到現場的記者超過100名，盡管知道聯創科技向來都是以“負責任的企業”自詡，可此刻，幾乎所有的記者都被聯創科技的這份魄力給驚呆了：只要是在聯創科技授權的店面購買的手機，都可以全額退款或者更換新機？
這不是一臺兩臺，也不是100臺200臺，雖然沒有準確的消息，但大家既然是吃新聞媒體這碗飯的，對市面上有多少存在質量問題——哦，不，現在應該叫假冒偽劣手機了——對市面上存在多少假冒偽劣的麗聲手機還是一個不太準確的大致判斷：保守估計也在5000至15000臺之間。（鳳凰全文字無）
就算市場上賣出去的沒有那么多，可最少也有個三五千臺吧，這幾千臺手機那就是價值上千萬！價值上千萬啊，聯創科技眼皮子都不眨一下的就決定全額退款或者更換新機器？
這魄力未免也太大了！
偌大的新聞發布大廳靜悄悄的，只有布置在大廳四周的音箱里的秦露露的聲音在回蕩：“聯創科技向來以科技為本、以消費者為本，我們絕不允許這種傷害我們消費者利益的事情發生，在事情發生的第一時間，集團高度重視，總經理譚娜女士立刻組成了以集團法律部門和其他相關部門組成的調查機構對事情的原委進行詳細的調查，現在已經有了初步的調查結果，集團不日將向法律部門提請法律。
對于因為集團管理不善而給廣大消費者朋友帶來的不便。我們深表歉意，對消費者的相關賠償，集團也正在醞釀。事情的后續，也還請廣大消費者朋友監督。”
尼瑪啊，除了退錢、換貨之外，竟然還有后續的賠償？聯創科技的這個決定讓在場的所有記者們整個人都不好了，干了這么多年的記者，類似的事情大家也不是沒有遇到過，可那些企業一個個都是怎么做的？能推就推、能賴就賴。反正就是找各種理由拖著，一直拖到消費者沒有耐心了自認倒霉才算完。只有遇到那些有背景的、鬧騰的受不了的才會不情不愿的給他們調換。
可聯創科技呢？咱們姑且不說他們口中的“是山寨企業生產的假冒偽劣產品”的說法是真是假，單單就沖他們這份解決問題的誠意，你就不得不豎起大拇指說一個“服！”字，甚至有年紀比較大、見識比較廣的老記者心里感慨起來：難怪人家聯創科技能做的這么大。就憑人家的這份氣魄，就不是那些一分錢看的比月亮還大的企業能比的。
更多的記者已經開始在心中盤算著回去之后稿子的標題：是叫《最有責任心的企業——聯創科技》好呢，還是叫《以人為本——記聯創科技》好？
秦露露不管下面的記者心里是怎么想的，一想到接下來要宣布的這個消息，她自己都開始忍不住先激動起來，一張臉激動的有些發紅：“接下來向大家宣布第二條消息：聯創科技的控股企業——美國特斯拉汽車制造股份有限公司有意收購著名f1車隊米納爾迪的部分股份，現在雙方正在進行密切接觸……”
偌大的新聞發布大廳里仿佛忽然被放進了一枚1000公斤級的特大航彈，現場忽然炸開了，記者們再也顧不得什么“消息宣布環節不接受提問”的規矩。滿大廳里都是七嘴八舌的提問聲……
“秦小姐，您的意思是聯創科技準備收購一支f1車隊？是這樣吧？”
“秦女士，能不能透露一下聯創科技準備收購米納爾迪車隊多少的股份？”
“秦小姐。雙方是從什么時候開始接觸的？米納爾迪車隊是什么態度？”
“秦小姐，貴公司收購米納爾迪車隊是不是意味著集團的戰略出現了重大調整？”
“秦小姐，會后能不能接受我們的專訪？我們是……”
“秦小姐……”
“秦……”
一支f1車隊啊，雖然今天來的記者沒有體育圈的，可誰也不是生活在真空當中，整天和新聞打交道。大家自然不自然的也會知道一些關于f1的消息，比如魔&都正在和國際汽聯密切接觸。準備在魔&都建一所高標準的、能夠承攬f1大獎賽的標準賽車場；
比如大家雖然并不知道f1大獎賽總共有多少支車隊參賽，但大名鼎鼎的頂級跑車品牌法拉利就是f1當中的一員；
比如f1是世界最頂級的賽車運動之一，他們的賽車手一年的收入最少都有上千萬美元，算上代言收入甚至有好幾千萬美元，一年的收入比一家大型企業的收入還要多……
