鋼鐵時代  第一千五百五十二章 高保障

類別: 歷史 | 清史民國 | 鋼鐵時代 | 十年殘夢   作者:十年殘夢  書名:鋼鐵時代  更新時間:2016-09-11
 
基金會不過是楊元釗控制的眾多投資機構的一部分,一些獨特投資基金,每年的投入也是驚人的,因為楊元釗掌握了龐大的財富的關系的,他在某些時候,甚至可以投入國家級,甚至是世界級的大工程。比如北水南調,最開始,就是由楊元釗名下的第一基金會投入的,北水南調,這是一個比后世南水北調更加龐大,也是更加徹底的水利運轉工程,不但包括了把貝加爾湖的淡水,運輸到中國中西部缺水的區域,也包括了其中的眾多水利灌渠,埋藏式根灌體系,這是一個徹底改變整個中西部的環境的水利工程,只要建成,甚至是一定程度上面的建成,就足以對中國的產生巨大的影響的。

因為涉及面太大了,甚至連中國都無法一次性拿出這一個龐大工程的啟動資金,故而工程由楊元釗首先墊付,到工程進入到3成之后,展現了他的效果了,國家也有了時間,抽調了足夠多的資金之后,才由國家接手,成為了國家控制的大型工程之一。

楊元釗的這個模式,也是比較無奈的,他手中的錢太多了,整個中國國民經濟的三成,這一筆財富,恐怕比目前除了中國之外,所有世界上主流國家的總量都多,這筆錢留在那里,不符合客觀規律,也會給國民經濟的發展帶來障礙,沒辦法之下,他只有投資出去,大型建設,基礎建設,風險投資的,這些比較冒險的,可能會賠錢的領域,由他先行介入,一旦發展到某種高度,由國家進行,以此來減少政府失敗的可能性。

國家的財富,跟政府收入,這完全是兩碼事,后世的美國,國家強橫無邊,美軍也強大的沒有敵手,成為了唯一的超級大國,可是美國政府的赤字,卻連年提升。

中國雖然沒有達到后世美國的那種程度,卻也相當的艱難,中國是目前世界上經濟增速最快的國家之一,總量增加更是驚人,達到了世界上除了中國之外,所有國家的工業總量加起來還要多,政府收入也是冠絕世界,按理說,即便是參加戰爭,也不可能會產生赤字的,總量太大了,就算是美國都無法跟中國比政府收入,哪怕中國稅率什么的相對較低,總量高出的七八倍,哪怕較低也是美國的5倍以上,這已經不是一個檔次的數據了,就如同美國跟奧匈,甚至是土耳其的比較。

中國恰恰是個例外,政府收入足夠龐大,支出同樣太過龐大,楊元釗從最開始定下的基調,高薪培育市場,一個中級工的工資,可以養活一家老小十多口,承接著舊有的風俗,楊元釗推動了一夫一妻,卻沒有以法律層面固定下來,女性解放沒有開啟,有女人出來工作,可是數量很小,大部分的女性都是全職主婦,這樣雖然會降低一定的社會生產力,卻保證了后代和生育率,這中間的也優劣,其實連楊元釗都無法評說,但是目前的走勢是良好。

人口在任何情況之下,都是最重要的因素,英國在工業革命的初期,片面的追求勞動力,把婦女作為勞動力的主要補充,塞入到了工廠之中,直接造成了那個時代,英國的嬰兒死亡率直線上升,這個陣痛數十年,乃至上百年都沒有彌補,中國或許在別的方面,落后世界甚多,可是在人口增加方面,一直都冠絕世界,世界上人口最多的國家的稱號,長時間放在中國的身上,即便是后世,960萬平方公里的土地,近一半還是高原荒漠這些不適合人口生長的土地,同樣如此。

高薪,不代表生活成本高,中國的稅率長時間保持在世界最低,因為本身糧食自給率的提升,加上養殖業的傳統和楊元釗帶來的改變,穩居世界第一的位置,并且已經從量上,向更加健康,更加天然的方向靠攏,東西多了,價格上面就上不去,中國的宏觀調控,保證了各行業的民眾都能夠賺到錢,又不會有太大的負擔,就最近一期的商品價格上面,同比中國比美國要低30左右,一些深海魚類,海洋產品,低的更多。

這個時代,美國還沒有走向海洋,可中國已經開始向世界漁場派遣捕撈船了,再加上近海養殖業,中國人力資源居然在遠海上面盡顯無疑,哪怕中國的人口基數,比美國大的多,可是相對的主流商品價格并不高。

