在巴特那盤恒了兩天，對于那些掌握在私人囊里的大量糧食儲存，他并沒有簡單粗暴地橫掃，而是用手里的藥劑進行秘密兌換；一場隱秘的會面后，兩位被賞賜了藥劑的糧商，在他到達巴特那的深夜，已經提著二十支燒刀子開始了行動。
二百萬美刀數額不大，但是這在國際黑市上有價無市的救命藥，作為購買糧食的定金，卻是在巴特那相當的搶手，盡管印度人樂觀豁達、隨遇而安的民族特性，也無法阻擋對生命的狂熱追索。
而給一張張訂單作擔保的，是印度國防部后勤部門開具的正式公函，在兩個糧商的手里上下揮舞，跟隨著藥劑的減少，換來了一座座堆滿稻米、小麥糧庫的使用權。
一支燒刀子，權當五十萬噸糧食的定金，后尾按市場價結賬依舊是燒刀子藥劑，運費另算，激動人心的消息在巴特那凌晨傳出不到三小時，那兩個外圍情報員糧商的住宅外，已經擠滿了各式大小的轎車；其中，不乏掛著駐軍、政府部門牌照的車輛。
在印度大陸上繁雜、冗官沉重的國度里，效率如此高效的活動，是相當罕見的，為了能夠拿到一支救命的藥劑，再樂知天命的人物，也免不了要拼搏一把。
明面上所付出的金錢代價，在中上層人物們的眼里，不過爾爾，但隨后所引發的禍患，呵呵，那是國家的事情，幾個家族商量著來就行了，大不了費些許的錢財稅款罷了；不說經濟這個大話題，就是在糧食領域里有著長遠眼光的，在印度似乎還沒有出現。
而躲在酒店里稍事休息的羅二。和張卓文匆匆吃過宵夜，登上一輛重型吉普車，在當地警局干員的陪同下，風塵仆仆地直奔郊區的一間監獄。
“長官，你這做生意的速度，也簡直太快了，”靠在前座的張卓文，雖然對羅二玩命般的奔波很疑惑。但也不過是不解罷了，幾年來穿梭往返各地的經歷，一天里上百公里的轉換地點，已經讓他習慣了這種走馬觀花的旅程。
當然，不但是他，保安部里的外派軍官、士兵。甚至是指揮著民兵的部落首領們，也早已習慣了。
他嘴里說得漢語，他身旁開車的警官聽不懂。但話里那一股調侃的味道，還是讓這個消瘦精練的家伙也陪起了笑臉；沒辦法，這般有著上級再三交代要服侍好的客人，他是萬萬惹不得的。
相對來說，在印度政府部門里，最有辦事效率的，也就是國防部下屬的后勤部門了，就在羅二安頓好巴特那購糧事宜，前往新德里的路上，一隊隊軍綠色的車隊。緩緩開出了巴特那郊區糧庫，沿著北上的公路。開赴尼爾邊境。
在那里，一條被拓寬的公路，斜穿過尼爾小國東部高原，正在向科達里山口方向推進。
盡管羅二送糧的手法省時省力，但讓他一趟趟地在海拔五六千米的高空，迎風料峭十幾分鐘。也是太為難了，dilip少將后續的調度行動，羅二還是樂意看到的。
至于dilip少將為此怎樣使用藥劑，羅二并不追問，一支藥劑如果達不到二十萬美刀甚至更多的效果，那dilip少將也不值當他看重了。dilip少將能貪墨多少藥劑，就看他的能力有多強。
他要的，只是結果，過程任由dilip少將發揮了。羅二現在發愁的，是科達里山口北方大陸境內，到現在還是一點動靜也沒有。
要不是怕引起大陸那邊的怒火，在張卓文的慫恿下，他都有了把重型機械開上去修路的計劃了。
不到半個月的時間，當科達里山口南側的兩個谷地里，堆起了連綿的一座座糧跺時，印度國內市場上的糧食價格，開始大幅度上揚，也撬動了國際糧價的浮動。
