鋼鐵時代  第一百三十一章 效率低下

類別: 歷史 | 清史民國 | 鋼鐵時代 | 十年殘夢   作者:十年殘夢  書名:鋼鐵時代  更新時間:2015-02-07
 
李明生最近,一直都在考慮著水泥廠的擴建工程,各種的方案,都已經在心中過了一遍,聽到了楊元釗的詢問,他仔細的思考著水泥廠的每一個環節,胸有成竹的說道:“這一個月以來,各地還有不少的工人招募過來,雖然不是水泥行業,但是煉鋼,煉鐵,甚至是焦炭的都有,相對于普通人,他們擁有不錯的基礎,是煅燒車間天然的工人!”

水泥廠雖然建成了,這不是楊元釗期待的全部,為了未來的工業區的興建,面向全國的招工工作,一直都沒有停下來,在楊家和尉家之后,劉家也加入進來,面向的工人更多,招收的效率也更高,這段時間著實有不少的工人,被招募過來,雖然少部分會因為包頭太過貧瘠,離開了包頭,大部分還是在工資和待遇的支持下,留下來了,這其中就包括李明生所說的,連煉鋼,煉鐵,焦炭等方面的技術工人。

楊元釗沉吟了一下,李明生似乎很有道理,又掃了一下報告,繼續問道:“你的擴大規模是多少,需要多少機械?”

李明生心中一喜,他知道,已經過了楊元釗這一關了,興奮的說道:“四座高爐,這是我們擴張的極限,粉碎車間和混料室,都需要進行小幅度的調整!”

一下子就是極限擴張,四個高爐,加上現在的一個,是五個,也就意味著,一旦這個擴建工程建成,整個水泥廠的生產能力,會擴大5倍,從現在的日生產800噸左右,擴張4000噸以上,這樣的生產能力,比得上后世的一個大型的水泥廠了,年生產一百多萬噸的能力,工人的數量也會在原有的基礎上面,獲得一個巨大的增長,說是井噴也不為過。

水泥,是重要的建筑材料,不說楊元釗準備興建的大型工業區,就說眼下的這個水泥路,一公里的消耗,就在一千多噸,這幾乎是水泥廠一天的生產量,包頭要發展,未來跟外界聯絡的道路,必然是重中之重,太原,張家口,甚至是直接前往石家莊的公路,都在他的計劃之中,這樣,耗費的水泥,就是一個天文數字。

水泥廠的擴大,4000噸的水泥,才足夠支持他的計劃的進行,楊元釗點頭,同意了李明生的報告,讓他接下來,開始籌建這個,順帶的,把混凝土的事情,交給了李明生。

李明生最近,在楊元釗的指點下,看了一部分有關水泥,混凝土的一些資料,在楊元釗提點和這個時代混凝土的特點之上,對于鋼筋混凝土和普通混凝土有了一點心得,稍稍一想之下,對楊元釗說道:“老板,你的這個計劃有問題!”

楊元釗一個激靈,盯著李明生,急切的問道:“有什么問題?”

“太浪費了!”李明生平靜的說道。

“浪費?”

“既然是道路,最大的指標,不是它的承重能力,要知道水泥本身的強度就不低,建設樓房的時候,就可以看出來他的承重能力,這個水泥路是基于路基之下,除非有力量一次性的讓他斷裂,否則,考慮的就是抗折能力,這個能力,并不是以水泥的厚度為標準,也就是說,厚的水泥,跟薄的水泥,抗折能力差別不大,反倒是水泥跟沙子,石子之間的配比更重要!”

“你的意思是?”楊元釗疑惑的問道。

“減少水泥路面的厚度,從你之前定的60公分,直接減少25公分左右,一些比較特殊的路段,可以略微的增加厚度,這需要實地的去考察!”李明生肯定的說道。

楊元釗不是專業人士,李明生的專業未必靠譜,卻比他這么一個外門漢強,不知道怎么的,在李明生說的道路,讓他突然的想到了后世的村村通,仔細回憶一下,似乎也就是20公分樣子,最關鍵的是,似乎聽人提過一次四級公路標準,平均時速在20公里每小時左右,可以通行2000輛,小汽車或者客車,一些比較好的村村通的道路,基本上達到了這個標準。

這樣的標準,在后世,當然是村級公路,甚至一些強大的村鎮,直接的興建省道和國道,最次也是市道,放在這個時代,恐怕一般的大貨車,都未必有后世的客車拉得多,60公分厚度確實浪費,反倒是李明生說的比較合理,厚度減少了,等于是整個工作量減少了,水泥路可以更快的竣工通車,為包頭發展奠定良好的基礎。

“明生,我知道了,我會對這些做出一定的修改,那么混凝土的事情,就交給你了!”

