是陳耕說的這樣嗎？
大家紛紛看向另外一個“當事人”、站在陳耕身旁的西飛總經理茅東海。
“沒錯，”迎著眾人的目光，茅東海坦然的點點頭：“這個國防發展基金的成立初衷就是這樣，而且也確實是如陳董所說，國家還沒有批準我們的請求”
頓了頓，茅東海攤開手，說道：“我知道大家想要說什么，不過我勸大家不要有這個不切實際的想法了，潤華實業是有錢，真讓陳董拿這么一筆錢出來，我相信他們拿的出來，陳董也愿意出這筆錢，但同志們，這可不是一錘子買賣，這是每年都要掏這么多錢、而且是不知道掏多少年啊同志們，你們覺得這可能嗎？”
也是啊！
茅東海的話讓大家反應過來：這確實是不太可能，先不說陳耕會不會同意，就算陳耕能同意，華東軍區以及潤華實業的領導層估計也得發瘋，最重要的是憑什么啊？名不正則言不順，這是國家的項目，憑什么讓人家潤華實業出錢？
陳耕這才松了一口氣，接著道：“這其次呢，先不說國家最終能不能批準我們這個項目，就算能夠批準，但到底能夠做到什么程度，我們自己其實是也一點把握也沒有，最樂觀的情況，如果5年后能每年向這個國防基金提供5到6個億的資金，我們就很滿意、很知足了，這筆錢除了滿足轟6、轟8以及相關的發動機的研究之外，還能滿足電子系統、雷達系統、材料、工藝等等相關配套子系統以及其他相關項目的發展，如果擠一擠，估計還能再幫助一到兩個能夠獲得國家財政撥款、但財政撥款不富裕的重點國防項目”
似有若無的看了成飛的宋總一眼，陳耕接著說道：“我知道大家手里的項目都很重要，大家都很著急，但我們這個基金能做的其實非常有限，我們的能力再強，也只是一家公司，國家做不到的，我們更做不到。或許幾年后煙草廠經營的好，基金的財務狀況能好一些，能為國家多提供一些幫助，但現在我們能做的并不多。”
陳耕的話說完，眾人都沉默了。
陳耕的話很無情，等于直接告訴他們，你們想錯了，這個國防基金根本就沒有你們的份，至少是沒有你們當中絕大多數人的份。
很難受，但大家心里更明白，這不是陳耕不給面子，而是現實的情況就是這樣，國家沒錢，總沒有讓陳耕一個人出錢養活大家的道理，況且這也不可能還是那句話，名正方能言順，名不正言不順的，人家潤華實業憑什么給你掏錢？
“好了好了，不說這個了，”茅東海拍拍手，對大家道：“這個事情咱們以后再慢慢聊，咱們先開會，開會！”
對對大家這才想起來，現在可不是討論這個國防基金的時候，大家聚在一起可不是為了討論這個國防發展基金的，雖然大家對自己沒能在這個國防發展基金中分得一杯羹有點郁悶，但不得不說，諸位大神們的操守那真是沒的說，在調整了一下心情之后，大家重新開始了剛才的討論。
借著大家從各個角度闡述自己的觀點的時候，陳耕也終于了解到了大家對轟8的一些基本的技戰術指標的標定：
發動機當然是毫無例外的四臺潤華實業軍用改型nk8發動機，按照潤華實業剛剛提交過來的發動機性能數據，可以為飛機提供413467kn的總推力
飛機為亞音速，氣動外形為類似轟6的標準高亞音速結構
機翼布局方面，優先考慮轟6的中單翼這個很容易理解，因為咱們對這種大型飛機的中單翼布局更熟悉嘛
最大載彈量18到20噸，極限載彈量設定為25噸
看到這里，陳耕的眉頭就皺起來了：軍用飛機的最大載重量載彈量和最大載油量是兩個無法同時實現的技戰術指標，這在運輸機身上體現的尤其明顯，那些最大航程上萬公里、最大載重七八十噸的大型運輸機，如果以最大載重量來飛行，在不經空中加油的情況下也就只能飛5000多公里，就這，已經算是發動機比較省油了。
