ps：看《》背后的獨家故事，聽你們對小說的更多建議，關注公眾號（微信添加朋友添加公眾號輸入dd即可），悄悄告訴我吧！
懷著這樣的奇怪，楊元釗在進入到了研究基地之后，直接的前往坦克研發中心，他來到達爾罕一方面是來慶祝新式jeep的誕生，另外一方面，也想要來看看，這個坦克到底是怎么了，為什么在他看來，已經把該解決的都給解決了，還依然會出現問題，到底要多長時間，才能夠出現樣車。
坦克實驗室，相對于所有的實驗室，是防衛最嚴密的，這里不但集中了西北在柴油機上面的精華，也集中了火炮，動力，鋼鐵，材料上面的精華，所有的最新材料，幾乎都是第一時間用在了這里，整個警衛團最精華部隊也集中到這里。
哪怕楊元釗作為西北第一人，擁有特別的通行證，必要的檢查也必須要做，甚至在其中還換了兩次車，內部和外部的車輛都不通用，組建檢查的嚴格，經過了十幾道手續，差不多花費了一個半小時的時間，楊元釗終于進入到了坦克實驗室之中，實驗室的負責人叫吳天喜，是一個土生土長的山西人，曾經家境富裕，從小學習西學，最后留學到美國的賓夕法尼亞大學，學的正是機械設計，在1910年回國，因為家族算的上是楊氏家族的附屬家族，第一時間被推薦到了楊元釗的面前。
能夠有一個機械工程師，對于楊元釗來說。也是一件極好的事情，吳天喜在出身和履歷上面。絕對是值得信任的，也因此成為了坦克實驗室的主導者。一直以來也做的不錯，底盤上面的突破，也是他主導的，這也是最大的成績。
“把樣車的數據，還有研究的進展拿過來吧！”楊元釗沒有多說什么，可是吳天喜知道，他趕緊的把所有的資料都給拿了出來，擺放在第一位的，當然是底盤了。翻開報告。楊元釗不由得點點頭，底盤是坦克的各項之中，發展的最快的一個，跟兩個月之前相比，底盤又向前大大進行了一步，已經相對比較成熟的底盤，在430馬力大功率柴油機的推動之下，擁有了更強的動能，機械傳動和動能使用上面。比之前提升了1.57，看起來不起眼，卻是在原有的高度上面又提升的，這樣整車的性能原則上面又提升了。最高的時速，在噸的情況下，可以保持在50公里以上。
這恐怕是最好的消息了。楊元釗也明白，為什么吳天喜會把這個放在最上面。這也證明了他們2年的時間不是混日子，他很清楚的知道。底盤上面，走過了多少的艱難，從最開始的200馬力到現在，甚至連利用率上面，都提升了快一倍，可以說，這個底盤，已經不會比t34低多少了，甚至同樣馬力的情況下還更高。
看完了這個，楊元釗的心情不但沒有高興，反而更加的提了起來，如此出色的底盤，沒理由弄不出來一個坦克，弄個好的，相當于t34的那種不容易，楊元釗也沒打算，西北在第一時間，就是t34的標準啊，最起碼要一個成品出來啊。
接下來，仔細的看著其他的部分，特別是整車系統，火炮等等，他終于發現問題了，原來問題不是出在坦克研究小組的身上，是出在他的身上，當時他繪制坦克圖紙的時候，曾經隨口的提了一下模塊化，就是用坦克的底盤，模塊化自走火炮，火箭炮，甚至是防空炮等等，當時說的時候，只是無心一說，并沒有在意，也不是要提要求，只是一個感慨，但是說者無意，聽者有心，這玩意聽起來也非常的方便，戰斗力超群，包括吳天喜在內，就真的把這個作為最高指示了，分開研究，各方面都有不錯的成果，可是整合起來，卻有些困難，這么長時間才一無所獲。
楊元釗嘆息一聲，模塊化，那是到20世紀七八十年代才逐步的發展起來的，在數控機床和精度加工達到了一定時候的情況之下，才完成的，不但是坦克，普通的槍支也從單一的屬性進展為了槍族，這對于后勤，對于現代化的指揮有著巨大的作用。
是好東西不假，但是超越這個時代太多了，哪怕有明確的指示，也不可能完成的，別的不說，就是加工能力上面，對于這個時代而言，就是一個天塹，這不是解決不解決的問題，這是根本就解決不了的問題的。
楊元釗郁悶的半天，還好他來看了，否則，坦克就真的是走到了死胡同了，他之前還在想，到底是什么制約了坦克的發展，現在看來，真的是多慮的，坦克的各個組件已經沒有問題了，只要不考慮模塊化，估計兩三天之內，就會有一個樣車出來，一切都是現成的。
