艦隊到達烏拉圭，李廣率領艦隊耀武揚威的駛入拉普拉塔河，到船廠轉悠了一圈。很是狂妄了一把.
耀武揚威，真正的耀武揚威。戰列艦的巨炮在船廠前進行了一次不裝彈齊射，聲震數十里，震驚了整個蒙得維的亞市。李廣下船時，岸上數百的猶太女子列隊歡呼，簡直如眾星捧月一般。
耀武揚威也不是沒有作用的，此舉極大的震懾了烏拉圭政府，烏拉圭的各方勢力。
不過民間的反應卻波瀾不驚，甚至有點歡欣鼓舞的味道。這幾天，對于缺少娛樂的烏拉圭人來說很是有誘惑力，烏拉圭再次萬人空巷，到達拉普拉塔河邊瞻仰戰艦的雄姿。在報紙和廣播中，好像出現了一股潮流，海抗軍和烏拉圭是友軍，甚至有海抗軍是烏拉圭的外援等猜測評論。
烏拉圭政府中少數對華人還有惡意的，經過這艘戰列艦的再次震懾，想搞什么東東恐怕是要掂量一番的。
擁有了兩艘戰列艦，海抗軍已經真正成為南美洲海軍中的領頭大哥。這個分量并不算輕，對于南美洲，甚至對于世界各國都是很有威懾的。對于李廣來說多方樹敵更是不明智的，能以震懾的手段壓制住對華人圖謀不軌的黑手，應該說是上策。
已經是七月中旬，烏龍船廠再次下水了一艘皮卡號驅逐艦。而最大的工程航母已經開始鋪設龍骨，李廣這次帶上了船舶設計所的幾個工程師，一則請他們研究一下這艘戰艦，汲取優點用到航母設計上。二則請這些工程師們對這艘戰艦進行提升改造。
經過近一個月對這艘戰艦的熟悉，李廣對于這艘戰艦的優缺點把握的相當深刻。總體來說裝甲防護能力相當強大，速度也不錯，但是火力方面的確有缺陷。
首先是主炮數量不足，這個李廣無法改進，一則改進工程巨大，二則他搞不到330MM的主炮。再者是防空火力不足，僅僅只有八門雙聯裝37MM炮，和兩門130MM單裝高平兩用炮。而副炮雖多，但是十二門四聯130MM炮卻是不能對空。
可以說這艘戰艦的設計思維已經落后，在二戰中戰列艦的防空是重中之重。法國戰艦的設計和日本截然不同，日本鬼子恨不得往戰艦上堆大炮，而法國人是有意減少火力。而李廣的思想與眾不同，他最注意防空。
后來定下的改造方案是拆除三座副炮炮塔，換裝成二十四座雙聯三英寸高炮，并且增加十六門三十七毫米高炮。使得防空炮火達到總計五十座一百門。防空火力比起一艘皮卡驅逐艦還要強大，在世界各國的戰列艦防空中立刻躍居第一位。
法國的四聯裝主炮和四聯裝副炮技術相當先進，在世界上獨樹一幟，即便是130MM的副炮，法國人也是采用了自動供彈技術，相當的先進。這三座嶄新的炮塔拆除，李廣可不舍得浪費。
烏龍船廠只有皮卡驅逐艦技術相對成熟，收益巨大的李廣手頭也算寬松，大手一揮，決定再建造三艘皮卡驅逐艦。每艘戰艦上的主炮就采用一套四聯裝130MM主炮。后來這三艘驅逐艦并沒有被稱為皮卡級，原因在于法國人的四聯裝炮塔實在夠粗大，造成的驅逐艦中間粗，如同一個大肚婆一般。大肚號實在難聽，經過幾番演繹，最后被稱為天狗級驅逐艦。天狗吞日，肚子自然大，其中意義自然是針對小鬼子的。
戰列艦的火力雖然有所減弱，但是由于三座四聯裝炮塔的拆除，改造后使得艦體減少了一千兩百噸重量。設計師們在原有空間內設計了幾個大大的儲油艙室。再加上這艘戰列艦全部改為燒油，大大的增強了續航能力。由原來的續航力：7500海里/15節、3600海里/31節，增加到續航力：10500海里/15節、4500海里/31節.如果再次從非洲趕到石像島，中間補給可免，也能做到從石像島趕到南中國海中途不用加油，大大提高了這艘戰艦的作戰能力。
在烏拉圭補給暫歇的三天時間里，李廣很是享受了一番袁妹妹的崇拜和仰慕。短暫的三天時間里，李廣確定了下一步的造艦計劃。
第一項三艘天狗級驅逐艦。
第二項，一艘自由輪改裝成輕型航空母艦。
其中第一項工程花錢不會太多，驅逐艦只要有了艦炮，高炮，魚雷發射器等武器裝備，花錢最多的部分其實在發動機上，船體實際上花不了多少錢。船舶設計所估計每艘驅逐艦的船體加上動力不過四十萬美金。
