中國除了再一次派遣六個師進入歐洲外，還加大了海空軍在歐洲地區的力量了，從國內的數大航空軍中再一次抽調了數個聯隊的空軍部隊加入到了第八航空軍，使得第八航空軍擁有了十二個作戰聯隊，擁有一千多架f12a\b系列噴氣式戰斗機，擁有八百多架f5e系列以及六百多架的f6d系列，另外還有三百多架b11轟炸機以及兩百架的b16轟炸機。形成了一共三千架左右的作戰飛機規模，其中的f12a\b噴氣式戰斗機自然是作為主力制空機使用的，而f5e的話，平常時候作為戰斗轟炸機執行對地支援任務，必要時候還得執行為戰略轟炸機進行遠程護航。而f6d的話，則是非常純粹的戰斗轟炸機，只執行對地支援任務。而b11和b16，則是用于轟炸敵軍后方的交通樞紐等重要軍事目標。
以上的這三千多架飛機聽上去很多了，但實際上在二戰中這個數字還是非常小的，美國空軍現在投入歐洲戰爭的飛機可是好幾萬架呢，而中國空軍不是拿不出來更多的飛機，中國空軍現在現役飛機好幾萬架，但是歐洲那邊目前也用不上那么多，畢竟中國空軍的暫定任務是為陸軍提供支援，而不是對德國進行大規模轟炸之類的，只要求掌控巴爾干半島上空的制空權和對地支援就足夠了。
海軍那邊，海軍把剛部署在波斯灣地區的兩個航空母艦戰斗群配屬給了第七機動艦隊，而第七機動艦隊原有的兩艘青城山級輕型航空母艦已經是連續執行了兩個多月的作戰任務，而中國在地中海那邊又沒有像樣的港口維修基地，所以這兩艘航空母艦以及其他軍艦的保養還得回到伊朗的阿巴斯港進行。
阿巴斯軍事基地作為中國在中東地區唯一的一個大型海空軍基地，經過多年的緊張建設已經擁有了完善的港口設施，并且可以對中大型軍艦進行保養工作以及必要的戰損維修。
實際上海軍那邊把兩艘輕型航空母艦從地中海抽調回來，除了保養方面的原因外，更加主要的是隨著中國海軍的青山級航空母艦，五臺山級航空母艦等中型航空母艦的增多，三十年代以前服役的六艘老式航空母艦中除了戰沉的一艘外，另外五艘基本上已經是處于半退役狀態，目前主要是在國內充當訓練任務。而這兩艘青城山級輕型航空母艦雖然還很新，艦齡不過六年，但是由于先天限制，其船體比較小，載機量非常有限，在戰時雖然勉強可以用，但是在和平時期就是顯得性價比就非常不好了，維持一支航空母艦戰斗群是需要龐大花費的，所以海軍方面是干脆想著把這兩艘輕型航空母艦也退役算了。
實際上不但中國這么干，美國人也是這么干的，他們也是把一些獨立級輕型航空母艦轉為訓練艦，又或者是轉讓給英國，現在的美國海軍是形成了清一色的埃塞克斯級航空母艦為核心的艦隊。
所以如果不出意外的話，這兩艘青城山級輕型航空母艦從地中海回到阿巴斯港進行了初步的休整保養后，就會越過印度洋回到國內，短時間內會繼續服役在第一艦隊中，但是其任務性質也是會轉為充當訓練艦，為海軍培養更多的艦載機飛行員，至于海戰主力，則是由大型航空母艦以及超級航空母艦承擔了。
導致中國海軍在1945年把多艘老舊航空母艦退出一線，其真正原因還是最后兩艘五臺山級航空母艦在1945年上半年陸續服役，讓中國海軍內大型航空母艦包括青山級、五臺山級在內達到了十八艘之多。而超級航空母艦九連山級的首艦九連山號也將于今年六月份正式服役，而二號艦也將于下個月服役，屆時中國的超級航空母艦加上兩艘天山級將會達到四艘。
而更加重要的是，這些超級航空母艦在裝備了蒸汽彈射器后，已經具備了起降噴氣式艦載機的能力，在上半年的時候，經歷了多月緊張施工換裝了蒸汽彈射器后的天山號已經是接受了一個f11a噴氣式戰斗機中隊，成為了中國海軍史上第一艘正式裝備噴氣式艦載機的航空母艦。
隨著海軍噴氣式計劃的順利進行，隨后兩艘天山級超級航空母艦以及部分經過改裝的青山級以及五臺山級航空母艦都會陸續換裝噴氣式艦載機。
這個時候，作為劃時代的超級航空母艦九連山號，也終于是歷盡多年施工后，迎來了正式服役的日子。
六月十三號，上海江南造船廠，其碼頭上停靠著一艘龐大無比的戰艦！
它比世人所知最大的戰艦天山級航空母艦還要大一整圈，九連山號在設計之初，預計的標準排水量為五萬五千噸，但是在多年的施工過程中不斷變更設計細節，等建成后其標準排水量已經達到了五萬八千噸，超過了原設計的五萬五千噸。其正常作戰排水量達到了七萬六千噸，滿載更是可以達到八萬噸之多。
