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回到住艙，陳新關好艙門，打開筆記本電腦，對鋼镚道：“鋼镚，連接瓦良格號的作戰指揮系統，查一下美國海軍這次都派了哪些軍艦過來。”
“OK，馬上就好。”
變成墨鏡待在陳新臉上的鋼镚瞬間彈射出去，在半空就變幻成機器人的模樣，然后落到桌上，和筆記本電腦融合在了一起。
一分鐘后，相關資料出現在了LED屏幕上。
陳新杵著下巴，目光炯炯地看著電腦屏幕道：“邦克山號導彈巡洋艦、桑普森號導彈驅逐艦、無暇號水聲測量船，還有一艘電磁偵察船，難怪海軍要終止電影拍攝。”
鋼镚補充道：“老豆，別忘了，斯坦尼斯號航母和另外三艘美軍戰艦前幾天正在訪問菲律賓首都馬尼拉。”
鋼镚調出雅加達的衛星地圖，道：“這是谷歌衛星一天前拍攝到的畫面，斯坦尼斯號已經出海北上了，應該會在后天和日本來的這支小艦隊會和，這樣一來，美軍航母艦隊的戰斗力已經在瓦良格號航母戰斗群之上了。”
陳新吃了一驚，和斯坦尼斯號一起行動的三艘戰艦分別是兩艘宙斯盾導彈驅逐艦和一艘綜合補給艦，如果再加上邦克山艦隊，已經足以組建起一支航母戰斗群了，更何況美國人的核潛艇還沒有露面。
“美國佬還真看得起國海軍，瓦良格號這才沒成軍呢，他就搞出了這樣一套陣容出來。”
想想美兩國不久前為了對付新臺風號還在白令海有過精誠合作，短短不到兩個月，兩國海軍就要在南海對掐起來，國與國之間的關系，果真不能用友誼來形容。
瓦良格號航母指揮室，黃海波少將聽著最新的戰情通報，喃喃道：“美國人來者不善啊！”
站在他身旁的航母艦長張振大校道：“首長，我們接下來怎么辦？”
黃海波道：“什么怎么辦。兵來將擋水來土掩，讓海航派一個隊的蘇30和兩架空警200來永興島，通知當地駐軍，做好彈藥燃油保障，我就不信了，美國佬還敢在我們陸基戰斗機的作戰半徑內搞什么花樣！”
“是！”
就在國方面緊鑼密鼓地做準備的時候，斯坦尼斯號航母艦橋內。卻是半點緊張的氣氛都沒有。
艦隊指揮官塞繆爾.佩雷斯準將叼著古巴雪茄，一臉輕松地看著高精度光學衛星拍攝到的最新畫面，十余艘戰艦依次排列，在碧藍的海面上留下了雪白的航跡。
“這就是國人的航母集群了，唔……最新的情報顯示，他們正在西沙永興島以東50海里處進行編隊訓練。我聽說他們在那艘小航母上部署了七架艦載戰斗機，也不知道這七架戰斗機能做些什么。”斯坦尼斯號航母艦長巴斯上校用嘲弄的口吻道。
相比于斯坦尼斯號上的八十余架各種型號的作戰飛機，瓦良格號上的載機確實不算什么。
佩雷斯準將哈哈一笑，吐了口煙圈說道：“我們還是先和邦克山號導彈巡洋艦率領的艦隊匯合吧，既然華盛頓讓我們探探對方的底，那明天先派兩架‘咆哮者’過去，看看國人的表現再說！北卡羅萊納號核潛艇現在到哪了？”
巴斯上校在電海圖上點了幾下。說道：“一小時前的信號顯示，他們在北緯13度03分，東經114度17分，距離瓦良格號還有350海里，預計明天早上五點進入國航母的核心防衛圈。”
佩雷斯準將道：“嗯，通知咆哮者隊的小伙們，讓他們好好休息，明天開始行動。”
巴斯上校敬了個禮道：“是！”
斯坦尼斯號航母裝備了波音公司最新的EA18G“咆哮者”電攻擊機。這款飛機系在美國海軍F/A18E/F“超級大黃蜂”戰斗攻擊機的基礎之上發展研制而成。
EA18G不僅擁有新一代電對抗設備，同時還保留了F/A18E/F全部武器系統和優異的機動性能，先進的設計使得其無論在航空母艦的飛行甲板上還是在陸地上都能較好地執行機載電攻擊(AEA)任務。
專家們評價說，“咆哮者”既是當今戰斗力最強的電干擾機，又是電干擾能力最強的戰斗機。
最讓人吃驚的是，這還是世界上第一款擊落F22猛禽的戰機。
就在2009年2月底，在美軍安德魯斯空軍基地開放日上。人們驚奇的發現，一架EA18G“咆哮者”電戰飛機在座艙下方的戰果區涂上了一架F22的標志，在被問及此事時，飛行員承認那的確是一架貨真價實的F22。是在對抗演習被EA18G的AIM120“擊落”的，但EA18G是如何發射導彈，以及其自帶的干擾系統有無發揮作用飛行員并未透露。
而在這之前，F22在阿拉斯加舉行的“北方邊際2006”聯合軍事演習曾取得過對抗三代戰斗機144:0的不可思議戰果，但這次看來它沒那么幸運。
EA18G在2008年6月才正式交付部隊，是F18“大黃蜂”家族里的最新成員，也是EA6B的接班人，雖然不像F22那樣具有隱身特點，但也是一種將電戰和常規戰合二為一的新銳戰機，在電干擾和壓制方面具有很強的實力。
不過雖然F22這次“折戟沉沙”，但以F22為主要作戰對象的國家怎么也高興不起來，畢竟不管F22也好EA18G也好，打來打去也都還是美國飛機之間的較量，況且這次被“擊落”之后F22很可能會針對暴露出來的問題有所動作，以后再想擊落它也就自然要比以前更加困難。
佩雷斯準將這次派“咆哮者”出任務，算是相當看得起國初生的艦載航空兵部隊了，咆哮者除了測試一下PLA海軍殲15戰機的戰斗力外，另一方面還肩負著搜集瓦良格號上那款新型相控陣雷達的電磁信號特征的重任。
當初瓦良格號在經過數次海試后突然重回船塢，人們一直以為是海試出現了重大問題才重回船塢進行改造的。
直到兩個月后瓦良格號重新出現在公眾的面前，人們才發現，瓦良格號艦橋上原本帶有弧形保護罩的346相控陣雷達不見了，去而代之的是另一款平面相控陣雷達。
美國的情報庫還沒有任何這款雷達的相關資料，這次瓦良格號既然敢來南海，佩雷斯準將自然不會放過這樣的機會。
