穿著體面的海軍軍裝，任由溫暖的海風吹在自己的臉上，在德國的重要海軍基地基爾軍港內，完全感覺不到那種來自大西洋上的冷風。
因為遠處就是波羅的海，是一個被丹麥還有挪威保護起來的內海，所以這里幾乎感受不到一絲戰爭的氣氛。
除了軍港船塢內，那些正在抓緊時間改造的大型戰艦，以及旁邊較小船塢內，正在加班建造的大型遠洋潛艇之外。
搭建起來的腳手架，讓面前這艘原本整潔的經典德國風格戰艦，顯得有些凌亂和破舊。
不過這的確是一艘新的戰艦，比起英國海軍那些下水有些年頭的戰艦來，德國的每一艘戰艦，似乎都年紀不大。
比如說名噪一時的戰列艦俾斯麥號，就是1940年才剛剛下水的新型戰列艦。
不過隨著元首在6月的時候一聲令下，這艘剛剛服役，被英國海軍視為心頭大患的戰列艦，竟然又要進行現代化改裝。
看著一艘嶄新的戰列艦在船塢里施工，卻無法為自己的祖國征戰四海，怎么不讓海軍水面艦艇的官兵們心力憔悴呢？
可是元首的命令，現在可不是弱小的海軍能夠忤逆的。何況元首還給了海軍一個天大的好處：一艘齊柏林號航空母艦。
“施工進度怎么樣了？”穿著海軍元帥禮服，雷德爾看著自己畢生心血的結晶，那艘漂亮的戰列艦俾斯麥號，對自己的副官問道。
身邊陪同的船廠負責人一臉的笑容，開口替副官回答道：“元帥閣下，所有的37毫米高射炮都已經更換，工程進度已經完成了百分之五十以上。”
俾斯麥號戰列艦原本裝備的，是37毫米口徑的高射炮，這種武器是德國海軍自己的產品。
這種高射炮的性能太過低劣，數據垃圾到簡直讓軍事武器迷們不忍直視的程度。
它采用的裝填辦法，依舊是過時的人工單發裝填，射速低并且根本無法形成連續性的彈幕。
當年在俾斯麥號戰列艦服役的時候，空中威脅實際上還并不明顯，所以德軍配備給這艘戰列艦的防空武器，完全無法和二戰后期那些變態的戰列艦相提并論。
也正是因為對防空武器的不重視，所以海軍才會一直使用著落后的“37毫米口徑手拉機”。
這個外號說的是37毫米高射炮在開火的時候，閉合炮閂還有開火一氣呵成，炮手最后有一個用手上拉的動作，所以在軍迷中廣為流傳。
使用這種武器的俾斯麥，在英國海軍出動并不先進的劍魚魚雷攻擊機攔截的時候，被魚雷打短了“腿”，最終導致了最后的悲劇。
6月的時候，李樂要求用博福斯40毫米口徑高射炮，全部替代德國原先裝備的37毫米口徑單發高射炮。
如此一來，德國海軍的高射炮火力密度提高了不止一倍，并且在一些原本沒有高射炮的位置上，添加了高射機槍作為補充。
經過改裝的俾斯麥號戰列艦防空火力得到了大大的加強，這也是李樂避免自己的戰艦被敵方空軍襲擊的一個努力。
在他的努力之下，一個月的時間里，齊柏林號航空母艦已經完成到了90的程度，而提爾比茨號戰列艦也已經接近完工了。
要不是因為臨時加裝更多的防空武器，把37毫米口徑的高射炮全部改裝成40毫米口徑的博福斯，提爾比茨的趕工進度會更快。
同樣的，體積較小，改進也較少的沙恩霍斯特號已經正在做最后的調試了，而挪出來的船塢，就要給歐根親王號改裝。
德國水面艦艇的大改裝正在有條不紊的展開，等到水面艦艇全部做好戰斗準備，雷德爾手里的實力就不容小覷了。
配置一旦完成，德國海軍就擁有2艘新戰列艦，1艘航空母艦，數艘巡洋艦——這絕對是一個龐大的海軍艦隊了。
有了這支艦隊，德軍打水面破交戰就更有把握了！配合上潛艇部隊，絞殺英國海上運輸線的把握就更大了。
“新式的博福斯高射炮，可比原來的高射炮強太多了。”試驗過新的火炮的副官，對這種改裝還是很有好感的。
博福斯高射炮的炮膛后部是直立楔式炮閂，開關炮閂的動作一般情況下通過火炮后坐自動完成，這就提高了自動化和火炮的射擊速度。
位于炮膛上方的供彈機構擁有3排固定的導軌，每排能夠容納一個彈夾。空了的彈夾會被自動移除，裝填手只要不停的更換彈夾，就能保持火炮的持續射擊。
