托馬斯在到達米國紐約后，即回到“已經在這個世界消失了的”托馬斯的家，這棟坐落在紐約市郊的200多平方米的木屋周圍長滿了雜草，托馬斯和他的兩名助手將房屋簡單的收拾一下，將裝了滿滿一信箱的罰款單放進壁爐燒掉，就在這里安頓了下來。
第二天，托馬斯及其助手以閃電的速度以1200萬美元的價格溢價20全資收購了“ETC高能電池股份有限公司”，同時又注資1000萬美元研發生產新型高能蓄電池，
牛牛在托馬斯收購ETC兩天后，將生產“X元素固體電池”的全自動生產設備運送到ETC廠房，并派出機器人進行安裝。第一塊YX－1型X元素固體蓄電池在設備安裝結束后的第二天成功下線。
該電池為電動汽車專用電池，規格為303mm×197mm×200mm，電容量為90kah,重量35kg,輸出電壓最低110V最高840V。沖電時間110V輸入電壓，為0.5ka/s；220V輸入電壓，為1ka/s;380V輸入電壓，為10ka/s。自重1.7噸的汽車在380V輸出電壓時每百公里用電量為15度（kw/h），最高時速150公里/小時，充滿電后可連續行駛1000公里以上。以840V最高電壓輸出時，汽車最高時速280公里/小時，可連續行駛600公里。可持續保用10年以上。
隨后，各種型號的樣品電池陸續下線。比如手機用電池，續航能力可以達到通話時間2年。基本上一次充電，手機就可以用到報廢。筆記本電腦電池一次充電可以連續不間斷使用1年以上。
針對X元素固體蓄電池的推廣和宣傳，托馬斯并沒有采用常規的推銷模式。而是采取了和“益生素”的推廣宣傳同樣的方法。先召開了一個小型的“新型固體蓄電池新聞發布會”，然后利用強大的網絡技術優勢，人不知鬼不覺地“黑”入世界各大知名網站，以轉貼的形式將一篇“ETC公司發明高能固體蓄電池，電容量是普通蓄電池的800倍，世界能源革命由此開始”的文章粘貼在各網站的首頁上。
就這樣托馬斯只用了一天時間就把他的“X元素固體蓄電池”推向了世界。這一消息雖然在網民中的影響力沒有“益生素”那樣震撼，但是在專業人士的眼中這無疑是在紐約的上空爆炸了一顆大當量的原子彈。
ETC公司的電話和傳真接連不斷，這可忙壞了幾個電話接線員到了下班時間，這幾個漂亮美人的嗓音已經撕啞。托馬斯憐香惜玉早為這幾位歐美美女準備了華國生產的“潤喉生津片”。
公司官網點擊率也呈幾何倍數增長，在網上留言和詢問的帖子已經遠遠地超出了官網管理人員回復的速度。歐美各地的蓄電池專家和研究人員紛紛趕赴紐約ETC高能電池股份有限公司，近距離接觸“X元素固體蓄電池”。
在“益生素”1期臨床試驗剛剛開始的時候，托馬斯的“高能固體蓄電池”就已經通過了全米能源專家的驗收并獲得一致好評。
米國著名評論家湯姆森撰文指出“‘X元素固體蓄電池’的發明和應用將開啟第四次工業革命的大門。”
華盛頓郵報以“米國站在世界能源革命的巔峰”為標題大篇幅地對“X元素固體蓄電池”應用的前景進行了展望。
米國中央情報局認真研究分析了“X元素固體蓄電池”商業應用前景，尤其是“X元素固體蓄電池”在軍事上的應用前景后。立即對ETC公司及其幾個主要人物進行了深入的調查。對托馬斯本人的調查更是細致入微，將他從小到大的大事小事調查了個底掉，甚至連托馬斯穿過什么顏色的底褲都調查的清清楚楚。
調查結論是托馬斯及其兩位助手都有濃重的米國情結，政治傾向是溫良的和平主義者。
他們是在歐洲某個實驗室工作期間，在進行某種物理實驗的時候，實施了一次危險的錯誤的操作，卻意外地得到了這個更令人意外的結果。
他們三人隨即辭去了這個物理實驗室的工作，自己組織了一個實驗室，并對這一蓄電現象進行了更深入的研究和實驗后，在完全掌握了其蓄電原理和制造生產工藝后，即返回紐約收購了“ETC高能電池股份有限公司”，隨后震驚世界的高能蓄電池誕生了。
米國中央情報局主管高科技安全的副局長約見“ETC高能電池股份有限公司”董事長托馬斯。告知托馬斯“ETC公司”的“X元素固體蓄電池”已經涉及國家安全。該產品適用于高科技產品的限制出口的規定，一切出口合同必須經過國會的審核批準，中情局將在ETC生產和銷售過程中全程監督。
隨后米國國防部國防采購局約談托馬斯。國防部計劃向ETC投入五億美元，研制并采購100套用于重型直升機的電池組。投入五億美元采購兩套用于排水量萬噸級潛艇的電池組。國防部對兩種型號的電池組的功能、性能和規格提出了具體的要求。
面對如此龐大的采購合同，托馬斯沒有猶豫欣然同意了國防部的合同要求，并保證在一個月內交貨。
負責談判的采辦與技術副部長幫辦被嚇了一跳，以往國防部采購武器的合同交貨期都在五年以上，這個托馬斯卻夸口在一個月內按合同要求完成定單，他簡直就是一個地地道道的瘋子。
副部長幫辦有要扭頭走掉的沖動。他要重新考慮是否要簽訂這單合同，他感覺這個托馬斯很不可靠，然而騙子再膽大也不可能騙到國防部來吧。
雖然有一些波折，然而托馬斯還是將這張十億美元的大單簽訂了下來。副部長幫辦不敢想象的一個月交貨期，對于托馬斯來說還真不是一會事，他根本不用研究實驗，只要讓牛牛按合同要求把生產程序發給他就OK了，一切的制造過程由全自動的生產線來完成。不要說一個月交貨，如果托馬斯愿意他一天以后就可以交貨。
十億元到賬之后，托馬斯又馬不停蹄地全資收購了紐約附近的一家小型皮卡車制造公司，改名為“星空科技（XKKJ）制造股份有限公司”開始“研制”全電動汽車和全電動民用直升機。
