鐵血強國  第一百七十三章 華夏汽車制造集團

類別: 歷史 | 清史民國 | 鐵血強國 | 流淚的魚wyj   作者:流淚的魚wyj  書名:鐵血強國  更新時間:2015-10-18
 
吳皓軒清楚的記得,福特T型車從生產到停產,總共可是生產了一千五百萬輛的。如果他的寶馬1型車能夠打敗T型車,達到這個產量的話,那就意味著將獲得數十億美元的利潤。就算隨著工藝的提高,生產成本和售價進一步的下降。但利潤也是非常可觀的。

歷史上的福特T型車最初的售價大約是八百五十美元左右,到了二十年代,隨著生產效率的提高和產能擴大,T型車的售價已經降低到了三百美元了。即便是這樣,福特公司也有很大的利潤空間。吳皓軒好不容易重生一回,當然要抓住這個機會了。

至于寶馬1型車能否打敗福特T型車,這無疑是顯而易見的問題。T型車是廉價汽車的形象,為了降低成本,可謂是一省再省了,連頂棚都是帆布的。反觀寶馬1型車,則是金屬車身,頂棚也是金屬的。加上玻璃車窗,皮質座椅和方向盤等等,一切都顯得那么高端大氣上檔次。加之售價方面,吳皓軒將寶馬1型車的售價定的比T型車還要低,如果還不能打敗T型車的話,那就實在沒有天理了。

在看完了吳皓軒的企劃書之后,皮埃爾.杜邦和大衛.洛克菲勒已經陷入了深深的震驚中了。這個時代的汽車,無疑還是貴族和上流社會的奢侈品,平民百姓很少能夠享受的。但是,如果售價降低到八百美元的話,絕大部分的中產階級都能夠買得起,甚至,大量的平民也能夠購買。這樣的話,銷售前景無疑是巨大的。皮埃爾.杜邦和大衛.洛克菲勒都是各自家族最杰出的年輕一代子弟,他們自然能夠想象得出,這個行業的前景有多么的廣闊了。

“上帝啊!別說一年十萬輛,就算是一百萬輛,也絕對能夠賣出的。一輛車賺四百美元,那一百萬輛車就是四億美元的利潤了。”皮埃爾.杜邦的眼睛都要紅了。

“是的,汽車行業的前景,無疑是廣大的。只要我們能夠壟斷這個市場,那我們就發達了。”吳皓軒也說道。一年一百萬輛雖然看似很多,但是和龐大的市場相比,就根本就不算什么了。現在美國有著八千萬人,能夠買得起八百美元一輛的汽車的人,至少會有十分之一,甚至更多。這就意味著,單單是要滿足一個美國市場,都需要上千萬輛汽車。加上比美國市場還要大的歐洲市場,吳皓軒的計劃是,出口的汽車,每年要達到兩百萬輛以上。這樣的話,每年獲得的利潤,將是極其豐厚的。當然,要實現這一目標的話,還需要不斷的擴充產能才行。

“皓軒,這個計劃,我們洛克菲勒家族加入了!”大衛.洛克菲勒立刻表態了。他們沒有理由會讓這個賺大錢的好機會從眼前溜走的。更何況,如果汽車行業火爆起來的話,變相的能夠使得洛克菲勒家族主營的石油產業得到井噴式的發展。這樣的話,能夠給洛克菲勒家族帶來的利潤,實在太大了。

“我們杜邦家族也愿意加入。”皮埃爾.杜邦也連忙說道。

“那好,這個汽車制造集團,就由我們三家入股了。那么,現在是分配出資的金額和股份的分配了。”吳皓軒說道。有了杜邦家族和洛克菲勒家族的加入,他的這個計劃,成功的可能性將大增。跟何況,憑借這兩個家族在美國的影響力,美國市場輕易就能夠打開。

“皓軒,我們都是老熟人了,這樣,我們三家各出資三分之一,然后各占三分之一的股份吧。”大衛.洛克菲勒笑著說道。

皮埃爾.杜邦也連連點頭,認同這個方案。但是,吳皓軒卻笑了起來。

這兩個家伙,一說起生意,立刻就翻臉不認人了。這個企劃方案是他提出的,甚至連寶馬1型車的設計方案都是他拿出來的。結果那兩個家伙,還想要各占三分之一的股份,這未免太欺負人了吧?

