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說實話，之前禁售貨車的時候，就曾經引起過風波，當時汽車正成為中國工業品新的增長點，卡主了貨車影響很大，這幾乎是一個億美元的市場，可這個舉措最終事實，并且在中國并沒有起到什么波動，是因為楊元釗，他在中國的各個領域威信很高，從來都沒有做過任何強迫的事情，很多事情都有足夠的理由，才會繼續進行，貨車這種東西，在中國非常普遍，已經成為了各地物流的主要運載工具，可是他更大的作用是在軍事上面的，依靠著臨時修建的道路，貨車可以給前線運來更多的物資，這比馬車之類的，不知道要強大多少。
馬車除非是換馬，否則馬力有窮盡，不可能24小時，貨車只要不壞，在一些不算太差的道路上面，都可以高速的開行，24小時都沒有問題，這對于中國后勤支持很大，正因為出色的后勤，中國才能夠保持陸軍的強大。
從這個方面說，禁絕貨車出口也沒什么問題，最終，在軍方和政府高層的意向之下，貨車生產企業把目標放在了國內，開發出更加門類齊全，更加性能出色的貨車，以滿足國內的需求，并且保持著增長。
中國已經全面的市場化了，雖然上層有調控和監管，可是沒有足夠活力和利潤的情況之下，無法推動著研發的繼續，貨車也是如此，好容易艱難的走成了，過去三年，中國的大型貨車本不應該走的如此艱難，可為了封鎖，還是這么做了。
但現在都3年沒有開放貨車了，為了一點點的錢，就賣出了3000個發動機，在情報部門的眼里，貨車的各方面都不算什么，技術含量最高的還是發動機，一點發動機賣出去，就代表著貨車賣出去了，中國再怎么缺錢，也不可能缺乏到這種程度啊。
底層人員不可能在楊元釗這里提出這個疑問的，就連石磊都是很隱晦的詢問了楊元釗，為什么會這樣，不過楊元釗正好要找石磊，他對此做出了解釋之后，英國方面的目的非常的簡單，他不是為了進口貨車，進口發動機的目標就是為了坦克，為的就是破壞德國的壕溝戰。
有些東西，一點就通，中國可不同于其他的國家，裝甲力量早在5年前就開始萌芽，5年的發展，加上中國遠超過世界其他國家的動力系統，加上楊元釗的金手指，中國已經開發出二戰程度的裝甲力量，無論是坦克還是裝甲車，已經形成了一個族群，不同類別的坦克裝甲車的類別最少是50種之多，他們也肩負著不同的作戰任務。
坦克這玩意，石磊非常熟悉，甚至情報部門也擁有一些坦克，用于特殊的事物或者安保上面的處理。在石磊看來哪怕不是坦克，只是裝甲車，對于壕溝戰都有巨大的殺傷力，德國增加了不少的火炮，擁有新式的155重炮，對于成型的坦克裝甲車，如果稍稍不在意的話的，就會被突破戰線。
波爾多周圍的戰線不算什么，即便失陷了，德國也可以退回到巴黎去，但是前提是德國步兵不會受到大規模的損失，如果德國步兵蒙受了巨大的損失的話，這對于德國來說，就非常的不利了。最清楚德國的中國，很清楚，德隊無法承擔數十萬，甚至是百萬級別的損失，說不定損失一大，德國方面將會無法保持戰場的均勢，這對于剛剛開辟了太平洋戰場，隔著太平洋跟美國對上的中國來說，并不是一個好消息。
中國目前的實力，不懼怕任何的挑戰，可是有些事情，能夠輕松一點，難道非要去做最艱苦的，德國頂在前面，是千載難逢的好機會，中國就借助著這個，從無到有，悄無聲息的發展，形成了目前的大勢，走上前臺之后，也應該繼續下去，保持德國的動力，順便繼續打擊協約國，占到足夠多的便宜。
石磊的疑問，楊元釗并不在意，石磊是情報官員，對于常識性的東西，或者已經列裝的東西，是了解的，可是真的要從一款發動機上面，推算出可能的威力，他不知道，他甚至以為，使用這個發動機，坦克的威力就能夠達到比中國列裝的坦克差一點的程度。
這種想法差點讓楊元釗笑掉大牙，中國的坦克，已經開始列裝00馬力的柴油發動機，即便是裝甲車，最少也是600馬力以上的，只有足夠強大的動力，才能夠支撐坦克和裝甲車，在戰斗時候擁有足夠的速度，對于從后世走來的楊元釗來說，他很清楚，只有速度才是裝甲力量能夠存活的關鍵。
