意識到寺內壽一大將讓他7月份實現津浦路通車是不可能的后，下田室力反而冷靜了，一屁股坐在黃河邊，仔細盤算開了。小說⒉
隨下田室力來的日軍的工程師，已經架起了測量儀，開始測量濼口一帶黃河兩岸的距離了。
這些都有現成的資料，包括黃河不同世界的流量變化、深淺等，當初修建濼口大橋時都有資料，不用再測量。但日本人做事精細，鬼子的工程技術人員既然隨同下田室力少將來了，肯定是要馬上開展工作，重新勘察測量了。
沒有人打擾下田室力，他正好可以靜靜地琢磨一番。
下田室力雖然曾在子牙河畔吟詠徐志摩的，裝的很有詩人氣質一樣，但他畢竟是學路橋建設的，典型的理工男。不裝逼的話，腦子是相當管用的！
下田室力先想的是，寺內壽一大將的命令不可違抗，那是軍令，無法完成也得想法完成！不然的話，寺內壽一大將很可能真的會把他送上軍事法庭的！
軍事法庭是萬萬不能上的，打死都不能上！無他，丟不起那人！
可是，濼口大橋被炸成這樣，要想在7月底前建成，根本就沒有可能！
一邊是寺內壽一大將的嚴令，一邊是根本就無可能完成任務，這還真的是不好辦呢！
而且，想讓津浦路通車的話，要修的不只是一座濼口大橋，從濼口到東光，八路軍把馬頰河、老減河、徒駭河等大小河流上的鐵路橋給炸完了，要想恢復津浦路通車，工程太浩大了，就算全力搶修，沒有一年的時間，根本就不可能修通！
那些不牽涉橋梁的路段相對好辦，只要有足夠的人力、車輛、器材、工具，集中力量大干的話，倒是在7月底前有望完工。
另外，修路建橋的資金從哪里來？那可不是個小數目，恐怕得讓內閣再次撥款才行！
一想到需要內閣再次撥款，下田室力就又開始罵蕭四明陰險狡詐了，扒幾節鐵軌、剪幾段電話線也就算了，怎么那么狠心，竟然用烈性炸藥炸橋，而且還炸的那么徹底，等于是把津浦路北段徹底搞癱瘓了么！
惱上來，下田室力就覺得修通津浦路成本太大，不劃算，大日本帝國沒有多余的資金干這樣的窩囊事兒！
但這是不可能的，下田室力身為日軍少將、華北方面軍的鐵道部長，深知鐵路對于日軍的重要性。不但要盡快修復津浦路，還要盡快修復隴海路，讓隴海路和津浦路、膠濟鐵路連接起來！
不但如此，華北方面軍鐵道部還要在華北再修建幾條鐵路，比如從石家莊到德州的鐵路等。
只要鐵路聯網，就可以把整個華北和東北、華中連為一體。通過鐵路運兵，隨時把兵力投放到最需要的地方去，可以讓一個師團當幾個師團使用，最大限度地、高效率地使用兵力、裝備！
既然必須得修，還得以最快度修好，不能影響方面軍下一步戰略行動！
下田室力就不再想其它了，聚精會神琢磨如何能夠實現津浦路快通車的問題了。
下田室力想的第一個問題，還是錢的問題。因為寺內壽一大將只管指揮打仗，向大本營報告、要求內閣撥款的事兒，寺內大將是不管的，那是華北方面軍鐵道部的事兒。
日本自從明治維新后，一心向西洋學習，走的是資本主義市場化道路。日軍作戰需要的武器彈藥、飛機、軍艦、坦克、大炮，都是軍部向企業下訂單，由中標企業組織生產，每一粒子彈都是算錢的。包括調用偽滿洲國各株式會社生產的鋼鐵、武器裝備，那也是要算錢的，只不過基本上都是偽滿洲國財政買單而已。
下田室力想了一會兒，覺得錢的問題好辦，大日本帝國現在雖說由于對華戰爭，財政負擔加重，經濟趨于畸形，但總的來說，戰爭也刺激了經濟展。要是不修津浦鐵路和德石鐵路，日本的鋼鐵財團就會產能過剩。而且，偽滿洲國現在經濟同樣很好，國民生產總值都已經快趕上日本國內的國民生產總值了，看樣子還可能會過，有能力支援大日本6軍進一步擴大戰爭。