把吳天喜找來，吳天喜的頭低的低低的，根本就不敢看楊元釗的臉，楊元釗對于坦克的重視，他當然清楚，一直都沒有進展他也很無奈，無數的東西整合到一臺東西上，哪怕他有些創意，也無從解決，只好低頭來聽楊元釗的訓斥。
不過讓吳天喜沒想到的是，楊元釗沒有直接的訓斥，居然主動的承認是他的問題。吳天喜聽了半天，沒怎么的聽明白，但是有一句聽明白了，就是以現有的水平的，不考慮什么模塊化的問題，先弄出來一個坦克出來，幾個基本的，要有88毫米火炮，7毫米高射機槍，剩下的，可以隨意，不用刻意的考慮模塊化，甚至連軍用的方便都不用考慮。
這么簡單，作為這一項工程的主導者，各方面的一切進度，都在他的掌握之中。底盤獲得的突破是最大的，可以說是勢如破竹。至于其他的方面，火炮也不錯。摻入了特殊的炮鋼之后，火炮能夠承受的膛壓和耐磨性能上面，極為的出色，射速也相當的快，鋼板，因為是最新的鎢合金，不知道其中摻雜了什么材料，整體的性能是摻碳鋼板3倍以上，用他制作炮塔。重量上，并沒有很大的增加，這些已經能夠整合在一起了。
楊元釗的指示當然是最高指示了，不用去管模塊化了的，拋開一些不太適合的東西，只是弄一個整車，這容易，類似的整車的設計，在吳天喜這里不少。不過是不太適合模塊化而已，直接開動，把電焊弄過來，開始裝備的。短短的2天時間，一個大型的鋼鐵怪物出現在了楊元釗的面前，因為畫圖的關系。楊元釗的畫圖是根據曾經看到的坦克，這其中。最多的就是中國坦克了，見得多的59等。基本上是脫胎于蘇制，這個玩意也很像是t34，重量上面比t34要輕一點，空載達到了.4噸，擁有45毫米的均值裝甲，以傾斜的方式布置，因為合金鎢性能，要超過普通的裝甲，故而45毫米的均值裝甲的防護能力，要超過t34的摻碳表面硬化裝甲，防護能力幾乎比得上二戰的主流重型坦克的，至于速度，更是出色，西北在發動機和傳動裝置上面的出色，讓它的整車速度在公路上面，可以達到55公里每小時，即便是戰場非公路的環境，也可以達到30公里左右，這對于一個20多噸的大家伙來說，非常的出色。
楊元釗沒想到，只是稍稍的提點，就得到了這么一個怪物，他也有些吃驚研究所的研發能力了，特別是在另外一份報告之中，有一個110毫米以上的自走火炮的計劃，也基本上是得到了驗證了，等于一次性得到了兩款坦克的設計方案。
仔細想想，這也沒什么，t34是第一輛安裝上柴油機的坦克的，它的大致形狀，也被他畫出來了，大部分是參考59和t72，性能上更加的出色的，包頭因為一體機和楊元釗的關系，在發動機上面，已經超越了這個時代，只要他想，甚至可以達到20世紀的七八十年代的重型發動機的水平，不用小馬拉大車，是大馬拉小車，在設計上面，有些不足的地方，也會被強大的性能和動力所掩蓋，這些東西有因為研究人員兩年的潛心研究，全部都是成熟的。
坦克終于研究成功了，接下來推動量產，則是一個比較長的過程，甚至是量產之后坦克的性能，會比現在有一定的降低，因為實驗室都是使用的最好的材料和最好，真正的進入到大規模生產的階段，不可能用這么好的，比如高性能的合金鎢，這只能夠通過一體機來生產，不過白云鄂博鋼鐵總廠，在威廉姆斯實驗室的支持下，有代價的獲得了克虜伯的一些的資料，不是最新的，最早也是5年前的，再加上楊元釗后世的眼光和一體機的對比，選擇的新式的表面硬化工藝，可以在表面硬化25的情況下，達到同等鋼甲45的程度，硬度上面，基本達到了目前的合金鎢的7成左右，至于發動機和其他的，改變也不少，不同程度有7成左右降幅，但是饒是如此，生產出來的整車，在防護性能上，也會超過的t34，攻擊力也超過，88對76.2，唯一差別的，就是火炮的射速，整車的速度和突擊能力
一款劃時代的武器誕生了，楊元釗還是按照習慣，命名它為坦克，因為是12年樣車完成，按照數字命名為t12，這個后世被稱為屠戮者的坦克t12就誕生了，在未來更大規模的一戰之中，t12跟西北的另外一種武器一樣，被稱為無解的武器。（天上掉餡餅的好活動，炫酷手機等你拿！關注起點/公眾號（微信添加朋友添加公眾號輸入dd即可），馬上參加！人人有獎，現在立刻關注dd微信公眾號！）(
