動力王朝  第504章 原型機問世

類別: 都市 | 都市生活 | 動力王朝 | 千年靜守   作者:千年靜守  書名:動力王朝  更新時間:2016-10-22
 
a6l的熱銷,不但驚呆了潤華實業的一眾高管們,連陳耕也被嚇得不輕:這可是2000輛的年產能啊,竟然還不夠?

中大型高級轎車的市場空間很有限,雖說一輛奔馳e級要賣到80多萬,在這個年代,這價格簡直比30年后的勞斯萊斯幻影加長版還要夸張了,買得起這車的已經不能用土豪來形容,但問題在于,售價在82萬以上的好車,整個共和國一年才賣多少輛?更不要說這些售價在80萬以上的豪車很多都是走私進來的賊贓車,價格比正規大貿進來的低的多的多。

潤華a6l的定價當然不可能有80萬那么夸張,但也不便宜,30萬多萬呢,考慮到很大一塊市場被走私車以及正規進口車分走,陳耕覺得2000輛的年產能已經是一個很大膽的數字了,他甚至已經做好了月產能個位數的心理準備:哪怕不賺錢呢,也可以借著這款車樹立一下品牌的高端形象,但誰能想市場上直接斷貨了?

面對大家要求擴大產能的建議,陳耕的頭腦卻很冷靜:“不,我們就保持現在的產能不動。”

“為什么?”張向陽有些急了:“陳董,按現在這個趨勢,咱們就是一年5000輛也根本不愁賣啊,為什么不擴大生產?”

“很簡單,口碑和質量,”望著張向陽,陳耕問道:“咱們公司現在負責a6l的生產的,都是些什么人?都是經驗豐富的老師傅,在咱們的技術水平和質量不如外國進口汽車的情況下,他們能最大程度的保證產品的質量,可如果提高了產能,咱們有這么多經驗豐富、認真負責的老師傅可用嗎?”

張向陽還是不肯死心,想了想,又道:“話是這么說,可稍稍提高一點也可以吧?比如2365輛?大家每天多生產一輛,也就是稍微加個班的事,也增加不了多少工作量。”

“不可以!”陳耕還沒有說話,帕斯卡爾·舒爾茨怒氣沖沖的大聲道:“我不同意!”

“不同意?為什么?”張向陽有些無法理解:“每天多生產一輛車,增加的這點工作量對大家來說不算什么的。”

a6l的熱銷,不但驚呆了潤華實業的一眾高管們,連陳耕也被嚇得不輕:這可是2000輛的年產能啊,竟然還不夠?

中大型高級轎車的市場空間很有限,雖說一輛奔馳e級要賣到80多萬,在這個年代,這價格簡直比30年后的勞斯萊斯幻影加長版還要夸張了,買得起這車的已經不能用土豪來形容,但問題在于,售價在82萬以上的好車,整個共和國一年才賣多少輛?更不要說這些售價在80萬以上的豪車很多都是走私進來的賊贓車,價格比正規大貿進來的低的多的多。

潤華a6l的定價當然不可能有80萬那么夸張,但也不便宜,30萬多萬呢,考慮到很大一塊市場被走私車以及正規進口車分走,陳耕覺得2000輛的年產能已經是一個很大膽的數字了,他甚至已經做好了月產能個位數的心理準備:哪怕不賺錢呢,也可以借著這款車樹立一下品牌的高端形象,但誰能想市場上直接斷貨了?

面對大家要求擴大產能的建議,陳耕的頭腦卻很冷靜:“不,我們就保持現在的產能不動。”

“為什么?”張向陽有些急了:“陳董,按現在這個趨勢,咱們就是一年5000輛也根本不愁賣啊,為什么不擴大生產?”

“很簡單,口碑和質量,”望著張向陽,陳耕問道:“咱們公司現在負責a6l的生產的,都是些什么人?都是經驗豐富的老師傅,在咱們的技術水平和質量不如外國進口汽車的情況下,他們能最大程度的保證產品的質量,可如果提高了產能,咱們有這么多經驗豐富、認真負責的老師傅可用嗎?”

張向陽還是不肯死心,想了想,又道:“話是這么說,可稍稍提高一點也可以吧?比如2365輛?大家每天多生產一輛,也就是稍微加個班的事,也增加不了多少工作量。”

“不可以!”陳耕還沒有說話,帕斯卡爾·舒爾茨怒氣沖沖的大聲道:“我不同意!”

