鐵十字  第一百七十四章 1944:捷與閃電(45)

類別: 歷史 | 架空歷史 | 鐵十字 | 月影梧桐   作者:月影梧桐  書名:鐵十字  更新時間:2017-05-25
 
現在日本陸軍是標準的萬國造武器配備,德國的fw190、bf109、ta152、do412裝備了一大堆,唯獨bf319陸軍認為是海軍飛機而興趣不大,幾乎沒裝備;意大利的g.55、mc.205也有一些;英國的噴火甚至美國的p39\p40\p51都有(很多系英國轉交),相比之下,本國的三式戰、四式戰、五式戰居然都成了非主流。章節本來日本對五式戰寄予厚望,但有ta152后,五式戰連量產的機會也沒有,直接就被迫下馬了。

在德國“點撥”下,日本還從英國弄到了不少蚊式、惠靈頓、英俊戰士轟炸機,使用后果然好,于是這些也成了標配,然后國內轟炸機又一大批停產。

面對川崎、三菱、中島等公司的質問,現在陸海軍腔調一致——你們的飛機不行!性能差、價格貴,維修保養還賊麻煩,軍隊是要打仗的,莫非有好的、便宜的武器不用轉用差的、貴的?你們置帝隊于何地?你們趕緊生產新飛機,生產不出就仿,仿的話必須注意質量,特別是發動機麻煩仿得好一點!這真是要了財閥們的老命!

要知道現在不僅是飛機,坦克、火炮、裝甲車輛都在大規模進口,甚至連機槍、突擊步槍都打算進口,幾大財團的當家人各個唉聲嘆氣,總算海軍還下了一大批造船單子,大家搶著做生意,不然連擴大生產都成問題。

當然也有聰明人看到了機會,現在軍方把大量的實物和圖紙都拿出來供各廠商研究,有些甚至是無償的,這就為中小企業彎道超車提供了方便,整機生產不了我生產配件總可以吧?不少公司現在專門開始造配件——以前幾個大公司造裝備是所有零件全自產、不通用,恨不得別人賺不到一分錢,他們根本沒有插手的機會,現在被進口產品一沖擊,零配件標準公開化了,給了中小企業切入其中的機會,無形中反倒是把分工和通用體系給培養起來。

其實大本營高層對目前這局面也很惱火,在裝備上仰仗于歐洲就意味著日本將來說話不硬氣,而且會疏遠與財閥們的關系,在經濟上也很難維持,但堀悌吉有自己的理解——因為裝備不好打輸了更不硬氣,再說見識過虎式坦克的威風你難道再讓部隊回過頭去用豆戰車?下面是會造反的!再來“天誅國賊”怎么辦?

在軍隊造反與財閥關系上,高層明智地選擇了安撫軍隊,財閥不聽話還可以用軍隊去對付,軍隊要不聽話怎么壓得下去?只希望財閥們腦子清醒一點,趕緊把生產搞好,大家你好我好才是硬道理!

具體到噴火這款機型,日本其實在太平洋戰爭前就很感興趣,曾提出過購買申請,無非英國當時專注對抗德國同時對日本抱有戒心而不肯出口罷了。

印度戰事中,皇家空軍對噴火的使用和戰場表現也讓日方深感敬佩,再加上飛行員們的描述,使得陸軍一心念念要把噴火搞到手。至于英國另一款主力機型颶風,日本就不太瞧得上眼,在目睹其在印度戰事中的實際表現后更是如此,認為和本國已準備淘汰的一式戰斗機水平差不多,別說對上fw190、bf109打不過,就是日本自己的三式戰斗機也能輕松碾壓之。

所以當初對英談判時日本就咬定颶風一架都不要,英國人最后沒辦法,只好乖乖把噴火拿出來,總算對美帝還有點惻隱之心,沒把最新銳的噴火14、21交給日本,不過德國這里可瞞不住,不但格里芬發動機連實物帶圖紙都搬回了德國,噴火21圖紙德國同樣笑納了,準備借鑒后嘗試改良ta152。

日本拿到手的是裝備梅林發動機的噴火9和一些海火——反正航母都交出去了,海火留著也沒用,而梅林發動機是談好整套技術資料交給日本,一起交也不心疼。

只是現在日本海軍眼界高了,對短腿且實力一般的海火看不上,一股腦兒全塞給了陸軍——你們不是要噴火么,都給你們!于在日本陸軍成了噴火最大的海外用戶,數量與bf109不相上下,比加拿大、澳新等一干自治領加起來還多。

噴火9算比較早期的機型,但在日本看來實力可不弱,與bf109各有千秋,很多時候還強于bf109(因為后者歷史上很多后續改型根本就沒出現),更讓日本看重的是,雖然噴火與bf109都是小短腿,但噴火體積大、機身冗余多,這毛病是能治的,bf109那是真治不好。便胡亂按了國產化的名頭準備山寨,ta152當然也在山寨之列。

