體壇多面手  538章 挑戰1小時世界紀錄

類別: 體育 | 體育賽事 | 體壇多面手 | 術小城   作者:術小城  書名:體壇多面手  更新時間:2016-12-02
 
“法比安,輸出功率再高點!趕緊爬完這個坡!”

“哦?為什么?”

“別問那么多,信我就對了!”

爬坡并不是法比安坎切拉拉的強項,他猶豫數秒之后,決定聽從教練的指揮。

噼里啪啦一陣換擋和調整齒比,坎切拉拉站騎推高功率,加快爬坡節奏。

坎切拉拉是08年奧運會男子itt的冠軍、大組賽的季軍,擁有一金一銅兩枚奧運獎牌,足以使他載入瑞士奧運史冊。他今年已經35歲,卻依然保持的巔峰競技狀態,平地上的強悍輸出和頑強精神讓他獲得了“斯巴達克斯”的綽號。給著名車手取綽號,是公路自行車賽的悠久傳統。

中國車迷更喜歡稱坎切拉拉為“坎神”,但坎神現在很疑惑,因為瑞士教練在無線電中的聲音聽上去很焦急。

瑞士教練讓坎切拉拉再騎快一點,實際上也是為愛將考慮。

在itt比賽中,一旦被后發車的選手給超了,對于被超車的選手來說,無疑會對自己的信心造成毀滅性的打擊。

坎切拉拉爬上5.9的坡頂之后,稍微舒了一口氣,因為下坡對他來說很輕松,他的下坡技術十分優秀。

坎切拉拉將身體重后移,輕帶后剎開始沖下坡。

呼呼呼!

賽道兩旁的樹木飛快倒退,他喜歡這種急速下降的感覺。

坎切拉拉看著車把上安裝的碼表:67.2公里/時。

有職業車手曾沖出過78公里/時的下坡速度,這是堪比機動車的刺激速度。

刺激往往伴隨著危險,沖下坡最重要的并不是純粹的能飚多快,而是在保證安全的前提下能飚多快。

保持平衡、靈活控車,是最關鍵的下坡技術。

坎切拉拉的下坡控車很穩健,一個急彎之后他進入了平地,第二計時點就在前方1.5公里處。

“法比亞,注意了!”瑞士教練的焦急聲音再次在無線電中響起。

“注意什么?”坎切拉拉皺了皺眉。

瑞士教練:“后面有人!”

“后面當然有人!”坎切拉拉不滿的回應著。

瑞士教練:“后面那個人……他快追上你了!”

坎切拉拉瞬間震驚:“什么?迪穆蘭不可能騎這么快!”

瑞士教練:“不是荷蘭人,是中國人”!

坎切拉拉以為教練在開玩笑:“不可能!中國人落后我3分鐘發車,絕不可能追上……”

坎切拉拉的話還沒說完,一位紅衫車手從他身邊飛速超越而過。

瑞士教練:“法比亞,沒有什么不可能。你都看到了,就是這位中國人,杜柯。”

“不!”坎切拉拉喊了起來,他都沒反應過來是怎么一回事兒,就被杜柯給超了。

中國隊后援車緊接著掠過坎切拉拉,追隨杜柯而去。

“不……”坎切拉拉頓時泄氣,看來這是真的,自己被中國車手給超了,足足超了3分鐘!

中國隊后援車內,陸順興奮的猛拍大腿,他抓起對講機狂吼:“杜柯!牛啊!你秒殺了坎神!他都沒反應過來,以為見到了怪物,哈哈哈!但我必須提醒你,你一定要注意安全啊!通過第二計時點之后,你的總成差不多能領先第二名3分鐘左右。這么大的領先優勢,不要再飚到70公里以上了,下坡也不行!”

杜柯:“好吧,安全第一。”遂保持45公里左右的速度,直奔第二計時點而去。

“杜柯在通過第二計時點之前,連超兩位世界名將!”央5解說員簡直有點無法形容自己的感受了。

剛才杜柯又開了一次速度與激情,體力消耗有點大,他逐步降低時速,45公里、42公里、40公里……最終降到38公里時通過了第二計時點。

在所有通過第二計時點的車手中,杜柯排名第一,他通過第二計時點的時間為22分47秒,領先第二名澳洲車手丹尼斯3分03秒。

杜柯低頭看了眼碼表,已騎行19.7公里,平均時速為51.8公里/時。

“51.8公里/時!”央5解說員十分激動,“杜柯再快一點,就有機會打破爵爺的1小時世界紀錄!”

中國觀眾們有點迷糊:“什么什么?這玩意也有世界紀錄!”

央5解說員盯著屏幕上杜柯不斷變動的時速顯示,繼續解說:“英國車手維金斯被伊麗莎白女王冊封為爵士,他創造的1小時世界紀錄是54.526公里,可以理解為,維金斯保持54.526公里/時的速度騎行了1小時,創造了世界紀錄。”

“里約itt賽道全長為54.6公里,如果杜柯能以1小時之內的總成績完成比賽,他就將打破英國爵爺神一樣的世界紀錄!天啊,以前我們根本不敢想,能有中國車手去打破維金斯的世界紀錄,連靠近都難。而現在,杜柯有機會創造新的自行車神話!這比抓兔子更有歷史意義!”

正說著,杜柯的全程平均時速降到了50公里以下。

通過解說員的科普,中國觀眾現在基本上能從直播畫面中捕捉到一些有用的信息。

“杜柯的體力貌似下降了啊,平均時速已經降到了48.9公里。”

“看來那位英國爵爺確實厲害,保持54公里的平均速度騎行一小時,這很恐怖啊!我平時騎到40公里左右就控不住車了,車把很難把穩。”

“中國爵爺加油,請爆掉英國爵爺!”

“擦,我昨天還是自行車盲,但現在,我發現我愛上了公路自行車!看杜柯飆車,太過癮了!”

杜柯此時已經進入了第三計時賽段,一段長達14.9公里的沿海公路。

海岸線賽段最大的挑戰就是海風橫吹,大多數車手寧愿爬陡坡也不愿面對強力橫風。

杜柯也不喜歡橫風,他曾在伊豆賽道上被橫風折磨的體力透支。

“但好消息是,相比于伊豆的超強橫風,里約的橫風已算溫柔,不是嗎杜柯?”陸順透過前擋風玻璃觀察杜柯的騎行動作和節奏。

“那確實。”杜柯此時的即時速度為37.2公里/時,全程平均速度降到了47.3公里/時。

“順哥,我想挑戰一下維金斯的1小時世界紀錄。”杜柯忽然說到。

陸順:“哦?什么時候?”

杜柯:“就現在!”然后再度加速,越騎越快。(

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