“不同意?為什么?”張向陽有些無法理解:“每天多生產一輛車,增加的這點工作量對大家來說不算什么的。”

a6l的熱銷,不但驚呆了潤華實業的一眾高管們,連陳耕也被嚇得不輕:這可是2000輛的年產能啊,竟然還不夠?

中大型高級轎車的市場空間很有限,雖說一輛奔馳e級要賣到80多萬,在這個年代,這價格簡直比30年后的勞斯萊斯幻影加長版還要夸張了,買得起這車的已經不能用土豪來形容,但問題在于,售價在82萬以上的好車,整個共和國一年才賣多少輛?更不要說這些售價在80萬以上的豪車很多都是走私進來的賊贓車,價格比正規大貿進來的低的多的多。

潤華a6l的定價當然不可能有80萬那么夸張,但也不便宜,30萬多萬呢,考慮到很大一塊市場被走私車以及正規進口車分走,陳耕覺得2000輛的年產能已經是一個很大膽的數字了,他甚至已經做好了月產能個位數的心理準備:哪怕不賺錢呢,也可以借著這款車樹立一下品牌的高端形象,但誰能想市場上直接斷貨了?

面對大家要求擴大產能的建議,陳耕的頭腦卻很冷靜:“不,我們就保持現在的產能不動。”

“為什么?”張向陽有些急了:“陳董,按現在這個趨勢,咱們就是一年5000輛也根本不愁賣啊,為什么不擴大生產?”

“很簡單,口碑和質量,”望著張向陽,陳耕問道:“咱們公司現在負責a6l的生產的,都是些什么人?都是經驗豐富的老師傅,在咱們的技術水平和質量不如外國進口汽車的情況下,他們能最大程度的保證產品的質量,可如果提高了產能,咱們有這么多經驗豐富、認真負責的老師傅可用嗎?”

張向陽還是不肯死心,想了想,又道:“話是這么說,可稍稍提高一點也可以吧?比如2365輛?大家每天多生產一輛,也就是稍微加個班的事,也增加不了多少工作量。”

“不可以!”陳耕還沒有說話,帕斯卡爾·舒爾茨怒氣沖沖的大聲道:“我不同意!”

“不同意?為什么?”張向陽有些無法理解:“每天多生產一輛車,增加的這點工作量對大家來說不算什么的。”

a6l的熱銷,不但驚呆了潤華實業的一眾高管們,連陳耕也被嚇得不輕:這可是2000輛的年產能啊,竟然還不夠?

中大型高級轎車的市場空間很有限,雖說一輛奔馳e級要賣到80多萬,在這個年代,這價格簡直比30年后的勞斯萊斯幻影加長版還要夸張了,買得起這車的已經不能用土豪來形容,但問題在于,售價在82萬以上的好車,整個共和國一年才賣多少輛?更不要說這些售價在80萬以上的豪車很多都是走私進來的賊贓車,價格比正規大貿進來的低的多的多。

潤華a6l的定價當然不可能有80萬那么夸張,但也不便宜,30萬多萬呢,考慮到很大一塊市場被走私車以及正規進口車分走,陳耕覺得2000輛的年產能已經是一個很大膽的數字了,他甚至已經做好了月產能個位數的心理準備:哪怕不賺錢呢,也可以借著這款車樹立一下品牌的高端形象,但誰能想市場上直接斷貨了?

面對大家要求擴大產能的建議,陳耕的頭腦卻很冷靜:“不,我們就保持現在的產能不動。”

“為什么?”張向陽有些急了:“陳董,按現在這個趨勢,咱們就是一年5000輛也根本不愁賣啊,為什么不擴大生產?”

“很簡單,口碑和質量,”望著張向陽,陳耕問道:“咱們公司現在負責a6l的生產的,都是些什么人?都是經驗豐富的老師傅,在咱們的技術水平和質量不如外國進口汽車的情況下,他們能最大程度的保證產品的質量,可如果提高了產能,咱們有這么多經驗豐富、認真負責的老師傅可用嗎?”

張向陽還是不肯死心,想了想,又道:“話是這么說,可稍稍提高一點也可以吧?比如2365輛?大家每天多生產一輛,也就是稍微加個班的事,也增加不了多少工作量。”貓撲中文

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