聯儲科技搞汽車不是玩票性質的么？怎么忽然間就跟f1扯上關系了？
雖然大家并不清楚米納爾迪車隊的成績和水平怎么樣，但還是那句話，有10多億人口的共和國連一個f1試車手都沒有出過呢，能夠在這個圈子里玩的人，哪怕是成績墊底呢，也是最頂級的那個圈子里的墊底，聯創科技與米納爾迪車隊的合作到底是怎么個形式？聯創科技會不會借此機會進入f1……
無數的問題積攢在這些記者們的腦子里，幾乎要將他們給逼瘋了。
與聯創科技即將入股一家f1車隊這個堪稱核彈級的勁爆消息相比，剛剛宣布的那個手機的消息根本就不算個事！著急的嘴上幾乎要出燎泡的記者們恨不得直接打開秦露露的腦袋看看里面到底還有什么是自己不知道的。
這個時候的秦露露似乎也忘記了“我話沒說完之前不接受提問”的這條規矩了，女孩激動的一張笑臉緋紅，眼睛都瞇成了一條縫，頻頻頷首道：“我很了解大家的心情，不過我對這個消息了解的也不多……”
“我擦！”
聽到這話，無數的記者異口同聲的冒出了同義句臟話。
你也不是很清楚你就敢來開新聞發布會？你還敢再坑一點不？一個個望著秦露露的目光非常的不善：這樣的消息自己能帶回去？就一個“聯創科技正在謀求進入f1”，其他的一問三不知？敢帶這樣的消息回去，總編和社長還不得生撕了自己？
在大家“你丫知不知道你犯了眾怒了？！老實交代大家還能留你一條小命！”的眼神的注視下，秦露露不慌不忙的道：“不過我能告訴大家的是，米納爾迪車隊合作的意愿非常的強烈，特斯拉汽車有意收購米納爾迪車隊50的股份，現在雙方已經就這個問題基本達成了共識，唯一的分歧在于價格……”
“50的股份？嘶……”
又是一陣無比牙疼的倒抽氣的聲音。
剛剛大家還以為聯創科技（雖然秦露露一再表示是特斯拉汽車，但記者們堅定的認為就是聯創科技）只是象征性的收購個10或者20的股份跟著玩一下，可50？那妥妥的是車隊的老板了啊，如果真的是50，那可就不是玩票了，那是鐵鐵的準備大展拳腳！
他們行嗎？
這個問題下意識的被大家給屏蔽了，大家心里頭只有兩個疑問：第一，這個消息是真的嗎？
作為全球最頂級的賽車運動，f1大獎賽太高大上了，從來沒有任何一個記者想過咱們國內的企業能夠與f1這項運動產生點什么關系，不要說作為車隊的股東之一了，就算是作為商都沒有想過，在大家心里看來f1和自己根本就是存在于兩個世界的、永不相交的兩條平行線，可現在，聯創科技竟然要成為一支f1車隊的股東了？！
這劇烈的反差讓大家一時間無法接受：別是忽悠的吧？雖然大家都知道，聯創科技不可能拿這種事情來忽悠。
勉強接受了這個可能之后，緊隨其后的第二個問題就來了：那么聯創科技為什么要進入f1，他們收購米納爾迪車隊的股份，除了給企業打、提高知名度之外，是不是還有其他方面的利益訴求？
這些個問題憋在他們心里，幾乎要將他們給憋炸了，伴隨著一只只高高舉起的手，無數的問題機關槍一樣的涌向秦露露……
所林錚所料的，當聯創科技將以旗下的控股子公司的身份進入f1的消息被媒體捅出去之后，幾乎整個共和國都炸開了鍋，大家的第一個反應就是不信：啥玩意兒？咱們也能玩f1這么高大上的游戲了？
甚至有人在冷嘲熱諷：尼瑪這絕壁是聯創科技吸引話題的噱頭呢？
但隨著一些媒體通過駐外分支機構得到的消息，大家越來越肯定這個消息的準確性，這個消息不是空穴來風，這是真的：這段時間特斯拉汽車的首席執行官比喬恩.瓦爾德加德的確正在與米納爾迪車隊的老板保羅.斯圖達特頻繁的進行接觸。
保羅.斯圖達特甚至接受了新&華社的采訪，明確的表明了確有其事：“是的，我們雙方都懷著極大的誠意在接觸，相信很快就會有一個讓大家都滿意的結果……這是一個雙贏的合作……”
最權威的新聞一出，舉國歡騰，只有個別人才將注意力放在了聯創科技這次新聞發布會的第一條新聞上，看著報紙上的那短短的幾十個字，這位眉頭緊皺。(