好在，印度只要洋蔥的價格穩定，手里有著活命糧的百姓，并不在乎市場上糧食價格。印度人一般吃的谷類，也就是各種豆子之類，羅二并沒有觸及。像印度吃的一般的大米、小麥，才是他下手的對象。
至于印度很多地方都沒飯吃，低種姓餓死人其實也是經常事，閉塞，封建，餓死人幾年都未必有人知道，羅二也不清楚。
和印度有著傳統貿易的周邊國家，糧食價格應聲而漲，而幾乎關閉了對外糧食貿易通道的印度，甚至開始了糧食進口，一時間讓遠在北方的蘇聯，大為惱火。
短時間內接受了印度糧食進口訂單的，不但有美國，保安部轄下的各地港口，一艘艘散裝貨船，也開始向孟加拉灣的巴拉索爾港口出發。巴拉索爾港口到巴特那，有現成的鐵路運輸網絡。
今年1月31日，美國才將一顆只有18磅重的“探險者一號”送上太空，但隨后發射的實驗性質的照相衛星，其中的一顆，正在緩慢地移動軌道。
印度洋上空，由于計算失誤，衛星堪堪劃過大氣層，流行般閃耀片刻，墜燒在了印度洋海域。
新德里，羅二在拉姆利拉廣場北面的一間普通酒店，舒爽地睡了一晚后，dilip少將陪同著他在狹小的酒店會議室里，和一眾政府高層大佬，在溫馨的氣氛下，雙方進行了友好的交流。
兩大朝野黨派的骨干大佬，在羅二的見證下，和代表了保安部情報站的inagarjuna，簽署了秘密友好合約；對指揮官的糧食需求，他們也予以了相當的理解，保證了一定額度的供應。
印度情報站的順利拓展，羅二還算滿意，但隨后傳來的信息，讓他不得不盡快趕向科達里山口，處理手頭事物。
“小張，保安部在棉蘭和巴西蘭島，目前儲備了近五十萬噸的稻米。這也是極限了，再這么買糧，老子我就要破產了，”顛簸的運輸機里，羅二對著張卓文直發牢騷；為了糧食，他把老婆在日本的私人金庫都動用了，回去了免不了瑪麗要使勁騷擾他了。
保安部里，林濤主管軍事。李相是民事，但他身邊智囊型的軍事，但現在也沒撈到一個，一路跌得撞撞的經歷，有時候茫然得羅二也是很無奈。
“長官，你已經盡力了。再說印度情報站上繳的五千萬美刀，或許明年會更多了，你離破產還遠著吶。”嗡嗡作響的機艙里，羅二身邊的張卓文，安慰了一句長官，隱蔽地伸手按按胸口的衣袋，里面那張富士銀行的現金支票，就妥妥地待在那里。
他身后的座椅上，特戰隊員們一個個閉眼假寐，處理完科達里山口那里的糧食，大家就和長官一起，要離開印度了。
掏出一張大比例世界地圖。張卓文攤開在膝蓋上，伸指一點。“長官，這里其實是個好地方，號稱蘇聯的糧倉，那糧食產量不比印度差，”至于價格，他連提都沒提。明顯是一副要打劫的嘴臉。
斜眼掃了一下，羅二撇撇嘴掏出一根雪茄，“當”地給自己點上，幽幽地吐出一個煙圈，壓根就沒理會前面軍士張望的眼神。
“那里就別想了，糧倉再大也不是咱們的，遠水解不了近渴，何況中間還夾著一個外蒙古呢，”無動于衷的話里，張卓文卻是聽出了淡淡的疲憊，遂臉色一正，“指揮官，假道蒙古，或許咱們還能做點事情，”
“那些背祖忘宗的貨色，活著也是浪費糧食，咱們現在缺的可不正是糧食嘛，”張卓文小心地收好地圖，也掏出雪茄點上，一邊仔細地品著滋味，一邊心安理得地勸解著羅二。
“地廣人稀，還有蘇聯駐軍，不好辦啊，”想想從科達里山口運過去的糧食數量，再加上保安部存儲的糧食，羅二否定了張卓文的建議。
