帝國霸主  219基礎建設的重要性

類別: 軍事 | 戰爭幻想 | 鐵血   作者:龍靈騎士  書名:帝國霸主  更新時間:2017-04-03
 
英國皇家海軍地中海艦隊究竟要怎么跑路呢?實際上他們早有了一個計劃。

首先他們要迅速撤退回埃及去,然后在塞得港補充淡水還有油料。然后這支艦隊將分為兩個部分,主力向西突圍到直布羅陀,驅逐艦和巡洋艦分艦隊,將留下來繼續戰斗。

戰斗到什么時候呢?戰斗到德國占領塞得軍港為止。剩下的軍艦將不再冒險向西撤退,而是經過蘇伊士運河,撤退到印度洋上去。

這樣安排一方面是要盡可能的干擾德國和意大利的地中海航線,給意大利海軍制造壓力。

還有一方面是避免突圍的時候出現問題,損失掉太多太多的兵力,有分散風險的作用。

當然,還有最后一個理由是,實際上英國也在有計劃的強化自己在印度洋上的海軍力量。

最后一個理由的原因也同樣耐人尋味,第一是要穩住印度這個英國重要的殖民地,以其為后盾,在中東繼續與德國作戰。

第二是因為英國感覺到了亞太地區,日本對其殖民地的龐大壓力,只能硬著頭皮對日本示威一下,看看效果了。

只不過,被德國陸軍趕得如同喪家之犬的艦隊,到遠東去究竟能有幾分威懾力,只有上帝和日本人知道了。

“返航!攻擊可能被敵人的潛艇發現了,不要大意,回去的時候要加倍小心!”坎寧安將軍看到事不可為,當機立斷離開了案發現場。

他的哲學是,只要已經沒有好處的事情,那立刻中斷并且離開,不做半分留戀。

這一次他倒是沒有往泄密方面想,因為在他看來,意大利人提前偵查到了英國艦隊,然后疏散港口內的戰艦,這個解釋更說得通。

為什么這么說呢?因為坎寧安換位思考,他覺得如果是他事先得到了英國海軍的進攻情報的話,他絕對會在半路上阻擊英國艦隊。

可惜的是,他還是猜錯了。意大利在德國的提醒下,早已經知道了英國艦隊要來,這才有了更密集的偵查,還有撤離戰艦的應急預案。

李樂原本的打算是要在地中海上,利用自己知道的情報,來全殲英國地中海艦隊的,可是他手里的情報并不確切。

一方面是,歷史上的塔蘭托之戰,是發生在40年的11月,可現在不可能那么晚了!

隆美爾的坦克現在已經開進了亞歷山大,如果英國人不變通的話,等到40年11月的時候,他們的地中海艦隊根本沒有地中海的港口了!

所以,如果英國人要想繼續牽制意大利艦隊,必須要提前出擊。這一個提前,英國艦隊的進攻時間不確定了!

也正因為如此,李樂的所謂情報部門影子,在無法確定進攻時間的情況下,也不敢篤定英國海軍的進攻路線了!

也正因為如此,德國情報部門雖然提醒了意大利海軍方面,說英國人一定會偷襲塔蘭托,但是卻給不出確定的時間和路線。

這種情況下,想要提前圍堵殲滅英國地中海艦隊,成了一個不可能完成的任務!

