華北方面軍司令官寺內壽一、參謀長岡部直三郎，確實都是日軍名將帥，老辣異常，一下就想到了濼口黃河鐵路大橋是德州之戰的命門，慌忙命令華北駐屯軍混成旅團第二聯隊的兩個大隊緊急收攏部隊，馳援濼口黃河大橋。可惜的是，他們能看到這一點，一手策劃攻占德州的蕭四明，更能看到這一點。
這個時候，黃河上橋梁極少，也只有修鐵路時才會修建現代化的大橋。
濼口黃河鐵路橋的地位可想而知！
控制濼口黃河鐵路大橋，進可以威脅濟南、可以由此進入魯中山區；退，可以炸毀大橋，阻斷黃河東西交通，就算是日軍抽調最強橫的第五師團、第六師團來，也只能隔河興嘆，一籌莫展。
也就是說，只要控制了黃河濼口黃河大橋，日軍要想奪回德州、打通津浦路、圍殲東進先遣支隊，就只能想法用船強渡了。
如果能讓日軍用船渡河，只要八路軍陣地構筑的牢固、巧妙，阻擊日軍一段時間是沒問題的。到最后，日軍只能繞道從黃河下游渡河，就可以為正處于夏收時節的根據地贏得寶貴的時間，可以把成熟的小麥收了。
德州對于日軍太重要了，他們肯定會出動大軍對東進先遣支隊窮追猛打的。到時候，日軍∷長∷風∷文∷學，ww♀w.c≤fwx.ne∞t的坦克、裝甲車、騎兵、步兵在大平原上機動，哪里會管老百姓的麥子收不收、今冬明春吃什么？那損失肯定是很大很大的！
抗戰年代，民不聊生，打仗打的就是糧食！沒有糧食，別說軍隊無法生存，就是老百姓，同樣無法生存。
冀魯邊區600萬人口，如果因為攻占德州導致老百姓成熟的小麥收不回去，那，打這一仗付出的代價就太大了。
當然，這種代價和國軍掘開黃河大堤、引黃水拒敵、導致那么多人死亡、那么多人流離失所的代價相比，還是小了很多很多。兩害相權取其輕的話，攻占德州以調動日軍，確實還是上上策！
還有個最重要的原因，那就是蕭四明心里清楚的很，由于殲滅了德州城內日軍、殲滅了鐵道獨立第四大隊、殲滅了華北駐屯軍第二聯隊第二大隊，日軍會高估東進先遣大隊的兵力、戰斗力，一旦回師爭奪德州，必然是抽調精銳師團實施重兵圍攻，當前情況下，東進先遣支隊絕不是日軍精銳師團的對手，零敲碎打沾點便宜可以，硬碰硬的話，那都是送死。所以，他要先發制人，搶先控制濼口大橋，進一步震動日軍，同時也是遲滯日軍的進攻速度，為東進先遣支隊下一步行動和根據地搶收、堅壁清野贏得寶貴時間。
這天晚上，東進先遣支隊分成三個攻擊群，撲向平原、禹城、齊河，蕭四明親率裝甲營、騎兵營、重機槍營、一團一營和炮兵團一部，騎兵在前，坦克、裝甲車、汽車在后，朝著濼口大橋射去。
在德州繳獲日軍的100輛汽車，全都滿載軍火物資運往無棣。只不過汽車速度快，天黑前有50輛汽車奉命趕到了東進先遣支隊的集結地，可以載著一團一營、重機槍營、炮兵團的步兵炮營快速前進。
等于說，蕭四明利用在德州繳獲的日軍汽車，組建了一支快速反應部隊！
這樣的部隊，才符合靈魂穿越的蕭四明的心意。
蕭四明沒有坐車，而是騎著他的照夜玉獅子馬，帶著騎兵營，踏著月色，在隊伍前面縱馬疾馳！
在他的身后，是一溜大開車燈的坦克、裝甲車、汽車，浩浩蕩蕩，沿著公路奔馳！
五月下旬的夜晚，風兒總算是有了一絲涼爽之氣，把白天的熱燥都送給了老減河、馬頰河、黃河。那些蛙兒啊、蟬兒啊，由于大軍出動，全都噤聲不語，只有馬蹄聲、車輛的馬達聲在夜色中回蕩。
騎在馬上的蕭四明，前身傾伏，一手挽韁，一手抓鞍，嘴唇緊閉，二目似開似閉，身子在照夜玉獅子馬上起起伏伏。
韓復渠倉皇撤退時，曾經破壞了濼口鐵路大橋，但對這么險要的黃河防線卻棄之如敝履。日軍攻占濟南時，渡河攻擊，韓復渠沒有重兵死守黃河河防，沒有象兵法上說的那樣，半渡而擊之，才讓日軍不戰而取名城濟南。
日軍占領濟南后，由于濼口黃河大橋是鐵橋，日軍集中力量搶修，很快就讓大橋修復通車了。
濼口大橋一通車，平津、河北、山東就連接起來了，日軍可以通過鐵路運兵，機動能力大大增強。
如果日軍未來再修通德石鐵路，把德州和石家莊用鐵路連接起來，華北方面軍就可以憑平綏線、同蒲路、正太路、平漢路、德石路、津浦路、膠濟路，把整個華北連接為一體，不但可以通過鐵路、公路封鎖分割八路軍的各個根據地，還可以隨時調動、集中兵力，對八路軍的根據地實施分區大掃蕩，各個擊破。
