依舊是ca770經典的前高后低的船型車身，依舊是ca770對開式車門以及3排側窗的造型，依舊是ca770原形帶散熱孔的車燈和筒狀翼子板造型，依舊是ca770“九梁十八柱”寓意的前柵格設計，只是前格柵略呈扇形，依舊是ca770傳統宮燈狀的尾燈造型和貫通前后的車身線條相呼應，陳耕設計的這輛全新的大紅旗效果圖，一切的一切，看上去都是那么的大紅旗。
但，這輛只是存留在紙面上的效果圖與自己設計的ca770又有很大的不同，這輛車更大厚重，更加大氣磅礴，更加威武、更加莊重和氣勢雄渾，同時也更加具有時代感。
一切，都源自自己設計的大紅旗，但卻脫胎于自己設計的大紅旗。
做個比喻的話，就像是三四十年代的勞斯萊斯與現代的勞斯萊斯之間的區別，雖然大家一眼就能看出這是一輛再傳統不過的大紅旗，但與自己設計的那款大紅旗相比，這輛大紅旗的造型比自己設計的ca770要豪華的太多了。
只是如此，賈延良反倒是有些不敢相信了，顫聲道：“這真是你設計的？”
“如果是別人設計的，也不可能給我吧？”陳耕笑道。
賈延良頓時默然。
陳耕說的沒錯，這張效果圖雖然只是一張效果圖，但不是那種隨后在草紙上畫出來的、不具備可行性的所謂“概念圖”，這是一張真正具備了相當可行性的效果圖，設計出了這樣的效果圖。證明設計師心里對如何制造一輛大紅旗心中已經有了自己的概念和思路。整個設計工作可謂已經完成了近半。能做到這一點的設計師，是斷然沒有可能將自己的設計給眼前這個年輕人的，那么，答案只有一個，這幅效果圖真的是陳耕自己設計的。
陳耕這才松了一口氣：如果連2009年的國慶檢閱車ca7600j大紅旗搬出來都鎮不住賈延良，那未免也太失敗了。
只是默然的同時，賈延良更多的還是不可思議，指著效果圖震驚的道：“可是這……怎么可能？”
“這有什么不可能的。”陳耕笑著反問：“您當年開始接手ca770項目的時候不也只有24歲？”
“……”賈廷良瞬間一句話也說不出來，可不是么，自己當年接手ca770大紅旗這個項目的時候也只有24歲而已，既然24周歲的自己可以接手ca770大紅旗這個項目、并且成功的做好了，哪怕同樣24周歲的陳耕為什么不行？
只是被陳耕這句話一堵，賈延良心里稍稍有些不舒服，一句話從沖口而出：“既然這樣，那你為什么還找我？”
這個邏輯就是：既然你這么有本事，你自己干就是了，為什么找我？
這話一出口。賈延良就后悔了：這話是怎么說的？這不擺明了自己是在嫉妒這小子么？
陳耕沒想到賈延良竟然會說出這么一句話，也是一愣。下一刻，他就幾乎笑破了肚皮：這位前大紅旗的總設計師，竟然嫉妒了！哈哈哈哈……
這個發現可真是出乎陳耕的意料，也讓賈廷良從高高在上的云端一下子落入了凡間：哦，敢情大紅旗的前總設計師也是會嫉妒的啊。
“首先一個，未來的潤華實業肯定不止是一款車型，也必然會有主打國內豪華車市場的車型，我希望您能夠擔任這一系列車型的總設計師；其次，我個人雖然懂一些設計，但在當前，我的精力肯定主要要放在企業的發展上面，所以我需要有個人幫助潤華實業掌好設計部門的舵，放眼國內，這個位置除了您之外不做第二人只想，所以……”
陳耕說的很直接，賈延良根本就沒想到陳耕會說的這么直接，一時間，他反倒是不好接話了。
他在……猶豫？陳耕再三觀察，才確定了這一點，既然賈廷良在猶豫，那就是……
有門！
雖然不知道賈廷良此刻為什么忽然沉默了起來，但賈延良的沉默讓陳耕看到了希望：在這場與中信的人才競爭中，看似完全不具備任何競爭力的潤華實業，竟然讓競爭的目標：賈廷良先生猶豫了！
這可真是再好不過的信號！現在自己需要做的，就是再添一把火。
掃了外面的那輛w1一眼，陳耕故意問道：“賈老師，外面那輛梅賽代斯是中信公司給您的配車吧？”
賈廷良沒有說話，算是默認了。
