初到伊斯坦布爾，途經馬爾馬拉海，再次深深為這里湛藍色的海水所傾倒，為什么地中海附近的海都可以這么藍？海面上行駛著帆船和各種輪船，搭配著純凈的海水，形成一幅絕美的風景。
納蘭澀琪和云落用晚餐的地方在一家百貨公司的樓上，這種百貨公司在華國很常見，樓下賣貨，頂樓一圈都是餐廳。
因為伊斯坦布爾的華國人并不多，所以中餐館并沒有歐洲那么多，口味也相對差一些，這里中餐館連鎖店的老板居然又是，果然在世界各地都可以發現他們的身影，揮之不去。
看到這樣的車子，房子和各種街景，如果不是看到路人的模樣，還真覺得自己到了華國的某個北方城市，一路上云落一直在感嘆。
這貨難道不……總之除了眼前不斷浮現的那些明顯不同人種的面孔一直在提醒云落這里真的是土耳其，從其他形態上實在沒有感覺出來有什么異域風情。
當納蘭澀琪和云落從基本沒有看到百貨公司的埃及來到了商業化程度有明顯提升的土耳其，大家的購物欲頓時暴漲，在回酒店的路上，不顧伊斯坦布爾段為納蘭澀琪和云落服務的導游和司機工作時間有限。
一直跟領隊要求停車讓納蘭澀琪和云落購物，最后他(們實在耐不住納蘭澀琪和云落的軟磨硬泡，只好在路邊一家購物中心停下，給納蘭澀琪和云落增加了短暫的逛街時間，于是納蘭澀琪和云落在伊斯坦布爾的第一站就是逛大型家裝市場和大型超市——家樂福。
夕陽西下，現代化的建筑映射著即將消逝的陽光，構成了一幅類似3d建筑設計圖的美好畫面。超市里售賣的東西最能代表一個城市的普遍需求。
云落很詫異地見到超大包的立頓紅茶，還有好多種聞所未聞的口味！！！云落這個紅茶控真想抱幾包回家。可當時居然沒有隨身攜帶信用卡！！！雖然遺憾。但只能作罷……
由于在路上耽擱了一點時間，回程遇上了大堵車。在國內很多人都抱怨堵車嚴重，到了伊斯坦布爾才知道什么叫做真正的水泄不通，比較有趣的是當堵車成為一種習慣時，人的心態會有很大的變化，車上的人們似乎還很樂觀。
不少小商販穿梭于停滯的車流中。最神奇的是除了出售飲料食物和紙巾之外，還有很多人在賣花，堵得如此嚴重居然還有心情去買花？
這在華國不可能見到，華國人做事永遠都很急，不管什么時候都在趕路，一遇阻礙就慌了心智，而土耳其人似乎更懂得享受生活，隨遇而安，云落很欣賞這份淡定樂觀的心態。人生不過如此，何必那么浮躁，再糟的狀況都有其可取之處，更何況只是小小的堵車呢？
納蘭澀琪和云落住的喜來登酒店大堂，這次來埃及和土耳其都是在酒店大堂里上網直播旅程情況。酒吧邊上還有專門為上網旅客提供的專座。
一切都很好，只是酒店地處郊區，旁邊只有幾家小公司辦公樓，不僅沒有shoppingmall。連24小時便利店都沒有，突然很想念日本的711……
酒店房間里的小型飲品吧。有風情杯，便攜紙杯，還有各種茶和咖啡，在開羅和伊斯坦布爾的這幾天晚上都是喝不同口味的茶，不管多特別的味道，只要加了足夠的糖都特別好喝。充滿了幸福的感覺。酒店的床也特別舒服，可以睡得很好，土耳其人果然非常懂得享受。
在伊斯坦布爾的行程隔天正式開始，經納蘭澀琪和云落的強烈要求，領隊和導游提前1個小時帶納蘭澀琪和云落出發。但辛苦爭取來的1小時并沒有辦法讓納蘭澀琪和云落多游覽一些景點，所有的參觀時間都已經由旅行社安排好了。
納蘭澀琪和云落只能利用多出來的閑時在早晨的碼頭廣場游蕩，拍拍圓頂清真寺，當地的早餐工程和在公交車站等車上班的土耳其人，讓納蘭澀琪和云落的行程更加貼近自由行，緩慢的旅行節奏讓納蘭澀琪和云落絲毫沒有團隊游的緊迫感。
或許這也是土耳其旅行社在安排上的獨特風格，旅游，就應該這么不緊不慢，才能用心充分享受過程。
伊斯坦布爾的堵車現象嚴重，所以大多數人如果趕時間會搭乘公共交通，因為是古城，地底下據說一挖一個古跡，不合適修建地鐵。