“兩位,你們這樣做,似乎有些太不厚道了吧?我估算了一下,整個汽車制造集團建立起來,大概需要五千萬美元的投資。我以土地、企劃方案和汽車設計圖入股,占百分之六十的股份。你們兩家各出資兩千五百萬美元,各占百分之二十的股份。”吳皓軒說道。

“什么?這怎么能行?皓軒,你這可是比摩根財團的那些家伙還要狠啊!錢全部都是我們出了,你憑借這幾張紙,就要占據百分之六十的股份?”大衛.洛克菲勒憤怒的盯著吳皓軒。

“是啊!這樣的方案,我們太吃虧了。”皮埃爾.杜邦也連連點頭。

“這幾張紙?你們似乎太小看這幾張紙了吧?你們可要考慮好啊!一旦工廠的第一期完工,產量就會達到十萬輛。到時候獲得的利潤,就有四千萬美元。一旦后續的二期,三期工程完工,年產量將提高到一百萬輛。到時候,每年的利潤會上升到四億美元。只需要一年的時間,你們的所有投入就已經回本了,并且還賺了那么多的錢。這樣的機會,可不是什么時候都有的。”吳皓軒一臉的笑容。這可是一個暴利行業,他不相信皮埃爾.杜邦和大衛.洛克菲勒會拒絕的。

在吳皓軒的計劃當中,項目立項之后,開春后就立刻開始修建廠房。而皮埃爾.杜邦和大衛.洛克菲勒則負責從美國訂購生產線,以及生產各種零部件的機器設備。力爭在年底以前建成投產。明年就開始大規模的上市,和福特公司的T型車搶占市場。單單是明年的產量,就達到十萬輛,這將遠超過福特公司。隨后的二期工程,將在1910年前完成。一旦完工,年產量將提高到五十萬輛。三期工程則在1912年錢完成,使得總產量提高到一百萬輛。

皮埃爾.杜邦和大衛.洛克菲勒顯然也陷入了糾結之中。他們已經清楚的知道,吳皓軒的這個計劃,會是一個賺大錢的項目。他們如果加入到其中的話,即便是第二期工程完工前,就能夠收回成本了。一旦第二期完工,產量擴大到五十萬輛的話,那就可以收獲利潤了。

當然,吳皓軒占的便宜更大,這讓他們兩人心里有些不平衡。不過,現在的主動權掌握在吳皓軒的手中,如果他們兩個家族不加入,相信其他的家族也會加入的。比如摩根財團,通過給了北方政府大筆的貸款之后,他們已經搭上線了。如果吳皓軒拿著企劃案找到摩根家族的話,他們肯定會投資的。

“好吧,皓軒,你贏了。我同意這個方案。”大衛.洛克菲勒首先選擇了妥協。畢竟,一旦汽車行業火爆起來,對石油的需求量也會大增的。到時候,洛克菲勒家族還能夠在這個方面賺取大量的利潤。

大衛.洛克菲勒都已經妥協了,皮埃爾.杜邦自然就獨木難支了,也值得同意吳皓軒的方案。

“伙計們,相信我,你們今天的選擇絕對是正確的。這將為你們帶來豐厚的利潤回報的。”吳皓軒極其肯定的說道。

“合作愉快!”大衛.洛克菲勒和皮埃爾.杜邦的臉上都堆滿了笑容,一想到這個行業的前景,他們兩人就十分的興奮。在談判的時候,為了各自的利益,他們會爭的面紅耳赤。但一旦達成了一致,那他們就換了一副嘴臉了。作為杜邦家族和洛克菲勒家族培養的接班人,兩人已經算是合格的商人了。

接下來,他們三人開始商量各自的職責了。

吳皓軒負責汽車工廠的建設,以及生產線運來之后的調試安裝和汽車生產。杜邦家族和洛克菲勒家族則負責汽車在美國的銷售,以及各種機器設備的采購,還有人才的招募。

汽車工廠的初期,所需要的技術工人和工程師,肯定搜只能夠從美國招募的。北方七省這邊會逐步的培養工人來代替。等到二期工程完成之后,這些技術工人也就大概培養起來了。到時候,正好可以進一步的提高產能。

當然,要生產出汽車,不是那么容易的。特別是發動機、懸掛系統、變速器等等,他們可謂是一點基礎都沒有,只能夠用錢在美國購買成熟的產品,然后運到中國來組裝。另外,他們也會招募那些工程師來進行研發,老式購買別人的產品,很容易就會被別人卡住脖子的。

更何況,吳皓軒還計劃以這個項目來提供中國在汽車發動機方面的研發能力。將來的各種軍用車輛,特別是裝甲車和坦克上面,都是能夠用到的。如果發動機性能繼續提高的話,還能夠為將來的飛機提供一顆強大的心臟,這可謂是一舉多得啊!

就在巡閱使府的這個房間內,吳皓軒、大衛.洛克菲勒和皮埃爾.杜邦三人,簽署了合作協議,華夏汽車制造集團,正式成立了。(

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