實際上已開始ju52并不是為軍用設計的，而容克公司的設計師——恩斯多.辛特，于1928年在ju46單發運輸機的基礎上設計的新一代飛機。然而這款原型機并沒有受到太大歡迎，首批12架只有一架賣到了加拿大，剩下的幾架賣給了德軍作為高射炮靶機使用，在第七架停產。
而容克公司的創始人雨果.容克，和恩斯多.辛特意識到航空市場貨機的不足，決定開始研發客機型，最后經過多次討論后，最后總決定將ju—52改成三發型（ju52/3m），這也就此成就了這個外形有些丑陋的“容克大媽”的威名。
三發的設計，為ju52提供了澎湃的動力，而這款客機型在甫一下線就收到了熱烈歡迎，訂單滾滾而來，而容克公司也依靠這款機型重獲新生。其中德國國營的漢莎航空公司，用ju52與其他兩種現役的主要機型：道尼爾dok，福克fxii相比，進行了一次環繞阿爾卑斯山的飛行，ju52最后勝出。
除此之外，漢莎還進行了“慕尼黑―羅馬―米蘭航線”，這段航線中間要飛越阿爾卑斯山區，在同時代的運輸機中，只有ju52/3m能飛這條航線。后來1937年8月漢莎公司在開辟柏林到中國的航線時，ju52/3mdanoy號飛越了海拔7000米的尼泊爾帕米爾山脈。
漢莎公司的巨大成功成為了ju52/3m最好的廣告，全球的航空公司紛紛購入這種性能卓越的ju52/3m客機，相當多的國家開始定制這種飛機。
然而就在ju52大獲成功的時候，雨果容克卻遭遇了巨大的厄運，二戰爆發，納粹政府想方設法將雨果容克趕出了自己的公司。隨后將公司完全置于納粹政府的控制下，最終完全轉向了軍用生產。
張揚之所以如此看重這款飛機，是因為在今晚的逃生行動中很可能用得到。
“這架飛機標準核載是21人。質量很不錯，出了飛行員外。還需要一個導航員來標注辨識方向，不是哪里都有無線電訊號，而且陀螺儀也并不是完全準確，需要不斷調試，誤差也比較大，所以我們的很多飛機并沒有裝備陀螺儀。”
飛行員指了指飛機上的無線電臺，張揚此刻正在詢問如何使用這個已經被歷史淘汰的東西。
陀螺儀是一種角運動檢測裝置，經常應用于飛機。輪船上，可以給飛機提供轉彎角度和航向，但是由于各國的技術水平不同，制造出來的陀螺儀也是各有千秋，德國的陀螺儀比起美國可以說是被完爆，很干脆的許多飛機都沒裝備陀螺儀。
而這樣帶來的后果，是德國飛行員更加依靠肉眼，導航圖來進行觀察定位，所以轟炸行動也都集中在白天，因為晚上根本看不到地面目標。在天上飛的一頭霧水，相反之下，英美軍則是利用陀螺儀發動了很多次夜間空襲。
“無線電之間的頻率。能收到盟軍的信號嗎？”張揚表現得很有興趣，提出了一個問題。
飛行員看了菲林上校一眼，見到對方并沒有什么其他的表情，很干脆的解釋道：
“少校先生，盟軍的無線電頻道都是保密的，除非我們事先獲知對方的頻道，而且必須在對方無線電臺的覆蓋范圍內。當然，如果是在戰斗中，飛行員們之間都靠的比較近。可以用無線電直接聯系。要知道無線電也是有明文的，相當于公共頻道。交戰雙方都能聽到。”
“好吧，旁邊這個電報機能使用么？”
“當然可以。不過在空中的話，電報機的傳輸距離太短，如果沒有中繼站的話根本傳輸不了多遠，所以只是用來作為預備的。”
張揚表示明白，戰時飛機隨時都有可能被擊落或者被迫降落，到時候飛行員還能背著電報機跑路，雖然這個可能性并不大。
不過飛行員提到的中繼站的問題，卻是張揚感覺有些棘手的，如果要聯系到基地外的那支小隊，只能利用飛機上的電報機，而等到飛機離開這里后，電報機也就暫時沒了用處，如果想依靠ju52從法國飛往英國境內，除了需要經驗豐富的飛行員能夠辨認方向外，還需要提前利用無線電接通盟軍，防止被自己人給一炮打下來。
一邊跟著這位德國飛行員學習如何使用這款老式無線電，以及電報機的簡單操作，張揚一邊打探著其他的一些消息，并暗自記在了心里。
過了半晌，玩的不亦樂乎的張揚，有些戀戀不舍的放下手中的軍用導航圖，才爬出了駕駛艙，巴基在外面已經徹底無語。
