首批渦扇15“峨眉”噴氣發動機一共有二十臺，經過一百小時的工廠試車以后，它們將全部發往成飛，用于改進型殲20的試飛工作。
此外，用于運20項目的渦扇18大涵道比渦輪噴氣發動機，用于殲31項目的渦扇13中等推力發動機等都已經進入試制階段。
有了戰忽局的技術支持，中國航空發動機行業開始高歌猛進，各種新材料新工藝不斷取得重要突破，就連那些發動機專家都有種目不暇接的感覺。
而成飛的新型殲20項目也進展順利，第一架改進型飛機正在緊張試制，如果不出意外的話，裝備渦扇15的殲20將于11月份進行正式的試飛階段。
此前設計改進型殲20戰斗機的時候，陳新和鋼镚便已經通過星石計算機進行了大量的模擬飛行計算，各項參數在現有工藝材料條件下已經發揮到了極致，只要制造質量不出問題，明年就可以有兩個中隊的殲20戰斗機進入中國空軍服役。
而與殲20戰機形成高低搭配的殲31戰斗機，中國自主設計制造的運20大型運輸機也將于年內試飛，并且預計在一到兩年內投入現役，這些飛機在未來二十年時間里將成為中國空中力量的基石。
這些都是陳新和大長老早已商量好的事。
無論是火星上發現水資源還是金屬電池的出現，都將會在世界范圍內掀起一波超級風暴，未來世界各大軍事強國必將不遺余力地推動航天技術以及新能源技術的發展，與之伴隨的是各國全力以赴的軍備競賽。
中國加快新武器的發展也是理所當然的事。
事實上這一點從最近幾天各個國家的反應上就已經能看出來了。
就在陳新前往江城的前一天，歐洲航空航天局宣布，將加快伽利略全球衛星定位系統的布網工作，全力研發歐洲自主的載人航天系統，并預計在五年內登陸月球，十年內登陸火星。
先不說他們在技術上能不能做到，單單歐洲人這副表態，就在全世界范圍內掀起了不小的風浪。
誰也想不明白，一向精打細算的歐洲人怎么突然變得如此大方起來，特別是英法德三國，他們不但宣布要加大在航天領域的投入，英國人甚至表示，他們正在考慮放棄一直堅持的英鎊政策，全方位融入歐元區。
這對一直以來唯美國馬首是瞻以及島民心態嚴重的英國人而言可謂是難得的一次重量級發聲了。
德法兩國自然對這一聲明表示熱烈歡迎，為了回應英國人的舉動，法國海軍甚至宣布從英國購買一艘伊麗莎白女王級航空母艦。
當然了，這讓早已習慣了高福利的德法等國民眾非常不滿，因為軍事航天領域的巨額投入，必將導致福利計劃的削減。但無論是默克爾還是奧朗德，態度都非常強硬，而那些一貫以來喜歡唱反調的反對派此時也保持了難得的沉默。
見輿論對此反應平靜，剛剛擔任法國總統不久的奧朗德又開始了新動作，他計劃延長民眾的退休時間，以便籌措更多的資金，使得法國在不久后的能源變革中能夠保留現有的強國地位。
就在世界各國輿論對此議論紛紛的時候，美國人同樣也不甘落后，NASA馬上站出來宣布重啟土星五號火箭，并且準備將已經退役的發現號以及亞特蘭蒂斯號航天飛機解除封存，重新投入現役。
俄羅斯也同樣宣布加快新一代宇宙飛船的研發工作，當然了，如火如荼的烏克蘭危機以及俄羅斯國內糟糕的經濟形勢讓這種聲明多多少少有點底氣不足的味道。
就連印度這樣的國家也在這時候跑出來湊了湊熱鬧，宣布將開發印度的新一代重型運載火箭以及載人航天計劃，并且宣稱將于2020年登陸月球。
只是按照阿三一貫的德行，這種計劃到底有多大的可行性，就非常值得商榷了。
世界輿論一方面為各國的表態議論紛紛，另一方面也在猜測，這應該和不久前中國空天飛機的驚艷亮相有關。
至于中國，從索馬里弄回兩架曙光級空天飛機自然是重中之重，但其他領域的發展也刻不容緩。
參觀完渦扇15的下線儀式后，陳新便馬不停蹄地趕往明珠市的江南造船廠，就中國海軍未來的發展規劃以及太空電梯海上平臺設計制造方案與軍方以及相關專家進行討論。
太空電梯只能通過海上浮動平臺建設在赤道附近，自身的防御能力非常薄弱，而美國海軍又恰恰擁有世界上最為強大的海軍力量，因此，打造一支能和美利堅相抗衡的海上力量便顯得極為重要。
只是海軍和空軍不同，是一支需要許多人協作的高技術軍種。
單憑索馬里根本不可能拉起這樣一支海上力量，陳新只能依靠中國。
中國海軍成立至今已歷62年，最初它只是一支僅能滿足近岸防御型海軍，然后逐步西方化發展成為了一支近海防御型海軍，再經過新世紀大發展后，成為了一支初具遠洋海軍雛形的海上力量。
新中國建立后，白手起家的中國海軍由于周邊國際環境惡劣和抗美援朝戰爭影響，直到50年代中期才贏來了第一個大發展階段。這一時期，中國海軍得到了蘇聯的大量援助，光是獲得的裝備就包括4艘驅逐艦，2艘C型常規潛艇，1艘布雷艦、71艘護衛艦、護衛艇、小型魚雷艇及各型輔助船。
進入上世紀70年代后，隨著國民經濟的恢復與發展，中國國防科技及船舶軍事工業又相應得以發展，同時受益于國家向南太平洋海域發射洲際導彈（代號580任務）的需要，海軍獲得了一批包括051導彈驅逐艦、053導彈護衛艦、905大型油水干貨補給船、09I型攻擊核潛艇、033改進型常規潛艇在內的具有一定遠洋戰斗力的新型主戰與保障艦艇。
與此同時，中國也與西方國家展開了初步接觸，盡管此后由于種種原因這些合作都未能成功，但也讓有關方面看到了實實在在的差距。為后來的發展起到了不可忽略的警醒之功。
其后，劉HQ司令員帶領海軍重新回到一貫奉行的“小步快跑”上來，立足現有技術手段來認真完善現役裝備的定型及改進。諸如051/053型導彈驅護艦；037I改進型獵潛艇；09I型攻擊核潛艇和035型常規柴電潛艇等。同時抓住來之不易與歐美“短暫蜜月期”，從歐洲幾個國家引進了一系列相關的先進裝備及其技術。
進入新世紀后，中國經濟實力經過近三十年的高速增長，而西方世界橫亙著的堅冰又隨著全球經濟一體化的浪潮而逐漸消熔著，“世界工廠”慢慢形成在珠三角、長三角。由于制造業的興起，需要進口的大量的能源及原材料還是大規模的商品出口，其最方便最廉價的運輸方式就是海運。近年來中國的國民生產與對外進貿易對海洋運輸依賴日夜巨大，必須擁有一只強大的能夠在遠洋遂行任務的海上武裝力量來保障其暢通。
于是054/054A導彈護衛艦、052B/C導彈驅逐艦、昆侖山級兩棲船塢登陸艦、遼寧號航母等一系列具備國際先進水準的裝備相繼入役，也使得中國海軍逐步從近海防御型慢慢向遠洋攻擊型海軍轉變。
不過對陳新和鋼镚而言，這種速度多多少少還顯得有些緩慢，他這次前往江南造船廠，就是為了和軍方合作，準備對海軍進行大手術。R1152
