報廢一塊電池，當然比根據電池狀況，然后回收一塊電池簡單。
回收電池需要評估電池的使用情況，只要一評估，消費者肯定會嚷嚷著自己電池簡直健康的不得了，憑什么殺價那么多錢？
不僅扯皮，評估起來也麻煩，技術人員還要對電池展開性能測試。
報廢就簡單了。
只要消費者要求報廢，技術人員哪有不配合之理？
“你確定沒弄錯？”黃辰非常意外。
眼前這些電漿電池組當然沒達到報廢標準，這批電池能源衰減只有40。
讀取電池內部芯片，黃辰發現這批電池在充電時，都是使用標準充電樁進行充電。
并且都是20～30左右剩余電源時就開始充電，也不存在過沖過放行為，屬于品質還不錯的電池。
帶隊的司機很確定，說這是老板的意思。
那就報廢吧。
黃辰也很樂意報廢處理，這不用他編理由給電池增加回收價值了。
按照消費者要求報廢，也不違背他的工作精神。
回執單很快開出來。
六塊電池全部報廢處理，黃辰在審核一欄，寫下電池能源衰減較重，存儲電荷效率降低，充電時間延長。按客戶意見，進行報廢處理。
然后更換第二代電漿電池。
正常程序下，更換電池需要預約，然后從分部調貨，尤其是一下更換六套。
但誰讓這些人是關系戶呢，黃辰從維護后臺走了加急通道。
分部直接走天網航空物流發貨，瀟州市距離湘南省分部只有三百多公里。
下午兩點電池發貨，三小時不到就被送到了瀟州。
電漿電池更換工作并不繁瑣，只需把車底的電池保護底盤拆開，就能用自動舉升的設備進行更換。
六輛車，黃辰帶著另外三名工作人員，不到兩小時更換完畢。
領頭司機轉賬也痛快，把發票拍了照片后，那邊就轉賬轉來了六套電池的錢。
激活電池，開車走人。
領頭的司機還告訴黃辰，公司計劃在最近幾天把旗下剩余五十多輛疾雷汽車的電池，都替換成二代。
他們老板說了，這批電池都按報廢處理，讓黃辰最好先聯絡分部那邊，提前準備一批電池過來。
黃辰隨口應承下來，等送走他們后，黃辰回到辦公室里頗為不解。
事情看起來似乎不是他想象中的那樣？
一代電池報廢、二代電池減掉報廢的折扣價后，分文不少。
這里面恐怕唯一存在人情關系的，只有插隊辦理維護保養項目，和加急通道。
黃辰不是剛正不阿到不講人情的人，在不損害公司利益情況下，加急辦理一些上司或朋友委托的事情，他不會拒絕。
但這里面的邏輯講不通。
黃辰現在不確定主管那邊有沒有問題，但瑞達公司那邊肯定有問題。
他們做的事情不符合市場規律，不符合公司盈利目標。
在入職巨獸工業之前，黃辰呆過兩家企業。
這兩家企業下至部門小主管，上至公司懂事，在會議上永遠只會強調利益、利益，再利益。
為了利益，他們可以把實習生當牲口用，把正式員工當機器。
瑞達公司充其量就是一家市級的汽車業務公司而已，規模連上市資格都達不到。
這家公司憑什么能眼睛都不眨地，就把旗下所有疾雷汽車都更換成第二代電漿電池？
第一代又不是不能用。
在電池還能用的情況下，斥資幾百萬把旗下所有汽車更換新一代電池，這豈不是和錢包過不去？
要是正常更換也罷，按照回收價格他們還能減少近兩百萬的更換成本。
現在報廢了，只能拿六十張抵扣券。
黃辰覺得瑞達公司有問題，卻又找不出問題所在。
白天詢問司機更換電漿電池原因，他們也只說這是老板的命令，他們也不大清楚。
傍晚時分，黃辰趁著下班時找到了主管。
把超市購物卡遞上，又把瑞達公司的司機舉動原原本本說了一遍。
“卡你拿著。”
主管鄭松立的表情上看不出喜怒，他只是把購物卡推了過來，“別人送給你的東西，你要么不接。”
“既然接了，就不要再往我這里拿。”