民眾的負擔不高,可是政府的負擔卻不低,中國政府最大負擔,還是在高保障上面,在西北就定下了一個大的基調,教育是免費的,從小學到初中高中,12年的義務教育,這些全部都是中央拿出專項經費,并且在西北的時候,推行教育免費的初期,還提出了免費三餐,伴隨著中國的發展,特別是越來越多的家長提出,可否增加跟子女對家庭的歸屬感,增加一些家庭聚餐的機會,所以從免費的一日三餐,變成了中午一頓,可是中午的這頓飯,豐盛的程度相當的高,標準幾乎在1.2元。

別看1.2元少,一杯200CC牛奶,不過是0.1元,一斤豬肉0.37元,面粉0.06元,1.2元可以買到3斤多的豬肉,換算成其他的東西,就更多了,因為是集團采購,加上是政府公益的項目,大部分負責的企業只是收取最低級的運行費用,所以兒童的這一頓中餐,可能要比普通富裕家庭的中餐更好。

不說是教育,就是這么一頓中餐,就相當可觀了,是每天一杯牛奶的12倍,僅僅這個,中國每年就付出接近800億元,這還是有休息日和節假日的關系的,也就是到了高等教育,稍稍好一點,大量企業跟科研機構是有委托研究和合作的,學校的經費之中,一半以上是通過這個收取的,剩下的,才是中央撥款,相對于義務教育階段,這個投入相對較低,而且有直接的收益。

除了免費的教育,還有低收入人群有低保,免費醫療,這些后世中國都不曾普及的東西,卻在這個時代普及了,看起來龐大的政府收入,基本上都被教育,醫療這些方面瓜分了,一定程度上面,政府沒有形成赤字就好了,多虧了中國龐大政府收入,才運轉了下來。

還是按照之前的運作模式,這沒問題,可是楊元釗又推動了大型工程拉動經濟的方法,一旦投資出現問題,政府赤字加大,首先動刀的,就是楊元釗提出的這些善政,很多人都在呼吁,國民已經足夠富裕了,是不是可以減少免費醫療,義務教育等的投入,之前做出這個決定,是在中國方興未艾的時候做出來的,當時中國大部分的都是赤貧,為了足夠的學生入學,沒有免費教育和三頓飯支持,根本沒辦法讓學生入學,現在已經不一樣了,一個普通的工人,養活十來口的吃喝已經不成什么問題了的,這些是否可以見面。

這個提案,第一時間就被楊元釗否決掉了,他穿越過來,穿越之前,正好經歷了,什么教育產業化,醫療產業化,產業化了半天,教育成了盈利機構的,錢多收了不少,可是教育的質量一直都不高,醫療也是一樣,老百姓進一次醫院,基本上被洗劫了一遍,稍稍一場大病,就是家破人亡的,中國會是一個新的時代,過去8年之中,從上到下的變化,已經證明了這一點,既然這樣的,那就沒有理由的改變,中國在不斷的發展,只要不出大錯就可以了,他可以幫助政府去趟這個項目的地雷,未來伴隨著更多的產業,交到政府的手上,這個矛盾,將不復存在。

相對于的政府,他的眼光更加精準,說白了,就是依靠穿越者的先知先覺,很多在歷史上走了彎路,或者是歷史上有成功的經驗的,都被他拿過來,就比如說,曾經美國的大修鐵路,雖然造成了鐵路過剩,在很長時間,美國都是在賣廢舊鋼軌,甚至日本人就是借助著購買美國的廢舊鋼軌,堆出了二戰規模龐大的艦隊,甚至還弄出來了武藏和大和這兩個世界上最強大的戰列艦。

美國在瘋狂鐵路的時期,興建了大量的鐵路,最終有些過剩,可中國不一樣,不但擁有比世界上其他國家更加龐大的工業,本就帶來了巨大的運輸壓力,加上人口是美國的七八倍的,帶來的物流壓力就足以塞滿鐵路,在陸地上,空運還沒有大規模的發展的時候,鐵路是不可替代,特別是春節期間,再怎么龐大的鐵路,都無法改變春運的可怕的,中國人的過年情節,在這個時代更加的濃郁了。

就這樣,中國就出現了這么奇葩的景象,本應該政府主導的大型項目,幾乎由楊元釗一個人來主導,甚至大部分的時候,楊元釗不計成本的投入,最終只是平穩,或者是獲取少許的利息的交給政府,這中間的差別不是一點半點,也就是楊元釗的眼光奇準,他所看重的項目,大部分都有良好的前景,即便是政府沒有接過去,都取得了良好的收益,不然的話,哪怕他有一座金山銀山的,也會在短時間之中敗光的。(

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