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如果有人要問張文林是誰，可能在原來白鶴村的老村里，沒有人會不知道，但是如果有人問張晨是誰，那知道的人恐怕并不多。
如今的白鶴，人多。
人多是一種什么景象呢。
就是每天從百城火車站和長途客運站到原壩頭鄉也就是現在的白鶴經濟特區這一片，基本上都是車流如龍，車里也是人滿為患。
說實話，如果不是白鶴區早先沒有騰出手腳來搞對外交通建設的話，恐怕現在白鶴的建設和發展基本上就沒有百城什么事兒了。
毗鄰白鶴區，如果說百城沒有任何優勢的話，那肯定是假的，不用說分享白鶴建設和發展的經濟總體紅利了，光說產業化建設吧。
當初百城還是直接管理壩頭鄉的時候，鄉里的主要產業供應，基本上都是靠百城運輸過來。
在白鶴區發展的配套產業還不全面的時候，百城在短時間內的確是掙了很客觀的一筆。
可以說，壩頭鄉的相當一部分供應市場幾乎就是被百城吞并了，但是這一切在最近短短的一年不到的時間之內就都換了一個樣。
白鶴的發展速度有些出人意料之外。
白鶴人接受的觀念就是只要你肯干。做什么都不會吃虧，政府的投資公司會提供低利息甚至無利息的創業資金。
雖然早期的時候上級財政沒有任何撥款，但是在設立經濟特區之后。特區政府的待遇顯然要超過宜城甚至是廬城。
來自中央和省里的雙重優惠政策一下來，定量的財政撥款雖然沒有具體到各項建設，但是最基礎的交通設施建設經費中央財政還是沒有吝惜。
短短幾個月的時間內，白鶴對外溝通的三條高速公路就已經正是動工了，隨著高速公路的破土，一條嶄新的鐵路線也出現在了規劃的圖紙上。
隨著這一個個消息的傳播和證實，百城人急了。
這一次是真的急了。
事實上。這也是白鶴人打出的一張新牌。
白鶴要發展就要擴張，但是怎么個擴張法。當初白鶴村張文林的做法給了現在的區府領導很大的啟示。
那就是姿態往高里擺。
白鶴作為新發展起來的城市，基礎建設在短期內跟不上那基本上是必然會出現的情況，但是這種情況顯然是不可能會持續很久，百城人也早就清楚。
所以在一開始白鶴開始建設的時候。條件較好的百城人就已經在白鶴去各個社區物色房子。
白鶴對這些人也可謂是來者不拒，人口是城市發展過程中積累最快的一個方面，從一開始不到十萬人，到如今特區設立后不到兩個月的時間里，白鶴的實際人口數量其實已經翻倍了。
當然大量的人口還是以參與白鶴建設的工程人員和外來的商戶居多，普通人人往往在這個時候很難意識到白鶴未來的形勢，當然，機會往往也就是這么錯過的。
現在的白湖灣集團，手里掌握著白鶴地區最多的建筑用地。大量的商業區和居住樓盤開建，以張晨手中還掌握的資金顯然不夠，但是老張家這么多年的積累在那里。
不要說白鶴了。就是在百城，宜城，任何一家銀行都愿意貸款給他，這就是名聲的好處，自然也談不上是暗箱操作。
不僅僅在白鶴。
在整個南江省甚至周邊地區。
白湖灣集團漸漸成為了一種旗幟。
白鶴村的快速發展和風云變幻一般的崛起速度，讓白湖灣開始逐漸享受到早期投資的紅利。現在基本上在全省境內以及周邊地區談到當地投資的事宜后，白湖灣集團很少會遭到當地政府拒絕。
但是。隨著白鶴地區發展推進的速度越來越加快，基礎設施開始整體進行更新，產業化更加明顯和全面之后。
作為白湖灣的立足之地，或者說白鶴發展的前出基地，百城的地位就稍顯尷尬了一些。
原本的百城，白鶴進出口的通道就在百城，可以說這是一條必經之路，但是在新規劃的三條高速公路中，只有一條是貫穿百城的。另外兩條一條是直接從白鶴的南部出發，去往南部沿海深圳一帶。另外一條是徑直背上繞道到宜城長江大橋的方向，基本上沒百城什么事。
最重要的是，現在白城和白鶴吵得沸沸揚揚的鐵路規劃一事更是讓百城人忐忑不已，因為白城的火車站是在郊區的一個小鄉鎮上，幾乎是沿著宜城下來在邊境縣城交界的地方，距離白鶴起碼有好幾十公里，而且中間還隔著百城。
所以現在流傳的方案有兩個，一個是在原有的百城火車站的基礎上擴張，改為白鶴站，納入白鶴區的交通網絡進行統一的管理，但是這樣一來，百城基本上也就等于被吞并了。
