經過幾天緊張的工作，一部分工藝規程的編制工作已經完成，這些工藝規程，已經曬圖，并已經下發至生產加工現場，剩下的另外一部分工藝規程，還在緊張的進行編制，可能再過一段時間，就會全部完成編制工作。
所謂曬圖，也就是曬藍圖。工藝技術人員編制的工藝規程，最開始電腦打印出來并不是打印在普通的白紙上的，而是打印在玻璃紙上面，一般是A3大小的玻璃紙。
玻璃紙，就是一種特殊的半透明的蠟紙，工藝規程一頁一頁的打印在半透明的蠟紙上面，就是方便后面曬藍圖。
曬藍圖有專門的曬圖機器，有點象大型復印機，半透明的蠟紙是模板，通過這臺機器，曬圖（也就是復印）在A3的白紙上，曬圖之后，本來是A3的白紙就成了藍色。
白紙成了藍色，白紙上的文字，工藝圖都是藍色，一般機械制造企業都是這樣做的，這一方法從數十年之前一直沿用至今，現在，天峰科技責任公司也是這樣做的。
話歸正傳。
天峰科技責任有限公司第二批采購的機床設備，除了采購周期比較長的部分進口設備之后，其余全部到位，并已經安裝調試完畢，可以投入使用，第三批設備也已經啟動。
通過宋州冬季人才招聘會招聘進來的這一批熟練技術工人，經過幾天的培訓，考核之后，基本上也達到了上崗的要求，可以上崗進行生產。
天峰科技公司中標E廠委外加工業務一億五千多萬，大量的零件將在天峰科技公司進行加工，這幾天，就來了很多的毛坯，一號廠房的來料區，已經整整齊齊的放置了很多等待加工的這種毛坯零件。
除了粗加工，半精加工的大量毛坯零件之外，還有不少的航空發動機標準件，緊固件將由天峰科技公司進行加工，并提供給E廠，最終將裝配到一臺一臺的航空發動機上面。
上次招投標大會，天峰科技公司成功拿下航空發動機標準件與緊固件業務包，這個包的利潤最大，因為標準件與緊固件直接從原材料開始加工，在天峰科技公司直接加工成成品，最后提供給E廠，在E廠的成品倉庫直接入庫。
今天，通過培訓之后這一批熟練技術工人已經上崗，不少零件毛坯已經開始上機床進行加工，整個加工現場一片繁忙。
機床設備多了不少，工人多了不少，又來了這么多零件，不繁忙都不行，此外，加工現場能看到幾名工藝技術員忙碌的身影，現在的一號車間，技術力量大大的增強，這一次，李天峰一次性補充給張燦補充了十幾名工藝技術人員。
另外，一號車間的領導機構也已經健全，車間主任譚柯，技術副主任張燦，生產副主任趙樹勤。
譚柯是人力資源部招聘的，胡瀟以前是埃莫森咨詢公司這一世界級獵頭公司亞太地區總經理，手里握有很多資源，找這么一名合格的車間主任，自然是手到擒來，小菜一碟。
李天峰親自看過譚柯的簡歷，雖然只有本科學歷，但工作經驗及其豐富，可貴的是曾經在航空企業有數年工作經驗，李天峰親自面試譚柯，最終拍板，于是，四十歲出頭的譚柯成了一號車間主任，手底下將管著三、四百號人。
生產副主任趙樹勤是李天峰親自從E廠悄悄挖過來，不到三十歲的趙樹勤曾經是E廠某車間的生產部部長，李天峰比較了解趙樹勤，在李天峰眼里，趙樹勤不錯。
私下一接觸之后，李天峰說了自己的意思，趙樹勤馬上就從E廠辭職過來了，擔任一號車間生產副主任。
順便要提一下，這一段時間從E廠過來的人，不止趙樹勤一個人，還有幾名非常不錯的技術人員，包括一名高級工程師，還有十幾名技術工人，其中包括兩名技師。
一號車間一片繁忙。
除了毛坯零件的粗加工，半精加工，還開始了航空發動機緊固件的加工，如螺栓螺母的加工。
這些螺栓螺母的加工，同樣是來料加工，E廠提供材料，天峰科技公司負責加工，最后加工成合格的零件送E廠驗收并入庫。
一號車間的來料區，除了放置得整整齊齊的各類航空零件毛坯之外，還有一根一根大小不一的棒料。
所謂棒料，就是一根一根圓形的金屬棒，小的直徑幾毫米，大的有一、二十毫米，甚至還有更大的棒料。