“沒問題!”李明生自信的說道,來到包頭,見識了新的水泥機器,甚至在楊元釗的指點之下,閱讀了一些關于水泥方面的文獻,可以說,就水泥這個領域,他自認比較的強,無論是以前的工友,還是其他的一些外國專家,自認都能夠過幾招,公路用混凝土,在所有混凝土之中,屬于是最簡單,原料一般只有3種,深入了解三種原料的情況,然后根據公式,計算出結果,不考慮承重性,只是考慮一下配比和混合程度的問題,幾乎在幾個小時的時間,李明生就能夠做出十幾個相對比較出色的配方,從水泥廠之中,拿出原料,在實驗是里面,做了一個實驗,三五天的時間,就可以得到結果,這占用他的時間并不多,在做完了實驗,等待結果的時候,他已經開始做水泥廠的擴建計劃了。

楊元釗認可了他的擴建計劃的,會給他提供足夠多的設備,最大的問題解決了,接下來,還是人的問題。

人的問題解決不了,再多的設備,再強的投入,也沒用。前一個月,在他的關注之下,從各大煉焦廠,鋼鐵廠,冶煉廠招募而來的工人,基本上都被他塞在了煅燒車間,目前還在學習階段,可要推行這個計劃,必須讓他們逐步的上手,李明生做出調整,把熟練的工人撤下,作為未來班組長來培養,然后帶著這些新加入的工人,還有培訓了快2個月,還稍稍差一點的工人,開始強化實習。

工人能力不夠,甚至還會犯一些錯誤,這讓水泥廠的生產,受到了不小的影響,日產水泥的數量,從峰值的超過2700桶,逐步的下降到2200桶,一天足足少了500桶,廢品率開始增多,這些都代表者生產成本提升。

變化反饋到劉澍那里,劉澍略微的有些吃驚,水泥廠幾乎是楊元釗的一言堂,他考慮了一下,還是把這個問題反饋到了楊元釗這里,楊元釗看了一下報表,特別是工人的出勤情況,就知道一切了,很顯然的,李明生在為擴建做準備,不但是煅燒車間,其他的兩個車間,也都抽調了精銳的力量,進行擴張之前的準備,但是因為其他的兩個車間,技術水平和難度,遠不能跟煅燒車間相比,磕磕碰碰的,還是完成了任務,在煅燒車間,卻比較的明顯,稍稍的調整,技術水平和默契程度下降之后,成功率和生產規模頓時大受影響了。

知道了李明生的目的,明白了擴張已經勢在必行了,楊元釗隨口的搪塞了劉澍,只是說這是正常情況。

好在,這樣的降低,到了2200桶的時候,開始平穩,又以比較緩慢的速度,比如每天多幾桶,或者是幾十桶的數字上升,這多多少少讓劉澍放心,或許真的跟楊元釗所說的,這只是一個個例,之后就會好了。

差不多一周的時間,錢虎都在跟著楊元釗,學習水泥路的修建,第一天,就有一個好消息,原來設計是7米的寬幅,被擴大到了7.5米左右,寬了差不多半米,但是厚度卻明顯降低了,平均厚度,不會超過25公分,一些比較薄的地方,甚至只有20公分,這可讓錢虎喜出望外,水泥路這玩意,就是一個計量的活,厚度的減少,差不多比之前的一半還少,這等于說,工作量一下子減少了一半。

經過了幾天的時間認識和掌握,錢虎等人,對于修路方面,有了一個初步的認識,錢虎的施工隊也全員上場,開始做修路前的準備工作,包頭周圍,大多數比較平整,偶爾會有一兩個小河,在水泥作用之下,應該很容易解決。

實地的測量了一下,把一些比較寬的河溝給專門列出來,這一條路的基本形式,已經計劃下來了,整個道路修筑,也進入到實質的階段。

各種修路用的鐵板,在一體機幫助之下,已經到位了,被熟練的工人們,從院子之中,拉倒了工地之上,眾多工人已經開始平整土地,由于沒有壓路機,只能夠用拖拉機來這么做,拖拉機來回的推了幾次,不停的把一些凸凹不平的地方給填補了,新加入的土壤,也被拖拉機壓著,讓土地盡可能的平整,可是效率極為的低下,一天的時間,不過是勉強的完成了300米的長度,這還是使用了4臺拖拉機的結果。rs

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