暢通無阻快捷便利的輕軌就成了公共交通的首選。這類似廈門的brt，就位于馬路中央，但卻絲毫不影響觀瞻，只不過麻煩了私家車，必須要繞很遠才可以過街。
土耳其的貓咪明顯長得比較精致，在這里的田園貓運到華國都比純種貓要漂亮，它的每一個姿態都是那么可愛，更加堅定了云落日后要養一只貓陪云落度過余生的心。
早晨，位于碼頭的公交車站，很喜歡他們等車位的設計，兩面防風，貼滿了廣告還剛好遮陽，但有點麻煩的是不曉得怎么看站牌。
好容易找著一標了線路的地圖，但上面畫了整個伊斯坦布爾的交通線路，確實挺為難云落這個不懂土耳其語且習慣了明碼標站的華國旅行者……
伊斯坦布爾輪渡碼頭廣場，在伊斯坦布爾有98的人信奉伊斯蘭教，各種清真寺隨處可見，但這里的穆斯林沒有埃及的阿拉伯人虔誠，據說不僅沒有嚴格按照每天五次去祈禱，而且女生的裝扮也沒有限制。
有些人居然還會喝酒，也許伊斯蘭教真的沒有云落想象中那么嚴苛，信或不信，不在于是否嚴格遵守那些既定的條條框框，最重要的是心中有神，并能時刻銘記神的教導，保持良好的言行，對人對己都是件好事。
廣場上有不少早餐工程的攤點，西方人的主要食物就是面包和餅，這里也不例外，吃完早飯可能要乘船或者坐車趕到對岸去上班，在這里終于比較深刻地感受到了土耳其的異域風情，攤點的車子都做成了清真寺和王宮的模樣，很有特色。
這就是連接亞歐的穿越之橋，中間的水域是馬爾馬拉海，這里是亞洲和歐洲的分界點，是咽喉中的咽喉，在伊斯坦布爾有不少這樣橫跨兩岸的橋，供車子和行人往來穿梭于亞歐之間。
納蘭澀琪和云落在伊斯坦布爾真正的第一個景點是在馬爾馬拉海上搭乘游船欣賞兩岸風光，雖說兩邊分屬亞洲歐洲，可畢竟還是同一座城，建筑上并沒有太大差異，其實到最后納蘭澀琪和云落也顧不上分這在亞洲還是歐洲。
而是把注意力都放在美麗的海景和一些古建筑上，比較遺憾的是納蘭澀琪和云落的導游南希中文不大好，而且她是安卡拉人，對伊斯坦布爾實在不熟，幾乎無法回答納蘭澀琪和云落的問題，更不用說講解了。
再加上船上的廣播沒有中文，很多著名的建筑就只能任其一晃而過，對她們背后的故事無從了解，云落果斷意識到以后千萬不要因為是跟團就放松了行前的功課準備，不然游覽歷史文化古城的時候會顯得相當干澀，就和看著美食卻不能嘗到的感覺一樣。
游船上售賣飲料的親切大叔，看到云落舉起相機就很配合地停下拍照，這里的紅茶是1里拉，橙汁3里拉，口感都挺不錯，紅茶如果不加糖味道會有些奇怪，但和埃及一樣，土耳其人是完全不會吝嗇糖的，加過之后味道立刻變好，幸福的感覺油然而生。
在博斯普魯斯海峽游船的過程當中云落看到了很多超棒的景致，相機幾乎不離手，只要看到新景物就不停按快門。
許多建筑其實當下并不曉得有什么來由，關于她們的說明都是回來之后翻閱書籍或在網上查了相關資料才寫成的，如若下次還有機會再來，定要向船上的土耳其人學習，不再一直拍照，要閑適淡定些，好好享受一下乘坐游船在美景中穿越的這段時光……
土耳其海峽（又稱黑海海峽）是連接黑海與地中海的唯一通道，包括博斯普魯斯海峽(又叫伊斯坦布爾海峽）和達達尼爾海峽（又叫恰納卡萊海峽），古往今來皆為兵家必爭之地，戰略地位十分重要。
冷戰時期，美蘇均將黑海海峽確立為全球最重要的海上咽喉之一。冷戰后，北約仍視黑海海峽為歐亞大陸的戰略要點之一。黑海海峽呈東北西南走向。東北端為博斯普魯斯海峽，西南端為達達尼爾海峽，兩海峽之間是土耳其內海馬爾馬拉海。
博斯普魯斯海峽全長31.5公里，最寬處3200米、最窄處550米、平均深度62米、最深處118米。海峽中央有一股由黑海流向馬爾馬拉海的急流，水面底下則有一股逆流把含鹽的海水從馬爾馬拉海帶到黑海。
由于魚群季節性地透過海峽往返黑海，海峽地區漁業頗盛。兩岸樹木蔥郁，村莊、別墅星羅棋布。(