從這個角度講，懂經濟的內閣大臣們肯定會同意撥款的。而且，大量的物資，比如鋼材、水泥，完全可以從偽滿調，由偽滿財政撥款支付，不用大日本帝國財政負擔。
只要華北方面軍鐵道部把要錢的報告打上去，下田室力知道，內閣會迅批準的！
下田室力想的第二個問題，是工程技術人員、施工機械、施工隊伍、材料的調運問題。
很明顯，靠華北方面軍鐵道部現有的力量，不但不可能在7月份修復津浦路，到8月份、9月份都不可能修通。只有從國內、關東軍鐵道部、滿鐵增調工程技術人員、鐵道作業隊，才能夠多點同時施工，加快工程能夠進度。
好在此時日本人在偽滿創建的鐵路壟斷企業滿鐵，膨脹的厲害，不缺修鐵路的技術人員、材料、施工機械，日本國內同樣如此，子牙河以北到東北的鐵路又暢通，下田室力調人、調材料、調設備都不會做難的。
唯一缺的就是修路的苦力！
一想到需要苦力干活，下田室力就覺得有必要向死呢誒手藝大將建議，得約束野戰部隊、守備部隊的紀律了，不能一味地屠殺。中國人這么多，靠純粹的野蠻屠殺能殺完么？越是野蠻屠殺，越容易激起反抗。應該象在滿洲國、北平、天津、太原那樣，執行鼓勵居民與皇軍合作的政策，在華北農村也推行良民證制度，把八路軍和老百姓分開。那樣的話，華北的八路軍就會和東北的抗聯一樣，成為無水之魚的！
象現在的德州城，連個人影都找不到，皇軍想找個花姑娘慰安一下，都找不到人。這那能行？得向太原學習，把逃亡的市民哄回來！
這個下田室力，想的還挺多！
下田室力就想，應該建議司令官閣下給第五師團、第十六師團、獨立混成第三旅團、鐵道第三聯隊下令，對那些青壯年男子，多抓少殺，把他們抓來修鐵路、公路就是了，廢物利用么！
下田室力想的第三個問題，是如何組織施工才能讓效率更高、更便于縮短工期！
思來想去，下田室力覺得，得象國內生產飛機、軍艦、坦克、汽車那樣，把津浦路東光到濼口大橋段劃分為一個個標段，每一個標段也就5公里、1o公里長，把任務分配給沿線偽縣政府、區公所，由他們組織苦力挖沙粉碎石子，協助皇軍作業。
考慮到德州、平原、禹城、齊河這四個縣，因為偽縣政府被八路軍一鍋燴了，下田室力就打算把任務直接下達給偽華北政務委員會，逼著王克敏趕緊委任偽縣長，負責鐵路修復工作。
幾座橋梁也是這樣，從國內、關東軍、滿鐵抽調鐵道作業隊，加上華北方面軍鐵道部的鐵道作業隊，現有工程技術人員以最快度拿出設計方案和圖紙，然后多點施工，齊頭并進，加快施工度，縮短建設工期！
下田室力想的第四個問題，就是應急辦法！
當務之急，是要先開通黃河兩岸的交通問題，保證部隊能夠快運動、補給能夠迅運抵前線！
對隴海路作戰部隊的補給好辦，雖然可能遲一點，各部隊會餓肚子、會油料短缺，會彈藥不足，但解決只是個時間快慢問題。因為日軍可以依托海上運輸、鐵路運輸優勢，把補給從青島通過膠濟鐵路、津浦鐵路，源源不斷地運往津浦路上的臨城站，再用汽車、膠車運往徐州、冤枉商丘、開封。等將來津浦路、臨城到徐州段和隴海路東段徹底修通后，運輸就更加便捷了。日軍甚至可以直接把補給運到連云港，從連云港經隴海路西運。
現在的問題是黃河濼口段的交通問題！