第二項工程對于急于形成海上空中支援戰斗力的李廣來說已經相當迫切了。正在建造的正式航母本來計劃能在一年半時間里下水，由于三月份動蕩的影響，工期推遲，七月份才開始鋪裝龍骨。李廣估計自己的這艘航母很難趕上日本偷襲珍珠港了。
別看海抗軍的空軍建軍的第一目的就是航空母艦，訓練中也側重航母作戰，但是沒有航母，所有的訓練都只是近似而已，沒有真正的艦上作業，空軍還只能是陸基空軍。
李廣此時實際上有點后悔，當初不該建造正式航母，如果是一開始就著手建造輕型航母的話，現在差不多都已經能下水了。
世上沒有后悔藥，穿越人士也不是算無遺策。亡羊補牢，為時不晚，李廣很快就下定了決心－－開工一艘輕型航母。
隨著李廣對造船業的認識越來越深，一艘輕型航母需要多少造價，心中早已有數。
自由輪自重七千多噸，載重九千多噸。滿載排水量大約一萬六千五百噸。
海抗軍自己造艦一貫是采用民用船舶標準，在花錢不多的一些措施上多追加一些預算然后就當戰艦用了。比如皮卡號驅逐艦，連裝甲都沒有，實際上就是速度高些的強度高些的民船。
這艘被命名為自由號的輕型航母，艦體本身就是采用了自由輪的圖紙。造價大約一百萬美元。
航母需要高速機動，動力系統和推進螺旋槳增加一百萬美金的投入，裝甲按照三英寸裝甲，三英寸飛行甲板的防護強度，大約需要三千二百噸裝甲，原料加上人工大約一百萬美金。
另外在李廣最為重視的抗沉密閉隔艙的設計上增加密閉艙段，增加密閉艙室。根據工程師們的估計，大約全船安排兩百七十到兩百八十個水密艙，鋼材加上密閉艙的密閉門以及油庫等內部設施，增加成本不過五十萬美金。
另外就是電力，管損，防火，通信，阻攔索，等輔助設施。估計需要投入不到一百萬美金。
也就是說，這艘總排水量大約一萬六千五百噸的輕型航母除了戰機和武器系統，造價不過四百五十萬美金。
如果加上李廣預計中的高炮系統，和雷達等裝備，造價有可能達到八百萬美金。
當初李廣也不是沒有想到過建造一艘輕型航母，但是在合算之后，他發現輕型航母的造價和正規航母的造價比例，與戰斗力根本不成比例。
這艘航母的船體造價大約四百五十萬美金，在建的正規航母船體的造價大約一千萬美金。排水量是兩倍，造價大約也是兩倍。
但是飛機搭載量卻差的三倍還要多。在建的正規航母預計搭載一百架各種戰機，但是這艘輕型航母只能搭載三十多架。最重要的是戰斗機的起降效率低下。如果說同一標準計算戰斗力，這艘輕型航母最多只有正規航母的四分之一。
另外，這艘航母的船體結構雖然算是堅固，但是比起在建的正規航母來說還是遠遠不如。
所以說從經濟投入上來說建造輕型航母并不劃算，但是從時間上來說卻是海抗軍不能拒絕的條件。半年內這艘輕型航母如果能下水，那么訓練半年，正好能趕上日本鬼子發動太平洋戰爭。
在李廣的記憶中，日本鬼子偷襲珍珠港是他所知不多的太平洋戰爭之一，這可是李廣可以投機的大好機會，李廣絕對不想坐失良機的。
烏龍船廠的造船能力基本上在四零年已經達到了每月一艘自由輪的產量，建造周期不過四個月，這艘輕型航母復雜一些，全力以赴的話，時間也不會超過半年。
對于這個烏龍船廠，李廣可是最有感情的。這家船廠能夠發展起來，可謂是歷盡艱辛。
如果是和平歲月，烏龍船廠根本就沒有辦法生存。李廣一沒有多么先進的技術，二沒有多少資金，三所有的原材料，甚至包括一個螺絲都需要從美國或者其他國家進口。
這樣的成本，相對于英法美等國幾乎沒有競爭力。平時歐美船廠也不過百分之十左右的純利潤，但是在世界大戰的背景下，烏龍船廠的四千噸級貨輪和九千噸級的自由輪純利潤達到百分之五十以上。無他，抓住了好時機而已。
四零年烏龍船廠的產量可以達到十二萬噸以上，日本鬼子全國的造船能力也不過每月六萬噸。烏龍船廠的產量已經相當于日本鬼子全國兩個月的造船量。當然由于原料配件都是購買，對于國力的增強來說不可同日而語。
