進入機甲，雷諾感到眼前一片黑暗。
接著就感到有什么東西清清涼涼的落在自己身上，他的眉心，太陽穴，下巴，脖子，還有手臂，大腿，小腿等各部位，全部被這種清涼感覺占滿。
當到最后連腳心都出現這種清涼感時，雷諾就覺得腦子里突然轟的震了一下。
就象是有什么東西鉆進了他的身體中一樣，雷諾感覺自己整個人都不一樣了。
他看到自己正站在地上，面前是克萊爾和諾拉。
可自己不是已經進了機甲嗎？怎么會突然又來到了外面？
他正詫異間，突然又感覺不對。
為什么克萊爾和諾拉看起來矮了許多？
不，不對，不是她們矮了，是自己變高了。
他低下頭，看向自己，脖子就象生了銹般，微帶艱難的彎曲，然后看到那鋼鐵般的外殼。
這是……
雷諾心里震撼著，突然他明白了過來。
自己還在機甲里，只是他的視野已經被機甲替換。
快閱讀中得到的關于機甲的那些知識終于揮作用，雷諾知道這是機甲的神經元系統將自己與機甲進行連接，感覺就象是自己整個人的身心都融入在機甲中一樣，這機甲就是雷諾新的身體。
他叫起來：“這真是太奇妙了！”
然后他跨步向前走去。
只是這一步踏出，雷諾才現自己竟然不能完全控制自己的身體。他的腿沉重的就象灌了鉛般，舉起來極為艱難。不僅如此，就連重心也搖搖晃晃難以控制，結果就是這一步剛剛踏出，雷諾就失去了平衡。
下一刻他已一頭栽向地面。
漫天的灰塵濺起，雷鳴制式警用甲就象一只大狗趴在地上。
“哈哈哈哈！”克萊爾和諾拉一起出歡樂的笑聲。
“該死的。”雷諾努力掙扎著想要起來，可是身體沉重得就象一個五百斤的級肥胖癥患者，就算起個身都要氣喘吁吁。
他好不容易用雙臂支撐著讓自己坐起，卻是很難再站起來。
諾拉走過來，仰頭看著雷諾說：“很重，對嗎？這不奇怪。機甲駕駛員是通過神經元系統連接機甲的。她們就像是駕駛員的外延神經，操縱著機甲這龐大的外在軀殼。但不管怎樣，一下子要控制好幾噸重的身體，都會覺得很累。書中有提到過，你已經忘記了嗎？”
“我沒忘，只是沒想到會這么累。”雷諾大口喘著氣回來。
剛剛接駁完成的時候還沒覺得，但隨著時間推移，雷諾感覺身體越來越重，那些鋼鐵外殼就好像一座沉重的大山，壓得他幾乎要垮掉，就連坐著都是一種負累。
“不要放棄，雷諾！”克辣爾安慰他說：“試著調整你的呼吸，集中你的精神。還記得書上講的嗎？操控機甲不僅需要強壯的身體，還需要強大的精神，它能夠幫你分擔壓力，來，跟著我的節奏，吸氣……呼氣……眼睛看前方……吸氣……呼氣……把注意力集中在讓你感到疲勞的地方……吸氣……呼氣……堅持住雷諾，操控機甲先需要的是體力和精神，然后才是技術……吸氣……呼氣……你必須每一次都挑戰極限才能讓自己進步……”
雷諾的肺就象是風箱般呼哧呼哧，他努力集中精神，按克萊爾所說的有節奏的呼吸著。
這的確有效，機甲變得不再那么沉重，思緒卻漸漸飄忽起來。
克萊爾的聲音就象是從遙遠的地方傳來，越來越聽不真切，直到最終微弱不可聞。
雷諾的眼白一翻，他昏了過去。
再度醒來時，雷諾現自己正躺在救生倉里。
他正想起來，卻感到自己的頭一陣疼痛。
“啊！”他抱頭大叫。
大腦就象被扎了根針般，痛得讓他險些再暈過去。
叫聲引來了克萊爾和諾拉。
諾拉手里拿著一張報表，來到雷諾身邊，說：“昏迷時間十四分鐘，血液中氮含量下降，血壓正常，心率過，右心室出現短暫急停，肌肉含量百分之三十二，水分……細胞活躍度6，精神強度7，總體而言，身體素質湊合，精神強度普通。”
細胞活躍度是對人類身體最后的綜合性總結，用最簡單的數值來表示，精神強度同理。這兩者是控制機甲的關鍵，缺一不可，標準為5。從諾拉的測試數據上看，雷諾還算不錯。
“既然還可以，為什么我只能控制這么短時間？”雷諾問。
“我沒有說過這叫可以。”諾拉撇嘴表示不屑：“在湊合的上面是普通，普通的上面是還行，還行的上面是不錯，不錯的上面是可以，可以的上面是很好，很好的上面是精英，精英的上面是天才，天才的上面是級天才。”
“……”雷諾無言。
他問諾拉：“你是什么？”