這事兒也好辦，難不住下田室力老鬼子，只要從青島調兩艘輪船過來，到濼口渡口充當渡輪，幾天之內就可以恢復公路交通，不影響黃河兩岸之間部隊調動。
下田室力甚至想，可以讓第十六師團工兵聯隊暫緩拆除在平陰縣黃河河面上搭建的浮橋，等到徹底消滅蕭四明部、摧毀冀魯邊、冀中、冀南的八路軍根據地后，再拆除不遲！
下田室力正想著呢，鼻子里就聞到一股濃濃的尸臭味，抬頭一看，濼口大橋西端北側，獨立混成第三旅團一個中隊的士兵正在那里挖坑，看樣子是找到了原來在濼口大橋西端玉碎的皇軍士兵的遺體，要挖出來火化，好把骨灰帶回日本去。
下田室力馬上掏出一塊潔白的手帕，捂住了鼻子，站起來瞪著驚恐的雙眼，看著那群士兵們的動作。
日軍士兵們有的拿著工兵鎬，有的拿著工兵鍬，揮汗如雨，干的很賣力。有的專門往外抬尸體，兩個人抬一具尸體。
下田室力看的清楚，那些被八路軍匆匆掩埋的大和勇士，一個個都是露體的，只有肩胛窩里掛著個身份牌，下腹保留著一塊兜襠布，別的什么都沒有了！
看見眼前的情景，下田室力不由一陣悲哀，竟然不由自主地雙腿兵力，垂下了頭，致敬一番。
由此，下田室力又想到了第五個問題，那就是鐵路安全問題。
這是戰爭，中隊撤退時破壞鐵路、公路交通，是很正常的，日軍也會破壞中隊控制區內的交通。問題是中隊主力已經被趕走了，整個華北、山東，基本上都成大日本6軍的占領區了，鐵路還不能正常運行，是不是遭到攻擊。這說明什么？說明兩個問題，一個問題是活動在華北的八路軍太兇殘，另一個問題是皇軍的鐵路守備力量太薄弱！
山西境內的同蒲鐵路多次被破壞，正太鐵路也多次被破壞。破壞一般路段還好辦，鐵道作業隊可以快搶修、恢復通車，向蕭四明這樣，先炸正太路洮河大橋，導致正太路幾個月不能通車，再炸子牙河大橋，導致津浦路北段中段，又炸濼口大橋，切斷黃河兩岸交通，那就簡直是窮兇極惡了！
中隊要都象蕭四明這樣干法，光是修鐵路、公路，就能把大日本帝國的經濟拖垮，根本就不用再打了！
更可怕的是，濼口大橋地位這么重要，兩端都有守備工事，各駐扎一個守備小隊守護，還是被蕭四明給炸了！
這可是在皇軍占領區的腹心地帶的重要目標啊，都能而被蕭四明率部炸毀。試問華北還有說明地方是蕭四明不敢去破壞的呢？又有說明地方是安全的呢？可別那一天他摸進北平城里去，把華北方面軍特務部給炸了，那玩笑可就開大了！
下田室力就想，得向寺內壽一大將建議，把鐵路、公路安全當做維持華北治安最重要的事情來做，得想法在鐵路、公路兩邊挖封鎖溝，修炮樓、碉堡，把八路軍和鐵路、公路隔離開來，利用鐵路、公路來封鎖八路軍，把他們隔斷在一個個小區域里，限制他們的活動，最后把他們徹底困死！
整個華北方面軍，下田室力是第一個想到加強鐵路、公路守備，用鐵路、公路來封鎖八路軍的人！
還不僅如此，下田室力還聯想到了獨立混成第三旅團旅團長佐佐木道一在偽滿洲國搞的“集團部落建設”，覺得應該學習佐佐木中將的做法，要讓華北老百姓協助皇軍守備鐵路公路，組建偽滿軍性質的由中國人組成的偽軍部隊，承擔消滅八路軍游擊隊的任務，大日本6軍一兵一卒都不能死于土匪性質的八路軍游擊隊之手！
基本上琢磨透了，下田室力也就不在濼口呆了，把大部分隨行人員留在了濼口，讓他們繼續測量，搞建橋方案，自己帶著幾個骨干軍官和工程師，乘坐汽艇，渡過黃河，到濟南乘飛機返回北平去找寺內壽一報告去了。'