“至于瑞達公司為什么財大氣粗直接把電池報廢，那是他們的事情。”
“人家有這個權利，我們無權干涉。”
“你要做的，就是協助他們快速更換電池，不要影響他們車隊的正常運營。”
翌日。
瑞達公司再次來了十多輛疾雷汽車，更換第二代電漿電池。
第一代舊電池同樣是報廢。
到了下午，又有一批疾雷汽車駛來。
黃辰帶著維修車間的技術人員拆下這批電池，檢測后發現這批電池的能源衰減只有33。
除非這批車都是定點來往五百公里以上的營運線路，否則根本沒有更換電池的必要。
夜晚下班前，黃辰坐在維修車間里，對著倉庫中一堆被貼了報廢標簽的第一代電漿電池組持續發呆中。
眼前的電池組呈長方形，外觀是一塊類似手機造型的黑色主體。
黃辰對于眼前的電漿電池，一點兒也不陌生。
它長2.2米，寬1.4米，6點5厘米厚，重900公斤。
電池組的最外層是一層薄薄的減震絕緣薄膜，如果拆開這層薄膜，就會暴露電池組的銀灰色保護外殼。
據說這層保護外殼，可以抵御子彈的襲擊，而不發生破損。
黃辰沒拆過電池組，但知道保護外殼的里面，是八塊包裹在復合聚碳酸酯材料中的電漿電池。
電漿電池是金屬液態儲能材料，穩定性極高，即使劇烈碰撞也不會發生反應。
而眼前的這二十多套電池組，能源衰減從33到40之間。
讀取電池芯片顯示這些電池組的工作狀態良好，只是內部金屬液態儲能材料在充放電過程中，因為分子長時間熱運動，導致材料的性能被逐漸破壞，儲存電荷效率降低而已。
就這么報廢，太可惜了。
可惜黃辰無權干涉這些。
電漿電池的報廢都有統一流程，維護站在拆下了需要報廢的電漿電池后。
都要統一運往各省分部，由分部再對電漿電池進行分解分類。
可回收的一部分金屬制品運回總部，不可回收的液態儲能材料將會進行無害化處理。
惋惜一陣，黃辰返回家中。
明天他有新任務，需要前往溪縣的一家養老院，指導里面的護工操作使用精靈女傭。
溪縣距離瀟州七十多公里，出差的交通費可以報銷。
本來他準備約之前出差常做的一位網約車司機，結果司機一大早打來電話，說車子停在小區被人碰了，現在正和肇事司機扯皮中，實在不好意思。
黃辰說沒事，他重找輛車就行。
很巧合，黃辰網上打車時，打到了一輛瑞達公司疾雷汽車。
瑞達公司經營著出租車和租車業務，瀟州市有一半的出租車都掛在瑞達公司旗下。
現在黃辰坐著的這輛疾雷，是屬于租車業務里的車輛。
營運車都有報廢年限，沒人租用時，瑞達公司當然不會把這些疾雷汽車閑著。
黃辰沒認出司機，倒是司機認出了他。
這位中年大叔笑呵呵說前天他們一行六輛車，剛在維護站那里換了新電池，還夸黃辰和他的同事們手腳麻利，二十鐘就把一輛車的電池換完了。
黃辰連說眼拙眼拙，沒認出來。
之前有過一面之緣，路上自然就會聊起來。
黃辰心中一直疑惑瑞達公司的反常舉動，干脆就趁著路上旅途詢問這名司機，瑞達公司為何要把旗下所有汽車的電池都換了，明明這些電池都還能用。
司機說他也不太清楚，可能是和公司的稅務有關。
疾雷屬于新能源汽車，花大價錢換電池估計可以抵扣稅款之類。
司機的表情不像說假話，但黃辰覺得這點并不成立，他根本沒聽說過有這種說法。
就算有，也不可能讓公司在這塊有贏利點。
否則其它公司早就一窩蜂來換了。
黃辰估計這位司機多半不知道內情，繼續聊下去也沒聊出什么。
七十多公里，一小時車程而已。
車停穩在養老院門口，等司機開著車離開，站在養老院門口的黃辰，一直覺得好像有哪里不對。
應該不是司機說了什么。
是某個一閃而過的畫面，這個畫面讓黃辰覺得不對。