哪怕放在后世，90年，2000年的主戰坦克，他們都很難抵擋同級別的大口徑火炮發射出來的穿甲彈，就比如說防護最強大，加裝了反應裝甲的主戰坦克，可能在0毫米的火炮之下，保持著毫發無損或者小傷，可是這個0毫米，只是坦克的火炮，跟真正的陸軍戰略火炮相比，威力絕對不一樣，坦克炮比不上同級別的陸軍火炮，如果這個口徑增大到155毫米的重型榴彈炮的話，就更加不能相比了。
而在坦克跟火炮的對決之中，坦克往往占據絕對的上風，原因就在于，坦克擁有著極強的移動性，這一點是重型榴彈炮所不能相比的，一旦重型榴彈炮變成了自走火炮之后，雖然增加了機動性，可是大小本身的制約，還有高速帶來的不穩定性，讓他跟坦克只能夠是互有所長的。
至于后世的坦克殺手直升飛機，則是另外一個不對等性，直升飛機可以懸停在空中，擁有一個比較固定的發射區間，而且從空中到地面，這本身就是優勢，而坦克很難對付的飛機的，雖然坦克上面裝備了高射機槍，這個口徑和速度不行，飛機擁有著比坦克高出幾倍的速度，又是一個重要的原因。
正是因為這種常識，讓楊元釗在提出中國的裝甲計劃的時候，首先注重的就是速度，輪式裝甲運兵車，在公路上面，極限甚至可以達到95公里的時速，至于履帶式裝甲車也可以達到70公里以上的速度，坦克要慢一點，也在50公里以上。
這樣的速度條件下，即便坦克裝甲較為薄弱，也可以在火炮的攻擊之下，占據有利的位置，陸軍炮火，不同于海軍炮火，陸軍炮火大多數都比聲音要慢，一般訓練有素的軍人，甚至可以聽到火炮的聲音，大致判斷出火炮的位置，進行躲避，就連陸軍都可以做到這一點，時速在50公里以上坦克當然可以做到，
這樣的速度，幾乎相當于快30節的戰艦的速度，哪怕是大口徑的艦炮，以無畏艦的形勢齊射，都很難打到30節速度高速航行的戰艦，更別說陸軍的這些小炮了，速度是坦克最大的保證。故而在保證了坦克的速度之后，才會選擇對裝甲了，火力等方面的提升。
中國的坦克的強大，是建立在澎湃的速度上面，在動力領域上面，楊元釗跟一體機，簡直是珠聯璧合的，在后世21世紀，坦克的發動機，不過是1500馬力的，很長時間，中國在1000馬力以上，困擾了很久，可是現在，中國已經可以把800馬力的發動機裝到了坦克上面，這一點點，足以證明坦克的強大。
坦克，艦船，飛機，這全部都需要動力，只有有了強大的動力，才擁有一個堅固的核心，在上面布局才靈便，而跟中國裝甲力量相比，英國的陸地巡洋艦太基礎了，別說是180馬力的，就算是300馬力的又能夠如何，在沒有深入的了解坦克的精髓，只是摸著石頭過河的英國，完全不可能發揮出這些動力的作用。
楊元釗本身就是大師，在動力領域的研究，冠絕于這個世界，石磊看不出來的東西，他卻可以看的一清二楚的，180馬力的發動機，最多能夠支撐20噸的坦克，以不足25公里的速度行駛，這樣的速度，遠沒有達到威脅的范圍之中，而20噸坦克能做什么，就算是的中國的輕型坦克也高達25噸，這還是中國非常成熟的技術，以中國最開始研究的來評價英國的話，英國人可能會把510噸都浪費到沒有作用的東西上面，這個坦克的攻防能力，沒有石磊想象的那么的高。
還有一點，這些發動機是民用產品，民用產品相對于軍用產品的，可能某些情況之下，性能一樣或者差不多，可是可靠性，防護性，甚至是極端狀態之下的性能上面，跟軍用產品有巨大的差別，這一點將會成為英國坦克致命的弱點。
楊元釗對于德國也不是沒有準備，他對的石磊平靜的訴說，把火箭筒第一階段的產物，推銷到德國去，并且拿出了一個坦克的簡圖，就是參考歷史上，第一代坦克雷諾，馬克等的圖紙，這樣的話，即便火箭筒沒有推銷成功，只要德國注意到坦克這個玩意，并且進行研究的話，英國的坦克的殺傷力也遠沒有想象的那么大，最多讓德國后退一部分防線，造成不算太大的損失而已。(
