時間已經進入了五月份，軍方春季訂貨會已經快過去了一個多月，天峰科技公司的第二代核心機設計，有條不紊，已經完成了不少零部件的設計，估計再過幾個月，全面完成設計，不是問題。
RQ2000燃氣渦輪發動機的試制，從去年年底開始，到現在的時候，已經基本完成各零件試制和工藝驗證，只有極少數零件零件還在進行試制。
波音公司方面已經明確表示，五月下旬，將由副總裁羅比帶隊來天峰科技公司進行商務考察，事情基本上是板上釘釘。
和波音方面接洽，溝通，基本全是徐立龍在負責，李天峰的工作重點在科研之上，關注自己第二代核心機的設計，RQ2000燃氣渦輪發動機零件試制等等。
這一款燃氣渦輪發動機，在渦軸E發動機的基礎上進行設計，很多零件和渦軸E相似，甚至有部分零件通用，最大的區別在于燃燒室部分，以及附件部分。
天峰科技公司，清石制造基地。
鈦合金機匣加工車間，一臺進口立式加工中心上，一件機匣正在進行加工，這是RQ2000燃氣渦輪發動機的附件機匣。
這是一種鈦合金機匣，全新設計，和渦軸E的機匣區別很大，這不，這是第三個批機匣的加工，且加工進入最后一道精鏜工序，加工完這道工序之后，這一批三件機匣，全部完成機械加工，將進入最終檢驗。
零件的試制，每一批數量一般都是三、五件，這批機匣也是一樣，一共三件。
這是一臺進口高精度加工中心，第一件機匣正在機床上進行鏜孔，機床旁邊，除了操作這臺機床的于師傅。還有這個車間的技術主任張廣軍，以及主管工藝員趙工。
張廣軍三十幾歲，高工。作為一名車間技術主任，親自盯在機床旁邊。可見這批鈦合金機匣的重要性。
第一個批次鈦合金機匣的加工，基本上用失敗來形容，一個批次兩件機匣，全部報廢。
第二個批次的加工，因為有第一次的加工經驗。且在第一次加工的基礎上對加工工藝進行了總結和完善，加工情況稍好，但也沒能加工合格。
這是第三個批次的加工，張廣軍知道，RQ2000燃氣渦輪發動機公司已經贏得了軍方2000臺的訂單，且零件試制已經基本完成，只有少數幾個零件暫時未能完成試制，自己的這鈦合金附件機匣就是其中之一。
透過機床安全門玻璃，看著機床上正在加工的零件，張廣軍心中想道。一定要成功，這次一定要成功。
上次，就是栽在這道工序上，這道工序精鏜兩個齒輪安裝孔，這是非常重要的主動齒輪，齒輪安裝孔要求非常高，這兩個安裝孔的加工難度很大。
一個多小時的加工，張廣軍一直在機床旁邊，加工完畢，機床門一打開。張廣軍向前兩步，仔細的看著于師傅進行尺寸測量，主管工藝員趙工也是一樣，微微緊張的看著測量。
于師傅動作熟練。拿著內徑千分表，測量一番這兩個孔的孔徑，對張廣軍道：“張主任，孔徑合格。”
聽到孔徑合格，張廣軍微微放心，但一顆心遠沒有落地。有加工經驗的人都知道，機床上測量合格，并不代表著零件從機床上拿下來測量也合格。
張廣軍點一點頭，然后道：“余師傅，將零件拆下來。”
操作工余師傅依言將零件拆下來，在零件的自由狀態之下，又測量了一番，零件還是合格。
再次合格。
張廣軍才微微放心，趙工也明顯一喜，兩次都測量合格，應該沒有什么大問題了。
不過，這兩個齒輪安裝孔，不止有尺寸要求，還不同軸度和垂直度要求，且都要求非常嚴格，不管是同軸度還是垂直度，都要求在兩絲以內。
張廣軍道：“走，我們去三坐標計量，計量一下這兩個孔的技術要求。”
說完，張廣軍甚至親自拿起這件零件，鈦合金附件機匣不大，很輕，拿起來不費什么勁。
張廣軍這個技術主任親自拿著零件過來計量，自然不用排隊，計量馬上就開始，幾分鐘之后，計量結果出來。
兩個齒輪安裝孔，同軸度千分之八，垂直度一絲，完全在中差以內，說明加工非常優良。
看著計量單，張廣軍道：“趙工，我們終于加工合格了！”
主管工藝員趙工，回想起這鈦合金機匣的試制加工過程之中的種種艱辛，不禁心中一輕，感慨的道：“張主任，我們終于成功了！”