當然，轟炸機和運輸機又不一樣，但最大載彈量和最大載油量無法同時滿足的定律也是適用的，搭載了4臺單臺推力134kn的發動機，最大載彈量才18到20噸的？這數據標定的有點保守啊，不過如果是以提高航程、增加載油量為目的來犧牲載彈量，倒也不是不可以接受，只是以共和國未來30年面臨的國防形式，有必要要求太高的航程么
臥槽！
看到下面那個“建議最大航程在10000公里至12000公里”的最大航程標定，陳耕瞬間懵逼了：就算都以最大數據來標定，20噸的載重量、12000的最大航程，那飛機的最大載油量和最大起飛重量是多少？
連忙向下面看去，這兩個關鍵指標果然沒有讓陳耕“失望”：最大載油量65000到70000千克，最大起飛重量150至160噸
我勒個擦！
還真是符合10000到12000公里這個續航里程的載油量。
如果可以，陳耕真想罵人：這些數據都是誰提出來的？這個性能也就比若干年后的轟六魔改版本：搭載兩臺推力為108kn的d30kp2發動機的轟6k強出來一丟丟，但現在我們的157涵道比版本的nk8，油耗比d30kp2低、推力比d30kp2大，哪怕是直接換裝給轟6k，最大載彈量和航程都能夠得到至少20的增加！
一句話，這些的數據標定都太保守了！
坐在陳耕旁邊的宋文聰宋總可一直都注意著陳耕呢，這個年輕人引起了宋總強烈的好奇心，不僅僅是因為靠著與潤華實業的合作，與成飛同在一個城市的成發現在活的無比滋潤，連帶著成飛也跟著沒少受益，但這些都不是真正讓宋總對陳耕感興趣的原因，真正讓宋總對陳耕感興趣的原因是：據說轟8之所以能夠在下馬這么多年后重新上馬，全都是這小子在背后推動的。
這可有些神奇了，一個還不到30歲的毛頭小子有這么大的本事？
看著陳耕的眉頭都擰成了川字，宋總立刻就意識到陳耕對轟8的標定很不滿意，心中惡作劇的心思忽然冒了出來。輕輕碰了碰陳耕，問道：“怎么？陳董對這個標定不滿意？”
“也不是不滿意，就是覺得這個標定太保守了”陳耕沒有多想，隨口應了一句，說完才反應過來和自己說話的這位是誰，心里頓時一聲哀嚎：完了，關公門前耍大刀！
抱著萬分之一的心思轉過頭看去，眼前正笑吟吟的看著自己的不是殲10的總設計師宋文聰宋總又是誰？
“怎么個太保守？”宋總卻仿佛是渾然沒有感覺到陳耕的尷尬，一臉興致盎然的問道：“我覺得挺合適啊。”
尼瑪！
陳耕本是想要謙虛幾句的，可看著宋總臉上那略帶戲謔的表情，陳耕忽然改變了主意：就算自己語出驚人又怎么樣？
“挺合適？”陳耕搖搖頭：“我們不說這個轟8如何，我們來說說同時進行的轟6換發改進型號吧，轟6使用的既不是現在最先進的超臨界翼型，也不是前些年比較流行的臨界翼型，如果改進型的轟6在換發的同時，同時對機翼進行重新設計，采用我們從p75上學到的超臨界翼型，同時將機翼面積擴大15左右，升力能提高多少？如果配合兩臺軍用型nk8發動機，攜帶15噸彈藥沒問題吧？如果同時再對結構進行減重，我估計18噸也不是沒有希望。”
“你說的沒錯，如果真的這么改，也的確不是不行，”宋總承認陳耕說的有道理，但他也指出了陳耕這個邏輯中的漏洞：“但攜帶這么多的彈藥，飛機的航程怎么解決？”
“我們的nk8省油啊，轟6上現在在用的渦噴8的油耗是多少？超過11，據說接近12了我們的nk8是多少？只有06幾，同等載油量的情況下，使用我們的發動機的機型本可以就飛的更遠，如果將武器彈藥采用翼掛方案，再將飛機的機腹彈艙改成燃油艙，我認為達到9000公里的最大航程不是問題，考慮到機翼擴大導致機翼油箱跟著同步擴大，如果大家努力一把，說不定航程能超過10000公里，”說道這兒，陳耕終于忍不住了，有些惱火的道：“只用2臺發動機的轟5就能達到轟8百分之十的技戰術指標，那使用四臺發動機的轟8的意義是什么？嗯”
說的興起的陳耕，忽然發現一個讓他冷汗不止的事情：會議室里好安靜