德國情報部門的一問三不知,讓意大利海軍有心出戰,也沒有出戰的條件——最后他們能做的,是盡量避免損失。

所以,意大利的艦隊才依舊在港口內,所以,意大利的艦隊是臨時撤退,而不是組織反擊。

畢竟這是意大利艦隊,不是德國艦隊——實力和決心的差距,讓這支艦隊無法真正變成李樂可以指揮的力量,所以戰斗力也大打折扣了。

不過,只有李樂自己知道,歷史上的塔蘭托之戰,意大利艦隊的戰列艦可是一死兩傷,損失相當大了。

能夠避免這樣的損失,對李樂來說,已經算是一次不錯的收獲了,至少意大利的艦隊,可以保持存在繼續威脅英國直布羅陀艦隊。

歷史上意義重大的塔蘭托之戰,這樣結束的虎頭蛇尾,英國用損失了10架飛機的代價,到塔蘭托顯示了一下自己的存在感。

因為返航的時候一架飛機故障墜海,另外還有一架飛機操作失誤撞壞了無法起飛,所以英國海軍實際上的損失是10架飛機,不過只損失了18名飛行員。

意大利艦隊忙了一晚上,白天的時候當自己的戰斗機部隊飛到了自己港口上空之后,才確信英國艦隊已經走了。

這一晚上的激戰,意大利擊落了8架英國飛機,抓到了1名英國飛行員——剩下的4個倒霉者,成了這一次空襲唯一的死難者。

不管怎么說,這一次塔蘭托之戰,是以意大利全勝告終了,當天下午10艘運輸艦在意大利的幾艘驅逐艦的護航下,駛向了亞歷山大港。

補給物資可以快速的運往亞歷山大,不過為了穩妥起見,人員最接近前線的運輸點是馬特魯。

強大的英國皇家海軍地中海艦隊依舊還在,這個時候貿然開通到亞歷山大的航線,是要被對方教育怎么做人的。

不過,因為分流了各種物資,意大利到北非的運輸補給還是開始成倍的增長起來。

月的最后幾天,在浮動碼頭的支持下,月的海運總數,比8月多了整整兩倍!

是的,軸心國運輸到北非的物資,差不多是上個月的三倍!這個數量不僅僅是嚇了隆美爾一跳,也嚇壞了知道非洲運力的所有人。

如此多的物資,實際上已經可以養活更多的部隊了,可是德軍依舊沒有大規模的增加自己在北非的作戰部隊。

相反,大部分增加的運力,都集中在了針對利比亞油田的開發上,大量的物資被直接運輸到了蘇爾特,然后沿著已經快要建設完畢的輸油管道,送到更南一點兒的地方。

沿著輸油管道,德國工程師指揮著意大利人在附近修一條伴隨著管道的公路,并且還沿著公路搭建了電線桿。

雖然在骨子里抵觸日本這個國家,但是李樂還是在建設利比亞的過程中,用上了一些日本人玩過的東西。

因為在北非,同樣缺乏重型火炮等支援武器,所以沿著這條重要的石油輸送管線,德國人和意大利人也搞了炮樓這種土辦法。

古老的炮樓修建起來非常簡單,提供了掩體不說還有足夠的瞭望高度,實在是性價比很高的好東西。

這東西歐洲人不玩的主要原因是雙方火力都很強大,所以保證不了炮樓的生存能力。

可是在防止游擊隊以及英國特種部隊破壞上,炮樓這種碾壓輕型武器裝備的優勢,被無限放大起來了。

如此工程雖然不小,可是在當地人和意大利軍隊的幫助下,工程進度還是非常不錯的。

同時還在一點點完善的,還有在油田區內的建設!這才是重頭戲之中的重頭戲。

因為有了德國工程師的幫忙,這里先是建立起來了一個火力發電站,運來了一個相當大功率的火力發電機,一下子解決了附近的供電問題。

另外一方面,隨著管道的不斷建設,淡化后的海水也馬上要被送到這個缺水的地方來了,到時候冷卻用水還有生活用水,都能夠得到解決了。

最可怕的是,在這些基礎設施建設的同時,油田開采方面也沒有慢上一絲半點。

這里的德國駐軍都在幫忙搞建設,十幾個油井已經拔地而起,產出的石油早已經讓所有人都笑的合不攏嘴了。

雖然大部分石油還運不出去,可是地加工成汽油和柴油的工廠,已經建設起來了。

大德意志石油公司在這里投產了一個規模不小的汽油生產基地,雖然現在還沒有建成,但是生產汽油成品已經一點兒問題都沒有了。

距離石油基地70公里遠的地方,已經正在建設一個無人看管的汽油儲備基地了。

說是汽油儲備基地,是在一片綠洲邊上,搭建個小木屋,駐扎上一個連的士兵,然后用汽車不計成本的向這里運輸生產出來的汽油。

一桶一桶的汽油很快運輸到了這里,然后被堆得向小山一樣高。而之所以選擇這里,完全是因為產能過剩,建立一個前進基地罷了。

汽車裝滿一箱油,然后運汽油到這里,之后空車返回——這在之前的運輸程序里,簡直屬于嚴重的浪費行為。

正常情況下,非洲軍團的汽車運輸,都必須要避免空車返回的事情發生。浪費汽油絕對是可恥的行為,是要嚴肅處理的。

這樣的事情,現在在前線,也是在亞歷山大,依舊是德國運輸保障部隊的行為準則之一。

不過,在利比亞的油田區,為了盡快將生產的汽油還有柴油運輸出去,這種浪費竟然是允許的,而且是非常正常的現象。

為了建立這個70公里之外的汽油補給站,德國人用汽車和馬車甚至是駱駝,拼了命的向這里運輸著汽油還有柴油。

大量的汽油桶和柴油桶那么堆放起來,在荒蕪人煙的地方,甚至大部分連偽裝都來不及鋪。

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