鋼鐵時代  第一千七百二十六章 分裂的可能

類別: 歷史 | 清史民國 | 鋼鐵時代 | 十年殘夢   作者:十年殘夢  書名:鋼鐵時代  更新時間:2017-01-01
 
很顯然,剛剛同事的那一句話,給了周書才很大的靈感,他迅速的抓住了這個靈感,并且把這個靈感變成了真正作戰方案,所以站出來的時候,相當的堅定,周書才來到參謀部的時間不長,可是因為業務能力相當的出色,特別是對于裝甲理念的理解非常深入,人緣不低,甚至連參謀部的幾位參謀長就聽過他的名字,特別是之前,在眾多紛繁復雜的目標之中,找到了太平洋鐵路這個目標,有些難以達到,卻也真的而是跟巴拿馬運河和華爾街一樣,屬于美國最重要的戰略目標,也是日本能夠進入到美國本土,唯一有可能打擊到的戰略目標,僅此一點,就值得所有人關注。

誰也不知道,周書才此時此刻站起來,是感覺有些不甘心,還是有別的方法,不管是兩者之中的哪一個,他都值得所有人矚目。

作為主力裝甲團的團長,無論是在裝甲團演講的時候,還是對上級作報告的時候,幾百人的場面,他見多了,稍稍定了定神,把所有人的目光都吸引到了他的身上,周書才才簡單的說道:“平原地帶容易修復,那么山區呢,我們的目標是在這里?”

說完之后,周書才快步的走到了最大的美國地圖的前面,用教鞭用力的一敲地圖,著重的點了三次。

在地圖上面,縱橫美國東西海岸,龐大的一條主干線,在西部內華達的地方,有一個山巒疊張的地方,甚至連代表鐵路的線路,也略微的有些顯很明顯的狹窄的地方。

大家都對美國相當的了解,又是一直看著地圖,清楚那里是落基山脈的,也是太平洋鐵路最大難點和關卡,從某種程度上,那里是跟中國關系最深的地方。

當年無數華工的血肉,共同修建了這么一個貫通了美國東西部的大鐵路,可是之后,華工并沒有得到的應有的待遇,不但沒有獲得永久的居住權和平等的待遇,反而遭遇到了不公正,排華法案就是緊跟著太平洋鐵路之后的,甚至一直到后世21世紀,美國早已經對黑人的種族歧視做出了鄭重道歉的前提下,依然沒有針對華人的不公正待遇而道歉。

誰都知道,那里是太平洋鐵路的咽喉,美國同樣知道,這一點是有情報支持的,在落基山脈的內華達端,最少有20萬人,是專門為了那一條樞紐而存在的,這一點誰都清楚,故而經過了剛剛的震撼之后,很快一個同樣是上校的參謀,直接的提出異議,道:“周參謀,這里是太平洋鐵路的咽喉,不但美國會重兵把守,還有日夜不停的大量機車通過,這種情況下,或許派人埋伏進來,埋設一部分炸藥,炸掉一兩座橋梁,或者是堵塞一兩個隧道,要想徹底的斷絕太平洋鐵路,是不可能的!”

這位參謀的話語,引起了眾多軍官的共鳴,紛紛站出來說道:“沒錯,就是這樣!”

“是啊,周參謀,是不是太武斷了點,先不說落基山脈行動不便,即便真的上去了,豈不是正中了美國的下懷?”

周書才卻充滿了自信,平靜的指著太平洋鐵路的中間,美國鹽湖城的位置,平靜的說道:“如果日本裝甲部隊出現在這里,并且截斷了這里的話,哪里還會有多少人!”

很平淡的一句話,充滿的力量感和沖擊力,再坐的,要么是高層的軍官,要么是熟悉這邊的參謀,他們很容易的就從這個簡單話語之中,判斷出這個計劃的全部,很顯然,周書才提出了這個戰略目標,并不是基于日本人,既然把日本的裝甲力量放在了鹽湖城那里,從鹽湖城到內華達,相隔上千公里以上,日本或許能夠僥幸進入到鹽湖城,最多順著鹽湖城,繼續破壞太平洋鐵路,可是從鹽湖城到內華達山區的樞紐,這幾乎是不可能的。

那么,很顯然,周書才的目的就非常的簡單了,把日本作為明面上面的明線,日本的裝甲車隊作為明修棧道,破壞太平洋鐵路位于中部的一系列鐵路樞紐,這么規模龐大的行動,不管結果如何,最終都會吸引美軍的注意力,如果短時間,日本被滅掉,那一切不用說了,可是如果美軍被調動,內華達山區防御松懈,那就真的是中國的機會了。