航空發動機螺栓螺母，即使是標準件，也絕對不能從市面上直接采購，而是要自己加工，且加工過程非常的嚴格，細致，技術含量也比較高，加工工藝也和普通的螺栓螺母不一樣。
當然，材料也一般不一樣，以鈦合金，高溫合金居多，此外，還有一部分不銹鋼材質，要求一般也按航空標準。
趙樹勤作為一號車間的車間主任，一把手，這幾天并沒有一直坐在自己的辦公室之中，更多的時間呆在加工現場，親自盯著，不敢有絲毫的放松。
技術主任張燦，生產主任譚柯，基本上也是一樣，大部分的時間也是呆著生產現場，發現問題，會即使的指正。
“金師傅，你加工這個圖號的螺栓。”
一號車間的生產調度員，給數車工金有泉派發了今天的生產任務，得到任務，金有泉親自去現場資料室，將這個圖號螺栓的加工圖紙借了出來。
首先就消化加工工藝圖紙，這是進廠培訓的時候，培訓員反復強調的，金有泉記得牢牢的，拿到圖紙，首先就看起來。
螺栓的數車，尺寸不多，但是，令金師傅非常驚訝的是，這道數車工藝規程編制得非常的詳細，A3大小的藍圖上面，一半的篇幅是工藝圖，這工藝圖繪制得非常正規。
零件輪廓線采用0.5毫米粗線，加工線是0.8毫米粗線，細線全是0.3毫米，線條粗細分明，要加工哪里，一目了然。
另外一半的篇幅，基本上都是文字，非常詳細的文字說明，單單這么一道數車工序，詳詳細細的分了十幾個工步，所謂工步就是工藝步驟，加工的時候，按照工藝步驟一步一步的操作加工。
這些工藝步驟非常的詳細，細致到零件怎么裝夾，采用多大的擰緊力矩，車削時第一步怎么加工，采用什么數車刀片，多大的轉速，多大的車深，需要注意什么事項等等。
這么詳細，這真是我們的工藝加工工藝規程啊。金有泉簡直不敢相信自己的眼睛，這么詳細，這些科學的工藝規程，金有泉是第一次見到。
金有泉以前是一家大型機械加企業的工人，聽說天峰科技公司環境好，待遇好，發展空間大，從原來的那家工廠辭職，通過應聘進入天峰科技公司。
在以前的那家企業，金有泉干了十幾年，從來就沒有見到過這樣的工藝規程，那一家機械加工企業，工藝規程基本上就是一頁白紙，上面簡簡單單的畫一個圖，將加工尺寸一標注，在旁邊寫上“按圖加工”幾個字就算完事。
這一比，簡直就是一個天上，一個地上。金有泉在微微驚訝之余，仔仔細細的看了一遍加工工藝卡，將內容基本消化之后，開始有條不紊的做著加工之前的準備工作。
加工之前，要做一系列的準備工作，工藝規程上寫得清清楚楚，金有泉開始做著準備。
花了大約半個小時，一切準備工作就緒，開始加工之前，金有泉拿起一根棒料，按照工藝規程要求，將棒料上標準的爐批號，批次號一一記錄下來，然后，將棒料按工藝要求裝上自己的數控車床。
“高溫合金，GH4133。”看到這樣材料，金師傅心中一陣嘀咕，這樣的材料，金師傅還真是第一次見到，對性能不熟悉。不過，有詳細的工藝規程，按照工藝規程操作不錯。
金有泉加工的是M8的螺栓，長度比較長，65毫米的長度，不是標準螺栓，屬于非標螺栓，這樣的非標高溫合金螺栓用于渦槳B發動機渦輪部分。
航空發動機的渦輪部分，屬于熱部件，溫度比較高，零件一般采用高溫合金材料，所使用的螺栓也一樣，也是高溫合金材料。
高溫合金材料的車削，性能比較差，比較容易磨損刀具，一般車削速度不是很快，但并不是說車削速度越慢越好。
選用合適的數車刀具，可以得到一個比較高的車削速度，一個比較合適的車削速度，金有泉將要加工的這根高溫合金棒料，車削速度并不低，車削線速度65米。
裝夾棒料，對刀，找正，檢查程序，試運行，工藝規程上的要求，金有泉一個不少，都一絲不茍的照做，做好這些之后，再次檢查無誤，金有泉開始了正式加工。
按下機床啟動按鈕，金有泉發現自己的心情有一點微微激動，這可是金有泉進入天峰科技責任有限公司加工的第一件零件。
機床啟動，裝夾在零件上的棒料開始旋轉，且旋轉得越來越快，機床車刀開始移動，車刀快速定位，“嘶”的一聲輕響，輕輕的切進這根快速旋轉的棒料。
