鋼鐵時代  第一千四百九十四章 北部的變化

類別: 歷史 | 清史民國 | 鋼鐵時代 | 十年殘夢   作者:十年殘夢  書名:鋼鐵時代  更新時間:2016-08-10
 
歐洲因為中國的導演之下平衡了的,其實這也只是一個短暫的平衡,雙方都在憋著大招,準備突然亮相,給對方一擊,英國徹底被中國坑了,可德國也并不好過,火箭筒的價格高昂,甚至在一定程度之上,改biàn了德國對于裝甲力量的重視的,特別是軍事研究部門,對于坦克的評估,在目前狀態下,火箭筒對于坦克的殺傷力非常驚人,制作坦克完全就沒有用,原來可能出現的德國裝甲力量,最起碼在中國坦克大發神威之前,就不會注yì到這個領域,甚至比起歷史上,更晚的把心思放在裝甲力量之上,等于走了很多的彎路。

歐洲的平衡之后,其他地方也少有戰事,在的澳大利亞,整整一個冬天,中國軍隊也相對比較平靜,南半球跟北半球,在時間上,冬夏是反過來的,在北半球的冬天,就是南半球的夏天,當時中國選zé時間上也比較刻意,在攻下了整個背部地區,在進入到澳大利亞的中部的時候,冬天來臨了,澳大利亞的冬天有些寒冷,直接讓戰局停了下來。

畢竟是澳大利亞的本土,澳大利亞政府哪怕遠在東南沿海,北部的事情也通過各個渠道,傳到了高層哪里,上越來越多的消息傳來,澳大利亞的的軍隊也知道,再往前的,不太可能有任何的作用,對方的防護嚴密,最少有70萬的軍隊到來,他們派出去的部隊根本就不是對shǒu,冬季無法行軍,還是先停下吧,澳大利亞的部隊,最終在的中部地區城市停下來了,然hòu就是漫長和寒冷的冬季。

可即便是冬季,還有大量信息傳來,原來在冬季之中,對shǒu也沒有閑著,開始傳過來的信息,讓澳大利亞高層感覺到不可思議,因為中國人在修路,不停的修路,大量的修路,甚至連城市也在不停的擴大的,加上一些固定的布置和修建的公路,可以說,澳大利亞在過去10年時間之中,都沒有對北部地區投入這么的大,中國人到底想要干什么。

澳大利亞高層研究了半天,也沒有研究出來個所以然來,但是有一點可以肯定,中國人肯定是來者不善的,他們建設的越多的,所圖就越大,可惜冬天的寒冷阻擋了這一切,他們不明白為什么中國人又這么大的勁頭,在寒冷的冬天,依然保持者這么旺盛的工作勁頭,對于別人的城市和土地,投入的比本國都要大。

要想富先修路,這是中國總結的經驗,甚至在戰區也是一樣的,只有交通發達了的,才能夠把這一片地區牢牢的控制在手中,雖然中國并不懼怕戰區惡劣的環境,可是惡劣的環境對于中國實力的削弱不是一點半點的,在任何的情況之下,都要盡可能的為作戰部隊,提供一個良好的環境,到了澳大利亞就更是如此。

澳大利亞擁有700萬平方公里的土地,從一側穿行到另外一側的話,需要數千公里,如果沒有足夠便利的交通,從達爾文到悉尼,將會是一場苦戰,最起碼傷亡會大幅度的增加,所以趁著冬季的幾個月,中國對于澳大利亞的北部,展開了強大建設攻勢,在短短的4個月的時間,中國對于北部地區的投入,就相當于澳大利亞過去10年對于北部地區投入的十倍以上,北部地區的城市都不同程度的擴大,一些基礎建設和工業在澳大利亞北部建設完成,一個小型的煉鋼廠,一個大型的水泥廠和一系列的磚廠都已經建設完畢,澳大利亞的建設,最關jiàn的磚,水泥和鋼材,將會不再依靠,或者少依靠大陸的支持。

除了這些之外,最關jiàn的是,大量的公路四通八達,甚至一些鐵路的提前規劃也在進行之中了,相對于公路,鐵路才算是真正的大動脈,在未來中國的規劃之中,澳大利亞將會擁有龐大的鐵路網絡,只有這樣才,才能夠把內陸的各種礦產,運到沿海地區,或者輸送到國內的煉鋼企業,或者干cuì在澳大利亞煉鋼。

中國進入到澳大利亞不到半年的時間,就向澳大利亞展示了,強大無比的運輸能力,讓人震驚的建設能力,連制造業也強大無比,歐洲德國是受到這個方面最好的國家,他們之前的建筑跟現在的建筑,幾乎是完全不同的兩個概念,對于戰爭的幫助越來越大,甚至遍布在德國國內的鐵路網絡,讓德國的軍隊和物資,可以在德國國內快速的轉運,實際戰斗力增強了很多,這也是目前德國壓制著協約國的力量在波爾多,依然可以保持者強大的火力的根本原因,后勤運輸實在是太舒服了的。

