在以前的時候，安德烈極力反對過鴨翼，不過，當時安德烈并不是完全反對鴨式布局，安德烈反對的是給蘇27裝鴨翼，變成三翼面的飛機，看起來似乎威風凜凜，但是實際上弊大于利。
而對于本來就是鴨式布局的飛機，安德烈雖然沒有表示贊同，同時也沒有表示出極度的反感來。畢竟，后世除了美國，其他的新式戰機幾乎都是鴨式布局的，說明這種飛機也是有優勢的，尤其是在瞬時盤轉性能上，鴨式布局本來就叫做抬頭布局，動起來可不是吹的。
安德烈只是反感米高揚設計局不把隱身當回事，把所有的堵住都壓在等離子體隱身技術上。
而現在，蘇霍伊設計局，顯然也是留了后手的。在自己的建議下，蘇霍伊最快的成型方案，當然是在蘇27的基礎上進行隱身，類似t50的方案，同時，蘇霍伊設計局也備選了鴨式布局的方案！
安德烈不是萬能的，不可能什么都懂，安德烈的優勢，在于來自后世的這些未卜先知。而在具體的學術上，肯定是不如這些老學究們的。
而且，前世的安德烈作為試飛員，一直是留是沈飛的，并沒有接觸到太多的隱身性的設計，至于沈飛搞出來的殲31，呵呵呵…
所以，其實，在安德烈的心里，并不是完全地排斥鴨式布局的。而現在，蘇霍伊設計局，也想要兩手同時搞，可見蘇霍伊設計局對自己的方案不是很放心啊，同時，志在必得！
有這兩家巨頭相互競爭，從中擇優選擇，這是最適合的方式！
“我只是一名飛行員，并不是專家，我尊重你們的選擇。”安德烈說道：“不過，你們同時開展這兩種飛機的研制，會不會牽扯到精力？”
要知道，歷史上的米高揚設計局，只研究一種米格1.44，都是耗費了大量的精力和時間，最后蘇聯解體，也沒有搞出來。
而現在，蘇霍伊設計局可是同時搞了兩種！這樣的話，會不會精力不足？
“當然不會，我們這兩種飛機，其實有很多的共通點。”西蒙諾夫說道：“同時，我們這款新的鴨式布局的戰機，立足點更高。在設計的時候，我們更多的是把它當做更新一代的戰機來考慮的，比如，這款飛機的武器，我們就打算配備電磁炮。”
電磁炮！隨著蘇聯經濟的繼續發展，有充足的經費支持各種黑科技的研發，軌道激光武器是一種，而電磁炮，也可以算是另一種，到現在為止，安德烈終于將眼前的這款戰機，跟歷史上的那款吻合起來。
不管后世如何，至少現在，蘇霍伊設計局還真是拼啊，畢竟，在三代機的項目上，蘇27穩壓了米格29，而在四代機的項目上，蘇霍伊設計局還需要厚積薄發，繼續奮斗。
至于未來會發展成為什么樣，連安德烈都很期待了，而現在，對這樣一個大家伙，安德烈是不可置否的，畢竟，科技太超前的話，那研發的風險性也是很大的。而至于新一代戰機究竟花落誰家，對蘇維埃的航空工業來說，這都是一次舉足輕重的進步！
在蘇霍伊設計局里參觀了半日之后，下半日，安德烈一行人來到了茹科夫斯基的格羅莫夫試飛院。
去年的時候，在這里舉行了莫斯科航展，當時吸引了眾多的游客來觀看，為世界人民打開了莫斯科的窗戶，讓他們了解了這個在西方媒體里被渲染成為洪水猛獸的國度，究竟是怎樣的一番景象，事實勝于雄辯，而蘇維埃先進的科技水平，濃厚的文化氛圍，不錯的生活環境和工資水平，讓西方認識到了這個國家，正在煥發著勃勃的生機。
而當航展過去之后，這里再次恢復了寧靜，而作為蘇維埃的重要的航空科研基地，這里的保密程度也是相當高的。
經歷了幾道門崗，最終進入了試飛院之后，安德烈就再次被震撼了。
本來，安德烈來這里，主要就是想看看蘇霍伊設計局的新飛機試飛的。可是，這個飛機沒看到，反倒先被跑道上正準備試飛的一架飛機給驚呆了。
從機身的后部來看，完全就是一個米格25的模樣，巨大的矩形進氣道，雙發雙垂尾，不過，翼展好像變大了，同時，前面的機身，跟米格25是不同的，可以看到機身明顯拉長，同時也加寬了，側面還有舷窗，活脫脫的一個客機的模樣，只是體積有些小，看樣子，能容納個單排的作為就不錯了。
那個，好像是米格25版的超音速客機吧？
米格25，曾經支撐起來了蘇維埃的天空，在安德烈的操作下，米格25更是如同一條在空中飛舞的巨龍，壓制著西方世界喘不過氣來。
不過現在，米格25雖然不像后世那樣被解密，但是米格25還是過時了，只靠高空高速來贏得生存空間，當對方的防空升級之后，就會有問題了，現在，西方的武器庫中，好幾種都是專門針對米格25優化的。
所以，米格25在逐步地退出現役，而升級了的米格31，也不可能近戰格斗，只是一種超遠程的截擊機而已，甚至發展到了預警機的能力，指揮幾架米格29或者蘇27交戰。
也正是在這種情況下，安德烈提出了把米格25改造成超音速商務客機的想法，這本來就是米高揚設計局的一個計劃，而現在，正好又用來忽悠中東的那些狗大戶。
連蒙帶騙帶威脅的情況下，阿聯酋，卡塔爾和巴林等國，都下了訂單，這種還在紙面上的超音速商務客機，之后，安德烈就沒有關注過，而現在，剛好看到了這款超音速商務客機的試飛，怎么能不激動！
“先下去看看這架客機。”安德烈向身邊的烏斯季諾夫說道：“這可是個好東西！”(