辦公室之中。
李天峰正在聽張燦，曾慶海兩人的匯報，兩人一個是清石制造基地總經理，一個是天峰科技公司的總工藝師，RQ2000燃氣渦輪的試制，基本上由兩人負責。
張燦匯報道：“老板，咱們的RQ2000燃氣渦輪發動機，從去年年底開始進入試制，到現在為止，所有零件已經全面完成試制和工藝驗證。”
曾慶海也道：“老板，我們全面完成零件試制和工藝驗證，可以馬上開始首臺發動機的總裝，我查了，試制合格的零件，足夠裝兩臺發動機。”
李天峰很是高興，5月份完成試制，然后可以進入首臺RQ2000燃氣渦輪發動機的總裝，接著將進入試車驗證，然后開始批量生產。
因為是地面燃氣渦輪發動機，RQ2000發動機的試車驗證，遠沒有航空發動機那樣的麻煩，試車驗證用不了很長的時間，不會像航空發動機那樣，動不動就需要幾個月的時間。
如果順利的，一個月的時間足矣，一個月之內，完全能完成RQ2000燃氣渦輪發動機的試車驗證。
李天峰道：“咱們的RQ2000燃氣輪機，終于完成全面試制，這樣，馬上開始第一臺發動機總裝，下半年，我們將批量交付該發動機。”
李天峰的決定，很快就被執行。
清石制造基地的總裝車間，馬上就開始了首臺RQ2000發動機的總裝配，短短幾天的時間，第一臺發動機就裝配完成。
大家終于能見到RQ2000發動機的真面目，以前，都是通過圖片的形式，現在，能近距離的看一看這臺發動機。
RQ2000發動機，看上去和渦軸E發動機有一點點相似，但又有很大的不同，這畢竟是一款地面的燃氣渦輪發動機。
作為一款地面的燃氣渦輪發動機，功重比不是第一位的，故RQ2000發動機的功重比只有8左右，也就是說，相比渦軸E發動機，更重一些。
但RQ2000發動機更加的省油，因為采用了非常先進的燃燒室技術，燃油利用率非常高，2000馬力的功率，百公里油耗才僅僅280升。
第一臺RQ2000燃氣渦輪發動機總裝完成，李天峰當然親自過來了，看到這臺發動機，李天峰一臉的高興。
李天峰認真的看了一番，對這臺發動機的質量，很是滿意，雖然是第一臺發動機，但使用的零件，基本上全是合格件，且裝配質量非常不錯，李天峰看了裝配記錄。
李天峰道：“張總，發動機不錯！”
張燦一臉喜色，非常有成就感，得到李天份表揚，張燦更是高興。
李天峰道：“明天開始，進行發動機的第一次試車！”
張燦連忙點頭。
RQ2000燃氣渦輪發動機試車非常順利，基本沒有什么問題，現在，正按照試車技術大綱要求，進行一系列的試車。
也就在這臺發動機進入試車之后不久，馬德龍一行來到了天峰科技公司，馬德龍此次過來，就是來下訂單的。
馬德龍一行，當天來，當天下午就回了東海，體現出非常高的效率，在天峰科技公司更是只呆了幾個小時。
幾個小時之內，雙方完成了兩百多億的訂單，商飛公司再次訂購天峰科技公司200臺渦扇16發動機，300臺渦扇17發動機。
500臺發動機，兩百多億的訂單，李天峰發現，自己越來越喜歡馬德龍了，這簡直就是自己的財神啊！
上個月，天峰科技公司和軍方簽訂430億的訂單，這次又和商飛公司簽訂200多億的訂單，再加上年初和空客方面100多億的訂單，以及將來可能和波音公司方面的訂單。
這簡直就是財源滾滾！
李天峰心中甚至想，自己今年是不是走大運了，照這樣下下去，今年肯定能實現千億產值的目標。
巴西亞馬孫公司，巴西航空工業公司，龐巴迪公司，今年還沒有和自己簽單呢，如果再加上這些訂單。
讓我算一算。
李天峰心中就盤算起來，這一算，自己都吃了一驚，真的是財源滾滾啊！
李天峰心中想道，這樣的發展趨勢，這樣良好的勢頭，看來自己步伐要邁大一點，下一步，上馬什么發動機呢？還是為進入飛機制造業開始做準備呢？
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