看著北部越來越發達,城市越來越大,人口越來越多,澳大利亞心中沒有一丁點的高興的地方,反而相當的沮喪,本身屬于他們的領土,卻在中國的手下,變得非常發達,按理說他們應該高興的,可是他們一點都高想不起來,如果按早這個發展下去的話,這一片領土,將會很快的離開他們,成為別人的領土,這種心中的感覺,完全不能夠用語言來形容。

中國方面,沒有他們這么多的想法,地盤已經占據下來,那就不能夠讓他們失去,必須做好完整的防護,人口永yuǎn是占據土地的根本,中國國內的發展非常的好,全國人民幾乎是在安居樂業之中,這種情況之下,很少會有人愿yì背井離鄉,可是中國在各方面的宣傳非常到位,有了過去和現在生活的對比,誰都不愿yì失去好日子,澳大利亞算的上中國的又一片領土,有為國報效的這個名頭,加上實質上的利益,移民者已經挑選出來了,并且開始了轉運。

首批的居民,已經上到了北部地區,占據了城市,然hòu穩定下來,北部地區在短短的4個月之中,不但增加了70萬的軍隊,而增加了300萬的居民,這些都是提前準備好的,未來,從東南亞,中國本土,類似的移民還會絡繹不絕,按照中國方面的規劃,未來700萬平方公里的澳大利亞,最起碼要有5000萬6000萬的人口,他們會重點在澳大利亞已經開發過的東南沿海地區,可是在西部,整個礦產聚居地區的話,也會安排大量的人員,以保證基礎資源的采集和應用。

中國目前的鐵礦石,大部分是依靠國內的,在航運業沒有發達之前,其他地方的鐵礦石運過來,效果不怎么好,成本也會逐步的提升,可是澳大利亞的鐵礦石資源太過豐富了,并且品味也是相當高的,只要澳大利亞拿到手,西部的礦山徹底開發出來的話,鐵礦石粉末,足以支撐中國很長時間。

這種情況下,中國國內的低品位的礦石就必須要逐步的淘汰產能,比如說,白云鄂博,馬鞍山等地的大型鋼鐵總廠,都在逐步的減弱,中國國內的鐵礦石的品味太低了,他們會保留原來的一部分生產線,封存一部分煉鋼爐,以保證在關jiàn時刻可以使用,剩下的就減少起來。

到時海南,東南亞興建了一大批的鋼鐵廠,原因很簡單,不但這些地方,原來的鐵礦石的品味,相當的高,這些地方都是航運比較發達的地方,到時候,即便開采完畢之后,也可以得到的足夠的東西,不過只要澳大利亞被拿下之后,恐怕最dà的鋼鐵聯合體就會在澳大利亞了,只有富裕的鐵礦石才會運出來的。

澳大利亞擁有世界最dà,品位最高的鐵礦石的,這一點是后世已經證明的,澳大利亞擁有無數未開采的礦產,這些東西,足夠興建大型的鋼鐵冶煉,有色金屬,甚至是合金的企業,澳大利亞缺少人力,甚至沒有足夠的技術,在后世發展的并不好,可是中國只要拿下了的,就必須好好發展,人力和土地,會形成一個完美的平衡。

中國一直是人多地少,從來都沒有感受過土地多的時候,也就是在戰亂的時候,戰爭消耗了大量的人口的情況下,才會有眾多的土地,大亂之后,就是大治,這也是無可奈何的,可是現在,伴隨著西伯利亞和東南亞的拿下,只有6.5億人口的中國,卻擁有2000萬平方公里的土地,特別是東南亞是盛產糧食的地方,這么龐大的土地之中,可以養活更多的人口,在一定程度之上,中國對于土地的需求,已經降低到了最低的程度了,之所以還要進入到太平洋的諸多島嶼還有澳大利亞的原因,就在于太平洋的諸島太關jiàn了,幾乎是控制太平洋的根基,在空軍的時代,海洋永yuǎn掌握在島嶼之中,只有擁有了島嶼,才有可能控制這一片海洋,至于澳大利亞,則是因為他的資源太豐富,豐富到中國都忍不住必須要拿下他,白種人在世界上占據的土地已經足夠多了,只有一千萬人多一點的澳大利亞,居然占據了700萬平方公里的土地,一千多萬的加拿大,也同樣占據了近千萬平方公里的土地,在后世他們也是依靠著土地和資源,過著極為發達的日子,這個時代,既然中國介入到了世界大戰之中,這一切,都需要改biàn一下了。(

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