政府提前介入這一“新興行業”既可以讓政府從中獲得管理經驗,也可以讓人辦三輪產業有序發展。

千萬不要小看人力三輪的作用。在92年之前它可是解決農村剩余勞動力的有效途徑(早年的三輪車夫后來都定居在城里,星辰的堂弟就是其中的例子,呵呵);一輛三輪車能養活一家人,甚至能供養幾個大學生出來,對于那種有勞力,而缺少文化的農民來說,能進城踩三輪,是他們的最好選擇。

采取這樣的措施,會不會增加人力三輪車夫的負擔?這個賬要看怎么算,雖然每月可能要多支付40元左右,但在收入上也有可能增長。前世,趙無極也見過很多那種愛占便宜而不講道理的市民,坐了老遠的人力三輪,講好是給2元的價格,結果下車時甩下5毛錢,你愛要不要,三輪車夫除了背后罵兩句人后,還有能什么辦法?而有了公司管理之后,一旦發生這種糾紛,三輪車夫就有了一個“伸冤”的地方,三輪車夫之間也會形成相互守望的友好關系。

如果這樣說,有人還不理解。那么城市的出租車就是一個最好的證明,不管什么人,坐了出租車后都主動交錢,甚至零錢還不讓找了。這個,除了出租車司機本身屬于“有錢人”(需要一部分本錢)外,難道與出租車行業形成了有序的管理沒有關系?

在后世的一些地方,由于政府對人力三輪的發展一直沒有一個統一的管理意見,導致很多地方的人力三輪泛濫,竟然出現了單雙號“限行”的情況,這種情況,對三輪車經營者來說,也是一個損失。

“呵呵,小子,你這點子還算不錯。你把他整理出來,再給我吧。”趙德正同志表揚了趙無極這個官場新兵一句,而趙無極自然回到房間去整理方案去了。

看到趙無極回了自己的房間,趙德正同志卻思想開了。這小子,怎么會有這么多的想法,一個司空慣見的人力三輪車現象,幾乎每個城市人每個官員都知之甚深的一群進城農民,硬讓他給“上綱上線”到社會治安、城市管理、政府形象的層面。

趙德正同志雖然在官場中太老好,太本份,但他并不是笨,也不是能力低。他很快就想通了趙無極說的這番話的意義。人力三輪,是必然必須存在的,所謂有需求就有供給,但這東西要占道,要流動,還涉及到經營,涉及到三輪車夫與市民之間的關系,不可避免地就會產生這樣那樣的問題,這些問題如果沒有類似于警方這樣的部門去過問去管理,就極有可能釀成大問題。

此外,如果把人力三輪管理好了,盧江顯得整潔有序了,讓社會各方滿意了,不但政府可能在其中獲得巨大的形象利益,甚至還可以將這一項經驗推廣到其他行業的管理,譬如建筑工地工人的管理,菜市場臨時菜販和固定菜販的管理,服務行業人員的管理等。

或許可以說,趙無極這個人力三輪車的管理思路,讓趙德正同志提前思考到了“城市管理”這個主題。而這個問題,在前世,一直是社會矛盾的焦點,不管怎么管,管或者不管,都有人說三道四。而其中最最重要的原因,則是城市管理部門前期的不作為,才導致了后期的粗暴作為。

趙無極回到房間后,迅速躲入系統開始奮筆疾書,他要泡制的文件有兩個,一個是剛才給老爸說的,《關于加強人力三輪有序管理的思路》;另一個則是給陳程的,名字叫《遠程三輪車公司經營管理制度及經營合同》。

陳程曾經叫“陳遠程”,上學時,他自己覺得“陳程”二字更好,便棄“遠”字而不用。趙無極這樣寫,也符合三輪車公司的行業特點。

在給趙老爸“加強人力三輪有序管理的思路”這個文件里,除了上面提到的內容,趙無極將其細化外,特別加重了警方和政府“服務民眾”的理念,這一理念,正是黨的宗旨的體現,因此,“服務民眾”就占在了倫理的制高點上,讓政府也好警方也好,輕易放棄不得。

那么,如何“服務民眾”呢?趙無極在文件中特別闡明了,警方在管理人力三輪時,不能只管理只收費而不服務,管理,不能高高在上,好像是救世主一般;收費,也必須公平合理,其收取管理費的額度,應該由警方、三輪車公司、三輪車經營者三方,甚至邀請民眾代表舉行“聽證會”。在服務民眾的具體措施上,趙無極也提出了一些新的觀點,譬如首問責任制,及時出警,定期或不定期召開座談會,聽取三輪車經營者的意見等。

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