真要是那樣，敵后根據地就進入艱難歲月了。
實際上，抗戰進入戰略相持階段后，華北的八路軍和日軍之間，就是圍繞鐵路線、公路線展開爭斗的。
日軍占領修通濼口大橋后，原來這一帶由第十師團負責守備。第十師團開上徐州會戰戰場后，應華北方面軍司令官寺內壽一大將請求，從本土調來了鐵道第三聯隊，又新組建了五個鐵道獨立大隊，全部開到華北，負責津浦路和膠濟鐵路的守備。
守備津浦路德縣到濼口大橋段的，是日軍的鐵道獨立第五大隊。
著是抗戰初期的日軍戰略進攻時期，雖然侵華戰爭導致日本軍費開支劇增，但總的說，由于日軍攻城略地，打的很漂亮，日本國內民眾支持侵華的呼聲一浪高過一浪，日本的經濟受戰爭刺激，畸形發展，加上有偽滿洲國做日軍的補給基地，日軍的裝備供應都是很好的。此時日軍新編各部隊的武器裝備差距不是很大。
日軍的鐵道獨立大隊和野戰步兵大隊編制都是一樣的，要是四個步兵中隊，另配有大隊步兵炮中隊、機槍中隊、運輸隊，每個中隊都有四個小隊，總兵力夜色1100人左右。甚至還配有數量不多的汽車、裝甲車。只不過鐵懂啊獨立大隊的機槍中隊只有八挺重機槍，各步兵小隊使用的輕機槍，不是野戰師團換裝的那種最新型的三十發彈匣的九六式拐把子輕機槍，而是已經被野戰師團淘汰的大正十一年式輕機槍，也就是常說的歪把子機槍。
日軍守備部隊與野戰師團武器裝備的差距，是隨著戰損擴大、新編部隊越來越多，才逐步拉開的。
四個步兵中隊的日軍鐵道獨立第五大隊，守備著從德縣的黃河涯車站到濼口大橋這么長的鐵路線，還承擔著平原縣、禹城縣、齊河縣三個縣城的守備任務，兵力肯定是不夠用的。
濼口大橋剛修復通車那會兒，因為擔心中國空軍空襲大橋，日軍在濼口大橋兩端駐有一個步兵大隊的兵力，還配備有一個高炮中隊、一個高射機槍中隊。后來，日軍發現中國空軍根本沒有力量空襲濼口大橋這樣的目標，而日軍的戰線不斷向前推進，新修建的臨時前進機場更需要防空部隊保護，就將守備濼口大橋的防空部隊調走了。再后來，日軍第十師團全部調上徐州戰場后，接防的鐵道獨立第五大隊在濼口大橋西端，放了一個步兵小隊杜澤守備。而濼口大橋的東端，則由鐵道獨立第三大隊的一個小隊負責守備。
別看一個小隊兵力薄弱，這是在日軍大后方，一個小隊不算少了。
就這還是交通大動脈津浦鐵路上的要害部位，沒見蕭四明指揮部隊攻占德平縣城時，城里只有5個小鬼子么？
濼口大橋東端的日軍鐵道獨立第三大隊的哪個小隊，配有一個偽軍中隊，不但要守備濼口大橋，還要守備黃河渡口。
因為濼口大橋是鐵路橋，不是公路橋。通過公路過往的汽車、大車，都要在渡口上船，通過輪渡過河。
可以說，守備濼口大橋的差事，是一件絕對的肥差事！只不過此時到處都在激戰，商路不通，百業蕭條，原本是肥差事，現在可能也只能看著黃河流水嘩啦啦啦，此情默默無處訴了。
騎在戰馬上縱馬奔馳的蕭四明，此時想的是速度、速度、速度！
八路軍攻占了德州，津浦路沿線的日軍肯定都已高度戒備。但濼口大橋這樣有戰略意義的要點，單憑橋東橋西兩個步兵小隊守備，很明顯是不夠的。日軍的大隊長們可能因為病例不足、或者因為不具備那樣的戰略眼光的原因，不給濼口大橋增加守備兵力。但華北方面軍司令官寺內壽一、參謀長岡部直三郎可不是弱者，他們會看到濼口大橋的重要意義的。說不定日軍正抽調部隊往濼口大橋趕呢！也不說抽調別的部隊了，就是從濟南吧華北駐屯軍第二聯隊的部隊調一個大隊過來，守住濼口大橋西端，那就是一場惡仗了！
別看早上蕭四明率領東進先遣支隊消滅華北駐屯軍混成旅團第二聯隊第二大隊時打的那么爽，那是因為小鬼子懵懵懂懂掉進了陷阱，被東進先遣支隊強大的火力網吞噬了。真要是那個步兵大隊構筑好工事進行固守，東進先遣支隊別說是攻不下來，就算是能攻下來，傷亡也會大得讓蕭四明承受不了。
因此，現在蕭四明腦海里只有兩個字：速度！
必須趕在日軍增援部隊趕到濼口大橋前，拿下濼口大橋。至不濟，也要在日軍增援部隊構筑好工事前趕到，不然的話，這一趟就白跑了。(