克萊爾低聲說：“姐姐是級天才，她的精神強度從一開始就是15。”
雷諾眼前一暈，再看克萊爾，克萊爾有些害羞說：“我比姐姐差一點，初始強度是14。”
“……好吧。”雷諾點點頭表示理解。
兩個級天才。
不管怎么說，自己總算沒被劃進廢柴的行列中去。
知足吧。
還是克萊爾善解人意，安慰他說：“其實這不是關鍵，精神強度是可以隨著訓練提升的，而且精神強度也不是唯一指標。同樣的精神強度，只要有足夠的鍛煉，同樣能夠大幅度提升操縱時間。你現在還沒有適應神經元系統，這有個過程，慢慢來不要著急，雷諾。”
克萊爾把手放在雷諾肩上。
機甲的操控其實并不復雜，在經過幾千年的展后，機甲的操控早就由最原始的控陣系統展成神經元系統。
所謂控陣系統，是機甲出現最早期的時候采用的技術。
最初的機甲控制，其實是通過控陣系統來完成的。
它通過三維立體光屏和大量的鍵盤式操作來完成對大型機甲的控制。
老實說，這是一種非常復雜的技術。
人體的行動幅度可以分解出成千上萬套/動作，要想全部依靠鍵位完成，實在是太難了。
正因此，最早期的機甲駕駛員非常難以培訓，機甲是真正的少數精英的寵兒。
其后不久，人類明了模擬系統。模擬系統就象是機甲的縮小版存在，有無數元線與機甲相連，而駕駛員則通過控制模擬系統來控制機甲。
這是人類機甲史上的第一次革命，也使得機甲擺脫了少數精英的游戲，走向大眾化，并逐漸成為戰爭的主流。
但是模擬系統雖然方便了人們操縱機甲，卻也在人與機甲之間建立了一層無形的隔膜，在駕馭過程中會有少許的延遲反映，也使得人們在對機甲的操作過程無法做到如臂使指的感覺，
無論其后的模擬系統怎樣改進，都只能是減弱而無法解決這個問題。
直到神經元系統的出現。
神經元系統可以說是機甲操作系統上的第二次革命，它擺脫了原始復雜的控制系統和有延遲效應的模擬系統，通過一條條神經元線與駕駛員連接，使駕駛員真正可以如臂使指的駕馭龐大的機甲。
那些貼在雷諾身上帶給他清清涼涼感覺的就是神經元貼片。它們將駕駛員與機甲連接起來，使駕駛員與機甲真正融為了一體。
機甲的作用被真正放大化，它靈活多變的戰斗風格取代了所有曾經的中小型載具，成為重裝士兵的主流，從此以后，機甲大行其道。
如果說控陣系統使機甲適用化，模擬系統使機甲大規模化，那么神經元系統就是奠定了它“重裝之王”的地位。
不過這也帶來一些新問題。
神經元控制對駕駛員的精神消耗很大，在最早期的試驗品中，駕駛員的死亡率甚至過了百分之九十九。科學家們想盡辦法解決問題，比如同時安排兩名駕駛員，并為此大肆尋找孿生兄弟，以追求同步性。但機甲也因此無法被普及，從而無法替代模擬系統。
隨著上百年時間的展，神經元系統漸漸改進，對駕駛員的消耗越來越低，神經元系統才最終取代了模擬系統，成為新的系統主流。
不過這并不意味著機甲就沒有操作臺。
機甲是人體的延伸，卻不是只有人體部分。
那些裝載機甲上的武器設備，才是機甲存在最大的意義，而這些是無法通過神經元系統來控制的，就需要駕駛員另外控制。
這就使得機甲的操作變得更加復雜化與多元化，機甲駕駛員們不僅要訓練身體強度，精神強度來增強對機甲的駕馭能力，同樣要熟練對操作平臺的運用。
如今，神經元系統已經展到了第七代，駕駛員的控制時間從最初的幾分鐘提升到現在的一到四個小時，具體時間則取決于駕駛員的身體素質，精神強度，機甲大小以及戰斗強度等諸多因素。
可就算這樣，第一次操控依然會有許多適應上的問題。雷諾初次操控就昏迷并不是什么奇怪的事，只要勤加鍛煉，漸漸適應后，自然就能大幅度延長操控時間。
到那時，他才能真正開始機甲的操作。
此時克萊爾那柔美的表情讓雷諾的心湖泛起漣漪，可惜的是她的溫柔很快被諾拉的粗暴打斷。
她一把推開克萊爾的手，抓住雷諾：“起來，繼續練習！如果你連十分鐘都撐不過去，那也就無所謂后面的練習了。要想出成績，就準備吃苦吧。”
雷諾看向克萊爾，克萊爾給了他一個點頭表示鼓勵與信任，雷諾嘆道：“又一個丹迪·巴格。”