主炮手只需踩下擊發腳踏板，裝填手負責在一旁以站姿或坐姿及時裝填炮彈，就可以保持80發以上的每分鐘射速。
相比較起來，德國海軍原來裝備的37毫米口徑的高射炮，每分鐘射速最多也就40發不到。
有了這樣先進的武器，海軍戰艦如虎添翼，改裝工作也非常迅速，這讓雷德爾很滿意。
在基爾軍港不遠的一個秘密空軍基地內，海軍航空兵的訓練也已經如火如荼的展開。
40架新型的，經過特殊改裝的me109戰斗機還有他們的飛行員正在適應在甲板上起飛。
他們在地面上勾畫出航母甲板的輪廓，然后訓練如何在這個狹小的空間內起飛與降落。
實際上，他們的訓練并不順利，至少飛行員們認為，起落架設計太過反人類的me109戰斗機，不適合在航母上起降。
飛行員們更中意另一種戰斗機fw190，同樣的情況下，氣冷發動機在海軍航空兵內也比液冷發動機更受歡迎。
一些飛行員在試飛了改進型的斯圖卡轟炸機海軍型之后，認為在降落航母的過程中，就連斯圖卡也要比me109容易操控的多。
想到了這里，雷德爾不由得有感覺到了頭疼。他因為這個事情，已經和戈林鬧得有些面紅耳赤了。
雷德爾想要fw190戰斗機，改裝成航母艦載戰斗機，供齊柏林還有之后的幾艘航空母艦使用。
可是fw190戰斗機在不列顛空戰中顯示出來的強大戰斗力，和更遠一點點的航程，都讓戈林不愿意讓出fw190戰斗機的寶貴產能。
現在fw190也是空軍的心頭肉，海軍想要分一杯羹是難上加難。所以雷德爾也不得不繼續忍著me109戰斗機那坑爹的降落操控，訓練德國第一批艦載機飛行員。
雖然me109戰斗機并不適合上艦，不過改裝工作已經完成，雷德爾手里也已經有了數架可以用來訓練的飛機。
所以這一批德國飛行員，有可能是世界上最危險的戰斗機飛行員了——他們不得不駕駛一種降落的時候風險很大的飛機，在航母的狹窄甲板上降落。
當然，還有一個好消息，那就是一旦他們形成了戰斗力，他們要比英國海軍航母上的艦載飛機強大的多。
比起劍魚那種雙翼魚雷攻擊機來說，斯圖卡轟炸機顯然更有現代化特色。
在40年和41年，英國海軍戰斗機還用“海斗士”上單翼戰斗機，還有管鼻燕這類的雙座戰斗機呢。
這些飛機顯然不是德國海軍即將成型的me109t還有斯圖卡c這一對組合的對手。
“唉……要是戈林能夠讓出fw190戰斗機的生產線來，該有多好。”仿佛在自說自話，雷德爾看著遠處的俾斯麥戰列艦，感嘆了一句。
帝國海軍在他的手里從無到有走向了現在的輝煌，兩艘新式戰列艦更讓他有信心切斷英國脆弱的海上生命線。
只要他的海軍全力攻擊，英國就會頃刻間陷入被動，然后被迫選擇投降。
“讓沙恩霍斯特號找機會先出海，命令呂特晏斯將軍，盡可能的配合潛艇，摧毀敵人的運輸船隊。”雷德爾開口命令道。
沙恩霍斯特號戰列巡洋艦是經典的德國襲擊艦設計，也同樣是經典的大船小炮設計。
三萬七千噸以上的滿載排水量，卻采用了3聯裝的283毫米口徑主炮，這種設計思路賦予了沙恩霍斯特高達33節的極限航速。
德國戰艦的基本戰術，已經從一戰的時候對抗英國主力艦隊，演變成了今天打了就跑的游擊戰。
這種戰術下，德國戰艦全部都是高航速，厚裝甲配置。并且采用了相對經濟和高效的偏小口徑火炮。
俾斯麥戰列艦使用的是381毫米口徑主炮，排水量卻接近5萬噸。與之相對的就是小船大炮的日本海軍了，排水量和沙恩霍斯特號差不多的長門戰列艦，竟然裝著410毫米口徑的主炮。
造成這個現象的原因，是因為英國和德國之間的海軍條約，限制了德國海軍的正常發展。
為了欺瞞英國的監視，讓英國放心德國海軍的發展，德國海軍一直都在想盡辦法示敵以弱。
正常交戰情況下，同級別的德國戰艦火炮口徑都要比英國艦艇小上一些，這讓英國海軍很放心的任由德國海軍完成自己的造艦計劃。
可是誰又能想到，這些戰艦被建造出來的那一天，就不是為了與英國艦隊決戰的呢？