鹽湖城是什么地方,只是美國中部的小城,可是代表這美國中央腹地,能夠攻擊到鹽湖城,整個美國北部,都在威脅的范圍,無論是芝加哥地區的工業帶,還是紐約等重要城市,都在坦克的兵鋒之下,最關鍵的還是太平洋鐵路,太平洋鐵路,是聯絡東西方的關鍵,只要這邊斷絕,必然會震動整個美國,位于周圍部隊都會向這里集中,一定會削弱內華達區域的力量。

至于列車,連太平洋鐵路都被斷絕的前提下,列車怎么可能經過,在這種情況之下,內華達區域就會成為一個類似真空一樣的存在,這是整個太平洋鐵路最困難的,崇山峻嶺之上的樞紐和通道,這是鐵路的最關鍵的關卡,而巍峨高聳的落基山脈,也制約了機械話部隊,可是偏偏,中國擁有超越這個時代的武器,大型運輸機。

通過空投6001000的特種部隊,到落基山脈的鐵路附近,在復雜的山區進行特種作戰,清理在內華達還殘存的軍隊和鐵路人員,在完成這一切之后,借助著通訊線路的斷絕,可以讓中國打一個時間差,以迅雷不及掩耳之勢,同樣的通過空投,投放大量的炸藥,在日本截斷的太平洋鐵路之后,這里的通行能力陷入到最低的情況下,悄無聲息的埋設炸藥,炸掉關鍵的節點和樞紐,徹底的癱瘓這一條鐵路。

只要炸藥夠多,把一些關鍵的節點毀滅性的破壞,讓它無法重建,就能夠達到破壞鐵路的目的,山區不是平原,不可能隨便繞道,之前太平洋鐵路的那些關卡,即便不是最佳的選擇,也依然是當時技術條件之下,所能夠做到的最出色的選擇,只要把這些隧道,通道,橋梁給炸掉,特別是通過炸藥,把這里毀壞的無法重建的情況下,等于是徹底的鎖死了這一段。

這對于爆破來說,不難,只要炸藥足夠多,連小山都能夠被摧毀,更別說橋梁,河床,甚至是那些隧道,別說全部毀掉,在關鍵地方毀掉一兩處,那就樂子大了。

至于中國有沒有太平洋鐵路的全部資料,對不起還真有,鐵路公路這玩意,只要是面向公眾的,就不可能隱藏起來,別說從美國回來的上千萬華裔,就算是中國的情報人員,在收集日常情報的時候,也把太平洋鐵路作為一個重要的方面收集,當時只是覺得,未來有可能登陸美國本土,這個鐵路就是一個重點攻擊的對象,卻沒有想到,在這個時候派上用場了。

所有人的目光集中到了閻錫山的身上,誰也沒有想到,這一個研討會會變成這樣,從一個支援日本的計劃,居然演變成了這個,一個野心勃勃想要毀滅太平洋鐵路的計劃。

還真的別說,這個計劃還真的有很大的實現可能,之前,所有人都被迷霧遮擋住雙眼,沒有意識到這個可以一招制敵的方法,其實不能這么的說,看起來簡單,卻存在著一個誤區,那就是美洲之戰是美日之間的,中國從來都沒有想過要參戰,更沒有想過要獲得好處,中國力量更多的是輔助日本作戰,盡可能的不參與到戰爭之中,更別說如同現在這樣,完全主攻的。

可是這樣的計劃實現的可能性太高了,太平洋鐵路到底有多重要,在中國和德國都有專門研究它的作用,只要斷絕,美國的東西方就會割裂開來,幾個月的時間,就影響深遠,如果超過2年,真的會造成問題。

閻錫山也知道這個計劃的實現可能很大,一揮手,讓參謀部的,把美國太平洋鐵路的全部資料拿過來,幾百人研究一下,很快就找到了上百個關鍵點位,其中有12個點位只要埋設足夠的炸藥,將無法恢復,鐵路要想重建,連繞路都做不到,那么的話,美國要想的恢復這一條鐵路,就需要重新走一次之前的道路。先不說這個時候,可沒有廉價的華工幫忙,能不能修建完成,先說繞路和勘探的,就要了老命了,即便是在后世的,美國成為了唯一的超級大國,也沒有多少條可以穿行落基山脈的鐵路。

美國可能一年到兩年之內,無法恢復這一條鐵路。一兩年的時間,在一個人的身上,都不是一個很久的時間,更別說一個國家了,可是在特定的時刻,卻非常的關鍵,東西部因為一條太平洋鐵路結合成的一個整體,甚至因為南北戰爭所重塑的美國精神,將會受到深遠的打擊,這時候,只要推波助瀾,讓一批野心家冒頭的話,說不定美國就會分裂了。

別說美國分裂,哪怕是美國有分裂的這個苗頭,對于日本的好處不少,可是最大的好處,還是會落到中國身上,在目前中國根基已成的前提下,唯一能夠跟中國過兩手的,也就只有的美國了,當強大的美國分崩離析之后,中國可以用最簡單的方法拿下世界的霸權,也不必擔心美國成為挑戰者。

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