陸軍對機炮也認真進行了測試,認為德國轉膛炮mg213毫無疑問名列第一,但這玩意日本根本仿不出來,mg151和西斯潘諾算是各有千秋,只是mg151使用的薄殼彈也不好仿,反倒西斯潘諾使用的彈藥對日本來說難度更低,干脆心一橫,連西斯潘諾也準備仿;至于美軍12.7mm傳家寶,日本其實也蠻喜歡,認為比本國產品強很多,也強于德國同類產品,不過囊中羞澀的陸軍用不起這么貴的產品——槍不貴,但那個彈藥消耗量可真是要命。

財大氣粗的海軍不介意這個,在陸戰旅團中配備了一批勃朗寧重機槍,還把很多安置在裝甲車上,甚至安裝在吉普車上——陸軍喜歡在三輪摩托上架機槍,海軍喜歡在吉普車上架機槍,彈藥充足就敞開用,大不了屆時再去美國那里“就地取材”,但從這兩年聯合艦隊的繳獲情況看,供應區區幾個陸戰旅團使用一時半會根本不用發愁。

當然,如果英國愿意便宜出售,日本也不介意買一點颶風,一部分可以拿來充當高級教練機,一部分還可以轉手賣給中國方面賺個差價,現在國共對技術裝備需求很迫切,日本置換下來的二流裝備基本都賣給了雙方(少部分處理給了暹羅),最后英方留了一部分給巴基斯坦國防軍外,其余真決定全部拿來對外處理,換取大不列顛本土急需的農產品和其他生活資料。

想法是好的,結果滿世界兜售都沒幾個國家要,歐洲各國不必說,眼瞅著大英帝國被人打得落花流水,寧可買德國貨也不買英國貨,再說只要稍微懂行一點就知道bf109比颶風強得多,南美各國、中東土豪也看不上颶風這種過時貨,再便宜也不要,最后沒辦法只能廉價處理給日本,雙方談妥先處理800架,日本用糧食和其他農產品(如橡膠)沖抵。

首批200架實物剛拿到,日本就將其中100架賣給了重慶方面,40架賣給了延安,自己留了60架當教練機,另外又把100多架過時的一式戰斗機處理給了鮑斯的印度國民政府和暹羅當局。

向中國賣了裝備自然還得連帶賣點油,不然這些東西都跑不起來。從長遠利益考慮,為更好地搞活出口事業,頭腦靈活、生意手段高明的中國派遣軍當局不滿足于做武器二道販子,開始做起工業化大生意:

他們從國內、蘇聯搜羅了一堆中小煉油裝置,在上海開辦煉化廠,利用從中東(主要是伊朗)進口的原油開始生產,雖說技術水平差、產量低,煉出來的汽柴油標號都偏低,但再低也是貨真價實的汽柴油,一部分用于滿足派遣軍自身需求,一部分向國黨出售,規模不大,也就是35萬噸的銷量,解了重慶當局燃眉之急,至于延安反正有玉門油田和蘇聯提供的煉化廠幫助,對這方面需求反而不大。

本來派遣軍對于將武漢和其他地方“賣”給重慶方面是很不滿意的,但現在覺得這么搞也不錯,打仗不就是為了從中國撈錢?現在中國辦工業,一不要關稅、二不要地稅,賺多少錢都是自己的,產品供不應求,連個像樣競爭者都沒有,簡直是躺著發財。既然做生意就能賺到錢,那為什么還要和中國人打生打死,腦子壞了么?

關東軍雖不滿意中國派遣軍出口油料,但經不住中國派遣軍挖苦——你們拿著蘇聯的油、北樺太的油小日子過得滋潤,還把持著中俄貿易通道,我們連從中東進口原油轉手加工賺點錢都不行?不讓我出口也行,把你們從北樺太拿到的油分我一部分!關東軍也只能無語。

煉化廠能辦,化工廠、鋼鐵廠、機械廠能不能辦呢?當然也可以,于是江浙一帶特別是幾個沿江、沿海城市又開始工業化輸出進程,并以日本特有的嚴肅勁和精細勁搞了沿海工業區規劃,弄“三通一平”、“招商引資”,建設特別工業貿易區實現軍事化管理,正好德、意、法三國也有過剩、過時工業想要輸出,便談妥了一攬子協定,歐洲三國與日本合作搞對華工業輸出,歐洲以工業設備、技術出資,但接受日本統一管理——否則日本不肯放歐洲各國進來。

為更好協調這些關系,德意兩國才在上海設置辦事處,甚至為有效維護自身利益,連蓋世太保也派到了上海,于是上海十里洋場的氣氛又開始恢復。

請記住本站域名:大風車小說, 搜索 "大風車小說" 即可找到本站.
(快捷鍵←)
上一章
目錄
下一章
(快捷鍵→)