如此巨大的戰艦，讓它當之無愧的接過了天山級航空母艦的桂冠，成為了當今世界上現役噸位最大的戰艦。
九連山號全長達到三百三十二米，艦寬為四十米，而飛行甲板最寬卻是達到了驚人的七十八米之巨，其體型之龐大比天山級大了整整一圈。而龐大的機庫以及寬大的甲板，足以讓九連山號順利運作速度和噸位都更為龐大的噴氣式艦載機，海軍內設計的是可以讓九連山號搭載超過九十架噴氣式艦載機。
為了推動這艘龐大的戰艦，設計師們為它配屬了四部總馬力達到二十五萬匹馬力的蒸汽輪機，使得九連山號可以得到最高三十二點五節的速度。
防護方面，除了船體固有的裝甲防護外，更為重要的自然是防空武器系統，該艦裝備了中國海軍最為新式的雙聯裝75毫米防空炮六座，另外還裝備了十二座四聯裝四十毫米防空炮，以上的兩款防空炮都是可以由火控雷達引導自動射擊的全自動化防空系統，算得上乃是中國海軍目前火炮防空的最優秀系統了。
不過防空系統雖然先進了，但是防空武器的數量上對比海軍內的其他航空母艦，卻是要少的多，要知道五臺山級航空母艦了，七十五毫米以及四十毫米的防空炮加起來，總管數達到了一百二十多管，只比炎帝級戰列艦少而已。可以說這年頭的戰艦不管大小，都是滿身插滿了防空炮的刺猬。
但是在中國海軍的諸多試驗和研究中卻是發現，未來隨著艦載機的性能越來越先進，突防能力越來越強，火炮防空的效能將會大大減弱，將來之艦隊防空任務，將會交給艦載機來執行，至于戰艦自身的防空火力，現有的火炮防空系統只能算最低限度的自保，海軍目前已經是借鑒了空軍順利研發s1防空導彈的經驗，準備研發裝備海軍自身的防空導彈，而且是遠中近各種層次的防空導彈都有研發。
而海軍的這種發展思路也是得到了國家軍事委員會主席陳敬云的大力支持，并在海軍發展會議上，再一次對海軍元帥關時杰強調：未來的海戰模式勢必會繼續改變，除了艦載機噴氣式這個驅使外，導彈的發展也將會改變未來的海戰模式。
中國海軍自從國內統一以來，從來都不是一支保守的海軍，在世界各國海軍同僚眼中，中國海軍是一支劍走偏鋒喜歡冒險的海軍，當各國還大造特造戰列艦的時候，中國海軍卻是把所有精力都放在了航空母艦上，以至于到四十年代二戰中，中國的戰列艦數量是英美日諸國中墊底的，甚至不比法國和意大利以及德國強多少，但就是依靠航空母艦，中國海軍在二戰中徹底奠定了世界第一流海軍的基礎，并取得了和美國海軍平起平坐的地位。
喜歡冒險的中國海軍的種種創新不但體現在航空母艦上，更體現在一系列的軍事裝備上，比如雷達、全自動化的防空系統、氧氣魚雷、俯沖轟炸機、電視制導炸彈、蒸汽彈射器。、斜角甲板等等都是中國海軍率先提出并使用，然后各國海軍發現后迅速跟進，如今還得加上反艦導彈、防空導彈等全新一代的作戰武器。
和空軍喜歡用更先進的飛機來保持和各國空軍的代差一樣，海軍也是希望用各種創新來達到和其他國家海軍的代差，這種代差不僅僅是一兩種武器的差別，而是整個作戰體系的代差。
這個體現最為明顯的就是九連山號的服役了！
為了這艘中國乃是世界史上所建造服役的最龐大軍艦的服役，陳敬云特地從南京前往上海參加服務儀式。
十三號上午，在保密森嚴的江南海軍造船廠碼頭上，陳敬云帶著一票軍政高層通過臨時架設的電梯上到了九連山號上。
“當年的我們，何曾想到今時今日我們能夠建造如此龐大的戰艦啊！”海軍元老薩鎮冰走在陳敬云身邊，看著龐大的戰艦發出了如此感嘆。
是啊，當年他為了海軍重建追隨陳敬云的時候，中國海軍是何其弱小，當年從美國訂購的兩艘興上級重巡和幾艘輕巡以及驅逐艦，就是當年中國剛統一時的全部家當了，薩鎮冰和程璧光等海軍元老花費了十余年時間才讓中國海軍擁有了四艘戰列艦的規模，成為了二十年代里世界海軍列強中的一員，而那個時候，中國海軍依舊是被英美日三國海軍遠遠甩在身后，直到關時杰為代表的海軍航空派在陳敬云的支持下大力發展航空母艦，并在二戰中投入巨資，這才打造出來了世界最為強大的航空母艦戰斗群艦隊。
如果算上前清時代的海軍重建時間，那么自從甲午戰敗后，中國海軍為了重新崛起已經整整努力了五十年，這可是半個世紀之久啊，歷盡了數代海軍人的不懈努力才有了今天的成果！
陳敬云可以在短短數年之內就打造出一支龐大的千萬陸軍來，但是為了獲得眼前的這支海軍，中國卻是為此付出了將近百年的時間！