還沒上任就弄了一輛標軸版的奔馳e級給賈廷良當座駕，中信對賈廷良的愛才之心陳耕汁看到了，他誠懇的道：“賈老師，不瞞您說，我們潤華實業現在正在發展當中，如果您來我們潤華實業，w1肯定是配不起的，只能給您配一輛伏爾加gaz—24、上海或者桑塔納，不過我一直是都認為，對于一名汽車設計師來說，屁股下面坐一輛什么車并不稀奇，稀奇的是屁股下面的那輛車是不是自己設計出來的。
咱們中國現在缺的不是一個優秀的建筑設計師和室內裝修設計師，而是是一個真正優秀的、能夠在國際上證明中國汽車工業的、旗幟性的頂級汽車設計師，我不客氣的說一句，我將來有機會成為這樣的頂級設計師，但從現在開始往后的20年時間里，您是咱們中國汽車設計界當之無愧的棋手，您應該坐在自己設計的車里。”
我是今后20年內中國汽車設計界的旗幟性代表？陳耕的話，讓賈廷良猛然一震！
從一汽出來去中央美院進修研究生之后，賈廷良就沒怎么考慮過這一點，在完成了人民大會堂的幾個打聽的室內裝修的設計之后，他更是直接將汽車給忘到了腦后，一度認為這才是自己想要的、喜歡的工作，但此刻陳耕的這番話如同洪鐘大呂在他的腦中回蕩：我想要的，究竟是什么？
“當然，設計師也是要吃飯的，我堅決不贊同一味強調奉獻的做法，我堅決認為一名員工付出了多大的努力，就應該得到多大的回報，畢竟大家都要靠著努力工作養活一家子老小，如果我付出了十分努力，最終卻只得到五分的回報，任誰心里都不舒服。
賈老師，如果您愿意屈尊來我們潤華實業，現在我能給您的，除了5萬的年薪之外，還能夠享有配股分紅。”
話說到這里，陳耕覺得差不多了，再說不免就會過猶不及，而且，5萬的年薪啊，折合成每個月的月薪那就是4000出頭，這可真是從來沒有人能夠拿到的超級年薪，除了那些跨國企業派駐在中國的負責人，從來沒見過誰能夠拿這么高的工資，哪怕是人人羨慕的那些在外企工作的白領，月薪也不過在800至1000而已，更不要說還享有股份分紅，從這一點上來說陳耕真的是誠意十足。
但就在陳耕收拾東西準備走人的時候，賈廷良忽然開口了：“這輛車，你們準備量產嗎？”
“嗯？”陳耕愣了一下。
“這輛車，”指了指陳耕面前的文件袋：“你們準備量產嗎？”
陳耕下意識的咽了咽唾沫：“您是說這輛車？”
“沒錯。”
“很難！”沉吟了一下，陳耕還是選擇了實話實說：“如果我是一汽的廠長，我敢說我一定將這輛車生產出來，而且一定能夠得到良好的社會反饋，但潤華實業……”
陳耕苦笑了一聲。
雖然沒說，但賈廷良卻很明白陳耕的意思：先不說潤華實業能不能生產出這輛車，就算能生產的出來，老百姓們認么？
不認！
這一點毫無疑問！
如果這輛車掛一個大紅旗的標，大家會說“臥槽！這車真尼瑪ba！果然不愧是紅旗！”，可如果這車掛著一個名不見經傳的汽車品牌的車標，就是沐猴而冠，成為大家嘲笑的目標，也就是所謂的穿上龍袍也不像太子。
不是你造一個勞斯萊斯幻影，然后標個高價就能拉升你的品牌形象的，吉利曾經也弄了一個極度類似勞斯萊斯幻影的概念車，定價也不便宜，但那款概念車在推出2年后誰還知道它的影子？
“不過如果將來有機會，我們可以依據這個推出推出一個私人訂制系列，算是潤華實業高端車型當中的頂級存在。”說完，陳耕又補充道。
賈廷良眼睛一亮，連忙問道：“就像是基于梅賽代斯—奔馳頂級的w126系列重新開發的pn定制系列一樣？”
“沒錯，就是類似于pn。”陳耕點點頭。
“我需要考慮考慮。”沉吟了一下，賈廷良終于給了陳耕一個答復。
雖然依舊很模糊，但這個回答足以讓陳耕意外和驚喜了，他連忙道：“當然當然，這是一件大事，您當然需要慎重考慮。對了，在2年內，我們會爭取在首都設立一個設計和研發中心，到時候您不但可以回首都工作和生活，公司也可以幫您在首都置業。”(