費時費力風險極大，他才懶得跑那么遠呢。下一個糧倉在哪里，他不知道，還沒有計劃尋找，也許不用了吧，羅二僥幸地想著。
科達里山口南側，一處稍加休整的臨時停機坪，一架灰白條紋印度空軍的米6單旋翼帶尾槳式重型運輸直升機，北大西洋公約組織給綽號為“吊鉤”(hook)，轟鳴著從天而降。
1954年開始研制，1957年試飛，目前米6是世界上最大的直升機，這種可裝載41副擔架和兩名醫護人員，或者可運送65名旅客及隨身攜帶的貨物和行李的直升機，印度空軍憑著和蘇聯親近的渠道，好容易進口了三架，被羅二直接調來了新德里的一架。
羅二看中這架飛機的，正是它機身后部有蛤殼式艙門和液壓收放的折迭式踏板，便于裝卸車輛和大炮等重型軍事設備，還有攜帶1000千克和2000千克載荷，以330.377公里/小時速度飛行1000公里航線的速度紀錄；攜帶5000千克載荷，以284.354公里/小時平均速度飛行1000公里閉合航線的紀錄。
從臨時糧庫去往山口北側的空投預定地點，距離有兩百公里的山道，而米6的高原適應性能，完全可以應付頻繁的往返任務。
和看守山谷糧庫的印邊防部隊交接手續，再打發走了修路的民眾，已經是日落晚飯時分，霞光滿天；周廣稻帶人在外圍警戒巡邏，鬼子飛行員保養飛機，羅二則帶著張卓文在山道旁的草地上，巡視著一輛輛嶄新的蘇聯制造的重型推土機、壓路機、輕型軍卡。
這些推土機，是他對北方那些人修路速度不滿的結果，贈與給了印度軍方的工程兵機械物資，拿來用用也是相當不錯的。
“嘖嘖，真是好東西，北極熊有時候也很大方啊，這些家伙就是保安部里也少見，”帶著鹿皮手套，張卓文拍著冰涼的鋼鐵機械，四下張望片刻，不停地感嘆連連，唯有羅二看上去很是郁悶。
蘇聯給北方大陸的支持，他從情報里也看到了，但免費的贈與，那還真沒聽說過，一針一線也是要用外匯換回來，和眼前的架勢相比，羅二隱約意識到了一些不同。
轉了一圈，把醫藥箱里裝滿了糧食，羅二帶著張卓文，開著一輛輕型軍卡，來到了臨時停機坪，飛機螺旋槳啟動，熱機，轟鳴聲在山谷里回響，很快再次升空。
“嗡，”不到四十分鐘，鄭軍他們所在的亂石山谷，抹去了徽號的米6直升機，按照導航圖指向，沿著滿是積雪的山峰，急匆匆趕了過來，太陽已經沒入山峰背后，時間很緊張。
刺耳尖利的警戒哨聲響起，山谷一側十幾頂帳篷里一陣騷動，原本要遠遠避開空投地點的鄭軍，慌忙跑出帳篷，迎面就看見了一架體型碩大的直升機，在頭頂上控呼嘯而過，飛機里那駕駛員白色的頭盔清晰可見。
“咦，怎么換成直升機了？”正要向高處爬去的鄭軍，側臉看見那兩名政治部干部，舉起了望遠鏡，不由得放慢了腳步。
直升機飛過原先慣用的空投地，緩緩降低了高度，在五十米的高度沿著山谷，嗡嗡地轉過一個山腳，在眾人視線里消失不到十五分鐘后，調轉方向拔高了機身，很快越過云層向南方飛去。
“快，去看看山腳那邊，看那里有沒有人，”在一名干部的呼喊聲中，攜帶武器的一個排士兵，沿著泥濘的山路，火速向千米外的山腳跑去。
傳回來的消息，讓這些整天收集糧食的官兵們，個個臉上紅光滿面，一袋袋包裝完整沉重的糧食，幾乎堆滿了那個轉角山坡；唯一令鄭軍遺憾的，是他沒有看到那個期盼中的身影。
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