第二種方案是在白鶴區的毛領河洲一帶修建新的火車站，直接鋪設連接宜安市鐵路網和邊界兩個省份的鐵路網絡。
因為毛領一帶無論是地勢還是位置都極佳，位于長江沿岸地帶，地勢平坦，而且雖然是江邊但是地質穩定，最重要的是這樣一來會形成一個東西和南北交錯的鐵路樞紐，成本雖大，但是建設起來的作用不言而喻。
雖然再進行統一的規劃和設計時，中央和省一級的意見最終起到決定作用，但是作為車站的直接受益人。白鶴的意見顯然是無比重要的。
在白鶴領導層討論這個問題的時候，百城縣政府也開始急了。
百城縣委。
劉正方在一年前已經退休。
現在百城主持縣委工作的就是原來的縣長汪華，作為女性干部。汪華無論是在能力還是政治手腕上都不差。
但是無論是劉正方，還是汪華，他們最大的政治失誤就在于失去了白鶴這個耀眼的明日之心，現在惋惜也根本就來不及。
當然，現在在汪華面前，還有一個機會。
白鶴村從一個村發展到如今的經濟特區，名義上只是一個副廳級架構的行政區域。但是明眼人都看得出來，中央的那位應該只是一個試探。將來白鶴真的異軍突起，實現從農村到現代化城市的轉型時，恐怕又是一座深圳。
如此罕見的機遇面前，如果百城人沒有搭上車。恐怕后世子孫都會痛罵他們這些當權者。
所以在白鶴區交通規劃的消息剛一出來時候，汪華就召開了縣委常委擴大會議。
“大家都討論一下吧，現在百城已經不能避免這個問題了。”
將近五十歲。
汪華的皮膚保養得還不錯，但是眼角的皺紋也看得很清楚，今天她一身杏黃色的短衫，一頭短發顯得很干練。
從基層走到縣委最高決策人，汪華的政治經歷很豐富，否則上面也不會將她提到這個位置上。
現在百城無論是發展的機遇還是發展的挑戰都已經到了一個臨界點，第一步踏出。不是天堂就是地獄，容不得她不慎重。
如果是以往的話，百城的發展會異常艱難。甚至極難，作為貧困縣，要想找到一條脫貧致富的路子，遠不是口頭號召，書面動員那么簡單，需要做的工作和面臨的難度難以令人想象。
但是白鶴的橫空出世。或者說異軍突起，這不僅僅給白鶴人帶來了希望和美好的現實。其實對百城來說，這也是一個機遇。
白鶴區絕不會止步于一個副廳級的經濟特區，這是早就被體系內部的人所默認的。
國內有多少副廳級的經濟特區，又有多少副省部級的特區城市，只要細心對比馬上就能發現。
百城的發展將來不可避免會面臨白鶴崛起的問題，到底是迎頭融合進去，還是退避三舍，固步自封，這個問題需要百城的領導人早作打算。
要知道，白鶴可不僅僅是跟百城相連。
在白湖的對面，還有廣闊的地域，將白湖納入城市體系，建立一座沿江環湖的現代化城市，這個誘惑不可謂不大。
相較之而言，除了直接在陸地上與白鶴相連以及原來就同屬一個行政區劃的優勢之外，可以說百城不占任何優勢。
所以，要想讓白鶴在各方面為百城傾斜的話，無疑是有難度的，這張牌白鶴已經打出來，怎么接就要看百城人的能力了。
會議室里百城大大小小的干部都清楚，汪華之所以現在這個節骨眼上召開常委擴大會議，那就肯定是要討論和白鶴合作的問題，但是關鍵就是合作能有那么簡單嗎？
事情絕不會那么簡單，這其中的關鍵之處，恐怕會議室里的明白人不多。
張家！
這才是事情的關鍵。
汪華看著會議室里一張張沉默的臉，腦子里不由得就想起當初宜安市里的老書記，現在的南江省組織部長黃鉞成跟她談話的那一幕。
“百城要發展，關鍵要交好白湖灣張家，你們當初錯過了機會就是因為忽視了這個問題。”
張家！張家！張文林！
汪華想的有些頭疼，這件事情肯定不是那么簡單的，不過隨即他又像是想起了什么，目光自然而然地就落到了已經從縣局局長升任縣委常委常務副縣長、代縣長的王國紅身上。
當初常務副縣長鐵耀華被查出有受賄行為，而且情節極為嚴重，鐵耀華通過他女婿王學軍，也就是當初把玉山賓館整沒的和泰經理，收受了巨量的現金。
當初是王國紅親手逮住這廝，劉正方退休前也推薦了他，這一來，無論是資歷還是業績，王國紅都夠接任縣長一職，只是汪華對這位跟前任劉正方書記聯系緊密的二把手還是有些不那么如意的，畢竟不是鐵了心站在自己一邊的。
但是現在，汪華卻不得不依仗王國紅了。
確切地說，是王國紅家的那個以前混賬起來每個底線的小子，王洪。(