“感覺怎么樣，少校先生。”
菲林上校一如既往的掛著笑容，看不出其他神色。
“很有意思，可惜我不是飛行員。”張揚聳了聳肩。
他回頭看了一眼這個有些丑陋的金屬怪物，如果今晚的計劃順利，他還會在一次登上這架飛機。
“趁現在還有時間，我帶您去參觀一下別的，羅爾夫博士還要等一會才能到。”
“好。”
在菲林上校的帶領下，張揚再次在基地里面逛了起來，這一次參觀的是軍火庫，不過張揚只是看了幾眼就興趣缺缺，軍火庫是分為三個主要區域分開存放的，中間都隔開了一段距離，防止一處出現事故而引爆其他的儲藏點。
由于軍火庫的防守兵力太大，張揚思考了一下便發現根本無法強行突破，顯然在起飛之前炸毀軍火庫的做法行不通。
除了軍火庫，機庫以及風洞外，其他的倒是沒有什么讓人注意的東西了，隨之和菲林上校告別后返回了休息室，將剛才獲得的情報一一重復給眾人。所幸的是，在他們離開的這段時間，并沒有什么人過來打擾他們，讓原本有些緊張的大胡子松了口氣。
冒充德國人不是那么容易的，尤其是他們幾個根本不懂德語的家伙，一顆心一直系在嗓子眼上。
中途張揚被菲林上校邀請過一次，只不過這一次談論的與張揚本身無關，而是關于紅骷髏的，菲林上校表示，他對于紅骷髏正在研究的一款特殊旋翼機很有興趣，希望張揚能夠向男爵提示一下，是否能夠幫幫忙。
張揚第一次聽到這個陌生的名字，表示自己沒聽說過。
“是福克沃爾夫開發的一款特殊機型，圖紙雖然屬于保密級別，但是我見到過，只可惜我們根本沒辦法制造出來，據說施密特先生已經制造出了成品，所以我想請您向男爵先生反映一下，看看是否可以讓我見識一下？”
菲林上校顯然把這次會面當做了一次交易，與之前的談話不同，這一次是為了他自己的利益。
之前帶張揚逛風洞，逛機庫，逛軍火庫，無疑都是在為現在的話題作鋪墊，原本張揚還有些詫異，為何菲林上校對自己如此上心，此刻才明白原來是有求于自己。
不過張揚表示實在是沒有聽說過這個名字，隨后菲林上校描述了一下這款飛行器的外形，是一款外形奇特的旋翼機，不同于常規的飛機有一對固定機翼，而是在機身中軸上安裝一個特大號三角螺旋槳，每一個三角的尖端都有一個發動機，螺旋槳轉動可以讓飛行器垂直起飛，升空后還可以改平，和普通的飛機一樣飛行。
而根據菲林上校看到的資料來看，這種造型奇葩的飛行器，其速度竟然能和me262相提并論，讓張揚十分驚訝。最后苦苦沉思片刻，張揚腦海中劃過一道閃電，這款機型，不正是和電影中九頭蛇基地被美隊入侵后，紅骷髏逃跑時乘坐的那一架飛機嗎！
“媽蛋，難怪我覺得這款飛機有些耳熟，原來還真的有。”
本來這種奇特的造型，張揚認為肯定是不可能制造出來的，然而想到這里正是美國隊長電影版的世界，那么紅骷髏顯然已經成功制造出來了這款飛機，而且應用在逃命跑路的手段上。
如果這款飛機的速度的確能和me262相比肩，乃至更快的話，也不難怪紅骷髏會選擇這個作為逃命手段，垂直升空非常方便，不用擔心跑道的問題，而最主要的，這款飛機明顯比起me262要安全得多。
張揚看向了菲林上校，這位上校沒準也是打的相同的主意。
盡管菲林上校是空軍，在這一方面有天然優勢，但是相比起九頭蛇，一個空軍上校頓時變得一文不值，九頭蛇可是希特勒點名特批的科研部隊，各項資源都有保證，如果論起研究速度，九頭蛇明顯比起德國空軍還要更快。
不過張揚也注意到一個有趣的問題，那就是紅骷髏和斯特拉克男爵，似乎都非常看重新式飛機，只不過此刻德方正在研究的主要方向是me262，而斯特拉克男爵研究的是ho229，紅骷髏則是研制出了一架triebflugel旋翼機，而且還在暗中制造著一架ho229，亦或者這架ho229原本就是男爵和紅骷髏兩人聯手制造的也說不定。
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